ການທົດແທນການຮ່ວມ CV ພາຍນອກແລະເກີບຂອງ Nissan Qashqai

ເນື້ອໃນ

ປ່ຽນເວລາໃດ
ນ້ ຳ ມັນ
ຂັ້ນຕອນການທົດແທນ

ວິທີການທົດແທນການຮ່ວມ CV ພາຍນອກໃນ Nissan Qashqai 1.6 ແລະ 2.0 ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ?

ການປ່ຽນຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍນອກແລະພາຍໃນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ອາດຈະຕ້ອງການໄດ້ທຸກເວລາ; ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນສ່ວນທີ່ມີເກີບໃສ່ເກີບທັນທີ.

ຍັງໄດ້ອ່ານ:

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຮ່ວມ CV ພາຍນອກແລະການຮ່ວມ CV ພາຍໃນແມ່ນຫຍັງ

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນເກີບໃສ່ເກີບ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນສິນຄ້າທີ່ບໍລິໂພກໄດ້, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດບາງສ່ວນຂອງລົດ.

ປ່ຽນເວລາໃດ

ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບເຕັກນິກຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານເປັນໄລຍະ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ບາງຄັ້ງເບິ່ງພາຍໃຕ້ Nissan - ເກີບທີ່ລົ້ມເຫລວສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ.

ເພື່ອທົດແທນມັນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດແລະປ່ອຍໃຫ້ຫຼາຍພັນຮູເບີນຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ມັນຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດວ່າການສ້ອມແປງແມ່ນຈໍາເປັນ, ແລະມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງຖ້າທ່ານມີເວລາແລະພື້ນທີ່ທີ່ຈະເຮັດ.

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍໃນແລະພາຍນອກສາມາດສະແດງອອກດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກວ່າການຕີຂອງ driveshaft ໂດຍການເບິ່ງພາຍໃຕ້ລົດແລະຊອກຫານໍ້າມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກສ່ວນ CV.

ຖ້າເຈົ້າສຽບລົດ Nissan ແລະສັ່ນພາກສ່ວນ, ເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນສຽງເຄາະທີ່ແປກປະຫຼາດ. ນີ້ແມ່ນຍັງສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ. ລັກສະນະສຽງດັງດັງເມື່ອລ້ຽວ.

ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມສະພາບຂອງ anthers ເປັນໄລຍະ: ຕົວຢ່າງ, ທຸກໆ 10 ພັນກິໂລແມັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຖະຫນົນ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກແມ່ນສັງເກດເຫັນ, ຫຼືຢາງໄດ້ແຫ້ງຫມົດ.

ນ້ ຳ ມັນ

hinge ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນສະເຫມີໄປ, ບາງຄັ້ງມັນສາມາດໄດ້ພຽງແຕ່ lubricated. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານພຽງແຕ່ປ່ຽນເກີບໃສ່ເກີບ, ທ່ານຍັງຕ້ອງການນໍ້າມັນທີ່ພິເສດສໍາລັບລູກລະເບີດ.

ປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV:

ລິທຽມ;
ມີ molybdenum;
ບາຣຽມ.

ຢ່າໃຊ້:

Graphite grease;
ເຕັກນິກ Vaseline;
“ຫນາ 158”;
ອົງປະກອບຂອງ hydrocarbon ຕ່າງໆ;
ທາດປະສົມທີ່ມີທາດໂຊດຽມຫຼືແຄຊຽມ;
ອີງໃສ່ທາດເຫຼັກແລະສັງກະສີ.

ຂັ້ນຕອນການທົດແທນ

ເພື່ອທົດແທນການຮ່ວມ CV ໃນ Nissan Qashqai, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈອດລົດຢູ່ເບື້ອງຂວາຫຼືເບື້ອງຊ້າຍ (ດ້ານຂ້າງທີ່ຕ້ອງການສ້ອມແປງ).

ການປ່ຽນສ່ວນຮ່ວມຂອງ CV, ການຖອດແລະຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາ, ແຕ່ການຖອດ CV ອອກຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໃຊ້ເວລາສອງຊົ່ວໂມງ.
ມີແຫວນຍຶດ, ຄືກັບຢູ່ໃນລົດຫຼາຍ, ແລະ CV ຮ່ວມກັນພຽງແຕ່ກະໂດດອອກຈາກ lever ຂອງເກຍ, ແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ, ແຫວນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ wedge ແລະບໍ່ສາມາດຫຼຸດລົງສ່ວນ CV. ຂ້ອຍຕ້ອງດື່ມ.
https://www.drive2.ru/l/497416587578441805/

ພວກເຮົາເອົາລໍ້ອອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລົບອອກ pin cotter ຈາກ hub ໄດ້. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນ, pedal ເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊຶມເສົ້າ.
ຫຼັງຈາກນີ້, ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ bolt ທີ່ຍຶດບານຮ່ວມກັນ.
ສະຫນັບສະຫນູນຫນາແຫນ້ນ.
ຫຼັງຈາກນີ້, ທ່ານສາມາດ unscrew ແຖບຕ້ານການມ້ວນ.

ກວດເບິ່ງຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການ; struts ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງປະມານທຸກໆ 40 ພັນກິໂລແມັດ.

ຢ່າຢ້ານທີ່ຈະຖອດສະແກນປາຍຂອງລູກບິດທີ່ໝຸນໄດ້; ນີ້ຈະບໍ່ນຳໄປສູ່ການລະເມີດການຕັ້ງລໍ້.
ໂດຍການເລື່ອນຕົວດູດຊ໊ອກໄປຂ້າງ, ທ່ານສາມາດເອົາແກນອອກຈາກແກນ. ກະລຸນາລະບຸຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກໃນທັນທີທີ່ອາດຈະສັງເກດໄດ້ໃນລະຫວ່າງການ disassembly; ບາງສ່ວນອາດຈະຕ້ອງການທົດແທນ.
ໂດຍໄດ້ເຮັດຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນ boot ໄດ້. ເພື່ອເຂົ້າຫາ CV ຮ່ວມ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາແຫວນຍຶດແລະເອົາ axle shaft.
ຍັງມີແຫວນຍຶດຢູ່ໃນ shaft ແກນ - ເອົາອອກຄືກັນ; ນີ້ຈະເອົາທັງສາມ prongs.

ຈື່ສະຖານທີ່ຂອງທັງສອງດ້ານຂອງມັນ. ຜະລິດຕະພັນບໍ່ສາມາດຖືກຫັນໄປອີກດ້ານຫນຶ່ງ.

ໂດຍການຖອດ clamp, ທ່ານສາມາດປົດປ່ອຍເກີບແລະແລກປ່ຽນມັນໃຫມ່.
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເກີບໃຫມ່, ຊິ້ນສ່ວນຮ່ວມຂອງ CV ໄດ້ຖືກລ້າງດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສ່ວນທີ່ຜິດພາດຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.

hinge ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວ (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນວົງ locking ຈະບໍ່ຫັນ) ແລະ protrusions ຂອງເກີບຕ້ອງຢູ່ລະຫວ່າງ rollers ໄດ້ (ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ເຫມາະກັບແກ້ວ).

ຂະບວນການເຮັດວຽກສາມາດຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນຮູບຫຼືວິດີໂອເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລືມລໍາດັບແລະເຮັດການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງເຮັດຕາມລໍາດັບ.

ສະຫຼຸບການປ່ຽນ CV ຮ່ວມ springs ອາກາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆ. ຖ້າທ່ານເປັນແຟນຂອງຂັບລົດແລະຄວາມໄວສູງ, ລໍາຕົ້ນທີ່ແຕກຫັກຈະກາຍເປັນຄູ່ຄົງທີ່ຂອງເຈົ້າໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທົດແທນເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ໃຫ້ຍ້າຍດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ.