TOP 23 ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດລັດເຊຍ

ການຫຼຸດລົງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງລັດເຊຍໃນຊຸມປີ 1990 ແມ່ນຄ່ອຍໆກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຜ່ານມາ. ອີງຕາມສະຖິຕິສໍາລັບປີ 2019, ຍານພາຫະນະ Lada 363 ຄັນ, ຍານພາຫະນະ GAZ 658 ຄັນແລະຍານພາຫະນະ UAZ 63 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນລັດເຊຍ. ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າລົດພາຍໃນປະເທດແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ - ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ລົດລັດເຊຍຍັງມີຂໍ້ດີຂອງມັນ:

• ຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ;
• ຄວາມງ່າຍດາຍຂອງການອອກແບບ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາເອກະລາດແລະການສ້ອມແປງ;
• ຄວາມສາມາດໃນການຂາຍຊິ້ນສ່ວນໃດໆໃນລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ;
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບ, ການທົດແທນອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງ (ເກຍ, ເຄື່ອງຈັກ) ຫຼືການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ;
• ລາຄາຕໍ່າເມື່ອທຽບກັບລົດຕ່າງປະເທດ; ລາຄາຕ່ໍາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງລົດ.

ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ມາ​ຍັງ​ຖືກ​ຫ້າມ​ຢູ່​ໃນ​ຈຳນວນ​ປະຊາກອນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່.

ຂໍ້ເສຍຂອງລົດລັດເຊຍແມ່ນການອອກແບບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍ, ຄວາມໄວແລະການປະຕິບັດຕ່ໍາ, ການສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີແລະສຽງບໍ່ດີຂອງພາຍໃນລົດ.

ລົດໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດຫຼືລົດຕ່າງປະເທດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

ເຖິງແມ່ນວ່າ 15 ປີກ່ອນ, ຄົນເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າລົດຕ່າງປະເທດໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດທີ່ໃຊ້ຫຼາຍ, ແມ່ນດີກ່ວາລົດໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດ. ໃນປັດຈຸບັນສະຖານະການໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ມັນເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມມັກ. ໃນບັນດາການອອກແບບພາຍໃນປະເທດ, ມີລົດຫຼາຍສົມຄວນທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ. ພວກເຂົາບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນຕົວກໍານົດການຂອງພວກເຂົາຈາກລົດຕ່າງປະເທດງົບປະມານ, ແລະພວກເຂົາມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຊື້ລົດເພື່ອສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ກັບທຸກຄົນດ້ວຍ "ຄວາມເຢັນ", ເພື່ອສະແດງຄວາມຮັ່ງມີ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງອື່ນ. ແຕ່ fans ດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນຫນ້ອຍລົງ.

ປົກກະຕິແລ້ວ, "ເພື່ອນທາດເຫຼັກ" ແມ່ນຊື້ສໍາລັບຈຸດປະສົງສະເພາະ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະ. ສະນັ້ນຢ່າພຽງແຕ່ເປັນນັກຮັກຊາດຂອງລົດລັດເຊຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ດີທີ່ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້:

• ໃຫມ່ແມ່ນສະເຫມີດີກວ່າການນໍາໃຊ້, ທັງດ້ານຄວາມງາມແລະດ້ານວິຊາການ. ເປັນ ຫຍັງ bother ກັບ ຄົນ ອື່ນ ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ທ່ານ ສາ ມາດ ໄດ້ ຮັບ ຢູ່ ຫລັງ ລໍ້ ຂອງ ລົດ ໃຫມ່ ເຫຼື້ອມ ເປັນ ຄັ້ງ ທໍາ ອິດ;
• ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ໃຫມ່​, ຊຶ່ງ​ບໍ່​ແມ່ນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ກວ່າ​ຂອງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​, ແມ່ນ​ຕ​່​ໍ​າ​ຫຼາຍ​;
• ລົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບຄວາມເປັນຈິງຂອງພວກເຮົາ - ຖະຫນົນຫົນທາງ, ສະພາບອາກາດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍປະສົບການ, ມີຄວາມຮູ້;
• ການສ້ອມແປງແລະອາໄຫຼ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ. ດ້ວຍທັກສະບາງຢ່າງ, ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍດ້ວຍຕົນເອງ.

ບວກອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດຊື້ຂາຍລົດເກົ່າຂອງທ່ານສໍາລັບລົດໃຫມ່ດ້ວຍການສົ່ງເສີມການພິເສດຂອງລັດຖະບານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຮ້ານຂາຍລົດໃຫ້ກູ້ຢືມໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍແມ່ນຮູບລັກສະນະ (ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນການໂຕ້ວາທີ), ອຸປະກອນດ້ານວິຊາການແລະການກັດກ່ອນຂອງໂລຫະ.

ສິ່ງສໍາຄັນ: ເມື່ອເລືອກລົດພາຍໃນປະເທດຕາມຕົວກໍານົດການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າຕໍ່ມາມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະມີລາຄາແພງທີ່ຈະປັບປຸງມັນຄືນໃຫມ່. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການແລະເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ.

TOP 23 ລົດດີເດັ່ນພາຍໃນປະເທດ

ສິບເທິງລວມມີລົດທີ່ມີການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງສະຖານີບໍລິການໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັບລົດໃນໄລຍະພື້ນທີ່ rough ແລະການປັບຕົວຂອງລົດກັບສະພາບອາກາດລັດເຊຍໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເຊັ່ນດຽວກັນ.

Lada granta

ລົດປະຊາຊົນ 2021 ບໍ່ພຽງແຕ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ແຕ່ຍັງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ອຸປະກອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດ, ແຕ່ບໍ່ inferior ກັບລົດລະດັບກາງຂອງຕ່າງປະເທດ, ມັນໄດ້ຮັບການຕອບຮັບໃນທາງບວກຫຼາຍຈາກຄົນຂັບ.

ລົດ 2021, ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນລັດເຊຍ, ແມ່ນມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນທັງຫມົດ. ໃນ​ລະ​ດັບ trim ຕ່າງໆ​, ລົດ​ແມ່ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ມີ​ທາງ​ເລືອກ​ເຊັ່ນ​:

• ABS + BAS ສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ;
• ຄົນຂັບ EBD ແລະຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ;
• ISOFIX ສະມໍບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ;
• Immobilizer;
• ລະບົບເຕືອນໄພຕົ້ນສະບັບ

ລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນລັກສະນະການຈັດການທີ່ດີເລີດທັງດ້ານແຫ້ງແລະປຽກ, ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລທັນທີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານກໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດີໃນຫ້ອງໂດຍສານຍ້ອນການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດທົນທານຕໍ່ການປະທະກັນ.

GAZ 31105 (Volga)

ລົດທີ່ຖືກຖືວ່າເປັນຄົນຊັ້ນສູງໃນສະ ໄໝ ໂຊວຽດຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນລົດ ທຳ ມະດາ, ລາຄາບໍ່ແພງ, ແຕ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະມີຫ້ອງຫຼາຍ. ມັນໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຕ້ອງການໃນບັນດາເຈົ້າຂອງມຸງແລະຜູ້ສູງອາຍຸ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງເມື່ອທຽບກັບ VAZ ທີ່ນິຍົມຫຼືລົດຈີນ, ການປັບປຸງການອອກແບບພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ອຸປະກອນຍັງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດເຊົາໃນປີ 2009, ແຕ່ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດຮອງ. ມື້ນີ້, ລາຄາຈາກ 185 rubles.

ລາດາ ເວສຕາ

Lada Vesta B+-class ເປັນລົດຍົນຂອງບໍລິສັດລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນໃນປີ 2021. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ optics LED, ມັນຕິມີເດຍທີ່ທັນສະໄຫມແລະທາງເລືອກໃຫມ່, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຄົນຂັບ.

