Antifreeze ສໍາລັບ Nissan Almera Classic

Antifreeze ເປັນ coolant ອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະປົກປ້ອງລະບົບຄວາມເຢັນຈາກການກັດກ່ອນ.

ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງການຕ້ານການ freeze ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ. ຮຸ່ນ Nissan Almera Classic ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະຍັງຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການທົດແທນນ້ໍາດ້ານວິຊາການ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Nissan Almera Classic

ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກເຮັດເປັນຂັ້ນຕອນ, ການປ່ຽນນ້ໍາເກົ່າດ້ວຍນ້ໍາໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ຍາກ. ຂຸມລະບາຍນ້ໍາທັງຫມົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ມັນຈະບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າຫາພວກມັນ.

ລົດນີ້ແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນການທົດແທນຈະຄືກັນສໍາລັບ:

• Nissan Almera Classic B10 (Nissan Almera Classic B10);
• Samsung SM3 (Samsung SM3);
• ຂະຫນາດ Renault).

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ 1,6 ລິດ, unpretentious ໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຖືກຫມາຍ QG16DE.

ການລ້າງສານເຮັດຄວາມເຢັນ

ເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການລະບາຍນ້ໍາຢາຕ້ານເຊື້ອທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຕໍ່ກັບທໍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ລັງສີ, ມີກະແຈລະບາຍນ້ໍາພິເສດ (ຮູບ 1). ພວກເຮົາ unscrew ມັນເພື່ອໃຫ້ແຫຼວເລີ່ມໄຫຼ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປ້ອງກັນມໍເຕີບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກ, ມັນມີຮູພິເສດ.
2. ກ່ອນທີ່ຈະເປີດທໍ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ພວກເຮົາທົດແທນຖັງທີ່ສານຕ້ານການແຊ່ແຂໍງທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະລວມເຂົ້າກັນ. ທໍ່ສາມາດຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮູລະບາຍນ້ໍາລ່ວງຫນ້າເພື່ອປ້ອງກັນການ splashing.
3. ພວກເຮົາເອົາສຽບອອກຈາກຄໍ filler ຂອງ radiator ແລະ tank expansion (ຮູບ 2).
4. ເມື່ອຂອງແຫຼວລະບາຍອອກຈາກລັງສີ, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາຖັງຂະຫຍາຍອອກເພື່ອລ້າງມັນ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນມີທາດແຫຼວບາງຊະນິດຢູ່ທາງລຸ່ມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງເສດເຫຼືອປະເພດຕ່າງໆ. ມັນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew 1 bolt, ພາຍໃຕ້ຫົວໂດຍ 10. ຫຼັງຈາກ disconnecting hose ທີ່ໄປ radiator ໄດ້, ມີ clamp ພາກຮຽນ spring ທີ່ຖອດອອກດ້ວຍມື.
5. ໃນປັດຈຸບັນລະບາຍນ້ໍາອອກຈາກບລັອກກະບອກ. ພວກເຮົາຊອກຫາ cork ແລະ unscrew ມັນ (ຮູບ 3). ປລັກສຽບມີກະທູ້ລັອກຫຼື sealant, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ນໍາໃຊ້ມັນໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງ.
6. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew ສຽບຫຼື bypass ປ່ຽງ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນ thermostat (ຮູບ 4).

ເມື່ອປ່ຽນການຕ້ານການແຊ່ແຂງດ້ວຍ Nissan Almera Classic, ປະລິມານສູງສຸດຂອງແຫຼວຈະຖືກລະບາຍອອກດ້ວຍວິທີນີ້. ແນ່ນອນ, ບາງສ່ວນຍັງຄົງຢູ່ໃນທໍ່ມໍເຕີ, ມັນບໍ່ສາມາດລະບາຍນ້ໍາໄດ້, ສະນັ້ນການລ້າງອອກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນບໍ່ລືມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປິດຮູລະບາຍນ້ໍາ.

ກະແສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ໍາຕ້ານການແຊ່ແຂງທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ລ້າງລະບົບ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງເງິນຝາກສາມາດປະກອບຢູ່ໃນ radiator, ສາຍຂອງມັນແລະປັ໊ມໃນໄລຍະເວລາ. ເຊິ່ງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຕ້ານການ freeze ໄຫຼວຽນຕາມປົກກະຕິໂດຍຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ຂັ້ນຕອນການທໍາຄວາມສະອາດພາຍໃນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນແນະນໍາສໍາລັບການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ແຕ່ລະຄົນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ນ້ໍາກັ່ນຫຼືເຄື່ອງມືພິເສດ. ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຖ້າການທົດແທນແມ່ນເຮັດຕາມກົດລະບຽບ, ນ້ໍາກັ່ນແມ່ນພຽງພໍ.

ເພື່ອລ້າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຖອກນ້ໍາກັ່ນເຂົ້າໄປໃນຮັງສີແລະຖັງຂະຫຍາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ Almera Classic B10, ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນສອງສາມນາທີຈົນກ່ວາມັນຮ້ອນຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດຂຶ້ນ ແລະຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນວົງມົນໃຫຍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບາຍນ້ໍາ, ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນການລ້າງຫຼາຍໆຄັ້ງຈົນກ່ວາສີຂອງນ້ໍາໃນເວລາທີ່ລະບາຍນ້ໍາກາຍເປັນໂປ່ງໃສ.

ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າຂອງແຫຼວທີ່ລະບາຍອອກຈະຮ້ອນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງບາດເຈັບໃນຮູບແບບຂອງບາດແຜຄວາມຮ້ອນ.

ການຕື່ມໂດຍບໍ່ມີຖົງອາກາດ

ພວກເຮົາກວດເບິ່ງການປິດຂອງຮູລະບາຍນ້ໍາທັງຫມົດ, ປ່ອຍໃຫ້ປ່ຽງ bypass ຢູ່ໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດ:

1. ເທການຕ້ານການ freeze ເຂົ້າໄປໃນຖັງຂະຫຍາຍສູງເຖິງເຄື່ອງຫມາຍ MAX;
2. ພວກເຮົາເລີ່ມຄ່ອຍໆຖອກນ້ໍາໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນຄໍ filler ຂອງ radiator;
3. ທັນທີທີ່ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະໄຫຼຜ່ານຮູທີ່ເປີດໄວ້ເພື່ອລະບາຍອາກາດ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ປິດມັນ (ຮູບ 5);
4. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ radiator ຢ່າງສົມບູນ, ເກືອບເຖິງດ້ານເທິງຂອງຄໍ filler ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາເອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖົງໃສ່ອາກາດ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ອົບອຸ່ນມັນເຖິງອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ, ເພີ່ມຄວາມໄວເປັນໄລຍະ, ໂຫຼດມັນເບົາໆ. ທໍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ລັງສີຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕ້ອງຮ້ອນ, ເຕົາ, ເປີດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ຕ້ອງຂັບລົມຮ້ອນ. ທັງຫມົດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂາດຄວາມແອອັດທາງອາກາດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດແລະອາກາດຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ trick ຕໍ່ໄປນີ້. ສຽບກະດາດກະດາດພາຍໃຕ້ປ່ຽງ bypass ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາ radiator, ປ່ອຍໃຫ້ມັນເປີດ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາເລີ່ມລົດ, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນຮ້ອນຂຶ້ນແລະເລັ່ງເລັກນ້ອຍ, ຫຼືພວກເຮົາເຮັດເປັນວົງມົນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເກັບຄວາມໄວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະອອກມາດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນຢ່າລືມກ່ຽວກັບຄລິບ. ແລະແນ່ນອນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງກວດເບິ່ງລະດັບ coolant ໃນຖັງຂະຫຍາຍ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງເປັນສານຕ້ານການແຊ່ແຂງ

ຕາມກົດລະບຽບທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາໃນການປະຕິບັດງານ, ການທົດແທນຄັ້ງທໍາອິດຄວນດໍາເນີນການບໍ່ເກີນ 90 ພັນກິໂລແມັດຫຼື 6 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ. ທຸກໆການທົດແທນທີ່ຕໍ່ມາຈະຕ້ອງຖືກປະຕິບັດທຸກໆ 60 ກິໂລແມັດແລະດັ່ງນັ້ນທຸກໆ 000 ປີ.

ສໍາລັບການທົດແທນ, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຕົ້ນສະບັບ Nissan Coolant L248 Premix Fluid. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ Coolstream JPN antifreeze, ເຊິ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ, ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການຕື່ມຂໍ້ມູນທໍາອິດໃນໂຮງງານ Renault-Nissan ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລັດເຊຍ.

ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນເລືອກ RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate ເປັນການປຽບທຽບ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Nassan. ມັນເປັນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ຈະໃຊ້ຖ້າລ້າງໃນເວລາປ່ຽນ. ເນື່ອງຈາກວ່າບາງນ້ໍາກັ່ນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສາມາດເຈືອຈາງໄດ້ດ້ວຍໃຈນີ້.

ເຈົ້າຂອງບາງຄົນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ G11 ແລະ G12 ປົກກະຕິ, ອີງຕາມການທົບທວນຂອງພວກເຂົາທຸກຢ່າງເຮັດວຽກດີ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາຈາກ Nissan. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນໃນອະນາຄົດ.

ຫຼາຍປານໃດ antifreeze ຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຕາຕະລາງປະລິມານ

ຕົວແບບນີ້	ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ	ມີຈັກລິດຂອງສານກັນ ໜາວ ຢູ່ໃນລະບົບ	ຕົ້ນສະບັບຂອງແຫຼວ / analogues
Nissan Almera Classic	ນ້ ຳ ມັນ 1.6	6.7	ຕູ້ເຢັນ Premix Nissan L248
Samsung SM3	Coolstream ຍີ່ປຸ່ນ
ຂະຫນາດ Renault	RAVENOL HJC Hybrid ນໍ້າເຢັນຍີ່ປຸ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນ

ການຮົ່ວໄຫຼແລະບັນຫາ

ເຄື່ອງຈັກ Nissan Almera Classic ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຮົ່ວໄຫຼໃດໆຈະເປັນສ່ວນບຸກຄົນ. ສະຖານທີ່ຂອງການຕ້ານການ freeze ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະອອກມາຄວນໄດ້ຮັບການຊອກຫາຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ຂອງພາກສ່ວນຫຼືຢູ່ໃນທໍ່ທີ່ຮົ່ວ.

ແລະແນ່ນອນ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ປັ໊ມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງ coolant ລົ້ມເຫລວ. ແຕ່ນີ້ສາມາດຖືກຕີລາຄາແທນທີ່ຈະເປັນການທໍາລາຍ, ແຕ່ການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນ.