Turbo ຮົ່ວ - ມັນສາມາດຖືກແກ້ໄຂຕະຫຼອດໄປບໍ?

ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະກໍາຈັດປະກົດການຂອງ turbo lag ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນພວກມັນທັງຫມົດຈະສົມບູນແບບ. ບາງວິທີເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີປະກົດການສຽງດັງເພີ່ມເຕີມ... ແຕ່ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄປເຖິງຈຸດນັ້ນ, ໃຫ້ເຮົາພະຍາຍາມປຶກສາຫາລືກັນວ່າ turbo lag ນີ້ແມ່ນຫຍັງແທ້. ແລະພວກເຮົາ - ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ - ເລີ່ມຕົ້ນບົດຄວາມ!

ຮູ turbo - ມັນ​ແມ່ນ​ຫຍັງ?

ຜົນກະທົບຂອງ turbo lag ແມ່ນການຂາດການຊົ່ວຄາວຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ turbocharger. ເປັນຫຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ? ເນື່ອງຈາກວ່າ turbine ຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ສ້າງການຊຸກຍູ້, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຂຸມ Turbo - ເຫດຜົນສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂອງມັນ

ມີສອງເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ turbo lag ຮູ້ສຶກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ:

• ຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ;
• ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ throttle ໄດ້​.

ເຫດຜົນທໍາອິດແມ່ນຂັບລົດໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ບໍ່ສໍາຄັນ? turbocharger ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກໍາມະຈອນຂອງທາດອາຍຜິດທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດຫນັກ, ມັນບໍ່ຜະລິດອາຍແກັສພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງ turbine.

Turbo bore ແລະ throttle tuning

ເຫດຜົນອື່ນແມ່ນການປ່ຽນແປງໃນການຕັ້ງຄ່າການເປີດ throttle. ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ແມ່ນ​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ​ໄດ້​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຫ້າມ​ລໍ້​ຫຼື decelerating​. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, throttle ປິດ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາຍແກັສແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຂອງ rotors ໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ turbo lag ແລະຄວາມລັງເລທີ່ສັງເກດເຫັນພາຍໃຕ້ການເລັ່ງ.

ຂຸມ Turbo - ອາການຂອງປະກົດການ

ສັນຍານຕົ້ນຕໍທີ່ turbo lag ປະຈຸບັນແມ່ນການຂາດການເລັ່ງຊົ່ວຄາວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຢ່າງຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ, ຮັກສາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະທັນທີທັນໃດຕ້ອງການເລັ່ງ. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນແທ້? ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດອາຍແກັສຢ່າງຮຸນແຮງ, ການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ imperceptible. ມັນໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງວິນາທີ, ແລະບາງຄັ້ງຫນ້ອຍລົງ, ແຕ່ມັນສັງເກດເຫັນເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກເວລາສັ້ນໆນີ້, ມີແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະລົດໄດ້ເລັ່ງຢ່າງແຂງແຮງ.

ເຄື່ອງຈັກ turbo ໃດທີ່ຮູເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມັນເອງ?

ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເກົ່າສ່ວນໃຫຍ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງການຊັກຊ້າການເລັ່ງຊົ່ວຄາວ. ເປັນຫຍັງ? ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ turbines ຂອງການອອກແບບງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ຢູ່ດ້ານທີ່ອົບອຸ່ນມີໃບກະຕຸ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກທີ່ຍາກທີ່ຈະຫັນ. ໃນຫົວຫນ່ວຍ turbo ທີ່ທັນສະໄຫມ, ຂຸມແມ່ນສິ່ງລົບກວນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບການສໍາເນົາເຊັ່ນ 0.9 TwinAir. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ, ເພາະວ່າຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວປ່ອຍທາດອາຍພິດເລັກນ້ອຍ.

ຂຸມ turbo ຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູ turbine - ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ?

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຟື້ນຕົວຂອງ turbocharger ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ, ປະກົດການຂຸມ turbo ບໍ່ຄວນປາກົດຢູ່ໃນຂະຫນາດເຊັ່ນກ່ອນ. ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກເອົາລົດຈາກກອງປະຊຸມ, ທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາໃນການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, turbine ອາດຈະໄດ້ຮັບການປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ turbocharger ອາດມີຄວາມຜິດ. ເພື່ອຊອກຫາ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສົ່ງຄືນລົດໄປຫາກອງປະຊຸມ, ບ່ອນທີ່ການສ້ອມແປງຫຼັງການຮັບປະກັນຈະດໍາເນີນການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ turbine ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ຈະບໍ່ປະຕິບັດຕົວຄືກັບເຄື່ອງໃຫມ່.

ຮູ turbo - ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້?

ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະຈັດການກັບ turbo lag:

• impellers ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານເຢັນແລະ impellers ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານຮ້ອນ;
• turbines ທີ່ມີລະບົບ VTG;
• ການປ່ຽນແປງລະບົບ.

ຫນຶ່ງໃນວິທີການໄດ້ຖືກ invented ໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງ. turbines ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອີງໃສ່ rotors ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານເຢັນແລະຂະຫນາດນ້ອຍໃນດ້ານຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການຫມຸນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີ turbines ທີ່ມີລະບົບ VTG. ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງ turbocharger. ຜົນກະທົບຂອງ turbo lag ແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍການປັບແຜ່ນໃບ. ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ turbo lag ບໍ່ຄ່ອຍເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແມ່ນດ້ວຍລະບົບ. ການຫມຸນຂອງ turbocharger ແມ່ນຮັກສາໄວ້ໂດຍການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດເຂົ້າໄປໃນໄອເສຍຫຼັງຈາກຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຜົນກະທົບເພີ່ມເຕີມແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການສັກຢາໄອເສຍ.

ວິທີການຈັດການກັບ turbo lag?

ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບ Anti-Lag ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນວິທີການກໍາຈັດຜົນກະທົບຂອງການຢຸດ turbine? ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ torque, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຮັກສາຄວາມໄວສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຊາຍແດນຂອງເຂດສີແດງຂອງ tachometer ໄດ້. turbocharger ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພະລັງງານສູງສຸດພາຍໃນ 2 ການປະຕິວັດເຄື່ອງຈັກ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອເລັ່ງ, ພະຍາຍາມຫຼຸດຄວາມໄວກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ເລັ່ງເພື່ອໃຫ້ກັງຫັນສາມາດສູບລົມໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, turbo lag ແມ່ນບັນຫາທີ່ສາມາດຈັດການກັບໄດ້. ມີຫຼາຍວິທີການທີ່ຈະເຮັດວຽກແລະທ່ານສາມາດເລືອກຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີລົດເກົ່າທີ່ມີ turbocharger, ທ່ານຄວນຈະສາມາດພະຍາຍາມເອົາຊະນະຄວາມລ້າ RPM ນີ້.