ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ Kia Sportage 3

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການປ່ຽນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Kia Sportage 3, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນໄວ້ວາງໃຈກັບກົນຈັກລົດຫຼືກົນໄກທີ່ບໍ່ໂຊກດີ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມັກເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດການບໍລິການລົດຍົນ.

ປ່ຽນເວລາໃດ

ມາດຕະຖານການບໍລິການຂອງ Kia Sportage 3 ລະບຸວ່າໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ການກັ່ນຕອງການເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະແກ່ຍາວເຖິງ 60 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - 30 ພັນກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບບັນດາປະເທດເອີຣົບ, ແຕ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ສູງ. ປະສົບການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລັດເຊຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນທັງສອງກໍລະນີ, ແນະນໍາໃຫ້ຫຼຸດລົງໄລຍະຫ່າງ 15 ພັນກິໂລແມັດ.

ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈໍານວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ເປື້ອນຈະກາຍເປັນອຸປະສັກໃນວິທີການຂອງແຫຼວທີ່ເຜົາໃຫມ້ໄດ້ແລະຝຸ່ນທີ່ສະສົມຢູ່ໃນນັ້ນສາມາດຜ່ານລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕື່ມອີກ, ອຸດຕັນຫົວທໍ່ແລະເງິນຝາກຢູ່ໃນປ່ຽງ.

ດີທີ່ສຸດ, ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າອົງປະກອບໃດຫນຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;
2. ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງລັງເລ;
3. ພະ ລັງ ງານ ແລະ ນະ ໂຍ ບາຍ ດ້ານ ໄດ້ ຫຼຸດ ລົງ - ລົດ hardly ຂັບ uphill ແລະ ຊ້າ ເລັ່ງ ;
4. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ເຂັມ tachometer ເຕັ້ນໄປຫາປະສາດ;
5. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຢຸດຫຼັງຈາກເລັ່ງຍາກ.

ພວກເຮົາເລືອກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນໃນ Sportage 3

ການກັ່ນຕອງທີ່ດີ Kia Sportage 3, ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນນໍ້າມັນ, ຢູ່ໃນຖັງແລະວາງໄວ້ໃນໂມດູນແຍກຕ່າງຫາກພ້ອມກັບປັ໊ມແລະເຊັນເຊີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດທັງຫມົດຫຼືຍາວແລະເຈັບປວດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຕັດອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການ. ສະຖານະການແມ່ນງ່າຍດາຍໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ threaded.

hatch ໂດຍຜ່ານທີ່ປະກອບໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແມ່ນເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ sofa ຫລັງ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຍົກບ່ອນນັ່ງ, ທ່ານຈະຕ້ອງ unscrew screw ທີ່ຍຶດມັນກັບພື້ນລໍາຕົ້ນ (ມັນຕັ້ງຢູ່ຫລັງລໍ້ spare).

ເມື່ອເລືອກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າສໍາລັບ Kia Sportage ຂອງ 3 ປີການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດ. ໃນໄລຍະເວລາຈາກ 2010 ຫາ 2012, ອົງປະກອບທີ່ມີຈໍານວນບົດຄວາມ 311123Q500 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ (ດຽວກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Hyundai IX35). ສໍາລັບປີຕໍ່ມາ, ຈໍານວນ 311121R000 ແມ່ນເຫມາະສົມ, ມັນຍາວ 5 ມມ, ແຕ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (ພົບໃນຮຸ່ນທີ 10 Hyundai i3, Kia Sorento ແລະ Rio).

Analogues ສໍາລັບ Sportage 3 ເຖິງ 2012:

• CORTEX KF0063;
• ລົດ LYNX LF-961M;
• Nipparts N1330521;
• ຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບຍີ່ປຸ່ນ FC-K28S;
• NSP 02311123Q500.

Analogues ສໍາລັບ Sportage 3 ປ່ອຍອອກມາຫຼັງຈາກ 10.09.2012/XNUMX/XNUMX:

• AMD AMD.FF45;
• FINVALE PF731.

ຕາຫນ່າງການກັ່ນຕອງຫຍາບຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນຖ້າຄວາມສົມບູນຂອງມັນຖືກລະເມີດ, pos. 31060-2P000.

ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນພາຍໃຕ້ກະໂປງຂອງ Kia Sportage 3, ສະຖານະການແມ່ນງ່າຍດາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາບ່ອນນັ່ງຫລັງແລະປີນເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນ - ເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ ຈຳ ເປັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນທີສອງ, ບໍ່ມີຄວາມສັບສົນກັບປີຂອງການຜະລິດ - ການກັ່ນຕອງແມ່ນຄືກັນສໍາລັບການດັດແປງທັງຫມົດ. ນອກຈາກນີ້, ອົງປະກອບດຽວກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ SUV ລຸ້ນກ່ອນ.

