ຜ້າເບກ Kia Sportage 4

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜ້າເບກ Kia Sportage 4 ຈະເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນເປັນບາງເວລາແລະບໍ່ເຄັ່ງຄັດເກີນໄປດ້ວຍການປ່ຽນແທນ. ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ກໍານົດໄລຍະເວລາທົດແທນສໍາລັບເຄື່ອງບໍລິໂພກເຫຼົ່ານີ້, ເພາະວ່າມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່.

Pads ໃສ່ປ້າຍ

ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດທີ່ຈະບອກວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແຜ່ນເບກໃນ Sportage 4 ຂອງເຈົ້າແມ່ນການຖອດລໍ້ອອກແລະກວດເບິ່ງມັນດ້ວຍສາຍຕາ. ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ສາມາດເອົາຊິ້ນສ່ວນແລະວັດແທກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອດ້ວຍ caliper ຫຼືໄມ້ບັນທັດ, ທ່ານສາມາດສຸມໃສ່ຮ່ອງຢູ່ໃນເສັ້ນທີ່ຂີ້ຝຸ່ນເບກຖືກໂຍກຍ້າຍ. ຖ້າເຫັນໄດ້, ທ່ານສາມາດລໍຖ້າດ້ວຍການປ່ຽນແທນ.

ວິທີການກໍານົດການສວມໃສ່ pad?

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດລໍ້ໂດຍການກໍານົດການສວມໃສ່ໂດຍອາການທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່:

• pedal ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະຕິບັດຕົວແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອກົດດັນໜັກກວ່າປົກກະຕິ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້​, ສາ​ເຫດ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່ pads​, ແຕ່​ຍັງ​ມີ​ນ​້​ໍາ​ເບກ​ຮົ່ວ​ຫຼື​ກະ​ບອກ​ຫ້າມ​ລໍ້​.
• ເມື່ອເບກ, ການສັ່ນສະເທືອນເກີດຂື້ນໃນ pedals ແລະ, ໂດຍສະເພາະກໍລະນີທີ່ຖືກລະເລີຍ, ໃນທົ່ວຮ່າງກາຍ. ດຽວກັນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກແຜ່ນ worn ຫຼື warped.
• ປະສິດທິພາບເບກຫຼຸດລົງ. ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ເລື່ອງນີ້, ແຕ່ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ນິໄສຂອງລົດຂອງລາວ, ລາວຈະຮູ້ສຶກວ່າໄລຍະການຢຸດເຊົາເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ຕົວຊີ້ວັດໃນ dashboard ໄດ້ມາ. Electronics Kia Sportage 4 ຄວບຄຸມລະດັບຂອງການສວມໃສ່ pad. ທັນທີທີ່ຄວາມຫນາຂອງມັນກາຍເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ອຸປະກອນສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະຫວ່າງ. ເຊັນເຊີແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ, ເມື່ອການເຄືອບຖືກລົບລ້າງ, ການຕິດຕໍ່ຂອງມັນຈະປິດລົງແລະແຕະພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນ.

ຢ່າອີງໃສ່ອຸປະກອນສັນຍານເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດ. ບາງຄັ້ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກວົງຈອນສັ້ນໃນສາຍໄຟເຊັນເຊີຫຼືຍ້ອນຄວາມຜິດພາດໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.

ບາງຄັ້ງໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນຖັງຂະຫຍາຍຂອງລະບົບເບກ. ຖ້າມັນຫຼຸດລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ແຫນ້ນແລະມີການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼື pads ບໍ່ດີ. ຖ້າບໍ່ມີ "ເບກ" ຮົ່ວ, ແຕ່ລະດັບຫຼຸດລົງ, ຢ່າຟ້າວທີ່ຈະຕື່ມເງິນຈົນກ່ວາ pads ມີການປ່ຽນແປງ. ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, pistons ຈະຖືກບີບອັດ, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງວົງຈອນແລະເພີ່ມລະດັບໃນຖັງ.

