ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ: "ລົດກາຊວນແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ."

ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະກາຊວນແລະຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດຄາດຫວັງຈາກທັງສອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ຄືກັນ. ແຕ່ "ຜົນຜະລິດ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ມັນເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າດ້ວຍປະລິມານການເຮັດວຽກທີ່ເທົ່າທຽມກັນແລະລັກສະນະດຽວກັນ, ລົດກາຊວນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແນ່ນອນຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ມັນເປັນຄວາມຈິງ: "ລົດກາຊວນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາລົດນ້ໍາມັນ"?

ຄວາມຈິງ !

ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ເຮັດວຽກຄືກັນ. ອົງປະກອບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງແມ່ນມາຈາກນໍ້າມັນ. ວ ລຸກ ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃນແບບດຽວກັນ, ເພາະວ່າກາຊວນບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຜົາໄຫມ້ແລະສາມາດ ignite ໄດ້ spontaneous ຍ້ອນການບີບອັດອາກາດດຽວ.

ນີ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍດຽວກັນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການປະຕິບັດຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂຈໍານວນຫນຶ່ງ:

Le ອອກຈາກ ມໍເຕີ;
Le ຄູ່ຮັກ ມໍເຕີ;
La ພະລັງງານ ເຄື່ອງຈັກ.

ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ມັນແມ່ນອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງພະລັງງານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ມໍເຕີແລະພະລັງງານກົນຈັກກັບຄືນມາ. ປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມໍເຕີຍັງຈໍາກັດການສູນເສຍພະລັງງານ.

ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດແມ່ນ ສູງກວ່າສອງຫາສາມເທົ່າ... ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນມີການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບີບອັດອາກາດຫນ້ອຍລົງ.

ແຮງບິດແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ຂອງມັນ. ການເຜົາໃຫມ້ສຳເລັດຜົນເພີ່ມແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ກາຊວນມີຂອບຫຼາຍກວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງ. ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກແມ່ນຜະລິດໂດຍການຫມຸນຢ່າງໄວວາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໂດຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ກາຊວນມີພະລັງງານຫຼາຍກ່ວານໍ້າມັນແອັດຊັງ, ສະນັ້ນມັນ emits ຫນ້ອຍ CO2 ຕໍ່ລິດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດກະບະກາຊວນແມ່ນດີກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫນ້ອຍແລະບໍ່ມີສຽງຫຼາຍ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ລົດກາຊວນຍັງ reboots ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີສຽບໄຟ.