ລະບົບສາຍສົ່ງ Ford Focus ST
ເນື້ອໃນ
- Transmission Ford Focus ST 2012, station wagon, ຮຸ່ນທີ 3, III
- Transmission Ford Focus ST 2012, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 3, III
- Transmission Ford Focus ST restyling 2008, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, II
- Transmission Ford Focus ST restyling 2008, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, II
- Transmission Ford Focus ST 2005, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, II
- Transmission Ford Focus ST 2005, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, II
- Transmission Ford Focus ST 2019, station wagon, ລຸ້ນທີ 4, IV
- Transmission Ford Focus ST 2019, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 4, IV
- Transmission Ford Focus ST restyling 2014, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Ford Focus ST 2012, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Ford Focus ST ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
Transmission Ford Focus ST 2012, station wagon, ຮຸ່ນທີ 3, III
05.2012 - 12.2014
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.0 ລິດ, 249 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
Transmission Ford Focus ST 2012, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 3, III
05.2012 - 12.2014
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.0 ລິດ, 249 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
Transmission Ford Focus ST restyling 2008, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, II
03.2008 - 12.2010
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.5 ລິດ, 225 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
Transmission Ford Focus ST restyling 2008, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, II
03.2008 - 12.2010
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.5 ລິດ, 225 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
Transmission Ford Focus ST 2005, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, II
09.2005 - 02.2009
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.5 ລິດ, 225 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
Transmission Ford Focus ST 2005, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, II
09.2005 - 02.2008
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.5 ລິດ, 225 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
Transmission Ford Focus ST 2019, station wagon, ລຸ້ນທີ 4, IV
04.2019 - ປັດຈຸບັນ
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.0 l, 190 hp, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
2.3 ລິດ, 280 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
2.3 ລິດ, 280 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
Transmission Ford Focus ST 2019, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 4, IV
04.2019 - ປັດຈຸບັນ
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.0 l, 190 hp, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
2.3 ລິດ, 280 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
2.3 ລິດ, 280 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
Transmission Ford Focus ST restyling 2014, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
03.2014 - 03.2018
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.0 ລິດ, 252 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |
Transmission Ford Focus ST 2012, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
05.2012 - 02.2014
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.0 ລິດ, 252 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 6 |