ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສາກໄວ

ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍກັບຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບປະສິດທິພາບແລະຮູບລັກສະນະຂອງມັນ, ການສາກໄຟໄວມັກຈະໃຊ້ເວລາສູນກາງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍໆຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສາກໄຟ. Zeplug ໄດ້ວິເຄາະມັນຈາກທັດສະນະປະຕິບັດເພື່ອເຂົ້າໃຈຜົນປະໂຫຍດແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງມັນໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ການສາກໄວແມ່ນຫຍັງ?

ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ການສາກໄຟສອງປະເພດແມ່ນຖືກກໍານົດແລະນໍາໃຊ້, ລວມທັງການສາກໄຟໄວ, ຕາມເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການສາກໄຟປົກກະຕິ:
  • ການສາກໄຟປົກກະຕິຊ້າ: ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການ recharging ຈາກ outlet ຂອງຄົວເຮືອນທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 8 ຫາ 10 amperes (ປະມານ 2,2 kW).
  • ຄ່າບໍລິການມາດຕະຖານປົກກະຕິ : ສະຖານີສາກໄຟຈາກ 3,7 kW ຫາ 11 kW
  • ຄ່າບໍລິການເພີ່ມປົກກະຕິ: ການເພີ່ມການສາກໄຟເທົ່າກັບການສາກໄຟ 22 kW.
• ເຕີມເງິນໄວ: ທັງຫມົດ recharges ຫຼາຍກວ່າ 22 kW.

ການນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວແມ່ນຫຍັງ?

ໂດຍສະເລ່ຍ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້, ສະຖານີສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟປະຈໍາວັນຂອງປະຊາຊົນຝຣັ່ງສ່ວນໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບ ການເດີນທາງຍາວແລະການເຕີມເງິນ, ການສາກໄຟໄວເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຂອບເຂດທີ່ ຈຳ ກັດ ສຳ ລັບການເດີນທາງຍາວເຊັ່ນການພັກຜ່ອນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, terminals ເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ recharge ປະມານ Autonomy 80% ໃນ 20-30 ນາທີອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສືບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງທ່ານໃນສັນຕິພາບ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການສາກໄວຄວນໃຊ້ໜ້ອຍໜຶ່ງ. ການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວເກີນໄປເປັນປະຈໍາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂອບເຂດຂອງພວກມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາບົດສະຫຼຸບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 2019 ແລະພະລັງງານການສາກໄຟສູງສຸດຂອງພວກເຂົາ:

ຊອກຫາການສາກໄຟຂອງລົດຂອງທ່ານ

ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟໄວໄດ້ຢູ່ໃສ?

ສະຖານີສາກໄຟໄວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນສາຍຫຼັກໃນປະເທດຝຣັ່ງ. Tesla ໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟໄວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 500 blowers ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ປະຈຸບັນສະຫງວນພຽງແຕ່ສໍາລັບລົດຂອງຍີ່ຫໍ້.

ເຄືອຂ່າຍ Corri-Door ມີ ສະຖານີສາກໄຟ 200 ແຫ່ງ ກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວປະເທດຝຣັ່ງ. ເຄືອຂ່າຍນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວຂຶ້ນເຖິງ 50 kW. ເຄືອ​ຂ່າຍ​ນີ້​ມີ​ໃຫ້​ກັບ​ປ້າຍ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ຂາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງ​.

ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໄວອື່ນໆຈຳນວນໜຶ່ງກຳລັງຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ ແລະ ເອີຣົບ, ເຊັ່ນ: Ionity (ກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດລົດ) ຫຼື Total, ເພື່ອໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງພຽງພໍໃນທົ່ວພື້ນທີ່. ເປົ້າ​ຫມາຍ​ແມ່ນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ປະ​ມານ​ທຸກໆ 150 ກິ​ໂລ​ແມັດ​.

ການສາກໄຟຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຕີມເຕັມພະລັງງານສະຫງວນໃນເວລາເດີນທາງໄກ, ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເປັນອົງປະກອບຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງຂອງເສົາຄ້ໍາຂອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.