ການເລືອກແວ່ນລົດຈັກ motocross: ຄູ່ມືການຊື້
ເນື້ອໃນ
ໃນລົດຈັກ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂີ່ລົດຈັກ ຫຼື ບໍ່, ການໃສ່ຫນ້າກາກແມ່ນບັງຄັບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫມວກກັນກະທົບສອງລໍ້ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບ motocross ໂດຍບໍ່ມີການໃສ່ຫນ້າກາກທີ່ສາມາດປົກປ້ອງສາຍຕາຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແນະນໍາແມ່ນຫນ້າກາກ motocross. ແຕ່ຫນ້າກາກອັນໃດ? ວິທີການເລືອກລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ແລະແບບຈໍາລອງທັງຫມົດທີ່ສະເຫນີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ?
ພວກເຮົາສະເຫນີຄູ່ມືການຊື້ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກແວ່ນຕາ motocross. ເຈົ້າຄວນຈື່ເງື່ອນໄຂໃດແດ່ທີ່ຈະເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ?
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກໜ້າກາກ motocross ທີ່ຖືກຕ້ອງ?
ມັນໄປໂດຍບໍ່ມີການບອກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການລົດຖີບ motocross ຫຼືຍານພາຫະນະອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການວິໄສທັດທີ່ດີແລະຈະແຈ້ງ. ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃນກໍລະນີຂອງສອງລໍ້ motocross ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນ windshield, ການຮັບປະກັນວິໄສທັດທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສໍາຄັນ, ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນລະຫວ່າງ ballad ຫຼືໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນລະຫວ່າງການບິນທຸກໆຄັ້ງ, ຕາຂອງນັກບິນໄດ້ຖືກສໍາຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍທຸກຊະນິດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ແນ່ນອນ: ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ຝຸ່ນ, gravel ... ຜົນກະທົບຂອງພຽງແຕ່ສາມາດຮຸນແຮງຂຶ້ນໂດຍລົມແຮງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາມັນໃຫ້ດີເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍການເລືອກແວ່ນຕາ motocross ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ວິທີການເລືອກຫນ້າກາກ motocross?
ເມື່ອເລືອກຜ້າອັດດັງ motocross, ທ່ານຄວນຄໍານຶງເຖິງເງື່ອນໄຂຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບປະເພດຂອງຫນ້າຈໍ, ປະເພດຂອງ chassis ຫຼືກອບ, ປະເພດຂອງສາຍຫຼື headband, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ໃຫ້ໂດຍຫນ້າກາກ.
ການເລືອກໜ້າຈໍ
ຫນ້າຈໍແມ່ນໂດຍໄກສ່ວນພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງ goggle motocross ເປັນທີ່ທ່ານຈະສາມາດເບິ່ງຜ່ານມັນ. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງຫນ້າຈໍ: tinted, ຄລາສສິກ, ໂປ່ງໃສ, smoky ຫຼື iridium. ແຕ່ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ.
ຈໍສີຕົວຢ່າງ, ຖືກແນະນໍາໃນກໍລະນີທີ່ມີແສງແດດຫນ້ອຍຫຼືຫຼາຍເກີນໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກແນະນໍາໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນຫຼືຖ້າທ່ານຕ້ອງການເດີນທາງໄປປ່າ, ໃນກໍລະນີນີ້ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍ.
ຜ້າມ່ານ Smokey, ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດໃຫ້ມີແສງຫຼາຍເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ສີເຂັ້ມກວ່າ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການລົບກວນໂດຍການຫມອກ, ຫນ້າຈໍສອງໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ fogging. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເລືອກ, ສະເຫມີໃຫ້ຄວາມມັກກັບຫນ້າຈໍທີ່ແຂງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.
ການເລືອກເຟຣມ
ກອບຫຼື chassis ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫນ້າກາກຂອງທ່ານມີຮູບຮ່າງ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຈະເລືອກມັນຕາມລັກສະນະທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໃສ່: ກິລາຫຼາຍ, rock ຫຼາຍຫຼືຄລາສສິກຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຍັງຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານແລະການລະບາຍອາກາດຂອງຫນ້າກາກຂອງທ່ານ.
ຜູ້ນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຜູ້ທີ່, ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສາມາດປັບຕົວໄດ້.ນັ້ນແມ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດກົງກັບຮູບຮ່າງຂອງໃບຫນ້າຢ່າງສົມບູນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊະນິດທີ່ທົນທານຕໍ່ແລະສະຫນອງການລະບາຍອາກາດທີ່ດີກວ່າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດເອົາອາກາດຮ້ອນອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫ້ອງສໍາລັບອາກາດສົດ.
ການເລືອກສາຍຮັດ
ສາຍຮັດແມ່ນແຖບ elastic ທີ່ຖືຫນ້າກາກໃສ່ໃບຫນ້າຂອງທ່ານ. ແວ່ນຕາ motocross ທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະມາພ້ອມກັບສາຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ. ສໍາລັບຫນ້າກາກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ດີກວ່າ, tapes silicone ແມ່ນຍັງແນະນໍາໃຫ້. ເຂົາເຈົ້າຖືສາຍຮັດຫົວຢູ່ບ່ອນ ແລະ ປ້ອງກັນການເລື່ອນໃສ່ໝວກກັນກະທົບ.
ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກອື່ນໆ
ເລືອກແວ່ນຕາ motocross ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ
ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບຂີ່ແບບງ່າຍດາຍ, ຂີ່ລົດຍາວຫຼືການແຂ່ງຂັນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສະຫນອງໂດຍຫນ້າກາກ motocross ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ສະນັ້ນໜ້າກາກຂອງເຈົ້າບໍ່ຄວນໃສ່ບໍ່ສະບາຍ ຫຼືໜັກ.
ໝວກກັນກະທົບ
ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ແມ່ນຫມວກກັນກະທົບທັງຫມົດຖືກອອກແບບຄືກັນ, ການເລືອກແວ່ນຕາ motocross ຍັງຂຶ້ນກັບຫມວກກັນກະທົບ motocross ຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນຫນ້າກາກຂອງທ່ານຄວນ ປັບຕົວເຂົ້າກັບທັດສະນະຂອງຫມວກກັນກະທົບຂອງທ່ານ ໂດຍບໍ່ມີການມີຂອງຕົນ exerting ຄວາມກົດດັນໃດໆກ່ຽວກັບການຫຼັງ. ດ້ານໜ້າຂອງໝວກກັນກະທົບຕ້ອງພໍດີກັບໜ້າກາກ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະເອົາໝວກກັນກະທົບໄປກັບເຈົ້າໃນເວລາຊື້.
