ກະຈົກລົດ. ວິທີການຕິດຕັ້ງພວກມັນແລະວິທີການນໍາໃຊ້ພວກມັນແນວໃດ?

ກະຈົກເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງອຸປະກອນຂອງລົດ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.

ຫນຶ່ງໃນຫຼັກການແນະນໍາຂອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນການສັງເກດເສັ້ນທາງແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃນລັກສະນະນີ້, ກະຈົກທີ່ດີແລະຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນລົດມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບກະຈົກ, ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທາງຫລັງແລະຂ້າງຂອງລົດ. ຈື່ໄວ້ວ່າຄົນຂັບລົດຄັນໜຶ່ງມີກະຈົກ XNUMX ໜ່ວຍຢູ່ບ່ອນກຳຈັດຂອງລາວ - ດ້ານໃນຢູ່ເໜືອກະຈົກ ແລະ ດ້ານຂ້າງສອງຂ້າງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນກະຈົກແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຈື່ຄໍາສັ່ງ - ທໍາອິດຄົນຂັບປັບບ່ອນນັ່ງກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນປັບກະຈົກ. ການປ່ຽນແປງໃດໆຕໍ່ກັບການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງຄວນເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າກະຈົກຖືກກວດສອບ.

ເມື່ອປັບກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າສາມາດເບິ່ງເຫັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງທັງຫມົດ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈະເຫັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫລັງລົດ. ໃນກະຈົກພາຍນອກ, ພວກເຮົາຄວນຈະເຫັນດ້ານຂ້າງຂອງລົດ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຄອບຄອງຫຼາຍກວ່າ 1 ຊັງຕີແມັດຂອງດ້ານກະຈົກ. ການປັບກະຈົກນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄາດຄະເນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລົດຂອງລາວກັບຍານພາຫະນະທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼືອຸປະສັກອື່ນໆ.

- ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຂດຕາບອດ, i.e. ພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ປົກຄຸມດ້ວຍກະຈົກ. - Radoslav Jaskulsky, instructor ຢູ່ໂຮງຮຽນຂັບລົດ Skoda ເວົ້າວ່າ. ຈຸດຕາບອດເປັນບັນຫາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ນັບຕັ້ງແຕ່ການມາເຖິງຂອງກະຈົກຂ້າງໃນລົດ. ການແກ້ໄຂຫນຶ່ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ກະຈົກໂຄ້ງລົງຍົນເພີ່ມເຕີມທີ່ຕິດຢູ່ກັບກະຈົກຂ້າງຫຼືຕິດກັບຮ່າງກາຍຂອງມັນ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເກືອບທັງຫມົດນໍາໃຊ້ກະຈົກ aspherical, ເອີ້ນວ່າກະຈົກຫັກ, ແທນທີ່ຈະເປັນກະຈົກແປ. ຜົນກະທົບຈຸດ. Radoslav Jaskolsky ຍັງສັງເກດເຫັນວ່າຍານພາຫະນະແລະວັດຖຸທີ່ສະທ້ອນຢູ່ໃນກະຈົກບໍ່ກົງກັນກັບຂະຫນາດຕົວຈິງຂອງມັນ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະເມີນໄລຍະຫ່າງຂອງ maneuvering.

ເມື່ອໃຊ້ກະຈົກພາຍໃນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຍ້ອນການອອກແບບຂອງມັນ, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ພວກມັນໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕອນກາງຄືນ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງກະຈົກໄປຫາໂຫມດກາງຄືນ. ກະຈົກ Photochromic ຍັງມີຢູ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະຈົກຫຼຸດອັດຕະໂນມັດເມື່ອປະລິມານແສງສະຫວ່າງຈາກການຈະລາຈອນທາງຫລັງສູງເກີນໄປ.

ກະຈົກທີ່ຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງເປັນການຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ກາຍເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດຂອງບັນຫາຜ່ານເຂດຕາບອດ. ຄວນລະມັດລະວັງເປັນພິເສດເມື່ອປ່ຽນເລນ ຫຼື ເລັ່ງ. ໃນທາງກັບກັນ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ເມື່ອທັງນັກຂີ່ຈັກຍານແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກປາກົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ທ່ານຄວນສຸມໃສ່ການສັງເກດເສັ້ນທາງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ຄູສອນຂັບລົດສັງເກດເຫັນວ່າລົດຈັກທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວທີ່ເຫັນໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງກາຍເປັນຄົນເບິ່ງບໍ່ເຫັນພາຍຫຼັງໄລຍະໜຶ່ງ ແລ້ວປະກົດຕົວຢູ່ໃນກະຈົກພາຍນອກ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ໄດ້​ເຫັນ​ມັນ​ໄວ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ maneuver, maneuver ອາດ​ຈະ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ໂສກ​ເສົ້າ​.