ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈາກລົດ: ມາດຕະຖານ, ພາສີ, ເຄື່ອງຈໍາລອງ

ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2020, ລົດໃໝ່ຈະຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງເອີຣົບ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສະແດງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດໃຫມ່. ມີການລົງໂທດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ລົງໂທດການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຫຼາຍເກີນໄປ. ວິທີການຮັບຮູ້ພວກມັນ, ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນພວກມັນ ... ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈາກລົດ!

🔍 ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດຖືກຄິດໄລ່ແນວໃດ?

ເງິນໂບນັດສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ຮັບການປະຕິຮູບໃນປີ 2020. ການປະຕິຮູບນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງເອີຣົບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈາກລົດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າ, ມາຮອດວັນທີ 1 ມັງກອນ 2020, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດໃໝ່ບໍ່ສາມາດເກີນກຳນົດໄດ້. 95g / ກມ ສະເລ່ຍ.

ແຕ່ລະກຼາມຂອງເກີນ imposes ກັບຜູ້ຜະລິດ 95 € ປັບໄຫມ ຕໍ່ລົດທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບ.

​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ລະດັບ​ການ​ປັບ​ໃໝ​ດ້ານ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ຝຣັ່ງກໍ​ຖືກ​ຫຼຸດ​ລົງ​ແລະ​ວິທີ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ກໍ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ແປງ. ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2020, ໄດ້ມີການປັບໃໝ. ຈາກການປ່ອຍອາຍພິດ CO110 2 g ຕໍ່ກິໂລແມັດ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງພຽງແຕ່ສໍາລັບວົງຈອນ NEDC (ສໍາລັບ ວົງຈອນລົດຖີບເອີຣົບໃຫມ່), ໄດ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 1992​.

ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ 2020, WLTP ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານ (ຂັ້ນຕອນການທົດສອບຄວາມກົມກຽວກັນໃນທົ່ວໂລກສໍາລັບລົດໂດຍສານ), ເຊິ່ງມີການປ່ຽນແປງເງື່ອນໄຂການທົດສອບ. ສໍາລັບ WLTP ພາສີເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 138g / ກມ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2020 ໄດ້ມີການລົງໂທດສິ່ງແວດລ້ອມສອງຢ່າງ. ການປ່ຽນແປງໃໝ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2021 ແລະ 2022, ຫຼຸດເກນລົງຕື່ມອີກ.

ການປັບໃໝລົດຂອງຝຣັ່ງແມ່ນເປັນພາສີສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານຊື້ລົດທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດເກີນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພາສີເພີ່ມເຕີມ. ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງຂອງສ່ວນຂອງການລົງໂທດສໍາລັບປີ 2:

ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງໂທດແມ່ນເພື່ອລົງໂທດການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ເກີນ 131g / ກມ, ໂດຍມີເກນໃຫມ່ສໍາລັບແຕ່ລະກຼາມແລະການລົງໂທດເຖິງ ເຖິງ 40 ເອີໂຣ. ການ​ເກັບ​ພາສີ​ລົດ​ນ້ຳໜັກ​ເກີນ 2022 ກິ​ໂລ ຍັງ​ຈະ​ມີ​ຜົນ​ບັງຄັບ​ໃຊ້​ໃນ​ປີ 1400.

ສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ການລົງໂທດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນ. ລົດ ແຮງມ້າ (CV):

• ພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 9 CV: ບໍ່ມີການລົງໂທດໃນປີ 2020;
• ພະລັງງານຈາກ 10 ຫາ 11 CV: 100 €;
• ພະລັງງານຈາກ 12 ຫາ 14 hp: 300 €;
• ພະລັງງານເກີນ 14 CV: 1000 €.

ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຊອກຫາການລົງໂທດສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈາກບັດລົງທະບຽນຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ! ຂໍ້​ມູນ​ນີ້​ແມ່ນ​ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ຍັງ​ໄດ້​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ V.7 ຂອງ​ເອ​ກະ​ສານ​ການ​ລົງ​ທະ​ບຽນ​ຂອງ​ທ່ານ​.

ສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຄິດໄລ່ໂດຍວິສະວະກອນໂດຍສອດຄ່ອງກັບວົງຈອນ WLTP ທີ່ມີຊື່ສຽງນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະດູແລການທົດສອບລົດໃນຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ torque ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ກະລຸນາສັງເກດວ່າການກວດກາດ້ານວິຊາການທຸກໆສອງປີຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຄວບຄຸມມົນລະພິດ. ຂອບເຂດຈໍາກັດການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການແມ່ນຖືກກວດສອບໂດຍສູນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດບ່ອນທີ່ທ່ານຂັບລົດມັນ.

🚗 ວິທີການຊອກຫາການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ?

ຜູ້ຜະລິດໃນປັດຈຸບັນຈໍາເປັນຕ້ອງສະແດງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດໃຫມ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພາສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດນີ້ຫຼືບໍ່.

ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼືເກົ່າສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ສອງວິທີ:

• ອີງໃສ່ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຈາກລົດ;
• ການນໍາໃຊ້ ADEME Simulator (ອົງການສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະພະລັງງານຂອງຝຣັ່ງ).

ຖ້າທ່ານເກັ່ງທາງຄະນິດສາດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອາຍແກັສຂອງລົດຫຼືກາຊວນເພື່ອຄາດຄະເນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2. ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນກາຊວນ 1 ລິດຈະປ່ອຍ CO2640 2 ກຣາມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຄູນໂດຍການບໍລິໂພກລົດຂອງທ່ານ.

ລົດກາຊວນທີ່ບໍລິໂພກ 5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ 5 × 2640/100 = 132 g CO2/ກມ.

ສໍາລັບລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຕົວເລກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1 ລິດປ່ອຍ CO2392 2 ກຣັມ, ເຊິ່ງໜ້ອຍກວ່ານໍ້າມັນກາຊວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດນໍ້າມັນທີ່ບໍລິໂພກ 5 ລິດ/100 ກິໂລແມັດແມ່ນ. 5 × 2392/100 = 120 g CO2/ກມ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດໂດຍໃຊ້ ADEME simulator ທີ່ມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ບໍລິການສາທາລະນະ. ຕົວຈຳລອງຈະຂໍໃຫ້ເຈົ້າລະບຸ:

• La ຍີ່ຫໍ້ ລົດຂອງເຈົ້າ;
• ລູກຊາຍ ຮູບແບບການ ;
• Sa consommation ຫຼືຫ້ອງຮຽນພະລັງງານຂອງຕົນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮູ້ຈັກມັນ;
• Le ປະ​ເພດ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ ການນໍາໃຊ້ (ນໍ້າມັນ, ກາຊວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟຟ້າ, ປະສົມ, ແລະອື່ນໆ);
• La ຮ່າງກາຍ ຍານພາຫະນະ (sedan, wagon ສະຖານີ, ແລະອື່ນໆ);
• La ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ (ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມື, ແລະອື່ນໆ);
• La ຂະ​ຫນາດ ລົດ.

💨 ເຮັດແນວໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍ CO2 ຈາກລົດ?

Caps ກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈາກລົດແລະມາດຕະຖານໃຫມ່ທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນແຕ່ລະປີແມ່ນແນ່ນອນເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຈາກລົດຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລົດຂອງທ່ານມີອຸປະກອນຕ້ານມົນລະພິດ:

• La ປ່ຽງ EGR ;
• Le ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ ;
• Le catalyst oxidation ;
• Le ລະບົບ SCR.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດປະຕິບັດບາງຫຼັກການຂັບລົດ eco-driving ທຸກໆມື້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງທ່ານ:

• ຢ່າຂັບໄວເກີນໄປ : ເມື່ອຂັບລົດໄວ, ທ່ານບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ່ອຍ CO2 ຫຼາຍ;
• ງ່າຍ​ໃນ​ການ​ເລັ່ງ​ ແລະປ່ຽນເກຍໄວ;
• ຈຳກັດການໃຊ້ອຸປະກອນເສີມ ເຊັ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ GPS;
• ໃຊ້ ຄວບຄຸມຄວາມໄວ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເລັ່ງແລະການຫ້າມລໍ້;
• ຫຼີກເວັ້ນ briner ໃນ vain ແລະໃຊ້ເບກເຄື່ອງຈັກ;
• ເຮັດ​ເລີຍ ຄວາມດັນຢາງລົດຂອງເຈົ້າ : ຢາງລົດທີ່ບໍ່ເກີນອັດຕາເງິນເຟີ້ບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ;
• ເອົາການດູແລທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດຂອງທ່ານ ແລະທົບທວນມັນທຸກໆປີ.

ຢ່າລືມວ່າຖ້າລົດໄຟຟ້າປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໂດຍສະເລ່ຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລົດຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນແມ່ນມົນລະພິດສູງ. ໂດຍສະເພາະ, ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດວ່າການໄດ້ຮັບລົດໃຫມ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດເກົ່າແມ່ນ gesture ສະພາບແວດລ້ອມ. ແມ່ນແລ້ວ, ລົດໃຫມ່ຈະບໍລິໂພກຫນ້ອຍລົງແລະມົນລະພິດຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະກອບລົດໃຫມ່ຜະລິດ CO2 ຫຼາຍ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການສຶກສາ ADEME ໄດ້ສະຫຼຸບວ່າການທໍາລາຍລົດເກົ່າແລະການກໍ່ສ້າງລົດໃຫມ່ປະຕິເສດ 12 ໂຕນ CO2. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍພິດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຂັບລົດຢ່າງຫນ້ອຍ 300 ກິໂລແມັດໃນລົດໃຫມ່ຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຮັກສາມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະແກ່ຍາວ.

ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບການປ່ອຍ CO2 ຈາກລົດ! ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ມີແນວໂນ້ມທໍາມະຊາດຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນພວກມັນດ້ວຍມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຫຼາຍເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການ!