ກົນໄກການຕິດຂັດ

ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງລະດູຫນາວ, wipers ແມ່ນອຸປະກອນຕົ້ນຕໍ, ໂດຍບໍ່ມີການຂັບຂີ່ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ລະດູຮ້ອນແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ wipers ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນທາງປະຕິບັດຫຼືຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ໃນຂະນະທີ່

ຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນຂອງການບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ທ່ານອາດຈະພົບວ່າກົນໄກຂອງ wiper ເຮັດໃຫ້ມີສຽງຫຼາຍ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ການເຄື່ອນຍ້າຍແຂນ wiper ບໍ່ໄດ້ຍ້າຍແຜ່ນ wiper.

ກົນໄກການ wiper ປະກອບດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ລົດໄຟເກຍແລະລະບົບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຂັບເຄື່ອນແຂນ wiper ແລະແປງ. ລະບົບນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະກູ້ຢືມຕົວເອງ ກົນໄກການຕິດຂັດ breakdowns, ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນ breaks, ມັນປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ. ຄວນເບິ່ງກ່ອນລະດູການ. ຄວາມຜິດປະກົດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຢູ່ທີ່ wiper ຫລັງ, ເພາະວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນໃຊ້ມັນບໍ່ຄ່ອຍຫຼາຍ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າກົນໄກຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດມີສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ.

ການວິນິດໄສແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ຖ້າ, ຫຼັງຈາກເປີດ wipers, ສຽງໂລຫະແລະ "rumble" ໄດ້ຍິນຢູ່ໃກ້ກັບ windshield, ຫຼັງຈາກນັ້ນ bearings ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຈະຕໍານິຕິຕຽນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການທົດແທນລູກປືນດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຊຸດທັງຫມົດ (ມໍເຕີເກຍ) ໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຊກດີ, ລູກປືນແມ່ນມາດຕະຖານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຊື້ສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມໃນຮ້ານໃດກໍ່ຕາມ, ແລະບໍ່ມີບັນຫາກັບການປ່ຽນແທນ.

ກົນໄກການຕິດຂັດ

ຖ້າ wipers ເຮັດວຽກຊ້າໆຫຼັງຈາກເປີດແລະບໍ່ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມຫຼັງຈາກປິດ, ນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການຕິດ pins ໃນການເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນປະກອບດ້ວຍ squeak, ທ່ານສາມາດແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຖືກລົບອອກ. ເພື່ອແກ້ໄຂມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາກົນໄກທັງຫມົດອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຍກອອກຢ່າງລະມັດລະວັງອົງປະກອບການໂຕ້ຕອບ, ເນື່ອງຈາກວ່າກໍລະນີມັກຈະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືອາລູມິນຽມທີ່ອ່ອນແອແລະອົງປະກອບທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ຢ່າງລະອຽດ. ກົນໄກທີ່ຕິດຂັດສາມາດທໍາລາຍມໍເຕີ, ເກຍ, ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກແລະກົນໄກທັງຫມົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ shaft ແລະໃນລົດບາງ, disassembly ຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ (ຫນຶ່ງ screwdriver ແມ່ນພຽງພໍ), ໃນຂະນະທີ່ໃນອື່ນໆມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍ glazing, ຄວາມຮູ້ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຈໍາເປັນ. ກົນໄກການຕິດຂັດ

wipers ດ້ານຫລັງມັກຈະລົ້ມເຫລວ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໃຊ້ພວກມັນເປັນບາງໂອກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຫນາວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ wiper ຫລັງ, ເປັນ VW Golf III, pin ທີ່ຍ້າຍແຂນ wiper ແມ່ນ stuck. ຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຫຼາຍທີ່ສະກູໂລຫະທໍາລາຍແຂ້ວພາດສະຕິກຂອງລໍ້. ລໍ້ຂອງມັນເອງບໍ່ແມ່ນອາໄຫຼ່ແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນກົນໄກທັງຫມົດ, ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ແຕ່ດ້ວຍຄວາມອົດທົນເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດສ້າງລໍ້ແລະປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງກົນໄກນີ້, ປະທັບຕາຄວນຖືກປ່ຽນແທນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງຈະບໍ່ເປັນຜົນດີ.

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາລະບົບນີ້ແລະເຮັດວຽກແມ່ນໃຊ້ມັນເລື້ອຍໆ.

ກົນໄກການຕິດຂັດ Wipers ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍໃນລະດູຫນາວ. ຖ້າພວກເຮົາປະໄວ້ບ່ອນ wiper ໃນຕອນແລງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຕອນເຊົ້າພວກເຮົາຈະລືມມັນແນ່ນອນ. ແຜ່ນ wiper ແຊ່ແຂງສາມາດທໍາລາຍມໍເຕີໃນເວລາທີ່ໄຟຖືກເປີດ.