Toyota Yaris I - ທະນາຄານຍີ່ປຸ່ນ
ຂ້ອຍຕ້ອງການລົດສໍາລັບເມືອງ! ແລະສິ່ງທໍາອິດທີ່ເຂົ້າມາໃນໃຈຂອງທຸກຄົນແມ່ນຫຍັງ? ເຟດ! ຢ່າງຫນ້ອຍວ່າມັນປົກກະຕິແລ້ວ. ຫຼັງຈາກຄວາມຄິດຂອງເວລາໃດຫນຶ່ງ, ຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ສຸດຍັງຈະຊອກຫາລົດອື່ນໆ - Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Opel Corsa ... ແຕ່ຍັງມີລົດຍີ່ປຸ່ນ.
ເປັນຫຍັງທຸກຄົນຈຶ່ງບໍ່ມັກລົດຈາກແຜ່ນດິນຂອງຕົ້ນໄມ້ cherry blossom? ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍກວ່າຄົນເຢຍລະມັນ? ຫຼືອາດຈະເປັນເພາະວ່າໃນລົດເຍຍລະມັນຊິ້ນສ່ວນຂອງພາດສະຕິກທີ່ມັກຈະທໍາລາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 5 zlotys, ແລະໃນລົດຍີ່ປຸ່ນມັນມີລາຄາ 105 ແລະບໍ່ແມ່ນ zlotys, ແຕ່ເອີໂຣ? ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດຮັກພວກເຂົາສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ - ດີ, ບາງທີນີ້ບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບ, ແຕ່ວ່າລົດຍີ່ປຸ່ນລຸ້ນກ່ອນແມ່ນດີເລີດໃນເລື່ອງນີ້. ແລະເລື່ອງທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມເປັນອະມະຕະຂອງອາຊີແມ່ນ Toyota Starlet.
ເຈົ້າສາມາດເຮັດສິ່ງທີ່ດີກ່ວາສິ່ງທີ່ດີແລ້ວບໍ? ຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ເຈົ້າເອົາຫົວຂໍ້. Starlet ຈັບຕົວແລະຈັບໃຈກັບຄວາມທົນທານຂອງມັນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງລົດຍີ່ປຸ່ນໃນຍຸກສະໄຫມ, ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຕົ້ນຕໍໃນດ້ານຫນ້າ - stylistically ມັນ fascinates ຄ້າຍຄືຖົງຂອງ rye ຊຸ່ມ, ແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງມັນສາມາດປຽບທຽບກັບຜູ້ຊາຍ. ນຸ່ງເຄື່ອງນຸ່ງຜູ້ຍິງ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ - Avensis ຂອງທ້າຍປີ 90s ຍັງ insipid, ແລະ Corolla ແມ່ນແປກ. ສະນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ Yaris, ຜູ້ສືບທອດຂອງ Starlet, ໄດ້ກ້າວໄປຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ມັນພຽງແຕ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຫນ້າສົນໃຈ.
ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ທຸກຄົນຄວນຈະປະຫລາດໃຈ, ເພາະວ່າໂຕໂຍຕ້ານ້ອຍບໍ່ພຽງແຕ່ມີອຸປະກອນທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນຮຸ່ນພື້ນຖານ, ມັນຍັງມີມູນຄ່າຫຼາຍ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບນາງທີ່ເຮັດໃຫ້ແມ່ຍິງສ່ວນໃຫຍ່ຮາກແລະຕ້ອງການຂອງນາງ, ນາງໄດ້ຂາຍເຊັ່ນ: hotcakes. ແຕ່ Yaris ມີຊີວິດຢູ່ເຖິງອາຍຸຍືນຂອງ Starlet ບໍ? ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າວ່າລົດນີ້ມີສອງໄລຍະເວລາໃນຊີວິດຂອງມັນ. ມັນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນປີ 1999 ແລະມາຮອດພວກເຮົາຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2001 ມັນໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດທີ່ຮັກ amphibians ແລະ shellfish, ຄືກັນກັບພວກເຮົາຮັກຫມູຫມູ - ໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ແລະຈື່ໄວ້ວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າບາງພາກສ່ວນບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ລະຫວ່າງຕົວແບບກ່ອນປີ 2001 ແລະຫຼັງປີ XNUMX. ສະບັບທໍາອິດຂອງໂຕໂຍຕ້າຂະຫນາດນ້ອຍຕ້ອງຈັດການກັບຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມສາມາດຂອງບຸກຄົນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຜະລິດເມື່ອມີຄົນຮ້ອງໃສ່ລາວແລະບອກລາວໃຫ້ຮີບຮ້ອນ - ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີບັນຫາກັບເກຍ, ລໍາຕົ້ນ, lock. ປະທັບຕາຂອງຮ່າງກາຍ, corrosion ຫຼື lambda -probe. ມີເຖິງແມ່ນວ່າມີການແກ້ໄຂເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງທີ່ແປກປະຫລາດໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບການແກ້ໄຂເບກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບການແຂ່ງຂັນ, ຄວາມທົນທານໂດຍລວມຂອງລົດບໍ່ສາມາດຜິດພາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າ suspension somehow ຮັບມືກັບສະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ແລະ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ຫນ້າສົນໃຈ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຈະບໍ່ເຄື່ອນໄປຕາມເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກອາຊີບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າຫຼັງຈາກຝົນຕົກຫນັກພວກເຂົາພຽງແຕ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ amphibians ຫຼືລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນໃນຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍ, ລາວຈະອາບນ້ໍາຂີ້ຕົມທຸກຄັ້ງ. ແລະສໍາລັບການຟຣີ - ພຽງແຕ່ວ່າຜົນກະທົບທີ່ເປັນປະໂຫຍດນີ້ຖືກກ່າວຫາວ່າມີຜົນກະທົບພຽງແຕ່ປະຊາຊົນ. ລົດຄັນນີ້ຂັບແນວໃດແທ້?
ດີ, ມັນບໍ່ສະດວກ. ຖານລໍ້ສັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ "ໂທລະສັບ" ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການຕໍາ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍ່ດີກ່ຽວກັບທາງຂວາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ - ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານວ່າໃນເວລາທີ່ຫັນລົດຈະແລ່ນອອກຈາກທາງແລະເຈັບປວດທຸກຄົນ. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຮ່າງກາຍຂ້ອນຂ້າງສູງແລະຮຽບຮ້ອຍ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ບ້າ - ພວກມັນມີຈຸດປະສົງ "ປົກກະຕິ" ຄົນທີ່ຢາກຂັບລົດແທນທີ່ຈະສະແດງທ່າທາງ Kozakiewicz ໃຫ້ກັບທຸກຄົນໃນຕົວເມືອງແລະການແຂ່ງລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, 1.5 ລິດ, 106 hp ເຄື່ອງຈັກ gasoline. ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະເລັ່ງໃນເກືອບທຸກຄວາມໄວ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຫຼອກລວງຢູ່ທີ່ນີ້ - Yaris ແມ່ນ featherweight ແລະບໍ່ແມ່ນ "ຊຸດກິລາ" ໃນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: Opel Calibra ທີ່ຖືກປັບດ້ວຍ spoiler ຍັກໃຫຍ່ທີ່ pigeons ທັງຫມົດໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ defeate. , ເຈົ້າອາດຈະປະຫລາດໃຈຫຼາຍ - ໂຕໂຍຕ້ານ້ອຍມາຮອດ "ຫຼາຍຮ້ອຍ" ໃນເວລາພຽງ 9 ວິນາທີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຕ້ອງການການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວໃນລົດໃນເມືອງ - ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໂດດອອກຈາກເມືອງເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, "ສັ່ນ" ຜ່ານຂຸມເພື່ອການປ່ຽນແປງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນ 1.3 l 86 ມ້າ. ສົມບູນ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ - ຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າລາວບໍ່ສູບຢາຫຼາຍ. ໃນການຕິດຕາມ - ຖ້າທ່ານເປີດມັນ, ມັນ overtakes somehow ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລົດ loaded ຫຼາຍ. ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນມີພຽງແຕ່ 1.0 l ແລະ 68 hp. ຖ້າຫາກວ່ານາງສາມາດເວົ້າໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລັ່ງເກີນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ນາງຈະຮ້ອງຂຶ້ນວ່າ: “ມັນບໍ່ເຈັບ! ຊ່ວຍປະຢັດຄວາມອັບອາຍຂອງທ່ານ!” ເພື່ອວ່າຫນຶ່ງໃນພວກທ່ານຈະໄດ້ໃຈຮ້າຍໄປຕາມທາງ. ແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບປາຢູ່ໃນນ້ໍາ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານຈະຊື້ Yaris ສໍາລັບຈຸດປະສົງດັ່ງກ່າວ, ຢ່າຈ່າຍເກີນ - ເອົາເຄື່ອງຈັກ 1.0l. ກະລຸນາສັງເກດ - ຍັງມີ minidiesel. ດ້ວຍ 1.4 ລິດ, ລາວບີບໄດ້ 75 ກິໂລແມັດ, ແລະຫນ້າສົນໃຈ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຂງ. ແລະດ້ວຍນີ້, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມມີບັນຫາ. ແມ່ນແລ້ວ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງຂອງມັນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີ, ຕິດຕາມກວດກາ turbocharger, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ, ເພາະວ່າ. ມັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ - ແຕ່ຫນ່ວຍນີ້ສາມາດເຜົາໄຫມ້ຫນ້ອຍກວ່າ 5l / 100km ໂດຍສະເລ່ຍ, ແລະນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະຮັກມັນ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງມັນແມ່ນ turbolag ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ສູງກວ່າ 2000 rpm. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຖືກຕ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈບາງຢ່າງໃນກໍລະນີນີ້.
ພາຍໃນລົດເປັນແນວໃດ? ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ ແລະຕົ້ນສະບັບ. ຜູ້ຜະລິດປະຖິ້ມໂມງແບບດັ້ງເດີມແລະໃຊ້ເຄື່ອງດິຈິຕອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພິ່ນໄດ້ວາງມັນໄວ້ຢູ່ກາງກະດານ, ປົກປິດສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືແວ່ນຂະຫຍາຍເພື່ອເບິ່ງເຂົາເຈົ້າ, ແລະຫວັງວ່າຜູ້ຄົນຈະມັກມັນ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ picky, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. Toyota ພຽງແຕ່ເວົ້າເກີນຈິງກັບ tachometer, ເພາະວ່າແຖບແຄບ, "ບິນ" ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນສາມາດອ່ານໄດ້ແລະເບິ່ງເຫັນໄດ້ຄືກັບເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນພຸ່ມໄມ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສິ່ງທັງຫມົດນີ້, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດມີນັກບັນຊີທີ່ດີຢູ່ໃນຫ້ອງການ. ພາດສະຕິກແມ່ນມີຄວາມສິ້ນຫວັງ, ຄືກັນກັບການລະບາຍສຽງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະເກືອບທຸກສະຫຼັບໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃຈກາງຂອງ dashboard - ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແປງຫ້ອງໂດຍສານຈາກການຈະລາຈອນຊ້າຍມືໄປສູ່ການຈະລາຈອນຂວາ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຫັນພວງມາໄລແລະໃສ່ console ຫັນໄປທາງອື່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ພໍໃຈທີ່ສຸດແມ່ນຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບພາຍໃນມີສະຫມອງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ມັນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງມະນຸດຊາດ. ມີຊ່ອງຫຼາຍ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນປະຕູມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບພວກມັນສາມາດຖືກບີບອັດເຂົ້າໄປໃນສອງຊັ້ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາ, ໃນຄອນໂຊນກາງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຊື່ອງໄວ້. ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ດ້ານຫລັງຍັງຫນ້າສົນໃຈ - sofa ສາມາດຍ້າຍໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເລືອກ: crush luggage ຫຼືຂາຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາຂາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເພາະວ່າລໍາຕົ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 300 ລິດ, ແລະດ້ານຫລັງຍັງຈະແອອັດ, ເພາະວ່າລົດແມ່ນເຮັດສໍາລັບຕົວເມືອງ, ແລະບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງນະຄອນຫຼວງ. ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍຢູ່ທາງຫນ້າສໍາລັບທຸກຄົນ, ເພາະວ່າມັນມີພຽງແຕ່ຫຼາຍ. ເກົ້າອີ້ຕື້ນທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນ windowsill ໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມແມ່ນຫນ້າຮໍາຄານເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນໆ, ພວກມັນກໍ່ບໍ່ຄວນລົບກວນເຈົ້າ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຈະມັກການລໍ້ລວງຄືກັນ, ເພາະວ່າເສົາຫລັງແມ່ນໜາ, ຝາອັດປາກມົດລູກບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ ແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນທຸກແບບມີພວງມາໄລ. ແຕ່ຢ່າກັງວົນ - ລົດແມ່ນແສງສະຫວ່າງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດດໍາລົງຊີວິດໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແລະຍ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົນ, ເອົາຊະນະນະຄອນແມ່ນງ່າຍ fabulously.
ດັ່ງນັ້ນ Yaris ຂ້ອຍຄຸ້ມຄ່າບໍ? ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕອບຄໍາຖາມນີ້, ພຽງແຕ່ເບິ່ງລາຄາໃນຕະຫຼາດຮອງ. Yaris ມີມູນຄ່າຫຼາຍແລະແຕກຕ່າງຈາກລົດເຍຍລະມັນ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມຈິງ, ແຕ່ມັນຍັງພິສູດວ່າຊາວຍີ່ປຸ່ນສາມາດສ້າງລົດໃນເມືອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕ້ານທານກັບຄວາມປະທັບໃຈທີ່ວ່າລາວຍັງບໍ່ເປັນຜູ້ຊາຍຫຼາຍ - ແລະນັ້ນແມ່ນອາດຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າແມ່ຍິງມັກຈະມັກລາວຫຼາຍ.
ບົດຄວາມນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນຍ້ອນຄວາມມາລະຍາດຂອງ TopCar, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສະຫນອງລົດຈາກການສະເຫນີໃນປະຈຸບັນສໍາລັບການທົດສອບແລະການຖ່າຍຮູບ.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl
st. Korolevetska 70
54-117 ວອດລອຟ
ອີເມວ ທີ່ຢູ່: [email protected]
ໂທ: 71 799 85 00
