ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8
ເນື້ອໃນ
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 2015, coupe, ຮຸ່ນທີ 2, 4S
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 restyling 2012, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 1, 42
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 restyling 2012, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, 42
- ລະບົບເກຍ Audi R8 ປີ 2009, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, 42
- Transmission Audi R8 2006, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, 42
- Transmission Audi R8 restyling 2019, ຮ່າງກາຍເປີດ, ລຸ້ນທີ 2, 4S
- Transmission Audi R8 restyling 2019, coupe, ຮຸ່ນທີ 2, 4S
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 2015, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 2, 4S
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 2015, coupe, ຮຸ່ນທີ 2, 4S
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 restyling 2012, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 1, 42
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 restyling 2012, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, 42
- ລະບົບເກຍ Audi R8 ປີ 2009, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, 42
- Transmission Audi R8 2006, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, 42
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Audi R8 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຫຸ່ນຍົນ, ຄູ່ມື, Gearbox.
ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 2015, coupe, ຮຸ່ນທີ 2, 4S
06.2015 - 02.2019
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.2 l, 540 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 610 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 restyling 2012, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 1, 42
08.2012 - 01.2016
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 restyling 2012, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, 42
08.2012 - 08.2015
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 550 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
ລະບົບເກຍ Audi R8 ປີ 2009, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, 42
09.2009 - 08.2012
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.2 l, 560 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 6 |
Transmission Audi R8 2006, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, 42
09.2006 - 12.2012
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 l, 420 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 4.2 l, 420 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 6 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 6 |
| 5.2 l, 560 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 6 |
Transmission Audi R8 restyling 2019, ຮ່າງກາຍເປີດ, ລຸ້ນທີ 2, 4S
02.2019 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.2 ລິດ, 540 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (RR) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 570 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 620 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
Transmission Audi R8 restyling 2019, coupe, ຮຸ່ນທີ 2, 4S
02.2019 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.2 ລິດ, 540 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (RR) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 570 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 620 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 2015, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 2, 4S
06.2015 - 05.2018
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.2 l, 540 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 ລິດ, 540 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (RR) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 610 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 2015, coupe, ຮຸ່ນທີ 2, 4S
06.2015 - 05.2018
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.2 l, 540 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 ລິດ, 540 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (RR) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 610 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 restyling 2012, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 1, 42
08.2012 - 08.2015
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi R8 restyling 2012, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, 42
08.2012 - 08.2015
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 550 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 570 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 456 ແຮງມ້າ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (RR) | Gearbox |
ລະບົບເກຍ Audi R8 ປີ 2009, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, 42
09.2009 - 12.2012
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 6 |
| 5.2 l, 560 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 6 |
Transmission Audi R8 2006, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, 42
09.2006 - 12.2012
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 l, 420 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 6 |
| 4.2 l, 420 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 6 |
| 4.2 l, 430 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 525 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 6 |
| 5.2 l, 550 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 7 |
| 5.2 l, 560 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 6 |