ບານຮ່ວມກັນພາຍໃນ: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້
ເນື້ອໃນ
ການຮ່ວມບານຕາມແກນ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາແລະ suspension ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ມີຂໍ້ຕໍ່ບານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການຫມຸນຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີການອົງປະກອບລັອກໃດໆ. ມັນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນ rod ການຊີ້ນໍາໂດຍລະບົບສະກູ, ມັນຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແຊກແຊງການເຄື່ອນໄຫວ. suspension ຂອງລົດຂອງທ່ານ.
💡 ບົດບາດຂອງຂໍ້ຕໍ່ບານຕາມແກນແມ່ນຫຍັງ?
A spherical axial ບານຮ່ວມກັນສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ ການລະງັບ и ລະບົບການຊີ້ນໍາ ລົດ. ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຊົດເຊີຍການເຄື່ອນໄຫວ suspension ໃນລະດັບສີ່. ລໍ້ ລົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ ລະບົບສາຍສົ່ງການຊີ້ນໍາ ທາງຫລັງຂອງລໍ້ເພື່ອທິດທາງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ທໍ່ບານພວງມາໄລ, ມັນຖືກປ້ອງກັນດ້ວຍເຄື່ອງສູບລົມ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ວົງລໍ້ ແລະ ເຊືອກຜູກຕິດກັນ.
ຕັ້ງຢູ່ໃນ hub carrier, ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຍູ້ລໍ້ ທັງພາຍໃນຫຼືພາຍນອກ. ຮູບຮ່າງຮອບເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນແອໂດຍສະເພາະເມື່ອຕິດຕັ້ງແລະເອົາອອກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືພິເສດແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍມັນໂດຍການປ່ຽນແປງແຮງແຫນ້ນແຫນ້ນແລະພວນ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ບານຮ່ວມກັນ greased ສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການທັງຫມົດ.
⚠️ ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ axial ball joint ແລະ rod tie ແມ່ນຫຍັງ?
ການຮ່ວມບານ axial ຫຼື steering ball joint ແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນ rod steering. ມັນແມ່ນ screwed ເຂົ້າໄປໃນ Tie Rod ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ rods ເຊື່ອມຕໍ່. ບານພວງມາໄລແມ່ນຕິດຢູ່ກັບຕົວຍຶດຂອງສູນ ແລະ rod steering link ແມ່ນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ rack ພວງມາໄລ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແກນຮ່ວມຂອງບານແມ່ນບາງຄັ້ງສັບສົນກັບ rod, ແລະມັນຖືກເອີ້ນວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ rod ແມ່ນ rod. ຮ່ວມບານພາຍໃນ.
📆 ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນຂໍ້ຕໍ່ລູກແກນ?
ການຮ່ວມບານຕາມແກນແມ່ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຕາມຄວາມຖີ່ທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມທົນທານຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນ 100 ຫາ 000 ກິໂລແມັດ... ສັນຍານເຕືອນຫຼາຍອັນສາມາດແຈ້ງເຕືອນທ່ານເຖິງສະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກຕາມແກນ, ຕົວຢ່າງ:
- ເກມແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກຕໍ່ກັບ : ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານຫັນລໍ້ຫມົດໃນລະຫວ່າງການ maneuvers ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ;
- ມີການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາຂັບລົດ : ພວກມັນຄ້າຍຄືງໍແຫຼມ ຫຼື ເປັນເສັ້ນຊື່;
- . ຢາງລົດ ສວມໃສ່ອອກຢ່າງໄວວາ : ພວກເຂົາເຈົ້າຊຸດໂຊມຢ່າງຊັດເຈນ;
- ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຖະໜົນຖືກຊຸດໂຊມ : ຍານພາຫະນະສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວາງຕໍາແຫນ່ງຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ຂໍ້ຕໍ່ລູກກໍາລັງປ່ຽນແປງ ສະເຫມີໄປໃນຄູ່ ເພື່ອຮັບປະກັນ symmetry ໃນລະດັບການຄວບຄຸມ. ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍການກວດສອບເລຂາຄະນິດແລະຄວາມຂະຫນານຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
👨🔧 ວິທີປ່ຽນໝາກບານຕາມແກນ?
ທ່ານສາມາດທົດແທນການຮ່ວມກັນຂອງແກນຕົວທ່ານເອງຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີທັກສະກົນຈັກກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ. ຫຼັງຈາກການແຊກແຊງນີ້, ທ່ານຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາລົດຂອງທ່ານໄປທີ່ garage ເພື່ອກວດກາເບິ່ງ ຂະຫນານ ລົດຂອງເຈົ້າ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເທື່ອລະຂັ້ນຕອນຂອງພວກເຮົາເພື່ອບັນລຸສິ່ງນີ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ:
- ກ່ອງເຄື່ອງມື
- ຖົງມືປ້ອງກັນ
- ແວ່ນຕາປ້ອງກັນ
- ເຄື່ອງດຶງບານຕາມແກນ
- ການຮ່ວມບານຕາມແກນໃຫມ່
- Un ແຈັກ
- ຫນຶ່ງ ທຽນ
ຂັ້ນຕອນທີ 1. Disassemble ລໍ້.
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຕ້ອງວາງຍານພາຫະນະໃສ່ Jack ເພື່ອຍົກມັນໄປທາງຂ້າງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຖອດຫມວກແລະລໍ້. ວາງລົດໃສ່ກະແຈແລະຫັນພວງມາໄລເພື່ອເຂົ້າເຖິງດ້ານຫລັງຂອງລໍ້, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມີແກນບານຮ່ວມກັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາລູກຮ່ວມຕາມແກນ.
ຊອກຫາຈຸດຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຮ່ວມກັນແລະ unscrew ມັນໃນຂະນະທີ່ຖື bolt ໄດ້. ໃຊ້ຕົວດຶງຮ່ວມເພົາເພື່ອເອົາຂໍ້ຕໍ່ລູກອອກ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະທໍາລາຍຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາເຊືອກຜູກ.
ຕອນນີ້ເຈົ້າຈະຕ້ອງຖອດເຊືອກມັດອອກເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຕິດຕັ້ງຕອກບານໃໝ່ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການຕິດຕັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ບານ axial ໃຫມ່
Screw ບານຮ່ວມກັນໃສ່ rod ການຊີ້ນໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປັບຄວາມຍາວຂອງຕົນ. ສຽບບານບານໃໝ່ໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ໃຫ້ຢູ່ຫຼັງລໍ້. ບີບໝາກເບັງອີກຄັ້ງດ້ວຍປະແຈ.
💸 ທົດແທນລູກປືນເພົາ ເທົ່າໃດ?
ການຮ່ວມບານ axial ໃຫມ່ຕົວມັນເອງແມ່ນລາຄາຖືກ. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນປະມານ 5 ສໍາລັບ 10 ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງປະເພດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົນຈັກຕ້ອງໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຮູ້ເຖິງຄວາມຂະຫນານຂອງຍານພາຫະນະນັ້ນ. ນັບລະຫວ່າງ 100 €ແລະ 170 ສໍາລັບກໍາລັງແຮງງານ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ການແຊກແຊງນີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 200 €, ວຽກງານແລະພາກສ່ວນລວມ.
ຂໍ້ຕໍ່ລູກເພົາແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ, ໂດຍສະເພາະ, ໂດຍວິທີການຂອງ rods ການຊີ້ນໍາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ shaft ການຊີ້ນໍາຂອງລົດຂອງທ່ານ. ໃນສັນຍານທໍາອິດຂອງການທໍາລາຍ, ນັດຫມາຍກັບຜູ້ປຽບທຽບ garage ຂອງພວກເຮົາ!
