10 ພຣະບັນຍັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ອນລະດູຫນາວ

ລະ​ດູ​ຫນາວ​ໄດ້​ໃກ້​ເຂົ້າ​ມາ​, ຊຶ່ງ​ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແມ່ນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂຶ້ນ​. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ລວບລວມພຣະບັນຍັດ 10 ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດຢູ່ໃນ "ການຫັນປ່ຽນ" ທີ່ບໍ່ມີບັນຫາຂອງໄລຍະເວລານີ້.

ລະ​ດູ​ຫນາວ​ໄດ້​ໃກ້​ເຂົ້າ​ມາ​, ຊຶ່ງ​ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແມ່ນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂຶ້ນ​. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ລວບລວມພຣະບັນຍັດ 10 ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດຢູ່ໃນ "ການຫັນປ່ຽນ" ທີ່ບໍ່ມີບັນຫາຂອງໄລຍະເວລານີ້.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການວິນິດໄສລົດພື້ນເມືອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບ suspension, ລະບົບເບກ, ການຊີ້ນໍາ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະອື່ນໆ. – ລະບົບເຫຼົ່ານັ້ນ, ການທໍາງານຂອງທີ່ພວກເຮົາກວດສອບໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະດູການ, ກ່ອນລະດູຫນາວ, ທ່ານຍັງຄວນຈະດູແລພາກສ່ວນຂອງລົດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມລົບໂດຍສະເພາະ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ winterizing ລົດຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ແຕ່ບາງວຽກງານຕ້ອງການໄປຢ້ຽມຢາມ garage ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດກ່ອນລະດູຫນາວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສູງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຕັດສິນໃຈເຊົ່າມັນຈາກຫນຶ່ງໃນສະຖານີບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ASOs ສ່ວນໃຫຍ່ສະເໜີໃຫ້ມີການກວດກາລົດຕາມລະດູການໃນລາຄາໂປຣໂມຊັນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວມີຕັ້ງແຕ່ PLN 50 ຫາ PLN 100.

ຂ້ອຍປ່ຽນຢາງລົດ

ຄົນຂັບລົດນ້ອຍກໍາລັງພະຍາຍາມ "ຂັບລົດ" ລະດູຫນາວໃສ່ຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ຢາງລົດໃນລະດູໜາວຮັບປະກັນການຍຶດຖະໜົນທີ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະໄລຍະການເບກສອງເທົ່າເມື່ອທຽບກັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການຊື້ຢາງລົດລະດູຫນາວໃຫມ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນມັກຊື້ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍການຊື້ດັ່ງກ່າວ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເລິກຂອງຢາງລົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊື້. – ສໍາລັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ຄວາມເລິກຂອງຢາງຕໍາ່ສຸດແມ່ນປະມານ 1,6 ມມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງຢາງໃນລະດູຫນາວ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ - ຂ້ອຍບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຢາງລະດູຫນາວທີ່ມີຄວາມເລິກຫນ້ອຍກວ່າ 4 ມມ, Sebastian Ugrynowicz, ຜູ້ຈັດການສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ Nissan ແລະສະໂມສອນລົດ Suzuki ໃນ Poznań ກ່າວ.

II ກວດ​ສອບ​ຫມໍ້​ໄຟ​

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດເກົ່າແລະມັນເປັນເວລາຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນກ່ອນລະດູຫນາວ. - ແບດເຕີຣີທີ່ດີຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໃນລົດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຜິດ, i.e. ອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍການສັ່ງໃຫ້ສະຖານີບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອກວດເບິ່ງລົດຂອງທ່ານກ່ອນລະດູຫນາວ, ພວກເຮົາຈະກວດເບິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບຂອງໄຟຟ້າຂອງລົດ. ພຽງແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່າລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ພວກເຮົາສາມາດຫຼີກເວັ້ນຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈໃນຕອນເຊົ້າລະດູຫນາວ, Andrzej Strzelczyk, ຜູ້ອໍານວຍການສູນບໍລິການ Volvo Auto Bruno ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ Szczecin ກ່າວ.

III. ເບິ່ງແຍງລະບົບຄວາມເຢັນ

ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຫນາວ, ເນື້ອໃນ glycol, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາ radiator, ຄວນຈະເປັນປະມານ 50 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຂອງແຫຼວຈະ freeze ແລະທໍາລາຍພາກສ່ວນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະເຄື່ອງຈັກ. ມັນຄວນຈະຈື່ຈໍາໄວ້ວ່າຂອງແຫຼວມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງສານເສີມ. - ນໍ້າ radiator ໃດໆແມ່ນປະສົມຂອງ glycol ແລະນ້ໍາ, ເຊິ່ງໃນຕົວຂອງມັນເອງເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຂອງຫນ່ວຍຂັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາທີ່ມີຊຸດຂອງສານເສີມ, ລວມທັງ. ສານຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນ, ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະແລະສານຕ້ານການໂຟມທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາໂຟມ,” Waldemar Mlotkowski, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍີ່ຫໍ້ MaxMaster ກ່າວ.

IV ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງແລະຕື່ມນໍ້າມັນໃນລະດູຫນາວ.

ຖ້າທ່ານຂັບລົດກາຊວນ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມອ່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທ່ານໃຊ້ໃນລະດູຫນາວ. ໄປເຊຍກັນພາຣາຟິນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກນໍ້າມັນກາຊວນສາມາດອຸດຕັນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງກາຊວນໃນລະດູຫນາວ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດູຮ້ອນກ່ອນອາກາດຫນາວ, ຄວນເພີ່ມຢາຊຶມເສົ້າເຂົ້າໄປໃນຖັງ - ຢາທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດຂອງນໍ້າມັນກາຊວນ. ກ່ອນລະດູຫນາວ, ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ. - ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ທ່ານກໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບນໍ້າມັນທີ່ພວກເຮົາໃຊ້. ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີສ່ວນປະກອບຊີວະພາບແລະຊູນຟູຣິກຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, Andrzej Strzelczyk ແນະນໍາ.

