ທົດລອງຂັບ Bridgestone VX-TRACTOR
ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຊາະເຈື່ອນ, friction ແລະການສວມໃສ່.
Bridgestone ໄດ້ເປີດເຜີຍສ່ວນໃໝ່ລ່າສຸດຂອງຢາງລົດກະເສດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, VX-TRACTOR. ຢາງນີ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສຳລັບໄລຍະເວລາສວມໃສ່ທີ່ຍາວນານຂຶ້ນໂດຍການປ່ຽນມາດຕະຖານດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ແລະປະສິດທິພາບເພື່ອໃຫ້ສາມາດແລ່ນໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ ແລະທົນທານ
ຄວາມປາຖະຫນາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈກັບ VX-TRACTOR ແມ່ນເຫດຜົນສໍາລັບການລວມເອົາການອອກແບບສິດທິບັດຂອງ Bridgestone. ຜູ້ອອກແບບໄດ້ສຸມໃສ່ການເພີ່ມອາຍຸການສວມໃສ່, ໂດຍສະເພາະໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຮັດໃຫ້ຕັນ VX-TRACTOR ທີ່ມີຄວາມຍາວແລະກວ້າງກວ່າ 20% ຂອງຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງ tread ໂດຍລວມແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຢາງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຄວາມໄວສູງໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນພາຍໃນເຖິງ 2,4 bar.
ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ
ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຊາະເຈື່ອນ, friction ແລະການສວມໃສ່. ສາຍແອວ tread ຫົກຊັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບຍັງຊ່ວຍປົກປ້ອງຢາງຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະການເຈາະທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພື້ນຜິວຫນ້າຍັງຖືກເສີມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຈາະຂອງຢາງຕື່ມອີກ. VX-TRACTOR ຖືກຜະລິດໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ໝົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນໜ້າ. ນະວັດຕະກໍາແມ່ນການທົດແທນນໍ້າມັນແຮ່ທາດດ້ວຍນໍ້າມັນພືດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປັບປຸງຊີວິດຂອງຢາງລົດ ແລະເປັນບາດກ້າວສໍາຄັນໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງກວ່າ [1].
traction ທີ່ດີທີ່ສຸດ
VX-TRACTOR ໃຊ້ທ່ອນໄມ້ Bridgestone ທີ່ມີການພິສູດດຽວກັນກັບ VT-TRACTOR ເພື່ອສະຫນອງການດຶງດູດພິເສດໃນທຸກເງື່ອນໄຂ. ການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ VX-TRACTOR ມີຄວາມເລື່ອນຫນ້ອຍກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ [2], ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທຸກເຫດຜົນມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈໃນຢາງ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະຫນາມ, ໃນຖະຫນົນ, ພາຍໃຕ້ພະລັງງານ, ຖະຫນົນຫົນທາງ slippery, ສຸດ tarmac ຫຼືບັນທຸກຫນັກ, VX-TRACTOR ປະຕິບັດໄດ້ມາດຕະຖານສູງສຸດ.
ຄຸນະພາບມາດຕະຖານ
VX-TRACTOR ໃໝ່ ປະກອບຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ Bridgestone ຕໍ່ກັບຄຸນນະພາບ, ແລະທຸກຂະໜາດທີ່ມີຢູ່ລວມມີການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ເປັນເຕັກໂນໂລຊີມາດຕະຖານ.
“ຢາງ VX-TRACTOR ໃໝ່ ປະສົມປະສານສາຍ VT-TRACTOR ໃນປະຈຸບັນຂອງ Bridgestone ສໍາລັບລົດໄຖນາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະສາຍ VT-COMBINE ສໍາລັບເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ. ພື້ນຖານ VX-TRACTOR ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຈາກ 0,6 ຫາ 2,4 bar, ເຊິ່ງເຫມາະສົມທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກໃດໆແລະຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງເຖິງແມ່ນວ່າການໂຫຼດຫນັກທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບຕັນທີ່ຖືກພິສູດແລ້ວ, ສິດທິບັດຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຶງແລະຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ປະລິມານຕັນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ໄລຍະເວລາການສວມໃສ່ທີ່ຍາວກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດໄຖນາທີ່ໃຊ້ໃນພາກສະຫນາມປະສົມແລະຖະຫນົນ, "Mark Sanders, CEO ກ່າວ. ການກະເສດ", Bridgestone EMEA.
ອອກແບບໃນເອີຣົບ, ເຮັດໃນເອີຣົບ
VX-TRACTOR ຖືກພັດທະນາໂດຍສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະພັດທະນາເອີຣົບຂອງ Bridgestone ໃນອິຕາລີ ແລະຖືກຜະລິດຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Bridgestone ໃນ Puente San Miguel, ປະເທດສະເປນ. ຢາງເບື້ອງຕົ້ນຈະມີຢູ່ໃນສິບສອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແກນຫນ້າແລະຫລັງ, ຕັ້ງແຕ່ 24 ຫາ 42 ນິ້ວ. ຂະໜາດເພີ່ມເຕີມຈະສຳເລັດຂອບເຂດໃນປີ 2019.
________________________________________
[1] ອີງຕາມການຄວບຄຸມການທົດສອບການຂັດຂອງຫ້ອງທົດລອງ (DIN Aging Test) ເຮັດໂດຍການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ Bridgestone.
[2] ການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍ PCLT ສໍາລັບ Bridgestone ໃນເດືອນຕຸລາ 2018. ຢາງໜ້າ 600/70 R30: Bridgestone VX-TRACTOR 158D ແລະ Michelin MACHXBIB 152D. ຢາງຫລັງ, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D ແລະ Michelin MACHXBIB 173D.
