ການທົດແທນເຕົາ radiator Nissan Qashqai
Nissan Qashqai ເປັນຕົວແບບທີ່ນິຍົມຂອງບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ໃນລັດເຊຍ, ລົດແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນເປັນປົກກະຕິກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ຂາຍຢ່າງເປັນທາງການ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານໃນຖະຫນົນລັດເຊຍ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມີບາງຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍ, ບາງໂມດູນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າຄົນອື່ນໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ນີ້ໃຊ້ກັບ radiator ຂອງເຕົາ.
ການທໍາລາຍຂອງມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະປ່ອຍໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຟື້ນຕົວ, ມັນເກືອບແນ່ນອນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນດ້ວຍການຮື້ຖອນເບື້ອງຕົ້ນ.
ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີປະສົບການການສ້ອມແປງກົນຈັກຫຼາຍກໍ່ສາມາດເຮັດວຽກນີ້ໄດ້.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ radiator ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາທໍາມະຊາດ, ໂມດູນແມ່ນຢູ່ສະເຫມີກັບຄວາມກົດດັນກົນຈັກແລະຄວາມຮ້ອນ, ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸຄ່ອຍໆສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຕົ້ນສະບັບ.
- ໃຊ້ການຕ້ານການ freeze ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຫຼືນ້ໍາເປັນທາງເລືອກ. Antifreeze ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຮຸກຮານເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ, ການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກກົນຈັກໃນທໍ່ພາຍໃນ, ພວກເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນ clogged ດັ່ງນັ້ນ flushing ບໍ່ແກ້ໄຂສະຖານະການ.
- ປະສົມຕ້ານການແຊ່ແຂງທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ອົງປະກອບຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງຈິງຈັງກັບກັນແລະກັນ, ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຖືກກະຕຸ້ນທີ່ປິດການໃຊ້ງານ emitter.
ກ່ອນທີ່ຈະເອົາ radiator ອອກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ 100% ຍົກເວັ້ນການເຮັດວຽກຂອງຖົງລົມນິລະໄພ. ຖ້າແບດເຕີລີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຢູ່ເທິງຍົນ, ຖົງລົມນິລະໄພອາດຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ໂດຍບັງເອີນເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທາງກົນຈັກ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກຸນແຈໃນ lock ignition ແມ່ນຫັນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ lock, Lock;
- ສະຖານີລົບແມ່ນເອົາອອກຈາກຫມໍ້ໄຟ;
- ເວລາ 3 ນາທີຖືກຮັກສາໄວ້ເພື່ອເອົາການສາກອອກຈາກຕົວເກັບປະຈຸຊ່ວຍ.
ການທົດແທນປະກອບມີການປະຕິບັດຕາມລໍາດັບຂອງຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ສ້ອມແປງ terminal ລົບຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ.
- ການລະບາຍນ້ໍາຕ້ານການ freeze ຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອົງປະກອບເກົ່າໃສ່ໃນ radiator ໃຫມ່, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃຫມ່.
- ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກດ້ານຂ້າງ. ພວກມັນຖືກຕັ້ງຢູ່ເທິງສ່ວນແບ່ງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
- ອົງປະກອບປະທັບຕາໂພລີເມີແມ່ນຖືກກົດດັນຜ່ານຫົວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຕັດອົງປະກອບທີ່ຮຸນແຮງຂອງປະທັບຕາ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນການແບ່ງປັນ.
- ຖອດເສົາ B, ກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ວິທະຍຸ ແລະແຖບຕັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເສົາຫຼັກ.
- Disassembly ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຕົາອົບແລະລະບົບປັບອາກາດ.
- ການຖອນ ECU. ການ disassembly ສໍາເລັດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຍ້າຍຫນ່ວຍບໍລິການເລັກນ້ອຍໄປຂ້າງຄຽງ, ນີ້ຈະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງ radiator ໄດ້ງ່າຍພໍສົມຄວນ.
- Racks ຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງກະດານດ້ານຫນ້າ. ຕາມກົດລະບຽບ, ໃນ Qashqai ພວກເຂົາຖືກທາສີດ້ວຍສຽງທອງແລະຖືກແກ້ໄຂໂດຍກົງໃສ່ພື້ນດິນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ fasteners ຈາກອົງປະກອບຊັ້ນຊ້າຍ, bolts ແກ້ໄຂສາຍເຊື່ອມຕໍ່.
- Disassembly ຂອງ panels ໂດຍ unscrewing screws ໄດ້. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າ fasteners ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຫນ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງຖືກ unscrewed ລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຫົວແຕກ.
- screws ແກ້ໄຂທໍ່ອາກາດຕົ້ນຕໍແມ່ນ unscrewed.
- Disassembly ຂອງຊ່ອງທາງແລະປະຕູຮົ້ວ. damper ນັ່ງຢູ່ເຫນືອລັງສີໂດຍກົງ, ສະນັ້ນການເອົາອອກຈະເຮັດໃຫ້ການໂຕ້ຕອບກັບຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍງ່າຍຂຶ້ນ.
- ພວນແກ່ນໝາກໄມ້ທີ່ຍຶດເອົາເຄື່ອງລະເຫີຍອອກ.
- ຖອດແກ່ນໝາກໄມ້ໃສ່ແຂນຄັນເລັ່ງເລັ່ງ.
- Disassembly ຂອງຫມາກ, studs.
- ຫຼັງຈາກທີ່ເອົາອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນອອກ, ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຄ່ອຍໆດຶງລົງ.
- ຫຼັງຈາກຖອດຊຸດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອອກ, screws ໄດ້ຖືກ unscrewed ແລະ clamp ທີ່ຖືທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກ dismantled.
- ການຖອນ radiator ເສຍຫາຍ
ເມື່ອຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່, ວຽກງານທັງຫມົດແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ, ລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ຈຸດສໍາຄັນ - ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກກັບການນໍາໃຊ້ແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ທີ່ແກ້ໄຂ evaporator ໃນການແບ່ງປັນຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ລ່ວງຫນ້າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຊຸດໃຫມ່, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຕົ້ນສະບັບ, fittings ພຽງພໍຂອງຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະການຕັ້ງຄ່າ.
ວິດີໂອ: ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາຫມໍ້ນ້ໍາເຕົາ
ການສ້ອມແປງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ - forum
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊື້ radiator ຕົ້ນສະບັບໃນ disassembly ສໍາລັບ 1800, ເບິ່ງຢ່າງລະອຽດແລະຮັບຮູ້ວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເອົາທໍ່ອອກຈາກຮ່ອງໂດຍການງໍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເລັກນ້ອຍ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຕັດສິນໃຈທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ພຽງແຕ່ໃນຕອນທໍາອິດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປິດເຕົາໄຟຢ່າງສົມບູນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າແລະຮູຂອງມໍເຕີດ້ວຍທໍ່.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວກົດຮິມຝີປາກຂອງລາວຕໍ່ກັບທໍ່ຂອງ radiator ໃນປັດຈຸບັນ. ລາວດຶງລັງສີອອກຈາກຮ່ອງຢາງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງຮັງສີດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່, ບີບຮິມຝີປາກທຸກດ້ານດ້ວຍ pliers ພິເສດ. ລາວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍການສະຫນອງ.
radiator ໄດ້ເຮັດວຽກ. ມັນໄດ້ຫັນອອກ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ສົມບູນແບບ, ມີຮ່ອງຮອຍຂອງ pliers ໃນຮ່ອງ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດແມ່ນ 1800 ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເສຍເວລາໃນການ disassembling torpedo. ແນ່ນອນ, ຄົນເຮົາສາມາດໂຕ້ຖຽງວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນຫຼືບໍ່. ແຕ່ຂ້ອຍພະຍາຍາມແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກໍ່ດີ, ບາງທີປະສົບການຂອງຂ້ອຍຈະຊ່ວຍບາງເຈົ້າໄດ້.
