ທົດລອງຂັບ Renault Clio Grandtour: ພື້ນທີ່ຫຼາຍ
Renault ກຳ ລັງສະ ເໜີ Clio ລຸ້ນທີສີ່ເປັນລົດຂົນສົ່ງສະຖານີ, ເຊິ່ງອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ມີຊື່ວ່າ Grandtour.
ບາງຄັ້ງໃນງານລ້ຽງ, ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນວ່າທ່ານໃຊ້ເວລາ ໜຶ່ງ ສ່ວນສີ່ຂອງຊົ່ວໂມງເວົ້າລົມໃນເຮືອນຄົວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ເຫັນວ່າແຂກສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ອອກໄປ, ແລະກໍ່ບໍ່ມີໃຜປ່ອຍໃຫ້ XNUMX pizza ທີ່ທ່ານຫາກໍ່ອອກມາ. ເຕົາອົບ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ກະກຽມຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ wagons ສະຖານີເບິ່ງຄືວ່າແຕກຕ່າງກັນ. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນັ້ນ: Polo Variant, ແຕ່ມີລຸ້ນດຽວ, ເຊິ່ງຖືກປ່ຽນແທນຢ່າງຊັດເຈນໂດຍ Fiat Palio Weekend, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈາກ Opel Corsa B Caravan ໃນໄລຍະ 1997-2001. ປີ 2008 Peugeot crossover ແທນ 207 SW. ດຽວນີ້, ເມື່ອລົດ Renault Clio ໃໝ່ມາຮອດຫ້ອງໂຖງ, ມັນຖືກພົບເຫັນພຽງແຕ່ກັບສາຍຂອງພີ່ນ້ອງ. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - ແລະບາງບ່ອນໃນແຈມີແມ້ແຕ່ fuss ຂອງ Lada Kalina Combi.
Renault Clio Grandtour ສະ ໜອງ ພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງ.
ພາກສ່ວນຂອງລົດຕູ້ຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຫຼຸດລົງການປະຕິບັດແລະຈໍາກັດຕົວຂອງມັນເອງເປັນ niche ຂະຫນາດນ້ອຍ - Renault Clio Grandtour ແຊກແຊງໃນເວລາ. ໃນຂະນະທີ່ທາງຫລັງຂອງ hatchback ສິ້ນສຸດລົງເກືອບຊັນ, ດ້ານຫລັງຂອງສະຖານີ wagon ຍາວ 20,4 ຊຕມຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງຮ່າງກາຍ. ເສັ້ນຂ້າງແມ່ນສ້າງແບບຈໍາລອງໂດຍເສັ້ນປ່ອງຢ້ຽມດຽວທີ່ສະຫງ່າງາມ, ແລະສາຍຫລັງຄາເລັກນ້ອຍຈາກຄວາມສູງຂອງຖັນກາງ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະຂັດຂວາງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງ Renault Clio Grandtour. ດ້ວຍປະລິມານ 443 ຫາ 1380 ລິດ, ລຳຕົ້ນສາມາດບັນຈຸກະເປົ໋າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 143 ຫາ 234 ລິດ. ອັນນີ້ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນຊັ້ນກາງພັບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ສົມດຸນເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນຮາບພຽງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດລາຍການທີ່ຫນັກກວ່າໃນ Renault Clio Grandtour. ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງ backrest ຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ (ຊຸດ Dynamique), ຄວາມຍາວການໂຫຼດສູງສຸດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1,62 ເປັນ 2,48 m - ສໍາລັບການບັນທຸກສິ່ງຂອງນອນທີ່ມີຮູບຮ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີເຊັ່ນ surfboards, ໂມງຝາ, double basses ຫຼືບ້ວງ. ໄຂ່.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະຖານີຂົນສົ່ງຍັງສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານນັ່ງທາງຫລັງຂອງຫລັງ Renault Clio Grandtour. ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ Clio ປົກກະຕິ, ຫລັງຄາຮາບພຽງແມ່ນ ຈຳ ກັດຫ້ອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ສະຖານີລົດຕູ້ມີຫ້ອງພຽງພໍ ສຳ ລັບຜູ້ໃຫຍ່. ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຂ້າງຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນເຮັດໃຫ້ມີການເບິ່ງເຫັນຖະ ໜົນ ທີ່ດີ, ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຫລາຍລັກສະນະໃນແງ່ບວກຂອງ Renault Clio Grandtour, 50 ກິໂລພິເສດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ hatchback ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຍັງເລີຍໃນເວລາຂັບຂີ່.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີພະລັງ, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ທັນສະ ໄໝ
ກາຊວນ 90 hp Renault Clio Grandtour ເຮັດວຽກທີ່ຕັດສິນໃຈ, ດຶງດູດຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈ, ຍັງມີຄວາມຊັບຊ້ອນແລະມີປະສິດທິພາບ, ແລະເປັນເສດຖະກິດຄືກັບ Clio ປົກກະຕິ. ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບການຕັ້ງຄ່າພວງມະໄລທີ່ຮູ້ຈັກກັນແລ້ວ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະສະແດງອອກດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ມີທ່າອ່ຽງທີ່ຈະຫັນໄປຫາກິລາແບບສະເພາະ.
ຜູ້ ໜຶ່ງ ບໍ່ສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບົບ infotainment R-Link. ຂໍຂອບໃຈກັບລາວ, Renault Clio Grandtour ແມ່ນຢູ່ໃນແຖວ ໜ້າ ຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ, ທ່ານສາມາດໂທລະສັບ, ໂທອອກ, ໃຊ້ການ ນຳ ທາງ, ສົ່ງອີເມວແລະດາວໂຫລດເອກະສານ. ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ລົດຈະປະທັບໃຈທຸກຄົນທີ່ ກຳ ລັງຊອກຫາການ ດຳ ນ້ ຳ ແລະ Renault Clio Grandtour ຍັງຄົງເປັນຄູ່ທີ່ດີແທ້ໆ.
