Polestar 2 ມີໄລຍະການສູງເຖິງ 271 ກິໂລແມັດເທິງທາງດ່ວນ, ພະລັງງານການສາກໄຟສູງສຸດຂອງ 135-136 kW, ແລະບໍ່ແມ່ນ 150 kW ສັນຍາ? [ວິດີໂອ]

ຊ່ອງເຢຍລະມັນ Nextmove ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບລາຍລະອຽດພໍສົມຄວນຂອງ Polestar 2. ວິດີໂອແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຈາກທັດສະນະຂອງພວກເຮົາ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການວັດແທກສອງ: ການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນການຕິດຕາມແລະລະດັບຜົນໄດ້ຮັບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພະລັງງານການສາກໄຟສູງສຸດ. . ຈາກລົດ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສະເລ່ຍ.

Polestar 2 – тест Nextmove

Polestar 2 ເປັນຮຸ່ນ C-segment ອັນດັບຕົ້ນໆທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຈາກສື່ມວນຊົນເອີຣົບວ່າເປັນ [ທໍາອິດ] ຄູ່ແຂ່ງທີ່ສົມຄວນກັບ Tesla Model 3. ລົດດັ່ງກ່າວມີຫມໍ້ໄຟ ~ 74 (78). ) kWh ແລະສອງມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານທັງຫມົດ 300 kW (408 hp).

ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ Ionity, ບ່ອນທີ່ອັດຕາການເຕີມເງິນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, Polestar 2 ເລັ່ງເປັນ 135-136 kW ທີ່ດີທີ່ສຸດ.​ແລ້ວ​ຫຼຸດ​ການ​ສາກ​ໃຫ້​ສູງ​ຂຶ້ນ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ: ຫຼຸດ​ໄວ -> ເພີ່ມ​ຊ້າ​ເປັນ​ຄ່າ​ຕ່ຳ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ -> ຫຼຸດ​ໄວ -> ຊ້າ... ແລະ​ອື່ນໆ.

ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກກະແສໄຟສາກທີ່ແຂງກະດ້າງຖືກຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 400 ໂວນ.

ຢູ່ທີ່ 30 ເປີເຊັນຂອງພະລັງງານ, ລົດໄດ້ເລັ່ງໄປສູ່ລະດັບຂອງບັນທຶກທີ່ຜ່ານມາ, ສູງເຖິງ 134 kW, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຢູ່ທີ່ 126-130 kW. ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ 40 ເປີເຊັນເຖິງ 84 kW. ນີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກການຂັບລົດໄວກ່ອນຫນ້ານີ້, ແຕ່ຄວນເພີ່ມວ່າໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນ Audi e-tron, ເຊິ່ງອ້າງວ່າ 150kW, ບັນລຸແລະຮັກສາ 150kW ຕະຫຼອດເກືອບຂະບວນການສາກໄຟທັງຫມົດ.

ການສາກໄຟສູງສຸດບັນລຸໄດ້ໂດຍ Polestar 2 ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ Ionity (c) Nextmove / YouTube

ໄລຍະຫມໍ້ໄຟ

ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 120–130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ສະເລ່ຍ 117 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ລົດໄດ້ໃຊ້ 130 ເປີເຊັນຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງມັນໃນໄລຍະ 48 ກິໂລແມັດ. ນີ້​ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຫມໍ້​ໄຟ​ແມ່ນ​ສູນ​ເສຍ (100->0%). ທາງດ່ວນ Polestar 2 ຄວນມີໄລຍະຫ່າງ 271 ກິໂລແມັດ.. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຕັດສິນໃຈໃຊ້ລົດໃນຂອບເຂດການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ, 80->10%, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການຢຸດຢູ່ໃນທາງດ່ວນແມ່ນຫຼຸດລົງຫນ້ອຍກວ່າ 190 ກິໂລແມັດ.

ສໍາລັບການປຽບທຽບ: ອີງຕາມການວັດແທກ Nextmove, Tesla Model 3 RWD ໄລຍະໄກຄວນເດີນທາງເຖິງ 450 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແລະສູງເຖິງ 315 ກິໂລແມັດຢູ່ທີ່ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. Tesla Model 3 Long Range AWD ດ້ວຍຄວາມໄວ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສາມາດເດີນທາງໄດ້ເຖິງ 308 ກິໂລແມັດ. ຢູ່​ໃນ​ຄ່າ​ທໍາ​ນຽມ​ດຽວ​.

> Tesla Model 3 ຊ່ວງຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ - 150 km / h ບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີ, 120 km / h ແມ່ນດີທີ່ສຸດ [VIDEO]

ນີ້ເຮັດໃຫ້ Polestar 2 ມີພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 60 ເປີເຊັນຂອງ Tesla Model 3 RWD range. ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ຫຼື 88 ເປີເຊັນຂອງ Tesla Model 3 AWD range, ແຕ່ຊ້າກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (“ຂ້ອຍພະຍາຍາມຢູ່ທີ່ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ” ທຽບກັບ “ຂ້ອຍພະຍາຍາມຢູ່ທີ່ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. h”). ມັນເປັນການຍຸຕິທໍາທີ່ຈະເພີ່ມວ່າການທົດສອບ Polestar 2 ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ປຽກໃນບາງຄັ້ງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຂອງລົດປຽກເລັກນ້ອຍ.

ບົດສະຫຼຸບ? ໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຢ່າງດຽວ, Polestar 2 ແຂ່ງຂັນກັບ Jaguar I-Pace (ສ່ວນ D-SUV) ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເພື່ອນມິດໃນເອີຣົບ, ບໍ່ແມ່ນ Tesla. ແຕ່ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມຂອງຮາດແວ, ເຊິ່ງຜູ້ທົບທວນທັງຫມົດເນັ້ນຫນັກເປັນເອກະສັນ, ມັນດີກວ່າ Tesla. ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນຍັງເປັນການນໍາໃຊ້ລະບົບ Android Automotive, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງມີບັນຫາໃນການຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟ.

> Polestar 2 - ການທົບທວນຄືນ Autogefuehl. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ BMW ແລະ Mercedes ຄວນເຮັດເມື່ອ 5 ປີກ່ອນ [ວີດີໂອ]

ເຂົ້າທັງໝົດ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: