Vespa GTS 300 Super road test - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ Primavera и ງອກ, Vespa ສະເຫນີໃຫມ່ Gts, ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີອິດທິພົນທີ່ສຸດໃນຄອບຄົວ.

ມັນຖືກ ຈຳ ແນກໄດ້ໂດຍຮູບແບບແລະກຽດສັກສີ, ຄືກັນກັບເອື້ອຍນ້ອຍ little ໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ລາວເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດແລະເປັນເພື່ອນທີ່ດີເລີດໃນທຸກສະຖານະການ: ຈາກເມືອງໄປຫາການທ່ອງທ່ຽວສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນແລະໄລຍະກາງ.

ມີຢູ່ໃນຕົວເລືອກ ຄລາສສິກ e супер, ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດດ້ວຍຄວາມແປກໃ່ສະເພາະ:ASR, ຄື ການຄວບຄຸມ traction.

ສົມທົບກັບເຄື່ອງຈັກ 125cc Cm ແລະ 300 cc ເບິ່ງມັນມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ທີ່ຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 4.800 ເອີໂຣ ສຳ ລັບ Super 125cc ແລະ 5.230 ສຳ ລັບ Super 300cc, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມ 350 ເອີໂຣ ສຳ ລັບເອສ (ຄລາສສິກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 5.480 ແລະມີ ABS ເປັນມາດຕະຖານ). 

Vespa GTS, ຂ່າວທັງົດ 

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມງາມ. ໃນ ການ​ອອກ​ແບບ ມັນເປັນສິນຄ້າຄລາສສິກທີ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນສະເີກັບຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ Vespa,  Gts ສະແດງໂດຍສາຍອ່ອນແລະໃຈກວ້າງ. ຮ່າງກາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສາຍຮັດສາຍໃNew່ຢູ່ເທິງໄສ້ດ້ານ ໜ້າ.

ກຸ່ມແສງໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຍີ LED ໃ່. ໃນ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະບັບ Classic ແລະ Super ແມ່ນມີພຽງແຕ່ຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ: ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກສີສັນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ອັນສຸດທ້າຍມາພ້ອມກັບຂອບສີດໍາ, ການປັ້ນກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວົງປີກໃand່ແລະພາກຮຽນ spring suspension ທາງ ໜ້າ ສີແດງ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະອູ້ມກ້ວາງດ້ວຍແຜ່ນຮອງທີ່ດີແລະ ສຳ ເລັດຮູບດີ. ອຸປະກອນມີຄວາມຊັດເຈນແລະສະອາດ. ຫ້ອງນັ່ງຂອງ saddle ໄດ້ຖືກອອກແບບໃcompletely່completelyົດແລະປະຈຸບັນມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍກວ່າໃນອະດີດ (ມັນສາມາດຮອງຮັບmວກກັນກະທົບ Vespa demi-jet ໄດ້ສອງອັນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ). ມີ ການລະງັບ ESS ໃ່ (Sprint ແລະ Primavera). ລໍ້ມີຫ້າເວົ້າ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 12 ນິ້ວ.

ແຕ່ ໜຶ່ງ ໃນຄວາມກັງວົນຂ່າວທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດ ເວທີສື່ມວນຊົນ Vespa, ແພລະຕະຟອມມັນຕິມີເດຍອັນໃnew່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ ເຊື່ອມຕໍ່ Vespa GTS ກັບ iPhone (ໄວ soon ນີ້ມັນຈະມີໃຫ້ກັບສະມາດໂຟນຢູ່ໃນ Android), ຈາກນັ້ນມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເບິ່ງຂໍ້ມູນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍ: ຈາກຕົວກໍານົດການຂັບຂີ່ (ຄວາມໄວສະເລ່ຍ, ມຸມຂອງມຸມໃນມຸມ, ຄວາມໄວສູງສຸດ, ແລະອື່ນ)), ໄປຫາຕໍາ ແໜ່ງ ສຸດທ້າຍ. ຂອງລົດກ່ອນທີ່ຈະປິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເດີນທາງຂໍ້ມູນ, ແຜນທີ່ແລະແມ້ແຕ່ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ດັ່ງທີ່ຄາດໄວ້, ແກ້ວປະເສີດອັນອື່ນຂອງ GTS ອັນໃstands່ໂດດເດັ່ນ: ອັນໃ່ ລະບົບຄວບຄຸມແຮງດຶງ ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລື່ນ.

ສໍາເລັດການທາສີໃສ່ ABS ໃຫມ່ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ລັອກ, ເຮັດໃຫ້ການເບຣກມີປະສິດທິພາບແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ມີການຂັດແຍ້ງຕໍ່າ. ສອງຄົນແທນຂ້ອຍ ເຄື່ອງຈັກ: 300cc ໃຫ້ 22 ແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ 22,3 Nm 125cc ໃຫ້ 15 ແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ 12 Nm, ທັງປ່ຽງ 4 ສູບ 4 ສູບ XNUMX ສູບດ້ວຍການສີດໄຟຟ້າ.

ສີ ອຸທິດໃຫ້ແຕ່ລະສອງຮຸ່ນ: Vespa GTS 300 ຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ໃນ Nero Vulcano, Blu Midnight ແລະ Grigio Dolomiti ຕົວເລືອກສີ (ທັງinົດປະສົມປະສານກັບບ່ອນນັ່ງສີເບດ); GTS Super 125 ແລະ 300 ມີຢູ່ໃນສີ Nero Lucido, Montebianco, Rosso Dragon ແລະສີ Blu Gaiola, ທັງfourົດສີ່ຄູ່ຖືກໃສ່ກັບອານ ດຳ.

Vespa GTS 300 Super, ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

ນີ້ແມ່ນສະບັບທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດຂອງສາຍ Vespa. ແຕ່ຖ້າເຈົ້າຄິດວ່າອັນນີ້ເປັນການເອີ້ນກິລາແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສະບາຍຫຼາຍ, ເຈົ້າຄິດຜິດ. ຕໍ່ຕ້ານ. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ Vespa GTS ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ.

ພວກເຮົາມີໂອກາດທົດລອງມັນຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ທີ່ມາຈາກ ໜ້າ ກາກ Barberino di Mugello ນໍາໄປສູ່ Scarperia ຕາມສ່ວນທໍາອິດຂອງ Passo della Futa ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ໃນສັ້ນ: ບໍ່ມີວິທີທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະທົດສອບການເພີ່ມຍີ່ຫໍ້ລ້າສຸດ.

ພວກເຮົາລົມກັນກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ ...ຕຳ ແໜ່ງ ການຂັບຂີ່ແມ່ນດີເລີດ: ມີ legroom ພຽງພໍ (ແລະສໍາລັບ luggage ໃດ), saddle ແມ່ນ "sofa", ແລະທ່ານສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຮ່າງກາຍຊື່. ເຈົ້າ​ບໍ່​ເມື່ອຍ​ລ້າ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຫຼາຍ​ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ພວກເຮົາຄິດວ່າໂດຍການແກວ່ງພວກເຮົາລະຫວ່າງເສັ້ນໂຄ້ງ ໜຶ່ງ ແລະເສັ້ນໂຄ້ງອີກເສັ້ນ ໜຶ່ງ, ເຄື່ອງຈັກ 300cc. ລາວມີການຂັບຂີ່ທີ່ດີແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທີ່ລາວອວດອ້າງການຈັດສົ່ງເປັນເສັ້ນຫຼາຍ... ຢ່າຮາກແລະກິນ ໜ້ອຍ.

ຍັງດີ ສະຖຽນລະພາບ ແລະຮູ້ສຶກວ່າເວລາລ້ຽວເຂົ້າໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຕ້ອງການເອົາໄປ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງສະບາຍໃຈ.

Pendants ເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຫຼາຍ ຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະເທິງຫີນທີ່ເຮັດດ້ວຍຫີນ... ແລະບ່ອນທີ່ພື້ນຜິວຖະ ໜົນ ບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ເຈົ້າສາມາດອີງໃສ່ການຄວບຄຸມແຮງດຶງ, ຄວາມແປກໃ່ຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບສະກູດເຕີ, ເຊິ່ງໂຊກດີທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າມາໃຊ້ບໍລິການໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ (ຍົກເວັ້ນແຕ່ຂີ້ຕົມ, ແຕ່ຖືກຖາມ).

ຫ້າມລໍ້ ຜູ້ຜະລິດອະທິບາຍໂດຍເຈດຕະນາວ່າອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນອັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຟນຄລັບເບກມືໄປສູ່ຄວາມບ້າເພາະວ່າມັນບໍ່ເປັນການຮຸກຮານ. ແຕ່ໃນທີ່ສຸດມັນປະກົດວ່າມີປະສິດທິພາບ: ເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮູ້ວ່າເຈົ້າຕ້ອງກົດເບກສອງອັນໃຫ້ແຮງແລະຈາກນັ້ນກໍ່ມີ ABS ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ລlockອກລ...ອກ ...