U0184 ສູນເສຍການສື່ສານກັບວິທະຍຸ
ເນື້ອໃນ
OBD-II Fault Code - U0184 - ແຜ່ນຂໍ້ມູນ
U0184 - ສູນເສຍການສື່ສານກັບວິທະຍຸ
DTC U0184 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ນີ້ແມ່ນລະຫັດການວິນິດໄສບັນຫາຂອງລະບົບການສື່ສານທົ່ວໄປທີ່ນໍາໃຊ້ກັບລົດແລະຮຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຍານພາຫະນະ OBD-II.
ລະຫັດນີ້meansາຍຄວາມວ່າວິທະຍຸ (ວິທະຍຸ) ແລະໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນ on ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບກັນແລະກັນ. ວົງຈອນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການສື່ສານແມ່ນເອີ້ນວ່າການສື່ສານລົດເມພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ, ຫຼືງ່າຍ simply ແມ່ນລົດເມ CAN.
ຖ້າບໍ່ມີລົດເມ CAN ນີ້, ໂມດູນຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດສື່ສານໄດ້ແລະເຄື່ອງມືສະແກນຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກຍານພາຫະນະ, ຂຶ້ນກັບວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວວິທະຍຸຕັ້ງຢູ່ໃນ dashboard, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງລົດ. ມັນຍອມຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຕ່າງ various, ບາງອັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບມັນ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກສົ່ງຜ່ານລະບົບການສື່ສານທາງລົດເມ. ການປ້ອນຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໂມດູນຄວບຄຸມຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງແລະຫຼິ້ນຢູ່ໃນວິທະຍຸ.
ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ, ປະເພດຂອງລະບົບການສື່ສານ, ຈໍານວນສາຍ, ແລະສີຂອງສາຍໄຟໃນລະບົບການສື່ສານ.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດແລະອາການ
ຄວາມຮຸນແຮງໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ເຄີຍຮ້າຍແຮງ, ເພາະວ່າອັນນີ້ແມ່ນອຸປະກອນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລູກຄ້າ. ການຂາດການດໍາເນີນການຂອງວິທະຍຸບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງລົດ.
ອາການຂອງລະຫັດ U0184 ອາດຈະລວມມີ:
- ວິທະຍຸບໍ່ສົ່ງຂໍ້ມູນ / ບໍ່ມີສຽງ / ອາດຈະເປັນ ໜ້າ ຈໍເປົ່າ
- ວິທະຍຸບໍ່ເປີດ / ບໍ່ເຮັດວຽກ
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ U0184
ປົກກະຕິແລ້ວເຫດຜົນຂອງການຕິດຕັ້ງລະຫັດນີ້ແມ່ນ:
- ເປີດໃນ CAN bus + ຫຼື - circuit
- ສັ້ນກັບພື້ນດິນຫຼືພື້ນດິນໃນວົງຈອນລົດເມ CAN
- ບໍ່ມີໄຟຟ້າຫຼືພື້ນຖານຕໍ່ກັບໂມດູນວິທະຍຸ
- ບໍ່ຄ່ອຍ - ໂມດູນຄວບຄຸມມີຄວາມຜິດ
ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ສະເtoີເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບການແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດອອກມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.
ທໍາອິດ, ຊອກຫາ DTCs ອື່ນ. ຖ້າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສື່ສານທາງລົດເມຫຼືແບັດເຕີຣີ / ການລະເບີດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃຫ້ກວດຫາພະຍາດເຫຼົ່ານັ້ນກ່ອນ. ການກວດວິນິດໄສພະຍາດບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າເຈົ້າກວດພະຍາດລະຫັດ U0184 ກ່ອນທີ່ລະຫັດຫຼັກໃດ are ຈະຖືກວິນິດໄສແລະປະຕິເສດຢ່າງລະອຽດ.
ຖ້າເຄື່ອງມືສະແກນຂອງທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງລະຫັດບັນຫາແລະລະຫັດດຽວທີ່ທ່ານກໍາລັງໄດ້ຮັບຈາກໂມດູນອື່ນແມ່ນ U0184, ລອງເຂົ້າຫາວິທະຍຸ (ວິທະຍຸ). ຖ້າທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງລະຫັດຈາກວິທະຍຸແລ້ວລະຫັດ U0184 ແມ່ນເປັນໄລຍະຊົ່ວຄາວຫຼືລະຫັດຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ. ຖ້າວິທະຍຸບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະຫັດ U0184 ທີ່ຕັ້ງໂດຍໂມດູນອື່ນແມ່ນເຮັດວຽກແລະບັນຫາກໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ວິທະຍຸສູນເສຍພະລັງງານຫຼືດິນ.
ກວດເບິ່ງຟິວທັງsupplyົດທີ່ສະ ໜອງ ໂມດູນວິທະຍຸຂອງຍານພາຫະນະນີ້. ກວດເບິ່ງພື້ນທີ່ທັງforົດຂອງວິທະຍຸ. ຊອກຫາຈຸດຍຶດພື້ນດິນຢູ່ໃນລົດແລະກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສະອາດແລະປອດໄພ. ຖ້າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ເອົາພວກມັນອອກ, ເອົາແປງຖູສຽບສາຍໄຟນ້ອຍ small ແລະນໍ້າໂຊດາ / ເບກກິ້ງແລະນໍ້າຢາລ້າງແລະເຮັດຄວາມສະອາດແຕ່ລະອັນ, ທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສະຖານທີ່ທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນ.
ຖ້າມີການສ້ອມແປງອັນໃດອັນ ໜຶ່ງ, ລ້າງ DTCs ອອກຈາກຄວາມຊົງຈໍາແລະເບິ່ງວ່າ U0184 ກັບຄືນມາຫຼືເຈົ້າສາມາດຕິດຕໍ່ຫາໂມດູນວິທະຍຸ. ຖ້າບໍ່ມີລະຫັດຖືກສົ່ງຄືນຫຼືການສື່ສານຖືກກູ້ຄືນມາ, ບັນຫາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບັນຫາຟິວ / ການເຊື່ອມຕໍ່.
ຖ້າລະຫັດກັບຄືນມາ, ຊອກຫາການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານລົດເມ CAN ໃນລົດຂອງທ່ານ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວິທະຍຸ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງ dashboard ຢູ່ໃຈກາງຂອງຍານພາຫະນະ. ຖອດສາຍແບດເຕີລີ່ລົບອອກກ່ອນທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກວິທະຍຸ. ເມື່ອພົບແລ້ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟດ້ວຍສາຍຕາ. ຊອກຫາຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແຕກ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ, ຮອຍບາດແຜ, ຫຼືພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍ.
ຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອອກແລະກວດກາເບິ່ງຂົ້ວປາຍ (ສ່ວນໂລຫະ) ພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເບິ່ງວ່າພວກມັນເບິ່ງຖືກໄຟໄ້ຫຼືມີສີຂຽວສະແດງເຖິງການກັດກ່ອນ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມສະອາດຂົ້ວ, ໃຊ້ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແລະແປງແປງປລັດສະຕິກ. ອະນຸຍາດໃຫ້ແຫ້ງແລະ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນໄຟຟ້າບ່ອນທີ່ຂົ້ວປາຍສາຍການ ສຳ ພັດ.
ກວດສອບແຮງດັນໜ້ອຍໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັບວິທະຍຸຄືນໃໝ່. ທ່ານຈະຕ້ອງເຂົ້າເຖິງ volt/ohmmeter ດິຈິຕອນ (DVOM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີພະລັງງານແລະພື້ນທີ່ຢູ່ໃນວິທະຍຸ. ເຂົ້າເຖິງແຜນວາດໄຟຟ້າແລະກໍານົດບ່ອນທີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍແລະດິນເຂົ້າໄປໃນວິທະຍຸ. ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່ກັບວິທະຍຸທີ່ຍັງປິດຢູ່. ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີແດງຂອງ voltmeter ຂອງທ່ານກັບແຕ່ລະ B+ (ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ) ການສະຫນອງພະລັງງານເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວິທະຍຸ, ແລະນໍາສີດໍາຂອງ voltmeter ຂອງທ່ານກັບດິນທີ່ດີ (ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າ, ຫມໍ້ໄຟລົບເຮັດວຽກສະເຫມີ). ທ່ານຄວນເບິ່ງການອ່ານແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີເຫດຜົນທີ່ດີ. ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີແດງຂອງ voltmeter ກັບຫມໍ້ໄຟບວກ (B+) ແລະນໍາສີດໍາກັບແຕ່ລະວົງຈອນດິນ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຄວນເບິ່ງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ສ້ອມແປງສາຍໄຟຫຼືສາຍໄຟຟ້າ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງສອງວົງຈອນການສື່ສານ. ຊອກຫາ CAN B+ (ຫຼື MSCAN + circuit) ແລະ CAN B- (ຫຼື MSCAN - circuit). ດ້ວຍສາຍສີດໍາຂອງ voltmeter ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນທີ່ດີ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີແດງກັບ CAN B+. ດ້ວຍກະແຈເປີດແລະປິດເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຄວນເຫັນແຮງດັນໄຟຟ້າປະມານ 0.5 volts ທີ່ມີຄວາມຜັນຜວນເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ນໍາສີແດງຂອງ voltmeter ກັບວົງຈອນ CAN B, ທ່ານຄວນເຫັນປະມານ 4.4 volts ມີການເຫນັງຕີງເລັກນ້ອຍ.
ຖ້າການທົດສອບທັງຫມົດຜ່ານແລະການສື່ສານຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຫຼືທ່ານບໍ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າ DTC U0184 ໃໝ່, ສິ່ງດຽວທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກນັກວິນິດໄສລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ເພາະວ່ານີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວິທະຍຸ. ວິທະຍຸເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງໂຄງການຫຼືການປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະ.
ລະຫັດ U0184 ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
- U0184 Buick ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 Cadillac ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 Chevrolet ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 Chrysler ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 Dodge ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 ຟອດ ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 GMC ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 ລົດຈິບ ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 Lincoln ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 Mercury ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
- U0184 RAMສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບວິທະຍຸ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການວິນິດໄສລະຫັດ U0184 ແມ່ນຫຍັງ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການວິນິດໄສລະຫັດ U0184 ແມ່ນ 1 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກ. ເວລາການວິນິດໄສການສ້ອມແປງອັດຕະໂນມັດ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່, ການຜະລິດລົດ ແລະແບບຈໍາລອງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງປະເພດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ຮ້ານຄ້າຮ່າງກາຍສ່ວນໃຫຍ່ຄິດຄ່າບໍລິການ $75 ຫາ $150 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ U0184 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC U0184, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
