ນ້ໍາໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ

ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມໃນລະດູຫນາວເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟຈະຫມຸນໄວ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫນຶ່ງອາດຈະເປັນນ້ໍາໃນນໍ້າມັນ.

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນການໂຕ້ຖຽງກັນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສທີ່ຜ່ານມາ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າມີນ້ໍາບາງຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເຫມີ, ເຊິ່ງ precipitates ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ປະກອບເປັນ droplets ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບປ້ອງກັນການ ignition ໄດ້.

ໃນສະ ໄໝ ກ່ອນ, ຄໍາແນະນໍາພຽງແຕ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຫຼົ້າ denatured ຫຼື ether (100-200 g) ເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ວິທີການນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິເສດ, ແຕ່ມີການກະກຽມພິເສດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຜູກມັດນ້ໍາດີກວ່າເຫຼົ້າແລະປ້ອງກັນການຂົ້ນຂອງມັນ. ທ່ານສາມາດຊື້ຂວດຂອງຢານີ້ໃນລາຄາຫນ້ອຍກວ່າ PLN 5. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຖອກສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງເນື້ອໃນຂອງກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນຖັງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ຢາໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກການຕື່ມມັນມີມູນຄ່າການເຄາະລົດເພື່ອໃຫ້ຢາປະສົມກັບນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ.

ອຸ່ນເຄື່ອງຂຶ້ນ

ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງ coolant ບໍ່ຮອດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ (75-90 ອົງສາ C) ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ຖ້າມັນບໍ່ເສຍຫາຍ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃສ່ຫມວກໃສ່ບ່ອນຮັບອາກາດ. ທ່ານສາມາດຊື້ມັນພ້ອມທີ່ຈະເຮັດ, ຫຼືທ່ານສາມາດແຕ່ງກິນເອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກສິ້ນຂອງ foil. ເຄື່ອງຈັກລົດຈະຈ່າຍສໍາລັບຕົວມັນເອງເປັນຮ້ອຍເທົ່າ. ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນຈະຫຼຸດລົງ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຂະຫຍາຍອອກໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫມົດໄວໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

ຊ່ວຍເຫຼືອໃນປະຈຸບັນ

ເລື້ອຍໆສາເຫດຂອງລະບົບໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍໃນລົດ (ໂດຍສະເພາະຜູ້ສູງອາຍຸ) ແມ່ນການເຊື່ອມໄຟຟ້າ corroded ທີ່ນໍາໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ດີຫຼືບໍ່ທັງຫມົດ. ເພື່ອ "ປົດລັອກ" ພວກມັນ, ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການກະກຽມພິເສດທີ່ຈະເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານໄຟຟ້າຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.

ຮູບພາບໂດຍ Krzysztof Szymczak

ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບົດຄວາມ