Audi A4 Avant 2.0 TDI ການທົດສອບຖະຫນົນກິລາ - ການທົດສອບຖະຫນົນ
ເນື້ອໃນ
Audi A4 Avant 2.0 TDI ການທົດສອບຖະຫນົນກິລາ - ການທົດສອບຖະຫນົນ
A4 Avant ໃis່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມກ້ວາງຂວາງແລະປະຫຍັດກວ່າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ອີກດ້ວຍ.
Pagella
|
|
Audi A4 Avant ໃໝ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດພຣີມຽມ D ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ຄວາມງາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ, ແຕ່ມີຄຸນສົມບັດໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງຢູ່ໃຕ້ຮ່າງກາຍ. ອຸປະກອນການແລະສໍາເລັດຮູບຊາຍແດນກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນແບບ, ແລະນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບລົດ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແນ່ນອນກິລາ, ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 2.0 TDI ມີການບໍລິໂພກທີ່ດີເລີດ, ຂ້ອຍຈອດຢູ່ໃນສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ. ລາຄາແມ່ນສູງ, ແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບຂອງຄູ່ແຂ່ງ.
ທAudi A4 ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດຍົນຂອງບໍລິສັດ Ingolstadt, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດທີ່ເປັນຕົວແທນທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້. A4 Avant ລຸ້ນໃຫມ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ (ຍາວ 473 ຊຕມແລະກວ້າງ 184 ຊຕມ), ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະມີເກີບ 505 ລິດ - ເກືອບເທົ່າກັບ A6 ສອງລຸ້ນກ່ອນຫນ້ານີ້.
ສາຍ A4 ແມ່ນຄືກັນສະເ,ີ, ມີສັດສ່ວນທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຄືກັນ. ມີພຽງແຕ່ໄຟ ໜ້າ ໃwith່ທີ່ມີຮາວນ້ອຍແລະມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າແນະ ນຳ ວ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບໃ່.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອປະຕູເປີດອອກ, ມີການຮູ້ສຶກເຖິງການກະໂດດຂອງ quantum. ແຜງ ໜ້າ ປັດໄດ້ມີບາດກ້າວອັນ ສຳ ຄັນໄປຂ້າງ ໜ້າ, ບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸແລະການເຮັດ ສຳ ເລັດຮູບ (Audi ເຄີຍເປັນແມ່ບົດຢູ່ສະເthisີ), ແຕ່ໃນດ້ານການອອກແບບແລະການຄວບຄຸມທີ່ເgonາະສົມກັບການຄວບຄຸມ.
ສະບັບທົດສອບຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 2.0 TDI ດ້ວຍ 150 ມ້າ ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະມີອຸປະກອນ Sportyຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ໃນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 40.150 ເອີໂຣ.
ເມືອງ
ທAudi A4 ຢູ່ໃນຕົວເມືອງມັນສັ້ນກວ່າຂະຫນາດຂອງມັນເລັກນ້ອຍ: ຄວາມຍາວ 473 ຊຕມເຮັດໃຫ້ການຈອດລົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະໃນການສັນຈອນຕິດຂັດມັນຂາດຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານີ Ingolstadt ເປັນລົດທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຈະຂັບລົດແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນປ່າໃນຕົວເມືອງ. IN ເຄື່ອງຈັກ ເຫງືອກ ແລະງຽບສະຫງົບ, ມັນເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງກ້ຽງຫຼາຍແລະກ້ຽງ, ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະ clutch, ເຊິ່ງມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍແລະເປັນທີ່ພໍໃຈໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໄປນີ້ແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງດູດຊonອກທີ່ ຕຳ ແລະຮູ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນly; ແມ້ແຕ່ຢູ່ເທິງກ້ອນຫີນແລະຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ສະເ,ີກັນ, A4 ບິນຄືກັບວ່າມັນມີເຄື່ອງດູດຊຶມນໍ້າມັນ. ການບໍລິໂພກຍັງດີແລະດ້ວຍການຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້ເຖິງ 18 ກິໂລແມັດ / ລິດແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
ທAudi A4 ມັນລື່ນກາຍບັນພະບຸລຸດຂອງມັນແມ່ນແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງປະເທດແລະລະຫວ່າງການລ້ຽວແລະງໍ. ການຊີ້ນໍາໃນທັນທີຈະກາຍເປັນຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນແລະຊັດເຈນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍ "ປິດ" ທີ່ຈະພິຈາລະນາເປັນກິລາ. ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງມີຄວາມຜ່ອນຄາຍແລະອ່ອນຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍ. ລາວມີຄວາມຜ່ອນຄາຍຫຼາຍກວ່າ BMW 3 Series ໃນທຸກສິ່ງທີ່ລາວເຮັດ.
ເຈົ້າເຫັນອັນນີ້ບໍ? Audi ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພວງມາໄລຫຼາຍຢ່າງ., ແລະ A4 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນມີຄວາມສຸກຫຼາຍທີ່ທ່ານຈະບໍ່ເສຍໃຈກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ DSG. ການຄວບຄຸມແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວນ້ໍາ fantastic, ແລະ 2.0 TDI ກັບ 150 hp. ແລະແຮງບິດຂອງ 320 Nm ແມ່ນມີອໍານາດພຽງພໍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນງຽບ. ແນ່ນອນ, 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 9,3 ວິນາທີແລະ 215 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ສະເລ່ຍໃນຊົນນະບົດແມ່ນ 27 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍ, ຍັງມີ 2.0 hp. 190 TDI ມີຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງດ້ານຫລັງທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ.
ທາງດ່ວນ
ດ້ວຍ Audi A4 ໃ,່, ເຈົ້າເດີນທາງດ້ວຍຜ້າປູຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ. ການປ້ອງກັນສຽງແມ່ນດີເລີດ, ຄືກັນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຄື່ອງດູດຊຶມ. ແມ້ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ 150 ແຮງມ້າ, ເຖິງວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນບັນຊີ, ມັນສາມາດຖອຍຫຼັງໄດ້ແລະຢູ່ໃນອັນດັບທີ 130 ດ້ວຍຄວາມໄວ 2.000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລານອນທີ່ XNUMX ຮອບຕໍ່ນາທີ.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
GLI ພາຍໃນ A4 ໃຫມ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍສອງຂັ້ນຕອນຈາກລຸ້ນກ່ອນ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸແລະການເຮັດວຽກແມ່ນຈຸດສູງສຸດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ dashboard ດຽວນີ້ມັນທັນສະໄແລະທັນສະໄ more ກວ່າ, ມີການຄິດໄລ່ອອກມາໄດ້ດີກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະການໃຊ້ກະແຈຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບນິ້ວມື. ສະບັບຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ Audi Virtual Cockpit ໃnew່ຂອງ Audi, ເຊັ່ນ: ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອລຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແຕ່ເຄື່ອງມືຍັງຖືກຕ້ອງແລະຊັດເຈນ. ໃຫມ່ ພວງມາໄລ cutout ຢູ່ທາງລຸ່ມແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະກິລາ, ແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ. ພື້ນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອຍັງເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ: ມີຈໍານວນຫລາຍຊັງຕີແມັດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນດ້ານຫລັງ, ແລະລໍາຕົ້ນ 505 ລິດ (1510 ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງພັບ) ເກືອບເປັນຮູບຂະຫນານ: ການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍແລະມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La A4 2.0 TDI 150 ສີ ດ້ວຍການປັບແຕ່ງແບບກິລາ, ມັນເລີ່ມທີ່ 40.150 € 3, ເຊິ່ງຢູ່ຕໍ່າກວ່າຄູ່ແຂ່ງ BMW Serie 4 ແລະ Mercedes C. A2.0, ເຈົ້າຕ້ອງໃສ່ມືຂອງເຈົ້າໃສ່ກະເປົyourາຂອງເຈົ້າແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະກວດເບິ່ງລາຍຊື່ຕົວເລືອກຕ່າງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, 4 TDI ໃຊ້ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ. ບໍລິສັດອ້າງວ່າສະເລ່ຍ 100 l / 26 ກິໂລແມັດຕໍ່ຮອບວຽນລວມ, ແລະຫຼັງຈາກຂັບລົດໄປໄດ້ສອງສາມກິໂລແມັດຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ຫົນທາງປະເທດ, ພວກເຮົາສາມາດປະຫຍັດສະເລ່ຍໄດ້ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ.
ຄວາມປອດໄພ
A4 ແມ່ນstableັ້ນຄົງແລະປອດໄພສະເ,ີ, ແມ່ນແຕ່ລຸ້ນ XNUMXWD. ລະວັງຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງ, ສາຍຮັດສາຍແອວແລະລະບົບເຕືອນທາງຫຼັງ.
ການຄົ້ນພົບຂອງພວກເຮົາ
DIMENSIONS
| ຄວາມຍາວ | 473 cm |
| width | 184 cm |
| ຄວາມສູງ | 142 cm |
| ນ້ໍາຫນັກ | 1550 kg |
| ລຳ ຕົ້ນ | 505-1510 ລິດ |
ເທັກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | 4 ກະບອກຢູ່ໃນແຖວ |
| ອະຄະຕິ | 1968 cm |
| ການສະຫນອງ | Diesel |
| ແລກປ່ຽນ | ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ |
| ກະຕຸ້ນ | ດ້ານ ໜ້າ |
| ຄວາມສາມາດ | 150 CV ແລະນ້ ຳ ໜັກ 3250 |
| ຄູ່ຮັກ | 320 Nm |
ຜູ້ເຮັດວຽກ
| 0-100 ກມ / ຊມ | 9,2 ວິນາທີ |
| Velocità Massima | 215 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ | 4,0 ລິດ / 100 ກມ |