ຈໍານວນຕົ້ນສະບັບ: 319224H000. ບາງຄັ້ງພົບພາຍໃຕ້ບົດຄວາມນີ້: 319224H001. ຂະຫນາດການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ: 141x80 mm, threaded connection M16x1,5.

ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ)

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຖອດໂມດູນ Kia Sportage 3, ເກັບຮັກສາເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ:

• ຄີ "14";
• ratchet;
• ຫົວ 14 ແລະ 8mm;
• Phillips ph2 screwdriver;
• screwdriver ແປຂະຫນາດນ້ອຍ;
• pliers
• ແປງຫຼືເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແບບພົກພາ;
• тяпяпяпяп

ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍາຈັດໂມດູນ Sportage 3 ແລະເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທາດແຫຼວທີ່ຕິດໄຟເຂົ້າໄປໃນລົດ, ຄວາມກົດດັນໃນສາຍການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່ອນຄາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດ hood ແລະ, ຊອກຫາກ່ອງ fuse, ເອົາ fuse ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ລໍຖ້າໃຫ້ມັນຢຸດ, ໂດຍໄດ້ເຮັດວຽກອອກທັງຫມົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລະບົບ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ Kia Sportage 3:

1. ເອົາພື້ນດ້ານວິຊາການຂອງລໍາຕົ້ນ, ຖອດມັນອອກຈາກລາງລົດໄຟ, ພັບບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ (ສ່ວນກວ້າງ).
2. ຖອດສະກູທີ່ຖືເບາະ sofa. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຍົກບ່ອນນັ່ງ, ປ່ອຍມັນອອກຈາກ latches.
3. ມີ hatch ພາຍໃຕ້ຜ້າພົມ. ເອົາມັນອອກໂດຍ unscrewing ສີ່ screws.
4. ໃຊ້ແປງຫຼືເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເພື່ອເອົາຝຸ່ນທີ່ສະສົມພາຍໃຕ້ມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຫມົດໄປໃນຖັງກ໊າຊ.
5. ພວກເຮົາຕັດສາຍທໍ່ຂອງ "ກັບຄືນ" ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ໃນກໍລະນີທໍາອິດ - ໂດຍ tightening clamp ກັບ pliers, ໃນຄັ້ງທີສອງ - ໂດຍ sinking latch ສີຂຽວ) ແລະ chip ໄຟຟ້າ.
6. ຖອດ screws ການປົກຫຸ້ມຂອງ.
7. ເອົາໂມດູນອອກ. ລະວັງ: ເຈົ້າສາມາດບິດລອຍ ຫຼືສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄດ້.

ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດວຽກທົດແທນຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສະອາດ.

ພວກເຮົາ disassemble ໂມດູນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຊ່ອງໃສ່ນໍ້າມັນຂອງ Kia Sportage 3 ແມ່ນພັບໄດ້.

• ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແມ່ນແຍກແກ້ວແລະດ້ານເທິງຂອງອຸປະກອນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ corrugated ຢູ່ເທິງສຸດ. ທໍາອິດຍ້າຍ corrugation ໄປຂ້າງຫນ້າເລັກນ້ອຍ, ນີ້ຈະຜ່ອນຄາຍຄວາມຕ້ານທານແລະອະນຸຍາດໃຫ້ latches ໄດ້ຖືກກົດດັນ.
• ເຈາະສະຕິກຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍ screwdriver ແປ, ເອົາແກ້ວອອກ. ພາຍໃນມັນຢູ່ທາງລຸ່ມທ່ານສາມາດຊອກຫາຝຸ່ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລ້າງອອກດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
• ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ວາງຕົວກອງເກົ່າຢູ່ຂ້າງຕົວປ່ຽນແທນ. ທັນທີໃສ່ທຸກພາກສ່ວນທີ່ທ່ານເອົາອອກຈາກອົງປະກອບເກົ່າເຂົ້າໄປໃນໃຫມ່ (ທ່ານຈະຕ້ອງໂອນປ່ຽງຍົກ, o-ring ແລະ tee).
• ປໍ້ານໍ້າມັນ Kia Sportage 3 ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການກົດ screwdriver flathead ສຸດ latches ພາດສະຕິກຂອງຕົນ.
• ລ້າງໜ້າຈໍຫຍາບຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ.
• ປະກອບທຸກພາກສ່ວນຂອງໂມດູນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມລໍາດັບແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນທັງຫມົດ, ຢ່າຟ້າວທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ທໍາອິດທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມນໍ້າມັນໃຫ້ເສັ້ນທັງຫມົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດແລະປິດໄຟສໍາລັບ 5-10 ວິນາທີສອງຫຼືສາມເທື່ອ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດໄດ້.

ສະຫລຸບ

ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຂອງ Kia Sportage 3 ລືມກ່ຽວກັບການມີຢູ່ຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ. ດ້ວຍທັດສະນະຄະຕິທີ່ບໍ່ສົນໃຈດັ່ງກ່າວ, ລາວຈະເຕືອນຕົນເອງໃນໄວໆນີ້.