ແຜ່ນເບກອັນໃດທີ່ຈະຊື້ສໍາລັບ Sportage?

ໂຄງສ້າງ, ແຜ່ນເບກ Kia Sportage 4 ແຕກຕ່າງຈາກແຜ່ນເບກລຸ້ນທີ 3 ໂດຍມີຮູສອງຮູເພື່ອຮອງຮັບສ່ວນເທິງ. ເຄື່ອງບໍລິໂພກສໍາລັບລໍ້ຫນ້າແມ່ນຄືກັນສໍາລັບ Sportage 4 ທັງຫມົດ. ສໍາລັບແກນຫລັງ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການດັດແປງທີ່ມີແລະບໍ່ມີເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ.

ອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ - Kia 58101d7a50

ແຜ່ນດ້ານຫນ້າມີຕົວເລກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Kia 58101d7a50 - ຕົ້ນສະບັບ, ປະກອບມີວົງເລັບແລະສາຍ;
• Kia 58101d7a50ffff - ຕົ້ນສະບັບດັດແກ້;
• Sangsin sp1848 - ເປັນ analogue ລາຄາຖືກ, ຂະຫນາດ 138x61x17,3 ມມ;
• Sangsin sp1849 - ສະບັບປັບປຸງດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ, 138x61x17 ມມ;
• 1849 ມ້າ;
• gp1849;
• ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ 18kt;
• TRV GDB3642;
• Zimmermann 24501.170.1.

ສັງສິນ sp1849

ແຜ່ນຫລັງສໍາລັບ Kia Sportage 4 ມີເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ:

• Kia 58302d7a70 — ຕົ້ນສະບັບ;
• Sangsin sp1845 - uncut, ຂະຫນາດ: 99,8x41,2x15;
• Sangsin sp1846 ຕັດ;
• Sangsin sp1851;
• Zimmermann 25337.160.1.

ສັງສິນ sp1851

ດ້ານຫຼັງບໍ່ມີເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ:

Boiler 23 ຫນ່ວຍ

• Kia 58302d7a00 — ຕົ້ນສະບັບ;
• Sangsin sp1850 ເປັນການທົດແທນທີ່ນິຍົມສໍາລັບ 93x41x15;
• cV 1850;
• ອ້າງອີງ 1406;
• ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ 23uz;
• Zimmermann 25292.155.1;
• TRV GDB 3636.

ການປ່ຽນຜ້າເບກ Kia Sportage 4

ລະບົບເບກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ Kia Sportage 4, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເກັບຮັກສາແລະປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກໃນຫນຶ່ງລໍ້.

ສະເຫມີປ່ຽນເປັນຊຸດສໍາລັບ shaft ທັງຫມົດ - 4 pcs.

ປ້ຳນ້ຳມັນເບຣກ

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນກົນໄກເບກ, ກວດເບິ່ງວ່າມີນ້ໍາຫຼາຍປານໃດໃນຖັງຂະຫຍາຍຂອງລະບົບ. ຖ້າລະດັບແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສູບສ່ວນຂອງ "ເບກ". ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍ bulb ຢາງພາລາຫຼື syringe. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປ່ຽນ pads​, ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍ​າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​.

ພວກເຮົາປ່ຽນດ້ານຫນ້າ

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ແຜ່ນ​ຫນ້າ​ໃນ Kia Sportage 4​, ດໍາ​ເນີນ​ການ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈົມນ້ໍາ pistons ໃນກະບອກຫ້າມລໍ້, ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້ຖ້າຫາກວ່າທ່ານທໍາອິດເປີດ hood ແລະ unscrew ຝາຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາເບກ.
2. ຍົກດ້ານທີ່ຕ້ອງການຂອງລົດດ້ວຍ jack ແລະເອົາລໍ້ອອກ.
3. ດ້ວຍຫົວ 14, ຖອດ bolts ທີ່ຖື caliper ແລະເອົາມັນອອກ.
4. ກົດ piston ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ (ມັນສະດວກທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືສໍາລັບການນີ້).
5. ການນໍາໃຊ້ແປງໂລຫະ, ເຮັດຄວາມສະອາດວົງເລັບຈາກຝຸ່ນແລະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນບ່ອນ, ຢ່າລືມກ່ຽວກັບສາຍພາຍໃນ (Kia Sportage ມີຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່).
6. lubricate ຄູ່ມືແລະບ່ອນນັ່ງຂອງແຜ່ນ.
7. ເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນທີ່ຊື້ມາດ້ວຍສະປິງ spacer.
8. ຕິດຕັ້ງສ່ວນທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກດ້ວຍ Sportage 4, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ:

ນ້ຳພຸສາຍພັນ - Kia 58188-s5000

• ຕ້ານ creak springs. ບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບ Kia 58144-E6150 (ລາຄາ 700-800 r).
• ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ Cerato ດຽວກັນ (Kia 58144-1H000) ສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ analogue, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍຄັ້ງ (75-100 r).
• Actuator ພາກຮຽນ spring - Kia ຈໍານວນ catalog 58188-s5000.
• ນໍ້າມັນ TRW PFG110.

ນ້ຳມັນລົດ TRW PFG110

ດ້ານຫຼັງມີເບກມືໄຟຟ້າ

ເພື່ອເຮັດວຽກກັບເບກຫລັງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ຫນ້າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແຍກແຜ່ນໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງ Sportage 4, ອຸປະກອນ Launch x-431 Pro V ຈະຮັບມືກັບວຽກງານ.

• ຍົກ crossover ແລະເອົາລໍ້.
• ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ, ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາ "KIA" ໃນເມນູ. ເລືອກ "ESP".
• ຕໍ່ໄປ - "ຫນ້າທີ່ພິເສດ". ເປີດໃຊ້ໂໝດປ່ຽນແຜ່ນເບກໂດຍການເລືອກ "ໂໝດປ່ຽນແຜ່ນເບກ". ກົດ OK. ການຕິດໄຟຈະຕ້ອງເປີດ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງປິດ.
• ເພື່ອປົດປ່ອຍແຜ່ນ, ເລືອກ C2: ປ່ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ.
• ຕໍ່ໄປ, ເອົາ caliper ອອກແລະປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນວັກທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການປ່ຽນແຜ່ນດ້ານຫນ້າໃນ Kia Sportage 4.
• ເມື່ອຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ຄວນຈະຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແຂນເສື້ອພາຍໃນ.
• ຫຼັງຈາກປະກອບຄືນໃໝ່, ຄັດຕິດແຜ່ນຮອງໂດຍການເລືອກ "C1: ນຳໃຊ້" ໃນເຄື່ອງມືສະແກນ. ສໍາລັບການປັບຕົວທີ່ດີກວ່າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຜ່ອນຄາຍແລະບີບສາມເທື່ອ.

ນີ້ເຮັດສໍາເລັດການທົດແທນ.

ໃນການອອກເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງ: ກົນໄກຕ້ອງໃຊ້ຮ່ວມກັນ.

ສໍາລັບໃນຂະນະທີ່, ປະສິດທິພາບເບກຈະຕ່ໍາ.

ມັນຍັງຈະເພີ່ມຕົວເລກບົດຄວາມຂອງລາຍລະອຽດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບ Kia Sportage 4, ເຊິ່ງອາດຈະຈໍາເປັນໃນຂະບວນການ:

Caliper Lower Guide - Kia 581621H000

• ການຂະຫຍາຍພາກຮຽນ spring - Kia 58288-C5100;
• caliper ຄູ່ມືຕ່ໍາ - Hyundai / Kia 581621H000;
• ຄູ່ມືທາງເທີງ Hyundai/Kia 581611H000.