ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze Opel Astra H

ເພື່ອເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກລົດ Opel Astra N ຕ້ອງການລະບົບອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕາມສະພາບຂອງ coolant ແລະທົດແທນມັນຖ້າຈໍາເປັນ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Opel Astra H

ການລະບາຍນ້ໍາ antifreeze ໃນຕົວແບບນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຜ່ານປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາພິເສດທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ radiator. ແຕ່ການລະບາຍນ້ໍາຂອງບລັອກເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ດັ່ງນັ້ນການລ້າງອອກຈະມີເຫດຜົນ. ນີ້ຈະກໍາຈັດການປະກົດຕົວຂອງນ້ໍາເກົ່າຢູ່ໃນລະບົບຢ່າງສົມບູນແລະຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດຂອງສານຕ້ານເຊື້ອໃຫມ່.

ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ບໍລິສັດ GM ປະກອບມີຫລາຍຍີ່ຫໍ້, ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້, ລົດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມຄໍາແນະນໍານີ້, ທ່ານສາມາດທົດແທນມັນໄດ້ໃນແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• ຄອບຄົວ Opel Astra (ຄອບຄົວ Opel Astra);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Saturn Astra;
• Holden Astra.

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ໂຮງ​ງານ​ໄຟ​ຟ້າ​, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ແລະ​ກາ​ຊວນ​ຂະ​ຫນາດ​ຕ່າງໆ​ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​. ແຕ່ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງ z16xer ແລະ z18xer, ມີປະລິມານ 1,6 ແລະ 1,8 ລິດ, ຕາມລໍາດັບ.

ການລ້າງສານເຮັດຄວາມເຢັນ

ເພື່ອລະບາຍການຕ້ານການ freeze ຈາກ Opel Astra N, ຜູ້ອອກແບບໄດ້ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສະດວກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທາດແຫຼວຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫລໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆແລະປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຈະຄ່ອຍໆລະບາຍຜ່ານທໍ່ທີ່ກຽມໄວ້ເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ປ່ຽນແທນ.

ການດໍາເນີນງານສາມາດປະຕິບັດໄດ້ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ, ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂຸມ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງໃສ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ. ພວກເຮົາລໍຖ້າໃຫ້ມໍເຕີເຢັນລົງຢ່າງຫນ້ອຍ 70 ° C, ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະດໍາເນີນການ:

1. ພວກເຮົາ unscrew ຝາຂອງຖັງການຂະຫຍາຍຕົວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ອຍໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນການລະບາຍນ້ໍາໄວ (ຮູບ 1).
2. ພວກເຮົາ squat, ພາຍໃຕ້ bumper ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພວກເຮົາພົບເຫັນປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາອອກຈາກ radiator ໄດ້ (ຮູບ 2).
3. ພວກເຮົາໃສ່ທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງປະມານ 12 ມມເຂົ້າໄປໃນທໍ່, ມັນສາມາດມີຫຼາຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຕ້ອງຖືກຍຶດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນໂດດອອກ. ພວກເຮົາຫຼຸດລົງທ້າຍທີສອງຂອງທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ກຽມໄວ້ພິເສດ. ເປີດປ່ຽງແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາການຕ້ານການ freeze ເກົ່າທັງຫມົດໄດ້ drained.
4. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄໍາແນະນໍາ, ເພື່ອລະບາຍນ້ໍາ coolant ຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາທໍ່ທີ່ຈະໄປປະກອບ throttle ໄດ້ (ຮູບ 3). ຫຼັງຈາກທີ່ເອົາອອກ, ພວກເຮົາຫຼຸດລົງທໍ່ລົງ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາເກົ່າຈະອອກມາ.
5. ຖ້າມີຂີ້ຕົມຫຼືຂະຫນາດຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຝາຂອງຖັງຂະຫຍາຍ, ມັນກໍ່ສາມາດເອົາອອກສໍາລັບການລ້າງ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ງ່າຍໆ, ແບດເຕີລີ່ຖືກຖອດອອກ, ເຊືອກຜູກມັດຖັງຢູ່ດ້ານຫລັງແລະເບື້ອງຂວາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກດຶງພຽງແຕ່ຕາມຄູ່ມື, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດຶງໃນທິດທາງຈາກ windshield ໄປຫາທ່ານ.

ນັ້ນແມ່ນຂະບວນການລະບາຍນ້ໍາທັງຫມົດ, ທຸກຄົນສາມາດຄິດອອກແລະເຮັດດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ປະມານ 5 ລິດຂອງນ້ໍາເກົ່າຖືກເອົາໄປ. ອີກລິດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເອົາອອກໂດຍການລ້າງ.

ໃນເວລາທີ່ລະບາຍນ້ໍາ, ປ່ຽງບໍ່ຄວນຖືກ unscrewed ຫມົດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຫັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ຖ້າທ່ານ unscrew ມັນຕື່ມອີກ, ແຫຼວຈະໄຫຼອອກບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກຮູລະບາຍນ້ໍາ, ແຕ່ຍັງມາຈາກພາຍໃຕ້ປ່ຽງ.

ກະແສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ສົມບູນ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ປິດຮູລະບາຍນ້ໍາ. ຖອກນ້ໍາກັ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍ. ປິດຝາປິດ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການແລະເປີດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ໃນລະຫວ່າງການອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ແຕ່ລະໄລຍະເພີ່ມຄວາມໄວເປັນ 4 ພັນ.

ພວກເຮົາ muffle, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນ cools ລົງ, ຢ່າງຫນ້ອຍ 70 ° C, ລະບາຍນ້ໍາ. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນນີ້ 3-4 ເທື່ອຫຼືຈົນກ່ວານ້ໍາໄຫຼຈະແຈ້ງເມື່ອ drained. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບ Opel Astra H ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ flushed ຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ antifreeze ເກົ່າ.

ການຕື່ມໂດຍບໍ່ມີຖົງອາກາດ

ເມື່ອປ່ຽນລະບົບລ້າງອອກ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນນ້ໍາໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມີນ້ໍາກັ່ນທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ບໍ່ລະບາຍ. ແລະເມື່ອທ່ານໃຊ້ຢາຕ້ານເຊື້ອທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວ, ມັນຈະປະສົມກັບມັນ, ເຮັດໃຫ້ຈຸດແຊ່ແຂງຂອງມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ແລະການນໍາໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ, ມັນສາມາດ diluted ໂດຍຄໍານຶງເຖິງ residue ນີ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແມ່ນເຈືອຈາງຄໍານຶງເຖິງນ້ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລະບົບ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຖັງຂະຫຍາຍ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຄໍາແນະນໍາ, ຕື່ມໃສ່ KALT COLD ຂ້າງເທິງລະດັບທີ່ຊີ້ບອກໂດຍລູກສອນຢູ່ໃນຖັງ.

ປິດຝາຖັງ, ຫັນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ HI, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາອົບອຸ່ນລົດໃຫ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມໄວເປັນໄລຍະເຖິງ 4000.

ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ຄວນມີຖົງລົມ, ແລະເຕົາໄຟຈະລະບາຍອາກາດຮ້ອນ. ທ່ານສາມາດປິດເຄື່ອງຈັກໄດ້, ຫຼັງຈາກທີ່ມັນເຢັນລົງ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການກວດສອບລະດັບຄວາມເຢັນ, ຕື່ມເງິນຖ້າຈໍາເປັນ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງເປັນສານຕ້ານການແຊ່ແຂງ

ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ທໍາອິດໃນຮູບແບບນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຫຼັງຈາກ 5 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ. ການທົດແທນເພີ່ມເຕີມຄວນເຮັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ coolant. ເມື່ອນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ໄລຍະເວລານີ້ຍັງຈະເປັນຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ປີ.

General Motors Dex-Cool Longlife ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງ. ວ່າມັນເປັນຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບທີ່ມີການອະນຸມັດທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ 93170402 (1 ແຜ່ນ), 93742646 (2 ແຜ່ນ), 93742647 (2 ແຜ່ນ.).

ການປຽບທຽບຂອງມັນແມ່ນ Havoline XLC ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນ Coolstream Premium ທີ່ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້. Coolstream ແມ່ນສະໜອງໃຫ້ກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສຳລັບການເຕີມນ້ຳມັນລົດໃໝ່ທີ່ປະກອບຢູ່ໃນລັດເຊຍ.

ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເລືອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບ Astra N ແມ່ນການອະນຸມັດຂອງ GM Opel. ຖ້າມັນຢູ່ໃນສະພາບຄ່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ການຕ້ານການ freeze ເຢຍລະມັນ Hepu P999-G12 ຈະເປັນ analogue ທີ່ດີເລີດສໍາລັບຮູບແບບນີ້.

ຫຼາຍປານໃດ antifreeze ຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຕາຕະລາງປະລິມານ

ຕົວແບບນີ້	ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ	ມີຈັກລິດຂອງສານກັນ ໜາວ ຢູ່ໃນລະບົບ	ຕົ້ນສະບັບຂອງແຫຼວ / analogues
Opel Astra ເຫນືອ	ນ້ ຳ ມັນ 1.4	5.6	General Motors Dex-Cool Longlife ຂອງແທ້
ນ້ ຳ ມັນ 1.6	5,9	ສາຍການບິນ XLC
ນ້ ຳ ມັນ 1.8	5,9	Premium Coolstream
ນ້ ຳ ມັນ 2.0	7.1	Hepu P999-G12
ກາຊວນ 1.3	6,5
ກາຊວນ 1.7	7.1
ກາຊວນ 1.9	7.1

ການຮົ່ວໄຫຼແລະບັນຫາ

ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດ Astra ASh ແມ່ນ airtight, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະເກີດຂື້ນໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆໂດຍຜ່ານການຕ້ານການ freeze ຫນີໄປ. ເມື່ອກວດພົບ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບທໍ່, ຂໍ້ຕໍ່. ນອກນັ້ນຍັງມີການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ throttle body.

ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຊອກຫານ້ໍາມັນໃນສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ, ມັນອາດຈະມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້, ເຖິງ gasket ທີ່ແຕກຫັກ. ແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ໃນການບໍລິການ, ໂດຍມີການສຶກສາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບບັນຫາ.