ການທົດສອບຂັບລົດ Volvo XC40
ການສະັກໃຊ້ລົດ, ການແບ່ງປັນລົດໃຫ້friendsູ່ເພື່ອນແລະການຄວບຄຸມຈາກສະມາດໂຟນ - Volvo XC40 ບໍ່ຄືກັບລົດອື່ນ today ໃນທຸກມື້ນີ້ເfitsາະສົມກັບ ຄຳ ນິຍາມຂອງເຄື່ອງມືໃສ່ລໍ້
ໃນບັນດາຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດຂອງສ່ວນທີ່ນິຍົມ, Volvo XC40 ໂດດເດັ່ນ ສຳ ລັບຮູບລັກສະນະທີ່ດີແລະມີທີ່ນັ່ງສູງ, ແຕ່ມີຂະ ໜາດ ປານກາງ, ເຊິ່ງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດປະເພດເປັນຊາຍທີ່ບໍລິສຸດ. ມັນບໍ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນແລະຖືກຂາຍໃນລາຄາຢ່າງ ໜ້ອຍ 29 ໂດລາ, ແລະລົດລຸ້ນ AvtoTachki ໄດ້ຖືກໄປຢ້ຽມຢາມໂດຍລົດທີ່ມີລະບົບດີພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີນ 971 ລ້ານຮູເບີນ.
ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ Volvo ໄດ້ສ້າງຄວາມສົນໃຈຄືນ ໃໝ່ ໃຫ້ກັບຜູ້ຊົມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນ ກຳ ລັງໃຈແທ້ໆ. ຈາກຊຸດກະເປົາສີ່ຫຼ່ຽມ ສຳ ລັບນັກ ບຳ ນານ, ລົດ Scandinavian ຫັນເປັນອຸປະກອນທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ແລະຊາວສະວີເດນແນ່ນອນຮູ້ດີວ່າຄົນລຸ້ນ ໜຸ່ມ ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະແບກຫາບພາລະຕົນເອງກັບຊັບສິນ, ມັກທີ່ຈະອາໄສຫ້ອງແຖວໃຫ້ເຊົ່າແລະໃຊ້ລົດແບ່ງປັນ. ສະນັ້ນ, XC40 ແມ່ນຕົວແບບ ທຳ ອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ເຊົ່າໂດຍການສະ ໝັກ ໃຊ້.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະເພດ Crossover ສາມາດແບ່ງປັນກັບຫມູ່ເພື່ອນໂດຍການໃຫ້ກຸນແຈອີເລັກໂທຣນິກ. ທ່ານສາມາດສັ່ງຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປໃຫ້ມັນໄດ້ - ເຄື່ອງໄປສະນີທີ່ມີກະເປົາສາມາດປ່ອຍສິນຄ້າໄວ້ໃນລົດທີ່ຈອດຢູ່ໃກ້ເຮືອນຂອງທ່ານ, ແລະທ່ານຈະໄປເກັບເຄື່ອງຂອງພວກມັນໄດ້ທຸກເວລາທີ່ສະດວກ. ເພື່ອຈັດການບໍລິການໃດໆ, ທ່ານຕ້ອງການໂທລະສັບສະມາດໂຟນເທົ່ານັ້ນ. ແລະມັນເປັນຄວາມສົງສານທີ່ບໍ່ແມ່ນໂອກາດທັງ ໝົດ ນີ້ທີ່ມີຢູ່ໃນປະເທດຣັດເຊຍ.
ມີລັກສະນະ ໜຶ່ງ ໃນຮູບແບບຂອງໂລກແລະການແບ່ງປັນທັງ ໝົດ: ຄົນເຮົາຍັງສົນໃຈສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ແລະສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ XC40 ທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງແລະ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກະເປົາທີ່ອອກແບບມາແຕ່ດົນນານ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນກະທູ້ທີ່ມີຫົວຂໍ້ແລະມີດດີເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບຫຼັກສູດອຸປະສັກໃນຕົວເມືອງ.
ຮ້ານເສີມສວຍນ້ອຍໆໃນຮູບແບບຂອງພາຍໃນ Scandinavian ກັບແທັບເລັດແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ມີບ່ອນໃດເລີຍ - ຊາວ ໜຸ່ມ ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ເກີນ, ແລະພວກມັນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການກັບໂທລະສັບສະຫຼາດກ່ວາໃຊ້ຄີກັບອາພາດເມັນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດແມ່ນວິທີການຂອງແຕ່ລະດ້ານທີ່ສວຍງາມຂອງພາຍໃນແບບ ທຳ ມະດານີ້ຖືກເຮັດວຽກອອກແລະວິທີທີ່ວັດສະດຸທີ່ຖືກຄັດເລືອກຈະເຮັດໃຫ້ເຢັນ: ຄຸນນະພາບແລະການອອກແບບແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງຢູ່ທີ່ນີ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ເລັກນ້ອຍ.
