ພວກເຮົາຂັບລົດ: Sea-Doo RXP-X 260 RS v RXT-X AS X RS 260
ຢູ່ໃນອ່າວ Kotor, ອ່າວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Adriatic, ປູກ Porto Montenegro, ເປັນທ່າເຮືອສະເພາະສໍາລັບເຮືອຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າບ່ອນໃດ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຊົ່ວຄາວ) ເພື່ອຈອດເຮືອຂອງເຈົ້າ, ຄລິກໃສ່ www.portomontenegro.com ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີບ່ອນຈອດ 185 ບ່ອນຢູ່ບໍ.
ການສະ ເໜີ ການຈອດທ່າເຮືອ pentathlon, ເຊິ່ງຍັງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງ, ຈະຖືກຕື່ມໃສ່ກັບສູນໃຫ້ເຊົ່າສະກູດເຕີນໍ້າແລະເຮືອກິລາ Sea-Doo, ເຊິ່ງເປັນຕະຫຼາດແລະຂາຍໃນ Montenegro ໂດຍບໍລິສັດ Ski & Sea ຂອງສະໂລວີເນຍ. ໃນການເປີດ "ສູນໃຫ້ເຊົ່າກິລາທາງນ້ ຳ ໃນມອນເຕເນໂກຣ" ພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດທົດລອງຜະລິດຕະພັນໃmost່ເກືອບທັງofົດຂອງປີນີ້, ລວມທັງ RXP ແລະ RXT jet skis ທີ່ຖືກປັບປຸງໃ່.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງພວກເຂົາແມ່ນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ: ໃນຂະນະທີ່ມີ RXT ເຈົ້າສາມາດຂັບກຸ້ງສອງຄົນໄດ້, RXP ທີ່ມີກິລາພຽງແຕ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຄົນ ໜຶ່ງ ຢູ່ທາງຫຼັງຄົນຂັບ.
ມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດແມ່ນຄືກັນໃນທັງສອງກໍລະນີ, ຄືກັນກັບເບກນໍ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດໄລຍະການເບຣກດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ຈາກ 70 ແມັດຫາ 30 ແມັດ. BRP ເຊື່ອວ່າເບຣກນີ້ແມ່ນເປັນການປະຕິວັດຄືກັນກັບ ABS ຢູ່ໃນລົດຈັກເມື່ອຫຼາຍປີກ່ອນ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍ lever ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ handlebars, ເຊິ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ປີ້ນກັບກັນໃນເວລາທີ່ scooter ຢູ່ກັບບ່ອນ.
ໃນທັງສອງກໍລະນີ, stabilizer ສາມາດປັບໄດ້ສາມຂັ້ນຕອນຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງເຮືອ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອສາມາດປ່ຽນການຈັດການຂອງມັນຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໄປສູ່ຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍ. ຮູບຮ່າງຂອງທາງລຸ່ມຍັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນ - ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ scooter ໄດ້ກາຍເປັນ maneuverable ຫຼາຍແລະຖືທິດທາງຂອງຕົນໄດ້ດີຂຶ້ນໃນທາງກັບກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບໂອກາດໃນການທົດສອບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຈະສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການຮຽກຮ້ອງ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຂອງສູດນ້ໍາຕ່ໍາ, ການຈັດການແມ່ນປະທັບໃຈ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ RXP ແລະ RXT? ຄວາມອ່ອນໄຫວແນ່ນອນ. ສະກູດເຕີກິລາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຈດຕະນາອັນດີສໍາລັບການປ່ຽນທິດທາງແລະການຫັນປ່ຽນທີ່ໄວ, ແລະຂອບໃຈກັບການອອກແບບບ່ອນນັ່ງແລະພລາສຕິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນໃຫ້ການຕິດຕໍ່ຂອງຮ່າງກາຍ (ຂາ) ກັບເຮືອໄດ້ດີຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາອຸປະກອນກິລາແລະບໍ່ມີສ່ວນທີສາມທີ່ຈະງໍຢູ່ເທິງຫາດຊາຍ (ຫຼືຢູ່ເທິງເຮືອຍັກ), ພວກເຮົາແນະນໍາຕົວແບບ RXP.
ຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່, ຂ້ອຍຖືກຖາມວ່າຂ້ອຍສາມາດແຕ້ມຂະຫນານກັບໂລກລົດຈັກໄດ້ບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ: ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດຍານພາຫະນະ / ເຮືອ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມມ່ວນຕົ້ນຕໍ. ດີ, ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ - ເຖິງແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການມີຢູ່ຂອງມະນຸດ ...
ທັດສະນະຂອງ Krk: ການຄວບຄຸມທັງoverົດກ່ຽວກັບການກູ້ຢືມ
Ototrak ແມ່ນລະບົບທີ່ພັດທະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນ Croatia, ໂດຍສະເພາະໃນເກາະ Krk. ເຈົ້າຂອງເຮືອ Croatian Sea-Doo Ivan Otulić, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໄດ້ພັດທະນາແອັບພລິເຄຊັນເພື່ອຄວບຄຸມແລະຈັດການສະກູດເຕີ້ທີ່ເຊົ່າສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລາວ.
ລະບົບຈະຕິດຕາມການຂີ່ສະກີເຈັດແບບອັດຕະໂນມັດຜ່ານການ ນຳ ທາງແລະການສົ່ງຂໍ້ມູນຜ່ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມືຖື: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດໃກ້ຊາຍ,ັ່ງ, ຊ້າລົງເມື່ອສະກຸດເຕີສອງຄັນໄວເກີນໄປບໍ່ຮອດ 50 ແມັດ, ແລະສະ ໜອງ ສະຖິຕິການຈັດສົ່ງເຮືອທີ່ໂປ່ງໃສ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຍັງສາມາດຄວບຄຸມການເຊົ່າເຈັດສະກີໄລຍະໄກໂດຍໃຊ້ແອັບ iPad.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ scooter ແມ່ນ 850 ເອີຣົບ. ສອບຖາມໄດ້ທາງ e-mail info@oto-nautika.hr.
ຂໍ້ຄວາມ: Matevj Hribar
