4 ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ອາດຈະຢຸດຢູ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ
ສະຖານະການປົກກະຕິ: ຫຼັງຈາກກາງຄືນທີ່ມີອາກາດຫນາວ, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ແຕ່ມີບາງຢ່າງຜິດພາດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມແລ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືຢຸດທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ເປັນຫຍັງມັນເກີດຂື້ນ, ແລະສິ່ງທີ່ເຈົ້າຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາຍ່າງທາງ, ປະຕູກ່າວວ່າ "AvtoVzglyad".
ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ການທໍາລາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງຍັງເກີດຂື້ນກັບພວກມັນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ພໍໃຈໂດຍສະເພາະທີ່ຈະປະສົບກັບທາງດ່ວນ, ເມື່ອທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມີສິ່ງແປກປະຫຼາດເກີດຂຶ້ນກັບລົດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຕົ້ນຕໍທີ່ສາມາດລໍຖ້າຄົນຂັບລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້ແຊ່ແຂງ
ຫຼັງຈາກອາກາດຫນາວຄ້າງຄືນ, ແປງເຄື່ອງປັ່ນໄຟອາດຈະແຊ່ແຂງເນື່ອງຈາກການຂົ້ນຂອງພວກມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ສຽງ squealing ຈະໄດ້ຍິນແລະກິ່ນ unpleasant ຈະປາກົດ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບເລື່ອງນີ້, ບັນຫາໃຫຍ່ລໍຖ້າລາວ.
ມັນເກີດຂື້ນວ່າໃນຕອນທໍາອິດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດີ, ແຕ່ຫຼັງຈາກບາງຄັ້ງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຢຸດ. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟ "ຕາຍ" ບໍ່ໄດ້ຜະລິດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການສະຫງວນພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບໄຟໄຫມ້ຈຶ່ງຢຸດເຮັດວຽກ.
ໃຫ້ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມອົບອຸ່ນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນຈາກທີ່ມຸ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຊັນເຊີບັນຫາ
ອຸນຫະພູມຕ່ໍາມີຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຕໍາແຫນ່ງ crankshaft, ການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນແລະເຊັນເຊີຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງບັນທຶກຄວາມຜິດພາດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໜ່ວຍພະລັງງານເຂົ້າສູ່ໂໝດສຸກເສີນ. ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຖ້າລົດມີບັນຫາໄຟຟ້າ, ແລະເຊັນເຊີຕົວເອງແມ່ນເກົ່າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ຢຸດເຮັດວຽກແລະລົດຢຸດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈດັ່ງກ່າວ, ກ່ອນທີ່ຈະມີອາກາດເຢັນ, ກວດຫາລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະປ່ຽນເຊັນເຊີເກົ່າ.
ແປກໃຈຈາກປໍ້າ
ການຫັກສາຍແອວຂັບເນື່ອງຈາກປັ໊ມນ້ໍາຕິດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກເວລາ, ແຕ່ໃນລະດູຫນາວມັນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີສອງເທົ່າ. ເຫດຜົນອາດຈະເປັນການລະເລີຍງ່າຍໆຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບປີ. ຫຼືບາງທີມັນແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງປັ໊ມນ້ໍາຂອງມັນເອງ. ມີກໍລະນີທີ່ຮູ້ຈັກໃນເວລາທີ່, ໃນຈໍານວນລົດພາຍໃນປະເທດ, ປັ໊ມ jammed ຫຼັງຈາກ 40 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນກ່ອນລະດູການ, ກວດເບິ່ງຫນ່ວຍງານນີ້ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼແລະທົດແທນການຕ້ານການ freeze. ວິທີນີ້ທ່ານຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແຕກຫັກ.
ຖັງນໍ້າມັນກາຊວນ FROZEN
ບາງທີນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການຢຸດເຊົາຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ skimps ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຮູ້ສຶກວ່າຂະບວນການຂອງການແຊ່ແຂໍງນໍ້າມັນ. ທໍາອິດ, ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຊົາການດຶງ, ເລີ່ມຕົ້ນ "ຈືດໆ" ແລະເຄື່ອງຈັກຢຸດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສາເຫດຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "ຮ່າງກາຍ" ທີ່ມີສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນກາຊວນໃນລະດູຮ້ອນ. ມັນ waxes ແລະປ່ອຍຊິ້ນສ່ວນແຂງທີ່ຕົກລົງຢູ່ເທິງຝາຂອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໃນ Honeycombs ການກັ່ນຕອງ, ຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຕີມນ້ໍາມັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານີອາຍແກັສທີ່ພິສູດແລ້ວແລະໃຊ້ຢາຕ້ານເຊື້ອ.
