ອຸປະກອນແລະຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສູນຍາກາດ

ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລະບົບເບກຂອງລົດ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມ ກຳ ລັງແຮງທີ່ສົ່ງຈາກ pedal ໄປສູ່ຖັງເບກແມ່ບົດ. ຍ້ອນສິ່ງນີ້, ການຂັບຂີ່ຈະງ່າຍຂື້ນແລະສະບາຍກວ່າ, ແລະການເບກເກັດແມ່ນມີປະສິດຕິພາບດີ. ໃນບົດຂຽນ, ພວກເຮົາຈະວິເຄາະວິທີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເຮັດວຽກ, ຊອກຮູ້ວ່າມັນມີສ່ວນປະກອບຫຍັງແດ່, ແລະຍັງຮູ້ວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີມັນ.

ໜ້າ ທີ່ຂອງການດູດຝຸ່ນ

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ (ການອອກແບບທົ່ວໄປຂອງອຸປະກອນ) ແມ່ນ:

• ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກົດປຸ່ມຫ້າມລໍ້;
• ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນໃນໄລຍະຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ.

ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສູນຍາກາດສ້າງແຮງເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກສູນຍາກາດທີ່ເກີດຂື້ນ. ແລະມັນແມ່ນການເສີມສ້າງນີ້ໃນກໍລະນີທີ່ເບກລົດສຸກເສີນຂອງລົດເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບເບຣກທັງ ໝົດ ເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງ.

ອຸປະກອນເສີມຫ້າມລໍ້

ຕາມໂຄງສ້າງ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສູນຍາກາດແມ່ນກໍລະນີທີ່ມີຮູບຊົງກົມ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ເບກໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ກະບອກເບກຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົວຂອງມັນ. ມີອຸປະກອນອີກປະເພດ ໜຶ່ງ - ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນສ່ວນໄຮໂດຼລິກຂອງໄດ.

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ທີ່ພັກອາໄສ;
2. ຮູຮັບແສງ (ສຳ ລັບສອງກ້ອງ);
3. valve ການກວດສອບ;
4. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້
5. rod piston ຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກຂອງເບກ;
6. ກັບຄືນພາກຮຽນ spring.

ຮ່າງກາຍຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກໂດຍຝາອັດລົມເປັນສອງຫ້ອງ: ສູນຍາກາດແລະບັນຍາກາດ. ທຳ ອິດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງກະບອກເບກແມ່ພິມ, ສ່ວນທີສອງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດຖີບເບກ. ຜ່ານການກວດກາຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ຫ້ອງສູນຍາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງສູນຍາກາດ (ສູນຍາກາດ), ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເຂົ້າກັບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງກ່ອນທີ່ຈະສະ ໜອງ ເຊື້ອເພີງໃຫ້ກະບອກສູບ.

ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແຫຼ່ງສູນຍາກາດແມ່ນປ້ ຳ ສູນຍາກາດໄຟຟ້າ. ໃນທີ່ນີ້, ສູນຍາກາດໃນເຄື່ອງດູດດື່ມແມ່ນມີຄວາມລະເລີຍ, ສະນັ້ນປັisມແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນ. ປ່ຽງກວດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສູນຍາກາດເຮັດໃຫ້ມັນເຊື່ອມຕໍ່ຈາກແຫຼ່ງສູນຍາກາດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ສູນຍາກາດໄຟຟ້າລົ້ມເຫລວ.

ຝາອັດປາກມົດລູກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ piston ຂອງຖັງເບກແມ່ບົດຈາກຂ້າງຂອງຫ້ອງດູດ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນຮັບປະກັນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງປັandມແລະການສີດນ້ ຳ ເບກໄປຫາກະບອກລໍ້.

ຫ້ອງບັນຍາກາດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງດູດ, ແລະໃນເວລາທີ່ເບກເບກຈະຕົກຕໍ່າ - ກັບບັນຍາກາດ. ການສື່ສານກັບບັນຍາກາດແມ່ນສະ ໜອງ ໂດຍປ່ຽງຜູ້ຕິດຕາມ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຂັບ.

ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເບກໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ລະບົບເບກມືສຸກເສີນໃນຮູບແບບການໃຊ້ໄຟສາຍໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ.

ຫຼັກການຂອງການ ດຳ ເນີນງານຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສູນຍາກາດ

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ເຮັດວຽກໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຫ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ເບື້ອງຕົ້ນ, ຄວາມກົດດັນໃນທັງສອງຫ້ອງຈະຄືກັນແລະເທົ່າກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍແຫຼ່ງສູນຍາກາດ.

ໃນເວລາທີ່ pedal brake ມີຄວາມຫົດຫູ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ສົ່ງແຮງດັນເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງຂອງຜູ້ຕິດຕາມ, ເຊິ່ງປິດຊ່ອງທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງຫ້ອງ. ການເຄື່ອນໄຫວຕື່ມອີກຂອງວາວເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫ້ອງບັນຍາກາດຜ່ານຊ່ອງທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຍາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສູນຍາກາດໃນສະພາໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງຕ່າງໆຍ້າຍພວງກະບອກຂອງກະບອກສຽງເບກ. ໃນເວລາທີ່ເບກມືສິ້ນສຸດລົງ, ຫ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນແລະຄວາມກົດດັນໃນພວກມັນແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ. ຝາອັດຝາອັດປາກມົດລູກ, ພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງກັບມາ, ມີ ຕຳ ແໜ່ງ ເດີມ. ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເຮັດວຽກໄດ້ຕາມອັດຕາສ່ວນຂອງແຮງກົດເບຣກຂອງເບກ, i.e. ຄົນຂັບຈະກົດປຸ່ມເບກແຮງກວ່າເກົ່າ, ອຸປະກອນຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍເທົ່າໃດ.

ເຊັນເຊີເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ

ການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍລະບົບເບກສຸກເສີນ pneumatic. ສຸດທ້າຍປະກອບມີເຊັນເຊີທີ່ວັດຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວຂະຫຍາຍສຽງ. ມັນຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ.

ນອກຈາກນີ້ໃນເຄື່ອງດູດຝຸ່ນຍັງມີເຊັນເຊີທີ່ ກຳ ນົດລະດັບສູນຍາກາດ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເປັນສັນຍານການຂາດສູນຍາກາດໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ.

ສະຫລຸບ

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສູນຍາກາດແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບເບກ. ແນ່ນອນທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີມັນ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າໃນເວລາທີ່ເບກມື, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງກົດຕີນຂອງເບກດ້ວຍຕີນທັງສອງເບື້ອງ. ແລະອັນທີສອງ, ການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແມ່ນບໍ່ປອດໄພ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ໄລຍະທາງເບກອາດບໍ່ພຽງພໍ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ຈຸດປະສົງຂອງປ່ຽງ booster ເບກສູນຍາກາດແມ່ນຫຍັງ? ອຸປະກອນນີ້ຮັບປະກັນການເອົາອາກາດອອກຈາກຕົວກະຕຸ້ນເບກ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນສາຍເບກ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ.

ປ່ຽງ booster ເບກເຮັດວຽກແນວໃດ? ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ check valve ຂອງ booster ຫ້າມລໍ້ສູນຍາກາດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ມັນປ່ອຍອາກາດໃນທິດທາງດຽວແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດໄຫຼຄືນ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສູນຍາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ? ດ້ວຍ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ດຽວ​ກັນ​ກ່ຽວ​ກັບ pedal, ລົດ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຢ່າງ​ຫນ້າ​ສັງ​ເກດ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ຈະ​ຊ້າ​ລົງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal, hiss ແມ່ນໄດ້ຍິນ, ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ. pedal ອາດຈະຍາກ.

ວິທີການກວດສອບວາວ booster ເບກສູນຍາກາດ? ເພື່ອວິນິດໄສປ່ຽງກວດ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາມັນອອກຈາກເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກສູນຍາກາດແລະລະເບີດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ທີ່ມັນຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນ booster. ປ່ຽງທີ່ດີຈະໄຫຼໄປໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ.