ການທົດສອບການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍ Volkswagen Tiguan 2016 ໃand່ແລະລາຄາ

ລົດ Volkswagen Tiguan 2016 ແມ່ນລົດທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍເຊິ່ງ ກຳ ລັງຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດທະວີບ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍເນື່ອງຈາກຕົວ ກຳ ນົດການທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ, ລາຄາ ສຳ ລັບລົດຄັນນີ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 25 ເອີໂຣ.

ການຂະຫຍາຍພູມສາດທີ່ ສຳ ຄັນຂອງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຄາດວ່າ, ເພາະວ່າເສັ້ນດັ່ງກ່າວລວມມີສະບັບຂະຫຍາຍ. ນອກເຫນືອໄປຈາກເມືອງ Wolfsburg ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, Kaluga ໃນລັດເຊຍ, ລົດດັ່ງກ່າວຍັງຈະຜະລິດຢູ່ເມືອງ Puebla, ເມືອງ Antine ຂອງຈີນ. ໃນອານາເຂດຂອງຣັດເຊຍ, ລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ ກຳ ລັງປັບປຸງຈະຖືກຂາຍຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ ໜ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເປັນຢ່າງຫນ້ອຍ 1,1 ລ້ານຮູເບີນ.

ຮ່າງກາຍອັບເດດ VW Tiguan

ລົດລຸ້ນຕໍ່ໄປມີຮ່າງກາຍທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງກວ່າເກົ່າແລະຍາວກວ່າຜູ້ທີ່ມາກ່ອນ. ລົດເຂັນໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນເລັກນ້ອຍເຊັ່ນກັນ. ເພີ່ມ 7,7 ຊມ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນທາງອອກທີ່ດີ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການດັດແປງດັ່ງກ່າວ, ມັນສາມາດມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມພາຍໃນລົດ, ທັງຜູ້ໂດຍສານແລະຄົນຂັບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຫ້ອງຕູ້ໃສ່ກະເປົາໄດ້ກາຍເປັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ. ຕົວຢ່າງຂອງຮ່າງກາຍ ໃໝ່ ຂອງຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ສະ ໜອງ ຫ້ອງນອນຕື່ມອີກ XNUMX ຊັງຕີແມັດ ສຳ ລັບຂາຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງຈະຕັ້ງຢູ່ໂຊຟາຫລັງ.

ຖ້າຖືກສັ່ງເປັນທາງເລືອກ, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ່ສອງຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ໜ້າ ທີ່ປັບປ່ຽນທາງຍາວພິເສດ, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງພວກເຂົາໃນຂອບເຂດທີ່ ສຳ ຄັນ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາພຽງແຕ່ ສຳ ລັບຕູ້ໃສ່ກະເປົາຫຼືຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ. ຕູ້ໃສ່ໃນກະເປົາໃນປະເພດລົດທີ່ປັບປຸງ ໃໝ່ ແມ່ນ 615 ລິດເຊິ່ງເປັນປະມານ 1655/XNUMX ຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ. ຖ້າບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຖືກພັບລົງ, ປະລິມານຈະກາຍເປັນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ມັນແມ່ນ XNUMX ລິດ.

Техническиехарактеристики

ຕົວປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ປ່ຽນແປງຂອງລົດບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລະດັບຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມປະເທດ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນຂ່າວທີ່ ສຳ ຄັນແລະ ໜ້າ ຍິນດີ ສຳ ລັບຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ສຸດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Tiguan ໃນລັດເຊຍແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ພຽງພໍ, ພິຈາລະນາຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ທັງ ໝົດ ຂອງລົດທີ່ຖືກປັບປຸງ.

ການເກັບກູ້ພື້ນດິນໃນຮູບແບບ ໃໝ່ ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນປະມານ 10 ມມ, ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງຂະ ໜາດ ນ້ອຍແຕ່ມີປະໂຫຍດ. ມຸມຂອງການເຂົ້າຍັງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເຊັ່ນກັນ. ຜູ້ຜະລິດຕັດສິນໃຈປ່ອຍໃຫ້ຕົວຊີ້ວັດມຸມອອກເດີນທາງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ຢູ່ເທິງລໍ້ດ້ານຫລັງເພື່ອສະ ໜອງ ແຮງບິດມີຄ້ອງທີ່ທັນສະ ໄໝ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະໂດຍຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນ.

ທີ່ປະທັບຂອງ 4Motion ຂັບທັງ ໝົດ ລໍ້ເປີດໃຫ້ມີການເລືອກແບບຂັບຂີ່ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນ. ມີຮູບແບບປິດຖະ ໜົນ ພິເສດ, ລະດູ ໜາວ, ທາງປູຢາງ. ແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະສະເພາະ. ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍາບຄາຍເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກຂອງເກຍ, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສະຖຽນລະພາບ.

VW Tiguan 2016-2017 ມີເຄື່ອງຈັກປະເພດຕ່າງໆ. ຜູ້ຜະລິດສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ XNUMX ຊຸດແລະ ຈຳ ນວນຫົວ ໜ່ວຍ ກາຊວນດຽວກັນ. ມໍເຕີປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແລະມາດຕະຖານທີ່ທັນສະ ໄໝ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບຮຸ່ນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ເສດຖະກິດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນປະມານໄຕມາດ ໜຶ່ງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸຕົວຊີ້ວັດທີ່ສູງຂຶ້ນໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບ, ລວມທັງຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ ຳ ໜັກ ຫຼຸດລົງມາເປັນຫ້າສິບກິໂລກຣາມ.

ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນພື້ນຖານ, ມີ 125 ຫຼື 150 ແຮງມ້າ, ຂຶ້ນກັບຄຸນລັກສະນະຂອງການຊຸກຍູ້. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກສອງລິດແມ່ນຍັງສະເຫນີໃນສອງຕົວແປ, ບ່ອນທີ່ພະລັງງານສາມາດເທົ່າກັບ 180 ຫຼື 220 "ມ້າ". ກາຊວນມີປະລິມານພຽງແຕ່ສອງລິດ. ພະລັງງານແຕກຕ່າງກັນຈາກ 115 ຫາ 240 ມ້າ.

ຕົວເລືອກແລະລາຄາ Volkswagen Tiguan

ຮຸ່ນພື້ນຖານລາຄາຈາກ 1,1 ລ້ານຮູເບີນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫນ່ວຍ 1,4 ລິດ, ພະລັງງານຂອງ 125 "ມ້າ". ຂັບແມ່ນໄປຂ້າງຫນ້າ. ລົດຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ. ການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດຂອງລຸ້ນນີ້ຈະຕ້ອງມີລະບົບປ້ອງກັນຄວາມສະຖຽນ, ABS, ຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບການມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ. ຈະ​ມີ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ເທິງ​ຄະ​ນະ​, ລະ​ບົບ​ສຽງ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ຫຼິ້ນ​ໄຟລ​໌ MP3 ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​.

ອຸປະກອນພື້ນຖານ

ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຂັ້ນພື້ນຖານແລະລະດັບປະດັບອື່ນໆຂອງ Tiguan ທີ່ຖືກປັບປຸງ, ຄົນເຮົາສາມາດສັງເກດເຫັນລະດັບ ergonomics ສູງໃນທຸກລາຍລະອຽດ. ສຳ ລັບຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ, ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານປະເພດ ໜຶ່ງ. ຖັນຊີ້ ນຳ ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ເປັນສອງຍົນ. ມັນຍັງມີການປັບຕົວໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ກະຈົກເບິ່ງດ້ານຫລັງແມ່ນສາມາດປັບໄຟຟ້າໄດ້. ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງແລະດ້ານຫນ້າ. ການລັອກກາງແມ່ນຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ພ້ອມກັນນີ້, ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟ ໝອກ, ຜູ້ຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນເທິງເນີນພູ, ເບກມືອັດຕະໂນມັດ.

ທ່ານສາມາດຊື້ການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານ, ແຕ່ວ່າມີມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄູ່ຄຶດ. ລຸ້ນຂັບລົດທັງ ໝົດ ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີ ຈຳ ນວນເກຍດຽວກັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດດັ່ງກ່າວຈະເປັນ 1,25 ແລະ 1,29 ລ້ານຮູເບີນ. ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດຊື້ແຜ່ນທີ່ຜະລິດຈາກອາລູມີນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບກ່ອນ.

ຊຸດຕິດຕາມແລະ Field

ລຸ້ນ Track&Field ມີລາຄາ 1,44 ລ້ານຮູເບີນ ແລະ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໄດລໍ້ທັງໝົດ. ໃນຖານະເປັນມໍເຕີ, ສອງສາມລິດຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນໃຊ້, ພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນ 170 ແຮງມ້າ. ຖ້າຜູ້ຊື້ຕ້ອງການຊື້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged ສໍາລັບ 140 "ມ້າ", ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ 34 rubles. ອຸປະກອນນີ້ມີເກືອບທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນໄລຍະ terrain rough. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງ, ຂອບອາລູມິນຽມຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະເພດພິເສດຂອງກັນກະທົບດ້ານຫນ້າ, ແລະອື່ນໆ.

ຊຸດກິລາແລະຮູບແບບຄົບຊຸດ

Sport&Style ເປັນຊຸດທົ່ວໄປທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງຈາກການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການເດີນທາງນອກຖະໜົນ. ຢູ່​ທີ່​ນີ້, ລົດ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 150 ​ແຮງ​ມ້າ ​ແລະ ​ເກຍ​ຫຸ່ນ​ຍົນ 170 ຈັງຫວະ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຕັ້ງຄ່າສະເພາະແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງລ້ານຮູເບີນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເປັນເຈົ້າຂອງຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 118 ແຮງມ້າ, ກ່ອງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍ 000 rubles.

ໃນລຸ້ນນີ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນລວມຢູ່ໃນລາຄາ. ລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີລາງລົດໄຟມຸງດ້ວຍເງິນ, ປະເພດ chrome ສຳ ລັບເປີດປ່ອງຢ້ຽມ, ໄຟເຍືອງທາງສອງ xenon, ແລະຂອບຂະ ໜາດ 17 ນິ້ວ. ຖ້າທ່ານຈ່າຍເງິນ 1 ລ້ານຮູເບີນ, ທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນທີ່ມີລະດັບສູງສຸດທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສອງຮ້ອຍແຮງມ້າບວກກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຂັບສີ່ລໍ້.

ຊຸດຕິດຕາມແລະແບບຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ນອກທາງ. ການປ່ຽນແປງນີ້ມີລາຄາຈາກ 1,65 ລ້ານຮູເບີນ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂັ້ນພື້ນຖານແມ່ນການປະກົດຕົວຂອງພວງສູງດ້ານ ໜ້າ ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບມູມມອງວິທີການເພີ່ມຂື້ນ ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນມີພວງມະໄລສາມປາກເວົ້າຂອງປະເພດກິລາ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີກະແຈ.

ຊຸດ R-Line ຄົບຊຸດ

ລຸ້ນ R-Line ຖືວ່າແພງທີ່ສຸດ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ ສອງລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 210 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນ 1,8 ລໍ້ແລະເກຍກະປຸກຫຸ່ນຍົນເຈັດຄວາມໄວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນເກືອບ XNUMX ລ້ານຮູເບີນ.