ຄວາມຮູ້ສຶກດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ມີລາຄາແພງແລະມີຄຸນນະພາບສູງເກີດຂື້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່. XC40 ມີຄວາມສະຫວ່າງໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມມັນຄືກັບການຂະຫຍາຍມືຂອງທ່ານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຮູບແບບແບບເຄື່ອນໄຫວ, ພວງມະໄລທີ່ເປັນພວງມະໄລກາຍເປັນທີ່ ໜາ ແໜ້ນ, ແລະເຄື່ອງເລັ່ງແມ່ນຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ດີຂື້ນ - ເກືອບຄືກັບລົດກິລາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນເຫດຜົນແລະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ. ການປິດລະບົບສະຖຽນລະພາບແລະການໃຫ້ມຸມໃນບ່ອນຈອດລົດສັບພະສິນຄ້າແນ່ນອນວ່າມັນຈະບໍ່ໄດ້ຜົນ. ແຕ່ເພື່ອຖ່າຍຮູບພວງມາໄລ, ລ້ຽວຊ້າຍແລະຂວາ - ກະລຸນາ. ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອ Pilot Assist ໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ດ້ວຍປຸ່ມດຽວກັນຢູ່ເທິງພວງມາໄລ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕົວຂັບຂີ່ຄວາມໄວແລະການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອໄດ້ປັບຕົວ, ຍຶດຕິດກັບເຄື່ອງ ໝາຍ ແລະລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ, ຮັກສາເສັ້ນທາງຕົວເອງ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ບາງຄັ້ງວາງມື ເທິງພວງມາໄລ.
ສຳ ລັບການສະ ໝັກ ແລະຈັດສົ່ງໃຫ້ລົດ, ມື້ ໜຶ່ງ ພວກເຂົາຈະເຮັດວຽກກັບພວກເຮົາ - ທາງດ້ານເຕັກນິກ, ມັນຈະບໍ່ເປັນປັນຫາທີ່ຈະປະຕິບັດສິ່ງນີ້ໃນເມືອງທີ່ມີສວນສາທາລະນະແບ່ງປັນລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ການສະ ໝັກ ໃຊ້ລົດໄດ້ຖືກເປີດຕົວແລ້ວເປັນການທົດລອງແລະມີພຽງແຕ່ລຸ້ນ XC60 ເທົ່ານັ້ນ, ແລະລົດຈາກຊຸດ ທຳ ອິດໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ລູກຄ້າແລ້ວ. ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນລົດ XC40 ທີ່ຫນາແຫນ້ນເຊິ່ງອາດຈະເປັນລົດ ທຳ ອິດທີ່ຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງຈາກມຸມມອງຕົວຈິງໃນລາຄາເຊົ່າ.
ທ່ານສາມາດຫຼີ້ນດ້ວຍຄວາມອົດທົນໄດ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ແຕ່ວ່າໃນໄວໆນີ້, ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຄາດເດົາກ່ຽວກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດັງໆ, ພວກເຮົາແນ່ນອນຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ ຈຳ ກັດແລະໂຄງຮ່າງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຂັບໄລ່ຕົວເອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, Volvo XC40 ທີ່ມີຮູບລັກສະນະແລະ ໜ້າ ທີ່ທັງ ໝົດ ຂອງມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມ ໜຸ່ມ ແລະຄວາມກ້າວ ໜ້າ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານມີ touchscreens, ແລະຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍການສະ ໝັກ ສະມາຊິກ, ແລະທຸກໆຢ່າງທີ່ຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມື້ວານນີ້ໄດ້ຟັງການໂທສຸດທ້າຍແລະພົບກັບອາລຸນດ້ວຍສຽງບິນສີແດງຢູ່ເທິງບ່າຂອງພວກເຂົາ.
ແກ້ໄຂຂ້ອຍຖ້າຂ້ອຍຜິດ, ແຕ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າຊິບທັງ ໝົດ ນີ້ມັກຄວບຄຸມຈາກໂທລະສັບສະຫຼາດ, ການແລກປ່ຽນກັບ ໝູ່ ເພື່ອນແລະແມ້ແຕ່ເຊົ່າແທນທີ່ຈະຊື້ກໍ່ບໍ່ ເໝາະ ສຳ ລັບຄົນເຖົ້າ. ດີ, ຫຼືມັນຈະເປັນການຍາກ ສຳ ລັບພວກເຂົາທີ່ຈະເຂົ້າໃຈທັງ ໝົດ ນີ້ຍ້ອນ ອຳ ນາດຂອງອາຍຸ. ມີກິ່ນ ເໝັນ ກັບ "ອາຍຸສູງສຸດ" ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແມ່ນບໍ? ດີ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຈະກາຍເປັນການກະທໍາຜິດບາງຢ່າງສໍາລັບຜູ້ທີ່ "ຜູ້ທີ່ຢູ່ເພື່ອ".
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດ Volvo ນີ້ຖືກກ່າວເຖິງຊາວ ໜຸ່ມ. ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ບໍ່ມີຫຍັງຜິດກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ XC40 ແມ່ນລົດຂອງຜູ້ຍິງທີ່ບໍລິສຸດ. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າໃນໂລກນີ້ບໍ່ມີຫຍັງແບ່ງອອກເປັນເພດຍິງແລະຊາຍ, ແລະໂດຍສະເພາະລົດ. ພວກມັນທັງ ໝົດ ເບິ່ງຄືວ່າມັນໄດ້ກາຍມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ. ແຕ່ຂ້ອຍເບິ່ງຄືວ່າຍັງເປັນເດັກນ້ອຍໃນສະຕະວັດທີ XNUMX, ແລະຂ້ອຍຕ້ອງການເອີ້ນ spade spade.
ທ່ານສາມາດໂທຫາຂ້າພະເຈົ້າ sexist, ແຕ່ວ່າ ... ເປັນຫຍັງ XC40 ມີເລນໄປເຊຍກັນຂອງປືນເຄື່ອງທີ່ມີແສງໄຟ diode? ຄົນແບບໃດທີ່ຈະມີຄວາມຄິດທີ່ຈະສັ່ງຊື້ທາງເລືອກດັ່ງກ່າວໃນລົດຂອງລາວ? ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີເງິນຫຼາຍ. ແລະຜູ້ໃດໃນພວກເຂົາຈະຝັນທີ່ຈະເລືອກສີຂອງມຸງຈາກກະດານທັງ ໝົດ ຂອງຮົ່ມທີ່ແຕກຕ່າງຈາກສີຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍ, ເພື່ອວ່າໃນພາຍຫລັງຈະເລືອກຮົ່ມທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບພາຍໃນບໍ? ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ທີ່ຈະຄິດຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ວັດສະດຸ hypoallergenic ໃນການ ສຳ ເລັດກະເປົາຂອງປະຕູລົດ?
ແຕ່ຖ້າວ່າຊchicອບ Scandinavian ທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວເລືອກທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ຈາກລາຍການທີ່ມີຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສັ່ງກັບລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດ XC40 ທັງ ໝົດ, ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ມີລັກສະນະອ່ອນໂຍນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍ 5 hp T249. ຈາກ. ປະຕູຊູແອັດແມ່ນງ່າຍແລະເຂົ້າໃຈງ່າຍໃນການຂັບຂີ່ເຊິ່ງມັນຈະມີຄວາມສຸກເຖິງແມ່ນວ່າ Nastya Tukituk. ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງເດັກຍິງທີ່ມີປະສົບການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງລໍ້, ເຊິ່ງເປັນເວລາດົນນານທີ່ໄດ້ປອກເປືອກສາມຫລ່ຽມດ້ວຍເກີບທີ່ຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດຂອງພວກເຂົາ.
ຂ້ອຍເຄີຍມີຈຸດອ່ອນ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດ. ເພາະວ່າລົດ Volvo ສຳ ລັບຂ້ອຍແມ່ນຮູບພາບຂອງຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພແລະຄລາສສິກ. ຮູບຊົງ laconicism ແບບເກົ່າແກ່ທີ່ດີຂອງສາຍຂອງຮ່າງກາຍ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດພາຍໃນ, ວັດສະດຸ ສຳ ເລັດຮູບທີ່ດີພ້ອມດ້ວຍເອກະສານອ້າງອີງກ່ຽວກັບນິເວດວິທະຍາ - ເປັນຕົວແທນທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງສະຖຽນລະພາບຂອງເອີຣົບທັງ ໝົດ ເຖິງແມ່ນວ່າລົດ Volvo C30 ທີ່ນ້ອຍໆບໍ່ໄດ້ ທຳ ລາຍພາບລວມຂອງໂລກຊູແອັດຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ກໍ່ຖືວ່າເປັນສັນຍານຂອງລົດຊາດທີ່ດີໃນ ໝູ່ ຊາວ ໜຸ່ມ.
