ລະບົບສາຍສົ່ງ Dodge Magnum

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Dodge Magnum ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ອັດຕະໂນມັດ.

Transmission Dodge Magnum 2004 wagon ລຸ້ນທີ 2

02.2004 - 03.2008

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.7 L, 190 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
3.5 l, 250 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5
3.5 L, 250 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
5.7 l, 340 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5
5.7 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5
5.7 l, 350 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5
5.7 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5
6.1 L, 425 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5

Transmission Dodge Magnum 1977 Coupe 1st Generation XE

02.1977 - 11.1979

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
5.2 L, 135 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3
5.2 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3
5.2 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3
5.9 L, 155 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3
5.9 L, 170 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3
5.9 L, 190 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3
5.9 L, 195 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3
6.6 L, 195 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3