ລະດູຫນາວຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ
ໃນລະດູຫນາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງໃນລະດູຫນາວກໍ່ບໍ່ສາມາດປົກຄຸມບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໄດ້. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະມັກຈະຕ້ອງການ, ໂດຍສະເພາະໃນພູເຂົາ.
ມີສອງປະເພດຂອງຕ່ອງໂສ້ຕົ້ນຕໍ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ overrunning ແລະຕ່ອງໂສ້ການປ່ອຍໄວ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ overrunning ແມ່ນ deployed ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ຂັບ, ແລ່ນຂ້າມເຂົາເຈົ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍລົດອອກໄປ, ແລະການປະກອບແມ່ນມີພາລະຫນ້ອຍ.
ມີສາມຮູບແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້: Ladder, Rhombus ແລະ Y.
ladder ແມ່ນຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ແນະນໍາຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ບາງຄັ້ງແລະມີລົດທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍ.
ຮູບແບບ rhombic, ຂໍຂອບໃຈກັບການຕິດຕໍ່ຄົງທີ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກັບຫນ້າດິນ, ສະຫນອງຄຸນສົມບັດ traction ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນ slippage ຂ້າງ.
ຮູບແບບ Y ແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງຮູບແບບທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.
ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການຂັດແລະການຈີກ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນເຫຼັກ manganese ຫຼື nickel-chromium-molybdenum. ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ດີມີສ່ວນຂ້າມຮູບ D, ເຊິ່ງສະຫນອງຂອບນອກແຫຼມສໍາລັບການປະຕິບັດລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ດີກວ່າກ່ຽວກັບຫິມະແລະກ້ອນ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງມີ locks ຄວາມກົດດັນ; ການຂາດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມອ່ອນແອແລະການທໍາລາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ຍານພາຫະນະບາງຄັນມີການເກັບກູ້ເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງອົງປະກອບ suspension ແລະລໍ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຄວນໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ທີ່ອອກຈາກລໍ້ບໍ່ເກີນ 9 ມມ (ມູນຄ່າທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນ 12 ມມ). ຕ່ອງໂສ້ 9 ມມຄວນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານກວ່າ; ເນື່ອງຈາກການອອກແບບ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງແນະນໍາສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ ABS.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຕ່ອງໂສ້ການຍືດຕົວຕົນເອງໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມເຄັ່ງຕຶງຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່ສອງສາມສິບແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຕົນເອງເປັນສູນກາງຂອງຕ່ອງໂສ້ກ່ຽວກັບລໍ້.
ອີງຕາມຕົວແບບແລະຂະຫນາດ, ຊຸດຂອງຕ່ອງໂສ້ຫິມະສໍາລັບລົດໂດຍປົກກະຕິມີລາຄາລະຫວ່າງ PLN 100 ຫາ PLN 300.
ສໍາລັບ SUVs, ລົດຕູ້ແລະລົດບັນທຸກ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີໂຄງສ້າງເສີມຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງພວກເຂົາສູງຂຶ້ນຫຼາຍສິບສ່ວນຮ້ອຍ.
ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ວ່າ:
