ປ່ຽນສາຍແອວຂັບ: ເວລາທີ່ຕ້ອງກວດເບິ່ງແລະວິທີທົດແທນ
ເນື້ອໃນ
ສາຍແອວຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ໃນລົດເຮັດໃຫ້ຫົວ ໜ່ວຍ ຊ່ວຍຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນ. ເນື່ອງຈາກການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft, ມັນສົ່ງແຮງບິດ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເອກະສານຕິດຄັດ. ສາຍແອວຂັບມີຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນເອງ, ຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ, ຈຳ ນວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກະແສແລະແຂ້ວ.
ໜ້າ ທີ່ຂອງສາຍແອວຂັບ
ສາຍພານຂັບແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການສົ່ງແຮງບິດຈາກ crankshaft, ຂອບໃຈທີ່ ໜ່ວຍ ງານຊ່ວຍ ໝຸນ. ການສົ່ງແຮງບິດແມ່ນປະຕິບັດໂດຍການຂັດ (ສາຍແອວ poly V) ຫຼືການມີສ່ວນຮ່ວມ (ສາຍແອວທີ່ເປັນແຂ້ວ). ຈາກການຂັບສາຍແອວ, ວຽກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້, ໂດຍບໍ່ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີແລະຮັກສາກະແສໄຟຟ້າທີ່ຄົງທີ່ຂອງເຄືອຂ່າຍ. ເຄື່ອງອັດອາກາດແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມພະລັງງານກໍ່ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ. ໃນບາງກໍລະນີ, ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ຍັງຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວທີ່ເປັນແຂ້ວ (ເຄື່ອງຈັກ 1.8 TSI VAG).
ຊີວິດການບໍລິການຂອງສາຍແອວຂັບ
ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການອອກແບບ (ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ), ຊີວິດຂອງສາຍແອວສະເລ່ຍແມ່ນ 25 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານຫລື 000 ກິໂລແມັດ. ໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຊີວິດຂອງສາຍແອວອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປໃນທິດທາງ ໜຶ່ງ ຫຼືອີກອັນ ໜຶ່ງ, ຂື້ນກັບປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄຸນະພາບສາຍແອວ;
- ຈຳ ນວນ ໜ່ວຍ ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ ໜຶ່ງ;
- ໃສ່ຂອງ pulley crankshaft ແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆ;
- ວິທີການຕິດຕັ້ງສາຍແອວແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ກວດກາສາຍແອວຂັບລົດເປັນປະ ຈຳ
ການກວດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວແຕ່ລະໄລຍະຄວນເຮັດທຸກໆລະດູ. ການບົ່ງມະຕິສາຍແອວແມ່ນຖືກປະຕິບັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປິດ. ລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຖືກກວດສອບໂດຍການກົດນິ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ການປ້ອງກັນບໍ່ຄວນສູງກວ່າ 2 ຊມ, ການກວດກາທາງສາຍຕາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການມີຫຼືບໍ່ມີຮອຍແຕກ. ໃນຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ສາຍແອວຕ້ອງໄດ້ຖືກທົດແທນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະແຕກໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ.
ນອກຈາກນີ້, ສາຍແອວແມ່ນຖືກກວດເບິ່ງໃນແຕ່ລະກໍລະນີ:
- ການສາກແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ;
- ພວງມາໄລ (ໃນທີ່ປະທັບຂອງພວງມາໄລພະລັງງານ) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫມຸນແຫນ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູ ໜາວ;
- ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເຢັນ;
- ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ ໜ່ວຍ ງານຊ່ວຍ, squeak ແມ່ນໄດ້ຍິນ, ແລະເມື່ອມີນ້ ຳ ໃສ່ສາຍແອວ, ມັນຈະປ່ຽນໄປ.
ເວລາແລະວິທີການປ່ຽນສາຍແອວຂັບ
ສາຍແອວຂັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຕາມກົດລະບຽບທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ, ຫຼືຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງປັດໃຈການໃສ່ສາຍແອວຂ້າງເທິງ. ຊັບພະຍາກອນສາຍແອວຕໍາ່ສຸດແມ່ນ 50000 ກິໂລແມັດ, ການໃສ່ກັບໄລຍະທາງຫນ້ອຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການ backlash ໃນຫນຶ່ງຂອງ pulleys ຂັບຫຼືຄຸນນະພາບຂອງສາຍແອວທີ່ບໍ່ດີ.
ອີງຕາມການດັດແປງເຄື່ອງຈັກແລະການອອກແບບຂອງອຸປະກອນເສີມ, ປ່ຽນສາຍພານ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນປະເພດຂອງຄວາມກົດດັນ:
- ຄວາມກົດດັນ bolt
- roller ຄວາມກົດດັນ.
ນອກຈາກນີ້, ຫນ່ວຍງານສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວຫນຶ່ງ, ຫຼືສ່ວນບຸກຄົນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ: ລົດ Hyundai Tucson 2.0 ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແລະປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານ, ແຕ່ລະຄົນມີສາຍແອວສ່ວນບຸກຄົນ. ສາຍພານປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານແມ່ນຂັບເຄື່ອນຈາກ pulley ກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຈາກ crankshaft ໄດ້. ຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນປະຕິບັດໂດຍ roller, ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະປັ໊ມການຊີ້ນໍາພະລັງງານໂດຍ bolt.
ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນສາຍແອວຂັບໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງລົດຮຸນໄດ Tucson:
- ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຖືກປິດ, ຕົວເລືອກເກຍກະປຸກຕ້ອງຢູ່ໃນໂຫມດ "P" ຫຼືຢູ່ເກຍທີ 5 ດ້ວຍເບກມືຈັບ;
- ລົດລໍ້ເບື້ອງຂວາຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຖ່ານ crankshaft;
- ໃນການເຂົ້າເຖິງ pulley KV, ຖອດເກີບສຕິກທີ່ປົກປ້ອງສາຍແອວຈາກຝຸ່ນ;
- ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ, ສາຍພວງພະລັງງານແມ່ນເປັນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ຮັບ, ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງພວນເຄື່ອງປັ່ນນ້ ຳ ໜັກ ແລະ ນຳ ເຄື່ອງປັcloserມເຂົ້າໃກ້ເຄື່ອງຈັກ;
- ສາຍແອວຈັບສະຫຼັບໄດ້ຖືກຖອດອອກໂດຍການພວນສາຍສຽບ, ຄ້າຍຄືກັນກັບພວງມາໄລໄຟ;
- ສຸດທ້າຍທີ່ຈະເອົາສາຍແອວໃສ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໃນທີ່ນີ້ຄວາມຕຶງຄຽດແມ່ນຜະລິດໂດຍລູກກິ້ງ, ເຊິ່ງຖືກມັດຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ແລະຂື້ນກັບ ກຳ ລັງທີ່ ແໜ້ນ ຂອງສາຍຮັດ, ຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວໄດ້ຖືກປັບ; ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກົ້ມໄລແລະສາຍແອວຈະອ່ອນລົງ;
- ການຕິດຕັ້ງສາຍແອວ ໃໝ່ ແມ່ນ ດຳ ເນີນໄປຕາມ ລຳ ດັບ, ເຮັດໃຫ້ເກີບກັບຄືນໄປບ່ອນສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງສາຍແອວ.
ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ພະຍາຍາມຊື້ອາໄຫຼ່ເດີມ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງຂອງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ວິທີການເຄັ່ງຕຶງ, ແໜ້ນ ຫລືພວນສາຍແອວຂັບ
ໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງດຽວກັນ:
- ສາຍແອວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເຄັ່ງຕຶງໂດຍກົນໄກແບບ roller ໂດຍໃຊ້ໄລປະຕູດ້ານຂ້າງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ roller ກັບຄືນໄປບ່ອນ; ເພື່ອຍຶດສາຍຮັດ, ໝຸນ ໄປທາງເຂັມໂມງ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນກົງກັນຂ້າມກັບທາງຂວາງ (ການປ່ຽນສາຍແອວ ໃໝ່ ບໍ່ເກີນ 1 ຊມ);
- ສາຍແອວຈັບສະຫຼັບໄດ້ຖືກມັດດ້ວຍ screw ຍາວພິເສດ, ໃນເວລາທີ່ຮັດ ແໜ້ນ, ຕົວປ່ຽນທາງ ໃໝ່ ຍ້າຍກັບມາ, ສ້າງຄວາມຕຶງຄຽດ, ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມສາຍແອວໄດ້ຖືກພວນ
- ເພື່ອຮັດຫຼືພວນສາຍແອວປ່ຽງພວງມາໄລພະລັງງານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນ bolt mounting ປະກອບ, ເລືອກຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການແລະ bolt ແຫນ້ນ, ຖ້າບໍ່ມີຄວາມກົດດັນພຽງພໍ, ໃຊ້ mount ແລະພັກຜ່ອນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະປັ໊ມ, ຍ້າຍປັ໊ມ. ໄປຂ້າງຫນ້າໃນທິດທາງຂອງລົດ.
ເປັນຫຍັງສາຍແອວສາຍແອວ
ສາຍແອວສາຍແອວເກີດຂື້ນດ້ວຍເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
- ໃນເວລາຂັບຂີ່, ນ້ ຳ ໄດ້ໃສ່ສາຍແອວ, ປ່ຽນເປັນສາຍພັນເມື່ອທຽບໃສ່ pulley ເກີດຂື້ນ;
- malfunction ຂອງການຮັບຜິດຊອບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຫຼືປັsteeringມໄຟຟ້າພະລັງງານ, ເພີ່ມທະວີການໂຫຼດກ່ຽວກັບສາຍແອວ;
- ຄວາມຕຶງຄຽດບໍ່ພຽງພໍຫລືກົງກັນຂ້າມ;
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ.
ຖ້າສາຍແອວຢູ່ໃນສະພາບດີ, ແຕ່ມີ squeak ເກີດຂຶ້ນເປັນໄລຍະ, ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ເຄື່ອງປັບສີດພົ່ນທີ່ແຫນ້ນສາຍແອວ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນສາຍແອວຂັບເມື່ອໃດ? ນີ້ສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍສະພາບພາຍນອກຂອງສາຍແອວ. ອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່ຈະມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍຫຼາຍແລະໃນບາງກໍລະນີມັນອາດຈະເປັນຮອຍແຕກ.
ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນຕົວດັນສາຍແອວຂັບ? ຮອຍແຕກ ແລະຮອຍແຕກໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ, ໜິ້ວແມ່ນ worn ອອກ (ມັນຈະ whistle ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ), ໄລຍະເວລາວາວໄດ້ປ່ຽນໄປ (ສາຍແອວອ່ອນລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ).
ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນສາຍແອວໄດບໍ? ຈໍາເປັນ. ອົງປະກອບນີ້ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ crankshaft ແລະກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສແລະເຄື່ອງກໍາເນີດ. ຖ້າສາຍແອວແຕກ, ມໍເຕີຈະບໍ່ແລ່ນແລະໃນບາງກໍລະນີປ່ຽງຈະງໍ.