ແຕ່ Volvo XC40 ໄດ້ປ່ຽນທຸກຢ່າງ. "ລາວເປັນຄົນຈີນ," ຂ້ອຍຄິດພ້ອມກັບແຟນບານຍີ່ຫໍ້ອີກຫຼາຍລ້ານຄົນ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ XC40 ແມ່ນບໍລິສັດ Volvo ທີ່ບໍລິສຸດໃນເອກະສານທັງ ໝົດ, ແຕ່ວ່າເວທີດັ່ງກ່າວແມ່ນ ໃໝ່ ໝົດ, ຮ່ວມກັນ, ແລະຄວາມ ສຳ ພັນທາງດ້ານການເງິນແລະທົ່ວໄປຂອງຊູແອັດກັບ Geely ບໍ່ສາມາດຖືກສອບຖາມໄດ້ໃນທາງໃດທາງ ໜຶ່ງ.
ຄວາມລຶກລັບຫຼາຍສິບພັນຄົນເກີດໃນເວລາດຽວກັນກັບຮອບວຽນຜະລິດຕະພັນຂອງ XC40, ແຕ່ວ່າເມື່ອລົດອອກມາ, ພວກມັນກໍ່ຖືກຂັບໄລ່ໄປ ໝົດ. ເພາະວ່າຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຫັນໄປສູ່ຄວາມສະດວກ, ລາຄາບໍ່ແພງ (ຕາມມາດຕະຖານທີ່ນິຍົມ, ແນ່ນອນ) ແລະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ແລ້ວ, ຄວາມສາມາດການຜະລິດໃນປະເທດແບນຊິກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ Volvo XC40s ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະກອບເຂົ້າໃນປະເທດຈີນ. ແລະຂ້ອຍເບິ່ງອ້ອມຂ້າງແລະເຫັນວ່າ XC40 ໃໝ່ ມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ: ໃນເດີ່ນເຮືອນ, ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງສູນການຄ້າແລະໃນການສັນຈອນຕິດຂັດຕອນແລງຢູ່ປະຕູຂ້າງ.
ການແນະ ນຳ ຂອງຂ້ອຍຕໍ່ XC40 ແມ່ນໄວ. ນາງນັ່ງລົງ, ເລີ່ມຕົ້ນແລະຂັບລົດໄປ - ນາງຮີບຮ້ອນໄປໂຮງຮຽນອະນຸບານ. ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢືນຢູ່ໃນສະພາບການຈໍລະຈອນທີ່ໄຟເຍືອງທາງ, ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນກວດກາເບິ່ງຢ່າງລະອຽດ. ເກົ້າອີ້ເດັກຖືກຕິດກັບ Isofix fasteners ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍປະຕູພາດສະຕິກໃນສີພາຍໃນ, ສາຍແອວກັບ pretensioners ວາງຄ່ອຍໆລົງໃນລະດັບທີ່ຕ້ອງການ. ຂ້ອຍພໍດີຢູ່ຫລັງລໍ້ຄືຖົງມື. ລົດໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ດີກັບອາຍແກັສແລະໄດ້ຂັບລົດຢ່າງຄາດຫວັງ - ຄືກັບວ່າພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ ນຳ ກັນເປັນເວລາສິບປີ.
ຊາວຊູແອັດບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຕົວເອງ - ທຸກປຸ່ມ, ອຸປະກອນແລະການຕັ້ງຄ່າແມ່ນແນ່ນອນບ່ອນທີ່ຄາດຫວັງ, ບໍ່ມີແຜ່ນຈາລຶກທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ, ການຕົກແຕ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນ laconic ແລະລຽບງ່າຍ. ທຸກລະບົບທີ່ທັນສະ ໄໝ ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແລະການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ ສຳ ລັບ iPhone ແມ່ນດີທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກວ່າເວທີດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນມຸມອຽງທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຄົນຂັບ: ທ່ານສາມາດສາກໄຟໂທລະສັບຂອງທ່ານແລະຕິດຕາມການ ນຳ ທາງເທິງ ໜ້າ ຈໍ.
ແຍກຕ່າງຫາກ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດເຫັນ heap ຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວທີ່ສຸດແມ່ນຜູ້ຊ່ວຍຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດ. ປັບແຕ່ງມັນທັນທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຕົກເຂົ້າສູ່ສະຖານະການທີ່ບໍ່ສະບາຍໃຈເມື່ອລົດເລີ່ມເບກກະທັນຫັນກັບພື້ນຢູ່ເຄິ່ງທາງໂຄ້ງໃນຖະ ໜົນ Boulevard, ເຮັດໃຫ້ລົດຜິດພາດທີ່ຈອດຢູ່ທາງລ້ຽວເພື່ອເປັນອຸປະສັກ.
ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງຈາກລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຫນ້າຮໍາຄານ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຕໍານິ Volvo XC40 ສໍາລັບ. ລົດໄປໄດ້ດີແລະໄວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລະຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາກັບພວງມາໄລ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຈະດູດເອົານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອໃຫ້ກະເປົາເປື້ອນໄວກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້, ມີທາງເລືອກໃນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
