ໂຕໂຍຕ້າ bz4x. ພວກເຮົາຮູ້ຫຍັງແດ່ກ່ຽວກັບ SUV ໄຟຟ້າໃຫມ່?
ນີ້ແມ່ນລົດທໍາອິດໃນສາຍໃຫມ່ຂອງ bZ (beyond Zero) - ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ (BEV). ການ premiere ເອີຣົບຂອງ Toyota bZ4X ຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 2 ທັນວາ.
ລົດດັ່ງກ່າວຍັງຄົງເປັນຄວາມຈິງຕໍ່ກັບການອອກແບບ ແລະເທັກໂນໂລຍີຂອງລົດແນວຄວາມຄິດທີ່ເປີດເຜີຍໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2021. ຮຸ່ນການຜະລິດຂອງ bZ4X ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ Toyota ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນຕົວແບບທໍາອິດທີ່ພັດທະນາໃນເວທີ e-TNGA ໃຫມ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ. ໂມດູນຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະສົມປະສານກັບ chassis ແລະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ພື້ນເຮືອນເພື່ອບັນລຸຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຮ່າງກາຍສູງ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມປອດໄພສູງ, ການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຂະຫນາດພາຍນອກຂອງ SUV ຂະຫນາດກາງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງເວທີ e-TNGA. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Toyota RAV4, bZ4X ແມ່ນສັ້ນກວ່າ 85 ມມ, ມີການຊ້ອນກັນສັ້ນກວ່າ ແລະຖານລໍ້ຍາວ 160 ມມ. ເສັ້ນຫນ້າກາກແມ່ນຕ່ໍາ 50 ມມ. ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນ radius ຂອງ 5,7m.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໃນເວລາທີ່ລົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ garage?
ລຸ້ນຂັບລໍ້ໜ້າຂອງ Toyota bZ4X ມີມໍເຕີໄຟຟ້າແບບໄດນາມິກທີ່ໃຫ້ກຳລັງ 204 ແຮງມ້າ. (150 kW) ແລະພັດທະນາແຮງບິດຂອງ 265 Nm. ລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລໍ້ທັງຫມົດມີພະລັງງານສູງສຸດ 217 hp. ແລະ 336 Nm ຂອງແຮງບິດ. ລຸ້ນນີ້ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 7,7 ວິນາທີ (ຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນລໍຖ້າການອະນຸມັດ).
ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ສະເຫນີຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບ pedal ດຽວເຊິ່ງການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານເບກໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລັ່ງແລະຊ້າລົງໂດຍພື້ນຖານດ້ວຍ pedal ເລັ່ງ.
ດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວ, ໄລຍະທີ່ຄາດໄວ້ຄວນຈະມີຫຼາຍກວ່າ 450 ກິໂລແມັດ (ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ, ຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນຈະຖືກຢືນຢັນໃນພາຍຫຼັງ). bZ4X ໃໝ່ນີ້ຍັງມີຄຸນສົມບັດດ້ານເທັກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ຫລັງຄາແສງຕາເວັນທີ່ສາກແບັດເຕີຣີໃນຂະນະຂັບຂີ່ ຫຼື ເວລາພັກຜ່ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊຸດຄວາມປອດໄພຂອງ Toyota Safety Sense 3.0 ລຸ້ນທີ XNUMX ທີ່ໃຊ້ວຽກຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: Nissan Qashqai ຮຸ່ນທີສາມ
