ລະບົບສາຍສົ່ງ Isuzu Bighorn
ເນື້ອໃນ
- ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 3rd restyling 1998, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 3rd restyling 1998, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 2rd restyling 1995, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 2rd restyling 1995, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1993, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1993, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 1991, Jeep/SUV 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 1991, Jeep/SUV 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1987, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1987, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1987, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Isuzu Bighorn ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ.
ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 3rd restyling 1998, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
02.1998 - 08.2002
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.0 ລິດ, 160 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.5 l, 230 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.0 ລິດ, 160 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
3.5 l, 230 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 3rd restyling 1998, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
02.1998 - 08.2002
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.0 ລິດ, 160 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.5 l, 230 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.0 ລິດ, 160 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
3.5 l, 230 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 2rd restyling 1995, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
06.1995 - 01.1998
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.1 ລິດ, 135 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.2 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.1 ລິດ, 135 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
3.2 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 2rd restyling 1995, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
06.1995 - 01.1998
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.1 ລິດ, 135 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.1 ລິດ, 135 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
3.2 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1993, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
09.1993 - 05.1995
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.2 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
3.2 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1993, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
09.1993 - 05.1995
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
3.2 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 1991, Jeep/SUV 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
12.1991 - 08.1993
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.2 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
3.2 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບເກຍ Isuzu Bighorn 1991, Jeep/SUV 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
12.1991 - 08.1993
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
3.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
3.2 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1987, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
01.1987 - 11.1991
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.2 ລິດ, 73 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
2.2 ລິດ, 87 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
2.8 ລິດ, 110 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
2.8 ລິດ, 115 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
2.6 l, 120 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
2.8 ລິດ, 115 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1987, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
01.1987 - 11.1991
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.2 ລິດ, 87 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
ລະບົບສົ່ງ Isuzu Bighorn restyling 1987, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
01.1987 - 11.1991
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
2.0 l, 105 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
2.2 ລິດ, 73 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
2.2 ລິດ, 87 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
2.8 ລິດ, 110 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
2.8 ລິດ, 115 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
2.6 l, 120 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |