ການປ່ຽນຢາງໃນລະດູຮ້ອນ - ABC ຂອງການປະກອບລໍ້ທີ່ເຫມາະສົມ

ຄວາມຜິດພາດໃນເວລາປ່ຽນຢາງລົດ ແລະຂອບສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ. ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ບາງຄັ້ງມັນຈ່າຍເພື່ອເບິ່ງມືຂອງຊ່າງກົນຈັກ.

ຮ້ານ​ຂາຍ​ເຄື່ອງ​ປັ້ນ​ດິນ​ເຜົາ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຖືກ​ປິດ​ລ້ອມ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ອາ​ກາດ​ສູງ​ໄດ້​ເຕືອນ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ຂອງ​ຄວາມ​ຈໍາ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ປ່ຽນ​ຢາງ​ລົດ​ດ້ວຍ​ຢາງ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຮ້ອນ​. ໃນກອງປະຊຸມວິຊາຊີບ, ທ່ານບໍ່ສາມາດກັງວົນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ. ແຕ່ເມື່ອປະກອບລໍ້ດ້ວຍຕົວເອງຫຼືກັບຊ່າງ locksmith ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຜິດພາດ, ເຊິ່ງມັນຈະສົ່ງຜົນດີທີ່ສຸດ, ໃນບັນຫາກ່ຽວກັບການ unscrewing ລໍ້ຫຼັງຈາກລະດູການ. ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນເມື່ອລໍ້ລົດອອກມາໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ແລະອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງເກີດຂື້ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນສົມຄວນທີ່ຈະສັງເກດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກການປ່ຽນຢາງລົດແລະລໍ້ໃນລົດຂອງພວກເຮົາ.

ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກັບ Andrzej Wilczynski, vulcanizer ທີ່ມີປະສົບການ, ກ່ຽວກັບວິທີການກໍານົດລໍ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

1. ກວດເບິ່ງທິດທາງມ້ວນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດ, ໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊີ້ບອກທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການມ້ວນແລະດ້ານນອກຂອງຢາງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງຢາງທີ່ມີທິດທາງແລະບໍ່ສົມມາດ. ຢາງຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງຕາມລູກສອນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງທີ່ໝາຍ "ນອກ/ພາຍໃນ". ພຽງແຕ່ຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະສະໜອງການດຶງທີ່ພຽງພໍ, ການລະບາຍນ້ຳຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ເບຣກທີ່ດີ. ຢາງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສວມໄວຂຶ້ນ ແລະແລ່ນດັງຂຶ້ນ. ມັນຍັງຈະບໍ່ສະຫນອງການຈັບທີ່ດີ. ວິທີການຕິດຕັ້ງບໍ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ສໍາລັບຢາງ symmetrical, ເຊິ່ງຮູບແບບ tread ແມ່ນຄືກັນທັງສອງດ້ານ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຢາງລະດູຮ້ອນ - ເວລາໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ແລະເລືອກຢາງໃດ?

2. ຮັດສົ້ນລໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ tighten screws ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດສູງ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ tightened ວ່າງເກີນໄປ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດອອກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າບິດພວກມັນແຫນ້ນເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກລະດູການ, ຫມວກຕິດອາດຈະບໍ່ອອກມາ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, bolts ມັກຈະຖືກເຈາະອອກ, ແລະບາງຄັ້ງພວກມັນສິ້ນສຸດການປ່ຽນ hub ແລະ bearing.

ເພື່ອແຫນ້ນມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ wrench ຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍແກ່ນໄດ້. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກະທູ້ບິດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ wrench torque. ໃນກໍລະນີຂອງລົດໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງ wrench torque ຢູ່ທີ່ 90-120 Nm. ປະມານ 120-160 Nm ສໍາລັບ SUVs ແລະ SUVs ແລະ 160-200 Nm ສໍາລັບລົດເມແລະລົດຕູ້.

ສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບວ່າ screws ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນ.

ADVERTISEMENT

3. ຢ່າລືມເອົານໍ້າມັນອອກ

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມີບັນຫາກັບ screws ຫຼື studs unscrewing, ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນໄດ້ຮັບການ lubricated ເບົາບາງດ້ວຍ graphite ຫຼື grease ທອງແດງກ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ tightened. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໃສ່ມັນຢູ່ໃນຂອບຂອງ hub ໄດ້ - ດ້ານການຕິດຕໍ່ກັບຂອບ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະເອົາລໍ້ທີ່ມີຮູແຄບ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຢາງລົດທຸກລະດູການ - ປະຢັດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນ

4. ຢ່າຂ້າມການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ປ່ຽນຢາງລົດ

ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີລໍ້ສອງຊຸດແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດໃສ່ຂອບກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະດຸ່ນດ່ຽງລໍ້. ຢາງລົດ ແລະຂອບເສື່ອມຕາມເວລາ ແລະຢຸດການມ້ວນເທົ່າກັນ. ການດຸ່ນດ່ຽງຊຸດຂອງລໍ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ PLN 40. ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ, ສະເຫມີກວດເບິ່ງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງ. ລໍ້ທີ່ມີຄວາມສົມດູນດີເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະແມ້ກະທັ້ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ.

ລັດ Bartosz

ຮູບພາບໂດຍ Bartosz Guberna