ລົດ 10 ອັນດັບສຸດຍອດຈາກຮູບເງົາເລື່ອງ Fast and the Furious

ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ໂລກ afterburner! ເຂົ້າໄປໃນໂລກ, ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການທີ່ມີ invincible. ຜຸພັງໄນໂຕຣເຈນໄຫຼໃນເສັ້ນເລືອດຂອງພວກເຂົາ. ໂລກທີ່ກົດ ໝາຍ ແຮງໂນ້ມຖ່ວງບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້. ແລະ, ແນ່ນອນ, ໂລກຂອງລົດເຢັນ.

ຈາກຕອນທີ່ຮູບເງົາໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ ໜ້າ ຈໍ, ຕົວເລກ ສຳ ຄັນໃນແຕ່ລະພາກສ່ວນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນ. ນີ້ແມ່ນສິບຂອງ "ຄວາມງາມ" ທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດເຊິ່ງຮູບພາບຂອງມັນບໍ່ເຄີຍຖືກລົບລ້າງຈາກຄວາມຊົງ ຈຳ.

ປີ 1970 Dodge Charger

ບໍ່ມີສ່ວນໃດຂອງ ໜັງ The Fast ແລະ Furious ທີ່ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໂດຍບໍ່ມີຮູບສັນຍາລັກຂອງຄວາມເຢັນແລະພະລັງງານ. The Dodge Charger ເກີດໃນຕອນເຊົ້າຂອງລົດກ້າມກ້າມຂອງອາເມລິກາ. ຮູບແບບລຸ້ນທີສອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການດັດແປງຕ່າງໆ. ການເນັ້ນຫນັກໃສ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ກັບປະລິມານຂອງແຮງມ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ມີໃຜເອົາໃຈໃສ່ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກຜະສົມຜະສານພາຍໃນ. ຕົວເລືອກທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຫ້າລິດ.

ໃນການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານ, ພະລັງງານສູງສຸດຂອງລົດບັນລຸ 415 ມ້າ. ແຕ່ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດເພີ່ມເຕີມ, ຄວາມແຮງຂອງມອນດ້າໄດ້ເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າ. ລົດດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດໃນບັນດາແຟນໆຂອງຄລາສສິກອາເມລິກາ.

Nissan Skyline R34 GT-R

ໃນການສູ້ຮົບເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງ“ ກ້າມຊີ້ນ” ຂອງອາເມລິກາແລະ ກຳ ລັງຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ນັກສ້າງຮູບເງົາໄດ້ໃສ່ Skyline. ນີ້ແມ່ນລົດລຸ້ນທີ XNUMX ຂອງສະຫວັນ. ໃນຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງນິທານໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສຸມໃສ່ຄຸນລັກສະນະກິລາຂອງມັນ.

ຖ້ວຍສອງປະຕູໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1999. ມັນໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າແຝດຂະ ໜາດ 2,6 ລິດທີ່ມີຄວາມແຮງ 280 ມ້າ. ກົນຈັກຫົກຄວາມໄວຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Brian ຕ້ອງການຢາກຈະຢູ່ໃນເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນກັບ Toretto.

Mitsubishi eclipse

ຮູບແບບ Rs 2G, ໃນທີ່ O'Coner ພະຍາຍາມເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມແຂ່ງລົດຕາມຖະ ໜົນ, ຍຶດຄອງແຖວຕໍ່ໄປຂອງລາຍການ. ມີຂ່າວລືທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບລົດທີ່ໃຊ້ໃນຮູບເງົາ. ບາງຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າຝູງມ້າ 210 ໂຕມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ອີງຕາມຄົນອື່່ນ, ມັນພຽງແຕ່ເປັນ“ ຝູງນ້ອຍ” ຂອງ ຈຳ ນວນ 140 ໂຕ“ ສີ ດຳ”.

ແຕ່ລົດເຂັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໂດຍບໍ່ມີ ອຳ ນາດດົນໃຈ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງລົດກິລາ. ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຜະລິດມາແຕ່ປີ 1989 ຫາປີ 2011. ໃນໄລຍະປະຫວັດສາດຂອງຕົວແບບດັ່ງກ່າວ, ມີ 2,3 ລຸ້ນຄົນເກີດມາ. ໃນຫ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ມີພຽງສອງທາງເລືອກເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ: 3,8 ແລະ XNUMX ລິດໃນອິນເຕີຫົກເສັ້ນ.

Acura NSX

ເລີ່ມຕົ້ນກັບພາກສ່ວນທີສອງ, ການປະຖິ້ມໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ ໃໝ່ ດ້ວຍຄວາມງາມອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ - NSX. ການຜະລິດລົດໃນແບບ“ ປະຖິ້ມລົດ”, ເກືອບເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງວຽກງານເຊື່ອມໂລຫະໃນໂຮງງານແມ່ນເຮັດດ້ວຍມື. ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບແບບ Acura ທີ່ມີຮູບຊົງ V ຂະ ໜາດ 3,0 ສຳ ລັບ 3,2 ແລະ XNUMX ລິດ.

ລະບົບສາຍສົ່ງມີສອງລຸ້ນ: ແບບອັດຕະໂນມັດ 6 ແບບແລະຄູ່ມື 5,9 ຄວາມໄວ. ຈາກສະຖານທີ່ ໜຶ່ງ ເຖິງຮ້ອຍ, ບັ້ງໄຟດອກໃນເວລາ 270 ວິນາທີ. ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຮອດ XNUMX ກມ / ຊມ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ສ້າງ Fast and the Furious ຍອມຮັບ, ລົດນີ້ໄດ້ຖືກດັດແປງຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແລະພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ, ມັນແຕກຕ່າງຈາກຕົ້ນສະບັບ.

ຮອນດ້າ S2000

ເຄື່ອງຕໍ່ໄປທີ່ມີເຄື່ອງ ໝາຍ ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ມີຄວາມພູມໃຈແມ່ນມ້າກິລາທີ່ມາຈາກຝັ່ງຍີປຸ່ນ. ເຄື່ອງຜະລິດແຄມທາງແມ່ນຜະລິດແຕ່ປີ 99 ຫາປີ 2000. ຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 60, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກສອງລິດ. ແລະລົດ Honda 2000 ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ພະລັງງານສູງສຸດຂອງລົດບັນລຸ 247 ແຮງມ້າໃນເວລາ 8300 rpm. ແຮງບິດແມ່ນ 218 ແມັດນິວຕັນໃນເວລາເຈັດແລະເຄິ່ງພັນ. ມໍເຕີແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສີ່ປ່ອງ. ແບບ ຈຳ ລອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເກຍກະປຸກຄູ່ມື 6 ແບບ.

Toyota Supra Mark IV

ໃນການຕໍ່ສູ້ຍາດເອົາລາງວັນ“ ລົດທີ່ປະຖິ້ມຄວາມໄວທີ່ສຸດ” ໃນສ່ວນ ທຳ ອິດຂອງສິດທິພິເສດ, ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຄົນອື່ນຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນ ກຳ ລັງຫຼີ້ນ. "ມ້າ" Frisky ທີ່ມີຄຸນສົມບັດທາງອາກາດທີ່ດີເລີດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນສອງລຸ້ນ.

ໃນລຸ້ນ ທຳ ອິດ MK-4 ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກບັນຍາກາດທີ່ພັດທະນາແຮງມ້າຂະ ໜາດ 225. ໃນວິນາທີ - ໜ່ວຍ ພະລັງງານ turbocharged ທີ່ມີແຮງມ້າ 280 ມ້າ. ດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ມີລະດັບປານກາງດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະເປັນການຍາກ ສຳ ລັບລົດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບ ໝໍ້ ຊິວແລະເຂົ້າກ້າມ. ແຕ່ຖັງໄນໂຕຣເຈນສອງສາມປ່ອງເຮັດໃຫ້ລາວໄປ.

Mazda RX-7 FD

ສ່ວນທີສອງຂອງ Fast ແລະ Furious ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມງາມດ້ວຍສີ່ສົ້ນ. ແລະອີກປະການຫນຶ່ງ - ທີ່ເຂັ້ມແຂງ 265 Mazda. ມັນຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະສັງເກດວ່າລົດໄດ້ເປີດຕົວເປັນລົດຕົ້ນຕໍຂອງ Toretto.

ທັງສອງຊຸດນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພຣະຄຸນແລະ ອຳ ນາດຂອງ "ຍີ່ປຸ່ນ" ທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວພ້ອມດ້ວຍຄວາມເບື່ອຫນ່າຍທີ່ ໜ້າ ຊົມເຊີຍ. ລຸ້ນທີ 1,3 (FD) ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຈັກກະພັດແຝດດ້ວຍປະລິມານພຽງແຕ່ 265 ລິດ. ພ້ອມກັບກ່ອງກົນຈັກ, ໜ່ວຍ "ດຶງ" XNUMX ມ້າ, ແລະການປະສົມປະສານກັບເກຍອັດຕະໂນມັດຜະລິດສິບ ໜ່ວຍ ນ້ອຍ.

1967 Ford Mustang

ຜູ້ຕາງຫນ້າຄົນອື່ນຂອງ "ກ້າມ" ຂອງອາເມລິກາແມ່ນ "ຜູ້ຊາຍເກົ່າ" ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຖືກສູບຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນ Forsage ທີສາມ. ໃນປີ 1967, ລົດລຸ້ນ Mustang ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ ໃໝ່ ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນ ໃໝ່ ທີ່ມີລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ.

ເຄື່ອງຫຼີ້ນກິລາ, ການຂັບເຄື່ອນດ້ານຫລັງແລະແຮງມ້າຂະ ໜາດ 610 ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດພຽງການລອຍລົມຄືກັນກັບໃນຮູບເງົາ.

ປີ 1969 Chevrolet Camaro Yenko

ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່“ ມັກ” ຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ຕິດຢາ adrenaline ແມ່ນ Chevy Camaro ຄັ້ງທີ 69. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຖັງເຫຼັກຂະ ໜາດ 60 ລິດ. ພະລັງງານຂອງ monster ຕໍ່ໄປຂອງ madness ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 425s ທ້າຍ. ແມ່ນ XNUMX ແຮງມ້າ.

ໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ມີອຸປະກອນອອກແບບສະເພາະ ສຳ ລັບການປັບລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ປະກອບມີເຄື່ອງແກະສະລັກລົດຍົນ Holley-850 cmf, ສີ່ຫລ່ຽມ, ພວງມະໄລທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະກຸ່ມຈັກສູບ.

ໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບກົນຈັກ 1015 ຂັ້ນຕອນ. ໃນ ຈຳ ນວນ 193 ເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ, XNUMX ແມ່ນເຄື່ອງຈັກສົ່ງໄຟຟ້າແບບອັດຕະໂນມັດ.

F-Bomb Chevrolet Camaro

ຊາວອາເມລິກາປັ່ນປ່ວນ, ພັດລົມແຟນໆຂອງ Forsage ເຂົ້າສູ່ລະບົບນິເວດວິທະຍາອື່ນ - ລະເບີດ F-bomb "ດັງ". ຝູງມ້າຂອງມ້າ ຈຳ ນວນ 350 ໂຕໄດ້ພັກຜ່ອນຢ່າງສະຫງົບສຸກພາຍໃຕ້ຜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພຽງແຕ່ລາວເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຮູ້ສຶກເຖິງການ ສຳ ຜັດເລັກນ້ອຍຂອງສັດເລັ່ງ, ສັດເດຍລະສານຈະຂຸດຂຸມໃຫຍ່ໆພາຍໃຕ້ລໍ້ຫລັງ.

ໃນສະບັບພາສາຂັ້ນພື້ນຖານ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຜະສົມຜະລິດພາຍໃນ 4 ລິດແລະມີຄວາມສາມາດ 155 ແຮງມ້າ. ລົດຍົນ V-200 ໄດ້ຖືກສົ່ງໃນປະລິມານຫ້າລິດແລະ 6,6 ມ້າ. ສຳ ລັບບັນດາທ່ານຊາຍທີ່ມີສະຕິປັນຍາທີ່ຕ້ອງການຢາກຢູ່ໃນເກີບ Vin Diesel, ຄວາມກັງວົນດັ່ງກ່າວໄດ້ສະ ເໜີ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະ ໜາດ 396 ລິດທີ່ມີແຮງມ້າ XNUMX.

ແຕ່ລະລົດທີ່ປະຖິ້ມໄວ້ແມ່ນມີຄວາມເປັນເອກະລັກໃນທາງຂອງມັນເອງແລະເຮັດໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນຂອງລົດຂັບແລະ adrenaline.