ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານໃນ Kia Rio

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປະສົມປະສານສູງສຸດຂອງການຜະລິດລໍາລຽງແມ່ນຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ, ລົງໄປຫາລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານປ່ຽນຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໃນ Kia Rio ລຸ້ນ 2-3, ເຈົ້າອາດຈະພົບວ່າມັນມີການປ່ຽນແປງໃນແບບດຽວກັນກັບລົດ Kia ອື່ນໆໃນຊັ້ນດຽວກັນ.

ພິຈາລະນາວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາງ່າຍດາຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການບໍລິການລົດຢູ່ທີ່ນີ້ - ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານດ້ວຍຕົນເອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີປະສົບການ.

ທ່ານຕ້ອງການແທນທີ່ເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Kia Rio ຮຸ່ນທີສາມ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນຫຼັງການພັກຜ່ອນ 2012-2014 ແລະ Rio ໃຫມ່ 2015-2016, ແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ໃນທຸກໆ ITV, ນັ້ນແມ່ນທຸກໆ 15 ພັນກິໂລແມັດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຊີວິດການເກັບຮັກສາມັກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:

• ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ເຈົ້າຂອງ Rio ຫຼາຍຄົນທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງມັກຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມປິດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະລິມານຫຼາຍຂອງອາກາດຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນ pumped ຜ່ານການກັ່ນຕອງ cabin, ແລະແລ້ວຢູ່ທີ່ 7-8 ພັນມັນສາມາດກາຍເປັນ clogged ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
• ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ: ເປັນເວລາທີ່ອາກາດຊຸ່ມຊື່ນ, ເມື່ອຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເນົ່າເປື່ອຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການກັ່ນຕອງທີ່ອຸດຕັນເລັກນ້ອຍກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກຖິ້ມອອກ, ກໍາຈັດອາກາດ stale ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະວາງແຜນການທົດແທນການກັ່ນຕອງສໍາລັບລະດູການນີ້.
• ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຕົວເມືອງຢ່າງຫ້າວຫັນເຮັດໃຫ້ຜ້າມ່ານກອງມີຄວາມອີ່ມຕົວດ້ວຍ microparticles soot, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງມັນຢ່າງໄວວາ. ໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຕົວກອງກາກບອນ - ເຄື່ອງກອງເຈ້ຍແບບຄລາສສິກຖືກອຸດຕັນຢ່າງໄວວາ, ຫຼື, ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບລາຄາຖືກ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດຮອງຮັບອະນຸພາກຂະຫນາດນີ້, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຕົວກອງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຂອງທ່ານສາມາດທົນໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 8 ພັນໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຄວນຄິດກ່ຽວກັບການເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດກ່ອນປີ 2012, ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ມີການກັ່ນຕອງຫຍາບ, ເຊິ່ງໃສ່ກັບດັກໃບ, ແຕ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງບໍ່ຕິດຂີ້ຝຸ່ນ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະສັ່ນມັນບາງຄັ້ງ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນມັນທັນທີເປັນການກັ່ນຕອງຢ່າງເຕັມທີ່.

ການຄັດເລືອກຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານ

ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ Kia Rio ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຄັ້ງໃນຊີວິດຂອງຕົວແບບນີ້. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບແບບຈໍາລອງສໍາລັບຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ໂດຍອີງໃສ່ສະບັບສໍາລັບປະເທດຈີນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກລົດສໍາລັບເອີຣົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາຍການການກັ່ນຕອງຂອງໂຮງງານເບິ່ງຄືວ່າ:

• ກ່ອນທີ່ຈະພັກຜ່ອນໃນປີ 2012, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການກັ່ນຕອງຫຍາບ primitive ທີ່ມີເລກລາຍການ 97133-0C000. ເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດແທນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ສັ່ນເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສະສົມ, ພວກມັນພຽງແຕ່ແລກປ່ຽນກັບເຄື່ອງທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບທີ່ມີການຕອງເຕັມ: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• ຫຼັງຈາກປີ 2012, ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເລກ 97133-4L000. ການປຽບທຽບຂອງມັນແມ່ນ TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານໃນ Kia Rio

ທ່ານສາມາດທົດແທນການກັ່ນຕອງ cabin ຕົວທ່ານເອງໃນສອງສາມນາທີ; ລົດຮູບແບບຕໍ່ມາບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມື. ໃນເຄື່ອງຈັກກ່ອນປີ 2012, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ screwdriver ບາງໆ.

ທໍາອິດ, ປ່ອຍໃຫ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມືຫວ່າງເປົ່າ: ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຫ້ອງການກັ່ນຕອງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ອຍຕົວຈໍາກັດເພື່ອຫຼຸດຊ່ອງໃສ່ຖົງມືເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ໃນຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດສໍາເລັດຮູບ, ຈໍາກັດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼັງຈາກທີ່ prying ເຂົາເຈົ້າອອກດ້ວຍ screwdriver. ຫຼັງ​ຈາກ​ປ່ອຍ​ສະ​ລັກ​ໄດ້​, ໃຫ້​ເລື່ອນ​ແຕ່​ລະ​ຈຸດ​ຢຸດ​ລົງ​ແລະ​ອອກ​. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນບໍ່ໃຫ້ຈັບຢາງໃສ່ຂອບຂອງປ່ອງຢ້ຽມພາດສະຕິກ.

ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ກາຍເປັນງ່າຍດາຍ - ຜູ້ຈໍາກັດຫັນກັບຫົວຂອງມັນແລະເຂົ້າໄປໃນຕົວຂອງມັນເອງ.

ເມື່ອພັບຊ່ອງໃສ່ຖົງມືລົງແລ້ວ, ເອົາຂໍ່ລຸ່ມຂອງມັນອອກເພື່ອຕິດແກ້ວຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກະດານ, ແລະຈາກນັ້ນຕັ້ງຊ່ອງໃສ່ຖົງມືຢູ່ດ້ານຂ້າງ. ໂດຍຜ່ານພື້ນທີ່ຫວ່າງ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າຫາຝາປິດການກັ່ນຕອງຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ: ໂດຍການກົດປຸ່ມຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ເອົາຝາປິດແລະດຶງຕົວກອງໄປຫາທ່ານ.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕົວກອງໃຫມ່, ລູກສອນຕົວຊີ້ວັດຢູ່ຂ້າງຂອງມັນຄວນຊີ້ລົງ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງບໍ່ໄດ້ສະເຫມີກໍາຈັດກິ່ນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນພຽງແຕ່ມີການກັ່ນຕອງຫຍາບ - clogged ມີ fluff ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ aspen fluff ແລະ pollen, evaporator ເຄື່ອງປັບອາກາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເນົ່າເປື່ອຍໃນສະພາບອາກາດຊຸ່ມ.

ເພື່ອປິ່ນປົວດ້ວຍການສີດຢາຂ້າເຊື້ອໂລກ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງປູມເປົ້າຖືກໃສ່ຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດ; ທໍ່ຂອງມັນຕັ້ງຢູ່ຕີນຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຫຼັງຈາກທີ່ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສີດແລ້ວ, ພວກເຮົາວາງຖັງທີ່ມີປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ທໍ່ເພື່ອໃຫ້ໂຟມທີ່ອອກມາພ້ອມກັບຝຸ່ນບໍ່ເປັນຮອຍເປື້ອນພາຍໃນ. ເມື່ອຂອງແຫຼວຢຸດເຊົາອອກມາຢ່າງອຸດົມສົມບູນ, ທ່ານສາມາດກັບຄືນທໍ່ກັບບ່ອນປົກກະຕິຂອງມັນ; ແຫຼວທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຄ່ອຍໆໄຫຼອອກຈາກພາຍໃຕ້ຝາ.

ວິດີໂອການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດໃນ Renault Duster