ດຽວນີ້ລົດລັດເຊຍຄັນນີ້ໄດ້ຮັບນາມສະກຸນໜຶ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ, ຂອບໃຈທີ່:

1. ແຜງດ້ານນອກ Galvanized ແລະມຸງ.
2. ສີຄຸນນະພາບສູງສໍາເລັດຮູບ.
3. ນຳໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍກ້ອງປີ້ນກັບກັນ.
4. ການເບິ່ງເຫັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
5. ການຈັດການທີ່ດີຂໍຂອບໃຈກັບ chassis ແຂງທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີ.

ຈໍານວນການຕັ້ງຄ່າການຊີ້ນໍາຈໍານວນຫລາຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບລົດສໍາລັບຕົວທ່ານເອງແລະສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດມັນຢູ່ໃນທຸກດ້ານ. ໄດ້ຮັບການປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃນປະເທດ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕິດຕັ້ງລົດທີ່ມີການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 178 ມມ, ເຊິ່ງເປັນບັນທຶກຂອງລົດໃນຊັ້ນດຽວກັນ. chassis, ເຊິ່ງໄດ້ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບເອີຣົບ, ຍັງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່.

LADA X-RAY

hatchback ຫ້າປະຕູລັດເຊຍແມ່ນອີງໃສ່ເວທີ BO ພັດທະນາໂດຍ Renault-Nissan. ລົດ, ປ່ອຍອອກມາເມື່ອປີ 2015, ຍັງມີລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍໃນມື້ນີ້, ດຶງດູດຜູ້ຊື້ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ. ການ​ດັດ​ແກ້​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ເລືອກ​ຈາກ​:

• 21129 (VAZ), 1,6 l, 106 ມ້າ
• 21179 (VAZ) 1.8 ລ.ລ 122 ກມ.
• HR4 (Renault-Nissan) 1,6 ລິດ, 110 ມ້າ

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້, unpretentious ແລະເຄື່ອງຈັກ gasoline ງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວຫຼືກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນທີ່ສົ່ງແຮງບິດໄປສູ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ລຸ້ນເທິງຂອງ LADY X-RAY ສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ເລັ່ງເຖິງ 100 ໃນ 10,9 ວິນາທີ. Suspension (ເອກະລາດ, McPherson, ທາງຫນ້າແລະເຄິ່ງເອກະລາດ, wishbone, ຫລັງ) ມີພະລັງງານທີ່ດີ.

Pros:

• ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງ (195 ມມ), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເທິງປູຢາງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນຕໍ່າ.
• ຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຂໍ້ເສຍ:

• ປ້ອງກັນສຽງບໍ່ດີ.
• ບໍ່ພຽງພໍ, ໂດຍມາດຕະຖານລັດເຊຍ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງ hull ໄດ້.
• Jerks ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ gearbox ຫຸ່ນ​ຍົນ​.

ໃນທີ່ສຸດ, ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນລົດທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

Lada Niva 4x4

ລົດດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງຈັກ 1,7 ລິດ ຫຼື ກາຊວນ ທີ່ມີກຳລັງ 83 ແຮງມ້າ. ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະຮ່າງກາຍ wagon ສະຖານີກວ້າງຂວາງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງສູງ. ການບໍລິໂພກໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນແມ່ນປະມານ 9,5 l / 100 km. ລົດມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກະຈົກຄວາມຮ້ອນແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນການຈັດການທີ່ດີ, ການທາສີທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາສູງ. ໃນ​ບັນ​ດາ​ຂໍ້​ບົກ​ພ່ອງ​: ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​ຂອງ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​, ສຽງ​ແລະ squeaks ໃນ​ຫ້ອງ​ການ​, ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​ເລື້ອຍໆ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ໃນ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​. ລາຄາຂອງລົດແມ່ນ 519 rubles.

LADA X-RAY CROSS

ຜູ້ທີ່ຄິດວ່າຮູບແບບນີ້ແຕກຕ່າງຈາກການດັດແກ້ X-RAY ພຽງແຕ່ໃນ cladding ຮ່າງກາຍພາດສະຕິກແລະອົງປະກອບອອກແບບແມ່ນຜິດພາດ. ການປ່ຽນແປງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບການອອກແບບຫຼາຍ. ລົດທີ່ໄດ້ຮັບ:

• ແຂນ suspension ດ້ານໜ້າຮູບຊົງຕົວ L ໃໝ່. ໃນການປະສົມປະສານກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່ທີ່ຖືກດັດແປງ, ພວກເຂົາເພີ່ມພະລັງງານຂອງ chassis.
• ເບກດ້ານຫລັງ. ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເບກ drum ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ X-RAYs ມາດຕະຖານ.
• ແຜ່ນການຊີ້ນໍາຂອງການອອກແບບທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນແມ່ນມີການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ.
• ວັດສະດຸໃຫມ່ໃນພາຍໃນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມໍລະດົກຂອງ predecessor ບໍ່ສາມາດຖືກຍົກເລີກຫມົດ. ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຮັກສາຂໍ້ດີທັງຫມົດຂອງ LADY X-RAY, ຮຸ່ນ CROSS ບໍ່ໄດ້ຈັດການຢ່າງສົມບູນເພື່ອກໍາຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງປົກກະຕິ.

GAZ 31105 "Volga"

GAZ 31105 Volga ແມ່ນຄລາສສິກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງຍັງຄົງພົບຜູ້ຊົມເຊີຍ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດລັດເຊຍທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືທີ່ສຸດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ:

• suspension ໂດຍບໍ່ມີການ kingpin (ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ screwed);
• stabilizers ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງ;
• ກ່ອງເກຍທີ່ທັນສະໄຫມ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດສຸດທ້າຍຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍການປະກອບໃນປີ 2007, ມັນຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແລະຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ.

Lada 4x4 ຕົວເມືອງ

ຂໍ້ດີຂອງຮູບແບບນີ້ປະກອບມີຄວາມງ່າຍດາຍຂອງການອອກແບບ, ຄຸນນະພາບຂອງກໍລະນີ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1,7 ລິດ (83 ແຮງມ້າ) ຖືກຕິດຕັ້ງ. ຂໍຂອບໃຈກັບ suspension ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ລົດມີຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມປະເທດທີ່ດີ (ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ bumpy, ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແມ່ນ 9 l / 100 km (ນອກ​ເມືອງ​) ແລະ​ສູງ​ເຖິງ 12 l / 100 km ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​. ຂໍ້ເສຍຂອງເຈົ້າຂອງລວມມີແສງສະຫວ່າງພາຍໃນທີ່ບໍ່ດີໃນຕອນກາງຄືນ, ສະພາບສຽງທີ່ບໍ່ດີ (ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກ່ອງເກຍລົບກວນ). Clutch ແລະ gearbox ລົ້ມເຫຼວມັກຈະເກີດຂື້ນ. ລົດປີ 2020 ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ 625 rubles.

заз 2110

VAZ 2110 ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຮອບເກົ້າຂອງຂະບວນແຫ່ hit. ລົດນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນກາງສະຕະວັດນີ້, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນມັນບໍ່ຕ່ໍາກວ່າລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດຈໍານວນຫຼາຍ. ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນ VAZ 2106 ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ການຂັບລົດທາງຫນ້າແລະ 80 ແຮງມ້າພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ລັດເຊຍ indifferent. ສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 100 ໃນເວລາພຽງ 13 ວິນາທີ. ຈາກທັດສະນະທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງດີກວ່າລຸ້ນກ່ອນ. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ຂອງ​ຕົນ​ແມ່ນ 7,2 l / 100 km.

Chevrolet Niva

ຮູບແບບນີ້ປ່ຽນແທນ VAZ-2121 ຄລາສສິກແລະທັນທີທັນໃດດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ, ກາຍເປັນ SUV ຂອງປີ 2009 ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ. ຮ່າງກາຍຫ້າປະຕູທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ, ຍັງຄົງແຂງແຮງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ການປະຕິບັດການຂັບລົດຂອງລົດຍັງຄົງເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງ. ການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, dents ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງ paintwork.

ລົດດັ່ງກ່າວຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.7 ທີ່ລ້າສະໄຫມທີ່ມີກໍາລັງ 80 ແຮງມ້າ. ນີ້ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ນະໂຍບາຍດ້ານ, ແຕ່ລົດດຶງໄດ້ດີກັບມັນແລະໄປໄດ້ດີກັບການຂັບລົດທັງຫມົດໃນ off-road ເກືອບສົມບູນ. ບາງຄັ້ງມີບັນຫາກັບລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາກ່ອນຫນ້ານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ລາຄາບໍ່ແພງແລະລົດກໍ່ງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ.

UAZ ລ່າ

UAZ Hunter ແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍທໍາມະຊາດ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບພິເສດສໍາລັບ off-road ທີ່ສຸດທີ່ສຸດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍການບໍລິການພິເສດແລະກອງທັບລັດເຊຍ. ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ 2020 ແມ່ນມີ:

• ມຸງໂລຫະ;
• ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຍົກລະດັບ (80 hp) ທີ່ມີ suspension ຍືດຫຍຸ່ນແລະເກຍ 5 ຄວາມໄວ;
• ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບວົງປິດ;
• ພວງມາໄລພະລັງງານ;
• ຖັນການຊີ້ນໍາທີ່ປອດໄພ "ແຍກຕ່າງຫາກ";
• ແວ່ນຕາເຕັມ.

Hunter ເປັນຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບວຽກງານສະເພາະ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານມີບົດບາດເປັນຮອງ. ແຕ່ໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະ patency, ລາວບໍ່ມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນໃນລັດເຊຍ.

Tagaz S190

ຮູບແບບທີ່ມີຄ່າຄວນ, ທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງຜະລິດໂດຍຫນຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນທີ່ສຸດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນວົງ 8 ຂອງການເດີມພັນ. ນີ້ແມ່ນລົດ SUV ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ປະຕິບັດຢ່າງຫມັ້ນໃຈໃນທຸກເງື່ອນໄຂ. ການອອກແບບຂອງຕົວແບບແມ່ນ sensational ງ່າຍດາຍ. ໃນມື້ນີ້ມັນແຂ່ງຂັນກັບ SUVs ຈີນແລະເກົາຫຼີຈໍານວນຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກ 2,4 ລິດ Tagaz C190 ກັບ 136 ມ້າ ມ້າເຫຼັກເລັ່ງຊ້າໆ, ແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍຕໍ່າ. ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນ 10,5 l / 100 ກິໂລແມັດ. ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າເວົ້າວ່າລົດແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ.

NIVA Travel

ພັດທະນາໂດຍຄວາມກັງວົນຂອງ AvtoVAZ ໃນໄລຍະເວລາຂອງການຮ່ວມມືກັບ General Motors, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ກະຕຸ້ນຄວາມສົນໃຈ. ການພັກຜ່ອນທີ່ດໍາເນີນໂດຍວິສະວະກອນໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຊັດເຈນກັບລົດ. ແຕ່ການປ່ຽນແປງ stylistic ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເນື້ອຫາ. ດັ່ງ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​, ລົດ​ແມ່ນ​ມີ​:

• ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1,7 ລິດ 80 ແຮງມ້າ.
• Manual transmission
• ລະບົບຂັບທຸກລໍ້.

ທັງຫມົດນີ້, ບວກໃສ່ກັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງຂອງ 220 ມມ, ເຮັດໃຫ້ NIVA TRAVEL ເປັນ SUV ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນເອງ.

Pros:

• ຄວາມສາມາດໃນການໂອນສູງ.
• ພະລັງງານ suspension ດີ.
• ergonomics ຊັບຊ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.
• ຄວາມງ່າຍຂອງການ ບຳ ລຸງຮັກສາ.
• ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງ.

ຂໍ້ເສຍ:

• ປະສິດທິພາບແບບເຄື່ອນໄຫວຕໍ່າ. ບໍ່ວ່າພວກເຂົາເວົ້າແນວໃດ, 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຕາມມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້.
• ການ​ທໍາ​ງານ​ທີ່​ດັງ​ຂອງ​ກະ​ເປົ໋າ​.
• ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນບໍ່ພຽງພໍ.

ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ NIVA TRAVEL ເປັນລົດທີ່ນິຍົມຫຼາຍ. ແຕ່ສໍາລັບບາງກຸ່ມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ມັນແນ່ນອນວ່າມີຄວາມສົນໃຈ.

ລາດາ ຄາລີນາ

ໃນເວລາຫນຶ່ງ, ຍີ່ຫໍ້ນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າຖືກໂຄສະນາໂດຍປະທານາທິບໍດີຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ຮູບພາບ ແລະວິດີໂອຂອງເລື່ອງນີ້ໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວປະເທດທັນທີ. ມື້ນີ້ Lada Kalina ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄວາມນິຍົມຂອງມັນ. ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແມ່ນ 87 ມ້າ​, ການ​ເລັ່ງ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃນ 12,4 s​. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການບໍລິໂພກ, ແລະມັນແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ພຽງ 7,2 l / 100 km. ນີ້ແມ່ນຄວາມຝັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແບບປະຫຍັດໃດໆ.

заз 2121

ນີ້ແມ່ນ Niva ທີ່ຮັກແພງຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງບໍ່ສູນເສຍຄວາມນິຍົມຂອງມັນເຖິງແມ່ນວ່າຕໍ່ກັບພື້ນຫລັງຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ທັນສະໄຫມ. SUV ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະພົບເຫັນ. ແມ່ນແລ້ວ, ການອອກແບບຂອງມ້າເຫຼັກແມ່ນບໍ່ປະທັບໃຈ, ແຕ່ການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນແມ່ນສູງເຖິງ par. ລາວ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ທາງ​ຂອງ​ລາວ​ຜ່ານ​ຝຸ່ນ​ແລະ​ຫິມະ. ມື້ນີ້ມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 80 hp. ແລະການເລັ່ງແມ່ນອ່ອນແອ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໄປ​ເຖິງ 100 ໃນ​ພຽງ​ແຕ່ 19 ວິ​ນາ​ທີ​. ການບໍລິໂພກແມ່ນບໍ່ບໍ່ດີ - 10,2 l / 100 km. ອັນດັບທີ XNUMX ແລະຄ່າສະເລ່ຍຂອງຂະບວນແຫ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນສົມຄວນແທ້ໆ.

UAZ Hunter

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ VAZ 2121, Hunter ມີຄວາມສາມາດ off-road ທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ບໍ່ມີລະດັບຄວາມປອດໄພສູງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2016, ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ Isofix, ຕົວຊີ້ວັດສາຍແອວບ່ອນນັ່ງແລະສາຍແອວ 3 ຈຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຫລັງ.

ບໍ່ມີຖົງລົມນິລະໄພ. Hunter ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະກອບແຂງ. ຂ້ອນຂ້າງເປັນລົດແຂງ, ແຕ່ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນລົດລັດເຊຍທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Aurus Senate S600

ເປັນລົດເກັງຫລູຫລາທີ່ປະກາດອອກມາໃນປີ 2019 ແຕ່ຈະອອກຂາຍໃນທ້າຍປີ 2021 ຫຼື ຕົ້ນປີ 2022. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຮງງານໄຟຟ້າລູກປະສົມທີ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ເຖິງ 598 ແຮງມ້າ. ຜູ້ຊົມຕົ້ນຕໍແມ່ນປະຊາຊົນທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນັກການເມືອງແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

Pros:

• ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກໍາລັງຫນັກ 598 ແຮງມ້າເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງໄວ.
• ການຕັດແຕ່ງພາຍໃນຄຸນນະພາບສູງ (ຫນັງແທ້ງາມ).
• ຖົງລົມນິລະໄພ 8 ອັນ, ລະບົບເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຮ່າງກາຍທົນທານ.

ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ (563 x 202 x 168,5 ຊຕມ).

Lada Priora

ນີ້​ແມ່ນ​ລົດ​ງົບ​ປະ​ມານ​ທີ່​ມີ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ 5,5 l / 100 km ໃນ​ທາງ​ດ່ວນ​ແລະ 6,4 l / 100 km ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​. ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1,6 ລິດ 106 ແຮງມ້າ. ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫຸ່ນຍົນ, ເຊັນເຊີຝົນແລະແສງສະຫວ່າງ. ກະຈົກດ້ານຄວາມຮ້ອນ, ແວ່ນກັນລົມ ແລະບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າແມ່ນມີຢູ່. ຄວາມປະທັບໃຈຖືກທໍາລາຍໂດຍການຕັດພລາສຕິກທີ່ທົນທານບໍ່ພຽງພໍແລະການສນວນກັນສຽງທີ່ບໍ່ດີ. ການເປີດຕົວຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງ Priora ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2018, ໃນເວລາທີ່ AvtoVAZ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງຮຸ່ນທີ່ລ້າສະໄຫມ.

ນິທານນິວາ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ສ້າງຮູບແບບນີ້, ຫນ່ວຍງານຈາກສະບັບທີ່ມີໃບອະນຸຍາດຂອງ FIAT-124 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ຮັບຮູ້ວ່າ Niva ເປັນ SUV ລັດເຊຍທີ່ແທ້ຈິງ. ການອອກແບບຂອງ VAZ-2121, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1977 ແລະໄດ້ດໍາເນີນການເຄື່ອງສໍາອາງຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຄລາສສິກ. ໂດຍມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ຫນ້າປະທັບໃຈ:

• ພາຍໃຕ້ຝາປິດແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 1,7 ລິດ 83 ແຮງມ້າ.
• ກ່ອງເກຍແມ່ນຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ.
• ແຮງບິດຖືກສົ່ງກັບລໍ້ໂດຍຜ່ານລະບົບຂັບທັງຫມົດ, ເຊື່ອມຕໍ່ສະເຫມີ.
• ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 142 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນໃຊ້ເວລາ 100 ວິນາທີເພື່ອບັນລຸ 17.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາຂັບລົດໃນວົງຈອນລວມແມ່ນປະມານ 10 ລິດ.

Pros:

• ຄວາມສາມາດໃນການໂອນສູງ.
• ລາຄາບໍ່ແພງ.
• ການຮັກສາໄວ້.

ຂໍ້ເສຍ:

• ການອອກແບບເກົ່າແກ່.
• ການອອກແບບ ergonomics ບໍ່ດີ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, Niva ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທາງດ່ວນ, ພຽງແຕ່ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດທີ່ແຕກຫັກຂອງ hinterland ລັດເຊຍ.

ຜູ້ບັນຊາການ Aurus

ນີ້ແມ່ນລົດຫລູຫລາຂະຫນາດໃຫຍ່ອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ປະຕິບັດຕາມແບບ Crossover. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຮງງານໄຟຟ້າລູກປະສົມທີ່ມີກໍາລັງ 598 ແຮງມ້າແລະມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງ 20 ຊຕມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນທຸກເສັ້ນທາງແລະ off-road. ມັນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜູ້ຈັດການອາວຸໂສ, ນັກການເມືອງທີ່ສໍາຄັນແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່.

Pros:

• ປະລິມານຫ້ອງໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເກືອບ 2 ລິດ).
• ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂ້າມ​ປະ​ເທດ​ສູງ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ຍ້ອນ​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​ແລະ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພື້ນ​ທີ່​ສູງ​.
• ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ (ຖົງລົມນິລະໄພ 8 ອັນ, ເບຣກສຸກເສີນ, ລະບົບປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວ).

ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ (600 x 200 x 180 cm).

UAZ Patriot

ກອບ UAZ Patriot ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບ crossovers ຕ່າງປະເທດແລະ SUVs. ລົດມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍກວ່າໃນແບບກ່ອນ, ແລະລໍາຕົ້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປ່ຽນໄປຮອດ 2 ລິດ.

ການອອກແບບກອບໃຫ້ການປະຕິບັດທາງນອກທີ່ຫມັ້ນໃຈ, ແລະ suspension ແຂງແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງ Patriot. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ.

ການປ່ຽນແປງຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດແມ່ນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເກຍ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ອອກແບບໄດ້ຈັດການເພື່ອກໍາຈັດ "ພະຍາດໃນໄວເດັກ".

ເກຍເກຍລໍ້ທັງໝົດສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກໄດ້, ແຕ່ລະບົບລະງັບແມ່ນແຂງຫຼາຍ, ເໝາະກັບລົດ SUV.

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2,7 ລິດ 135 ແຮງມ້າ. ຫຼືເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2,2 ລິດ 113 ແຮງມ້າ. ລະບົບສາຍສົ່ງທັງສອງແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະຕ້ອງການພຽງແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາແຕ່ລະໄລຍະ.

Lada largus

ຄຳເຕືອນ. ຜູ້ນໍາຂອງການຈັດອັນດັບຂອງພວກເຮົາ. Lada Largus ກາຍເປັນຜູ້ນໍາໃນການຂາຍລົດພາຍໃນປະເທດໃນປີ 2014. ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 105 hp, ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ. ເໝາະສຳລັບຄອບຄົວໃຫຍ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ໃນວົງຈອນລວມ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ 9 l / 100 km. ນີ້ແມ່ນຊິບທີ່ດີ.

ອາເຊນອລ

minivan ຊັ້ນບໍລິຫານທີ່ມີລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍສູງ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄົນຮັ່ງມີແລະນັກການເມືອງໃຫຍ່. ມັນມີສອງເຄື່ອງຈັກ - ໄຟຟ້າ (62 hp) ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ (598 hp). ມັນມີພື້ນທີ່ເກັບກູ້ຕ່ໍາ (14 ຊຕມ), ດັ່ງນັ້ນມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຕົວເມືອງໃຫຍ່. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2018, ແຕ່ມີການວາງແຜນການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍສໍາລັບປີ 2022 (ເບກທີ່ມີພະລັງຫຼາຍ, ປັບປຸງການຕັດພາຍໃນ, ລະບົບລະງັບທີ່ອ່ອນກວ່າ, ແລະອື່ນໆ).

Pros:

• ຂັບລົດສີ່ລໍ້ສໍາລັບການຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ.
• ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ (ເກືອບ 2 ລິດ).
• ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງໄວວາ.

Cons: ຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ (620 x 210 x 180 ຊຕມ), suspension ແຂງ (ການສັ່ນສະເທືອນເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນໄລຍະກ້ອນຫີນຂະຫນາດໃຫຍ່).

ເປັນການສະຫລຸບ

ຖ້າພວກເຮົາປຽບທຽບແບບຈໍາລອງຂອງມື້ນີ້ກັບເຄື່ອງທີ່ຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Togliatti ເມື່ອສິບຫຼືສິບຫ້າປີກ່ອນ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າມີຄຸນນະພາບການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Lada ໄດ້ກາຍເປັນການແຂ່ງຂັນຫຼາຍ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຫນ້າສົນໃຈກັບເຈົ້າຂອງລົດໃນແງ່ຂອງອັດຕາສ່ວນລາຄາ, ຄຸນນະພາບ. ແລະນີ້ແມ່ນເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ເຊິ່ງ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລົດນໍາເຂົ້າໃດໆ.

ຄວາມຕ້ອງການລົດໃຫມ່ AvtoVAZ ໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 50 ປີ. ບາງຄົນຊື້ລົດທີ່ຜະລິດໂດຍລັດເຊຍດ້ວຍສະຕິ, ບາງຄົນ - ສໍາລັບເວລາລະຫວ່າງການຂາຍແລະການຊື້ໃຫມ່. ແຕ່, ຕາມກົດລະບຽບ, ເວລານີ້ແມ່ນຍາວຫຼາຍປີ.

ທ່ານສາມາດຊື້ລົດລັດເຊຍທີ່ດີ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເປີດໃຈໃນເວລາຊື້ - ເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ "ຫມູ່ຂອງທາດເຫຼັກ" ໃຫມ່ຂອງທ່ານ.