V ລ້າງປ່ອງຢ້ຽມ - ຈາກພາຍໃນ

ຢາງໄດ້ປ່ຽນແລ້ວ, ລົດເລີ່ມບໍ່ມີບັນຫາ... ແຕ່ບໍ່ເຫັນຫຍັງ. – ເພື່ອປ້ອງກັນການລະເຫີຍຫຼາຍເກີນໄປ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການລ້າງແວ່ນຕາພາຍໃນລົດຂອງພວກເຮົາ, ແລະຍັງປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານໃນລົດຂອງພວກເຮົາ. ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຕົວກອງທຸກໆ 30 ພັນ. ກິໂລແມັດຫຼືອີງຕາມຕາຕະລາງການບໍລິການຂອງລົດ, - Sebastian Ugrynovych ເວົ້າ.

VI ໃຊ້ນໍ້າຢາຊັກຜ້າກັນໜາວເທົ່ານັ້ນ.

ຕາມກົດລະບຽບ, ອຸນຫະພູມໃນລະດູຫນາວໃນໂປແລນມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນສອງສາມອົງສາ. Celsius ຂ້າງລຸ່ມເສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະພວກເຮົາຖືກບັງຄັບໃຫ້ຂີ່ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນອາກາດຫນາວ 20 ອົງສາ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ໍາ washer windshield, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸນຫະພູມ crystallization ແລະຊື້ຫນຶ່ງທີ່ຈະບໍ່ freeze ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ unfavorable ຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ກະກຽມລົດສໍາລັບລະດູຫນາວ, ມັນຍັງມີມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່ກັບເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ nanotechnology ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ອະນຸພາກຊິລິໂຄນທີ່ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງຂອງແກ້ວຫຼືຕົວລົດທີ່ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດ. ມັນແມ່ນອະນຸພາກ nanoparticles ທີ່ສ້າງການເຄືອບຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຜົນກະທົບຂອງການຂັບໄລ່ນ້ໍາ, ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນອື່ນໆຈາກແກ້ວ.

VII ປ່ຽນ wipers ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນ.

ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງ wipers ດ້ວຍຕົນເອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ wipers ມາດຕະຖານຫຼືແປ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດລະດູການ. - ລະດູຮ້ອນ, ເມື່ອຝົນຕົກເປັນບາງໂອກາດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາແປກໃຈ, ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຕໍ່ຜ້າພົມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ພວກມັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອຂອງແມງໄມ້, ປະຕິບັດການໃສ່ແກ້ວແຫ້ງ, ແລະນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ spoils ຂອບຂອງຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອກະກຽມຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຫນາວ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຜ້າປູເປັນ "ສົດ" ໃນປັດຈຸບັນ, "Marek Skrzypczyk ຈາກ MaxMaster ອະທິບາຍ. ໃນລະດູຫນາວ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສ້າງກ້ອນເທິງ mats ໄດ້ປະສິດທິຜົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ຂັ້ນຕອນ "ປະຫຍັດ" ທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບແປງແມ່ນການຍ້າຍ wipers ອອກຈາກກະຈົກໃນຕອນກາງຄືນ.

VIII Lubricate ປະທັບຕາແລະ locks

ການປະທັບຕາຢາງພາລາໃນປະຕູແລະຫາງຫາງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການດູແລພິເສດ, ເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນແຊ່ແຂງ. locks ສາມາດຖືກ smeared ດ້ວຍ graphite, ແລະ defroster lock ແທນທີ່ຈະເປັນຊ່ອງໃສ່ຖົງມືຂອງລົດຢູ່ເຮືອນຫຼືສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ, ທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກ.

IX ຮັກສາຖາດ

ກ່ອນທີ່ຈະລະດູຫນາວ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດຄວນໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍ pastes ທີ່ເຫມາະສົມ, ຂີ້ເຜີ້ງຫຼືວິທີການອື່ນໆທີ່ຄວນປົກປ້ອງສີຂອງຮ່າງກາຍຈາກຜົນກະທົບທີ່ເສຍຫາຍຂອງເກືອ. - ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ການກະກຽມທີ່ສະເຫນີຢູ່ໃນ salons ແລະສະຖານີບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. Andrzej Strzelczyk ກ່າວວ່າຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກທົດສອບຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດ, Andrzej Strzelczyk ເວົ້າ. ນອກເຫນືອຈາກການໃຊ້ເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຍັງຄວນຈື່ຈໍາທີ່ຈະລ້າງລົດເປັນປະຈໍາແລະລ້າງຊາກຂອງຂີ້ເຫງື່ອແລະເກືອ - ບໍ່ພຽງແຕ່ອອກຈາກຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງອອກຈາກຕົວຂອງຍານພາຫະນະ.

X ຢ່າລ້າງລົດໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ

ຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນການລ້າງລົດໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, i.e. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ -10 ອົງສາເຊນຊຽດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ unpleasant, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບຮ່າງກາຍລົດ. ອຸນຫະພູມຕໍ່າເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະແຫ້ງຢ່າງລະອຽດ, ແລະນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍໃນລົດຂອງພວກເຮົາສາມາດທໍາລາຍມັນຊ້າໆຈາກພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາແຫ້ງລົດຢ່າງລະອຽດຫຼັງຈາກລ້າງ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນອາດຈະເປັນການໃຊ້ຢາທີ່ມີຊຸດຂອງສານເສີມພິເສດ. ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວນພິຈາລະນາຊື້ແຊມພູທີ່ມີຂີ້ເຜີ້ງ.