ການທົດແທນປ້ຳນ້ຳ Geely SC
ເນື້ອໃນ
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອະທິບາຍຄວາມສໍາຄັນຂອງການຮັກສາອຸນຫະພູມມໍເຕີພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດການເຮັດວຽກທີ່ລະບຸໄວ້. ເພື່ອໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະໃນມັນ. ການສູບນ້ໍາຂອງ coolant (coolant) ຜ່ານວົງຈອນປິດຂອງລະບົບແມ່ນດໍາເນີນໂດຍປັ໊ມນ້ໍາ, ເຊິ່ງໃນ Geely SK ໄດ້ຮັບການຫມຸນຈາກ crankshaft ໂດຍໃຊ້ສາຍແອວຂັບ.
ໃນກະເປົ໋າເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນ, ນໍ້າເຢັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂອງແຫຼວຮ້ອນຈະຜ່ານລັງສີ ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອອກສູ່ບັນຍາກາດ. ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນ, ການຕ້ານການ freeze ກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ແລະວົງຈອນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໃຫມ່ເກີດຂຶ້ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນໆທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາ Geely SC ຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ປັ໊ມ wears ອອກແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ອາການຂອງປໍ້ານໍ້າທີ່ເສຍຫາຍ
ອາການຈໍານວນຫນຶ່ງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປັດຈຸບັນໄດ້ມາເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນປັ໊ມ.
- ການສວມໃສ່ປັ໊ມມັກຈະສະແດງອອກໂດຍສຽງທີ່ແປກປະຫຼາດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສຽງດັງ ຫຼື whistle ມາຈາກລູກປືນທີ່ສວມໃສ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ເປັນ impeller ວ່າງສາມາດສໍາພັດກັບກໍາແພງຫີນໃນແລະເຮັດໃຫ້ rattle ລັກສະນະຫຼືເຄາະໄດ້.
- A bearing ທີ່ບໍ່ດີມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼິ້ນ shaft, ເຊິ່ງສາມາດກວດພົບໄດ້ໂດຍການ wiggling pulley ປັ໊ມ.
- ໃນທາງກັບກັນ, ການຫຼິ້ນ Shaft ສາມາດທໍາລາຍກ່ອງ stuffing, ເຮັດໃຫ້ coolant ຮົ່ວ. ຮູບລັກສະນະຂອງການຕ້ານການ freeze ໃນເຮືອນ pump ນ້ໍາຫຼືຢູ່ໃນດິນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງ stationary ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕອບສະຫນອງອັນຮີບດ່ວນ.
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະຈະເຮັດໃຫ້ກິ່ນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ເລື້ອຍໆຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
- ປັ໊ມນ້ໍາທີ່ຜິດພາດຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນ່ວຍບໍລິການອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະຢູ່ໃນ dashboard ທ່ານຈະເຫັນສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ coolant ຫຼາຍເກີນໄປ.
ທ່ານສາມາດປະເມີນຜົນການປະຕິບັດຂອງ pump ໄດ້ໂດຍການ pinching nozzle ຢູ່ outlet ຂອງ radiator ດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ປັ໊ມທີ່ດີສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້.
ໃຊ້ຖົງມືຢາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜ!
ການລະເລີຍບັນຫາກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດມີລາຄາແພງເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທ່ານຄວນແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ການທົດແທນການວາງແຜນຂອງປັ໊ມລະບົບຄວາມເຢັນແມ່ນປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດກັບ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນປັ໊ມນ້ໍາໃນລະຫວ່າງການທົດແທນທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບຂອງປັ໊ມ. ນີ້ແມ່ນປະມານໄລຍະເວລາທີ່ປັ໊ມຫມົດອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄວນຖືກປ່ຽນແປງໃນເວລາດຽວກັນ.
ຂະບວນການປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນ Geely SC
ການປ່ຽນປໍ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນ Geely SC ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ບໍ່ສະດວກ. ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອເຂົ້າຫາມັນ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ເລື່ອງນີ້ໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການລົດ. ແຕ່ຖ້າທ່ານມີຄວາມອົດທົນ, ທັກສະແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດພະຍາຍາມເຮັດມັນເອງ.
ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລົດຈາກຂ້າງລຸ່ມ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກຫຼືຂຸມເບິ່ງ.
ເຄື່ອງມືທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແມ່ນ, ແລະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກະກຽມຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີປະລິມານຢ່າງຫນ້ອຍ 6 ລິດເພື່ອລະບາຍການຕ້ານການ freeze ອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ສົດແລະໃຫມ່ສໍາລັບ Geely SK ຂອງທ່ານສາມາດຊື້ໄດ້ໃນຮ້ານອອນໄລນ໌ kitaec.ua.
ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເກັບມ້ຽນແລະ, ເພາະວ່າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສ້ອມແປງມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕ້ອງການການທົດແທນ.
- ພວກເຮົາ unscrew ແລະເອົາການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້.
- ພວກເຮົາ unscrew ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນ radiator ແລະລະບາຍ coolant ເຂົ້າໄປໃນຖັງກະກຽມ. ເພື່ອສະດວກໃນການລະບາຍນ້ຳ, ຄ່ອຍໆຖອດຝາອັດປາກມົດລູກອອກ. ເພື່ອເອົາການຕ້ານການ freeze ທີ່ຍັງເຫຼືອອອກຈາກປັ໊ມ, ໃນຕອນທ້າຍ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບສອງສາມວິນາທີ.
- ເອົາຝາປິດກອງອາກາດອອກ ແລະຍ້າຍມັນໄປຂ້າງຄຽງພ້ອມກັບທໍ່ອາກາດ. ພວກເຮົາເອົາທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ມີອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໂດຍການ unscrewing ສາມ bolts ກັບ.
- unscrew ສາມແກ່ນຮັບປະກັນ mount ເຄື່ອງຈັກ. ພວກມັນຖືກໝາຍດ້ວຍລູກສອນສີແດງຢູ່ໃນຮູບ.
- ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງມັນຈາກຂ້າງລຸ່ມພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກແລະຍົກມັນຈົນກ່ວາ studs ອອກມາຈາກຮູ mounting ຂອງ cushion ໄດ້.
- ໂດຍໃຊ້ກະແຈ 16 ອັນ, ຖອດກະແຈສອງອັນທີ່ຍຶດໝອນ ແລະຖອດມັນອອກ. ພວກມັນຖືກໝາຍດ້ວຍລູກສອນສີຟ້າຢູ່ໃນຮູບ.
- ໂດຍໃຊ້ປະແຈສາມລັອດ, ເອົາແຖບແຮງດັນສາຍພວງມາໄລອອກ.
- ຫັນ bolt ຄວາມກົດດັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະພວນຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວຂອງຕົນ. ພວກເຮົາເອົາສາຍແອວຂັບອອກຈາກ pulley ກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງພ້ອມໆກັນ rotates ປັ໊ມນ້ໍາ. ຖ້າສາຍແອວຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຫມາຍທິດທາງຂອງການຫມຸນຂອງມັນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການປະກອບໃຫມ່.
- ຖອດສາຍພວງມາໄລ. ນອກຈາກນີ້ຢ່າລືມສັງເກດທິດທາງຂອງການຫມຸນຂອງມັນ.
- unscrew ໄດ້ 4 bolts ຮັບປະກັນ pulley ປັ໊ມແລະເອົາມັນອອກ.
- ຜ່ອນສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ. ພວກເຮົາ unscrew bolt mounting ແລະເອົາ roller ໄດ້.
- ພວກເຮົາ unscrew bolts ແລະເອົາສ່ວນກາງຂອງກໍລະນີກໍານົດເວລາ.
- ພວກເຮົາ unscrew bolt ຮັບປະກັນ dipstick ການກວດສອບລະດັບນ້ໍາແລະເອົາໄປຂ້າງ.
- unscrew ສາມ bolts ທີ່ຮັບປະກັນປັ໊ມນ້ໍາ.
- ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງປັ໊ມ, ທໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍການພວນ clamp ດ້ວຍ pliers. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງລົງໄປພາຍໃຕ້ລົດ.
- ໃນປັດຈຸບັນປັ໊ມແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າແລະທ່ານສາມາດເອົາມັນໄດ້ຫມົດ.
ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາໃຫມ່ແລະປະກອບໃຫມ່.
ຢ່າລືມປ່ຽນ o-ring ທີ່ຄວນຈະມາກັບປັ໊ມ.
ຕິດຕັ້ງແລະຮັດສາຍແອວ.
ພວກເຮົາໄດ້ຕິດເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງແລະຫຼຸດລົງຫນ່ວຍບໍລິການ.
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງອາກາດໃສ່ບ່ອນ.
ຫຼັງຈາກໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສຽບທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນ radiator ແມ່ນ tightened, ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແລະກວດເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນການດໍາເນີນງານ. ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນໃນຖັງຂະຫຍາຍ.
ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ວຽກງານກ່ຽວກັບການປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສໍາເລັດ.
