ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Ku 45
ເນື້ອໃນ
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Infinity Ku 45 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ອັດຕະໂນມັດ.
Transmission Infiniti Q45 restyling ປີ 2004, ເກັງ, ລຸ້ນທີ 3, F50
02.2004 - 09.2006
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.5 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
Transmission Infiniti Q45 2001, sedan, ຮຸ່ນທີ 3, F50
01.2001 - 01.2004
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.5 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Q45 1996, sedan, ຮຸ່ນທີ 2, Y33
07.1996 - 12.2000
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.1 L, 270 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Infiniti Q45 restyling ປີ 1993, ເກັງ, ລຸ້ນທີ 1, G50
07.1993 - 06.1996
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.5 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Q45 1989, sedan, ຮຸ່ນທີ 1, G50
08.1989 - 06.1993
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.5 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |