ກ່ອງ Fuse ແລະສາຍໄຟສໍາລັບ Lifan Smiley
ເນື້ອໃນ
ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການບໍລິການຂອງມັນ
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຟິວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຫລິ້ນມັນປອດໄພແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ແຕ່ທັງສອງຕ້ອງກົງກັນຢ່າງສົມບູນໃນເຄື່ອງຫມາຍແລະມູນຄ່າໃບຫນ້າ.
ສຳຄັນ! ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນຕໍ່ການໃຊ້ຟິວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືວິທີການ improvised ອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ບາງຄັ້ງສະຖານະການເກີດຂື້ນເມື່ອອົງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ເມື່ອໄວໆມານີ້ເຜົາໄຫມ້ທັນທີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສະຖານີບໍລິການຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າລົດ Lifan Solano ມີການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະສຸພາບ, ມີອຸປະກອນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈະບໍ່ຮູ້ສຶກເມື່ອຍ.
ລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີທຸກປະເພດຂອງລະຄັງແລະ whistles, ອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຫຼາຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ.
ການດູແລທີ່ດີ, ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງ fuses ຈະປົກປັກຮັກສາການລະລາຍກະທັນຫັນ. ແລະ, ຖ້າຫາກວ່າ dipped ຫຼື beam ຕົ້ນຕໍຫາຍໄປຢ່າງກະທັນຫັນ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າຢຸດເຮັດວຽກ, ມັນເປັນການຮີບດ່ວນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງຟິວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃດໆ.
Fuses ສຸດ Lifan Solano
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່າໃນລົດ: ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ພາຍໃນສະດວກສະບາຍຫຼືສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງມັນ? ຖ້າທ່ານຖາມຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ, ແນ່ນອນ, ລາວຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ - ການບໍລິການ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມສະດວກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າຂອງຂອງມັນ, ຜູ້ໂດຍສານຈາກທຸກບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ລົດແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ພັດລົມເຕົາບໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບເຫດຜົນຂອງ VAZ 2114
ລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນ Lifan Solano, ມີການຕິດຕັ້ງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ລະບົບບໍ່ລົ້ມເຫລວໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງ, ທ່ານສະເຫມີຄວນດູແລການບໍລິການຂອງອົງປະກອບແລະພາກສ່ວນທັງຫມົດ.
ແລະທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບສຸຂະພາບຂອງ fuses ໄດ້. ອົງປະກອບນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດປົກປ້ອງລະບົບຈາກການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍໃນກໍລະນີຂອງການ overload, overheating ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ.
ບົດບາດຂອງຟິວ
ວຽກງານທີ່ fuses ລົດປະຕິບັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍ. ພວກເຂົາປົກປ້ອງວົງຈອນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຈາກວົງຈອນສັ້ນແລະການເຜົາໄຫມ້.
ພຽງແຕ່ປ່ຽນ fuses blown ປົກປ້ອງເອເລັກໂຕຣນິກຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ແຕ່ລະບົບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດແມ່ນມີອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະເພດຂອງ fuses, ເຊິ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ.
ໃນ Lifan Solano, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ມີອົງປະກອບ, ການປະກອບທີ່ມັກຈະລົ້ມເຫລວ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງປະກອບມີ fuses. ແລະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນພວກມັນໃຫ້ທັນເວລາ. ທ່ານສາມາດກວດສອບການບໍລິການຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ.
ສະຖານທີ່ Fuse
Fuses ປົກປ້ອງພັດລົມ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແລະລະບົບອື່ນໆຈາກການລະເບີດອອກ. ພວກເຂົາຍັງຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ fuses
ໃນກໍລະນີຂອງການຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນວ່າບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງໃນ headlights, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບຟິວ. ແລະຖ້າມັນໄຟໄຫມ້ອອກ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າອົງປະກອບໃຫມ່ຕ້ອງຄືກັນກັບອົງປະກອບທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກທີ່ປະຕິບັດ, ສະຖານີແບດເຕີລີ່ຖືກຕັດອອກ, ການຕິດໄຟຖືກປິດ, ກ່ອງຟິວຖືກເປີດແລະເອົາອອກດ້ວຍ tweezers ພາດສະຕິກ, ຫລັງຈາກນັ້ນການກວດສອບການເຮັດວຽກ.
ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງພາກສ່ວນນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ fuses ປົກປ້ອງລະບົບທັງຫມົດ, ຕັນແລະກົນໄກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ດອກໄມ້ທໍາອິດຕົກຢູ່ໃນພວກມັນ. ແລະ, ຖ້າຫນຶ່ງໃນພວກມັນເຜົາໄຫມ້, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຫຼດໃນປະຈຸບັນໃນມໍເຕີໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.
ຄວາມງາມ Cherry ຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ: ອາການຜິດປົກກະຕິ, ການປ່ຽນປັ໊ມ
ຖ້າຄ່ານ້ອຍກວ່າອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຂອງມັນແລະຈະສິ້ນສຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ນີ້ຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ຕິດດີກັບຮັງ. ອົງປະກອບທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງທ່ອນໄມ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງແລະນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນ.
ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການບໍລິການຂອງມັນ
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຟິວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຫລິ້ນມັນປອດໄພແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ແຕ່ທັງສອງຕ້ອງກົງກັນຢ່າງສົມບູນໃນເຄື່ອງຫມາຍແລະມູນຄ່າໃບຫນ້າ.
ສຳຄັນ! ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນຕໍ່ການໃຊ້ຟິວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືວິທີການ improvised ອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ບາງຄັ້ງສະຖານະການເກີດຂື້ນເມື່ອອົງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ເມື່ອໄວໆມານີ້ເຜົາໄຫມ້ທັນທີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສະຖານີບໍລິການຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າລົດ Lifan Solano ມີການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະສຸພາບ, ມີອຸປະກອນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈະບໍ່ຮູ້ສຶກເມື່ອຍ.
ລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີທຸກປະເພດຂອງລະຄັງແລະ whistles, ອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຫຼາຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ.
ການດູແລທີ່ດີ, ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງ fuses ຈະປົກປັກຮັກສາການລະລາຍກະທັນຫັນ. ແລະ, ຖ້າຫາກວ່າ dipped ຫຼື beam ຕົ້ນຕໍຫາຍໄປຢ່າງກະທັນຫັນ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າຢຸດເຮັດວຽກ, ມັນເປັນການຮີບດ່ວນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງຟິວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃດໆ.
Lifan Solano ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຫດຜົນຫຍັງ?
ໄຟໝອກຢູ່ VAZ-2110 ບໍ່ເປີດ, ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດ?
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ malfunction ໃນເວລາທີ່ starter ບໍ່ຫັນ. ທີ່ນີ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍກ່ວາ turnip ຫນື້ງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຍິນການເຮັດວຽກຂອງ relay ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາກວດເບິ່ງວ່າ + ຖືກນໍາໃຊ້ກັບສາຍສີດໍາແລະສີເຫຼືອງໃນເວລາທີ່ກະແຈຈຸດໄຟໄດ້ເປີດ. ດີທີ່ສຸດເພື່ອກວດກາເບິ່ງຈຸດຕິດຕໍ່ໃນລີເລ solenoid starter. ການໄປມາບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ແຕ່ເປັນໄປໄດ້. ເຄື່ອງເລີ່ມ Lifan Solano ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງໄກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພາຍໃຕ້ທໍ່ຮັບປະທານ.
ກວດເບິ່ງຟິວທັງໝົດ, ເບິ່ງຄູ່ມືແນະນຳສຳລັບການກຳນົດຟິວ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເບິ່ງສອງ 30 amp fuses ຢູ່ໃນກ່ອງ fuse cabin. ໃນ Solano, ເພື່ອເບິ່ງຕັນຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງເອົາຫົວຂອງທ່ານໃສ່ຜ້າພົມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເບິ່ງຂຶ້ນ.
fuses ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການ ignition. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຜົາໄຫມ້ອອກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ starter ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຫດຜົນແມ່ນຈະແຈ້ງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນພວກມັນ.
ຖ້າບໍ່ມີ relay retractor ເພີ່ມເຕີມໃນສາຍ, ແລະ fuses ແມ່ນ intact, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຫດຜົນແມ່ນຢູ່ໃນສາຍແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫຼືໃນສະຫຼັບ ignition ໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບການບວກຂອງສາຍໄຟນີ້ໂດຍກົງຢູ່ທີ່ສະວິດໄຟ.
ຖ້າ relay ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເຮັດວຽກ, ແຕ່ starter ບໍ່ຫັນ. ແປງຂູດສາມາດຂັດໄດ້, ເຊິ່ງຖືກກໍາຈັດໂດຍການຖອນຕົວເລີ່ມຕົ້ນແລະປ່ຽນແທນການປະກອບແປງ. ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າບວກຢູ່ໃນສາຍສີແດງທີ່ໄປຫາ starter ຈາກຫມໍ້ໄຟ. ສາຍນີ້ໄປໂດຍກົງຈາກແບດເຕີລີ່ໄປຫາຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຜ່ານຜູ້ຕິດຕໍ່ໃນຕົວຍຶດຕິດພາຍໃຕ້ຝາປິດ!
ການຕິດຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ບາງຄັ້ງກໍ່ເຜົາໄຫມ້, ເອົາຝາປິດຂອງຕົວຍຶດຕິດແລະກວດເບິ່ງຮ່ອງຮອຍຂອງການລະລາຍຂອງສາຍ.
ເຫດຜົນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ starter ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນການຂາດດິນໃນເຄື່ອງຈັກ. ສາຍລົບແມ່ນ screwed ກັບດ້ານຫນ້າຂອງເກຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການ fastening ຂອງຕົນແລະຄຸນນະພາບຂອງການຕິດຕໍ່. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະ unscrew ຕິດຕໍ່ພົວພັນ oxidized, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະ tighten ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
starter turns ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
ນີ້ຍັງເກີດຂຶ້ນ, ທີ່ນີ້ການແກ້ໄຂບັນຫາໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ແນ່ນອນ, sparks ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນໄດ້ຖືກກວດສອບ. Vlifan Solano, ການດໍາເນີນງານຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດໄດ້ຮັບການສະກັດໂດຍລະບົບຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານ. ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງປໍ້ານໍ້າມັນແລ່ນເມື່ອເຈົ້າເປີດໄຟບໍ?
ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ລອງເປີດອາວຸດ ແລະປົດອາວຸດລົດອີກຄັ້ງດ້ວຍກະແຈປົກກະຕິ. ຖ້າມັນບໍ່ຊ່ວຍ, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດປິດການຂັດຂວາງຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອອກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃນ Lifan Solano, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາການຕັດ "ພາຍໃຕ້ຕົ້ນໄມ້" ແລະ unscrew bolts ສອງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນແມ່ນ fastened ກັບ snaps.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນ BCM (Body Electronics Control Module). ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາມັນອອກ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ສອງລອນ turnkey ຢູ່ "8". ສາມຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕັນ: ຍາວຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານເທິງແລະສອງຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີຂາວຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ໃນປັດຈຸບັນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພ. ແນ່ນອນ, ຟັງຊັນລັອກຈະສູນເສຍໄປຖ້າທ່ານພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກປິດໃຊ້ງານ.
ກວດເບິ່ງການທໍາງານຂອງ spark ແລະ injector
ຖ້າບໍ່ມີ spark, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ການກວດສອບການຢືນຢັນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ຊ່ວຍ. ເອົາປາຍຢາງຂອງປລັກສຽບສາຍໄຟແຮງດັນສູງແລະດຶງອອກເລັກນ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກປາຍຂອງທຽນໄຂຂຶ້ນ 5-7 ມມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າ spark ບໍ່ມີບ່ອນໃດ, ໂມດູນໄຟໄຫມ້ຫຼື transistors ຄວບຄຸມໃນຄອມພິວເຕີອາດຈະໄຟໄຫມ້.
ປາຍດັງຂຶ້ນ ແລະ ຜູ້ຊ່ວຍຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຍ້າຍເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກະແຈຈຸດໄຟ. ຖ້າມີ spark, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນການຄລິກທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນທຽນໄຂໄດ້ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງທັງຫມົດສີ່ກະບອກ. ຖ້າບໍ່ມີ spark, ສາເຫດອາດຈະຢູ່ໃນສາຍໄຟແຮງດັນສູງຫຼືໂມດູນ ignition.
ໃນຫົວສີດ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດກວດເບິ່ງບວກ 12v ທີ່ສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສາຍສີຟ້າສີແດງ. ດ້ວຍການຈູດໄຟ, ໃນສາຍນີ້, ແຕ່ລະ injector ຕ້ອງມີແຮງດັນຂອງເຄືອຂ່າຍ on-board ຂອງ + 12V. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວອີກຄັ້ງ.
A ບວກຄົງທີ່ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບ injectors ໃນເວລາທີ່ໄຟໄດ້ຖືກເປີດ, ຜ່ານ fuse FS04 ແລະ relay ຕົ້ນຕໍ. ມີ fuse ແລະ relay ສຸດຕັນ mounting ພາຍໃຕ້ hood ໄດ້. ຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນໄດ້ລົງນາມຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ, ໃນພາສາອັງກິດ - ຕົ້ນຕໍ.
ການຂັດສາຍແອວເວລາ
ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາແຕກ, ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຄືກັນ. ແຕ່ທ່ານທັນທີຈະຮູ້ສຶກວ່າຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນກໍາລັງຫັນ "ຜິດບາງຢ່າງ." flywheel turns ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ, ສະນັ້ນ starter turns ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼາຍ.
ກ່ອງ Fuse: ອຸປະກອນແລະສາເຫດຂອງການແຕກຫັກ
ກ່ອງຟິວຂອງລົດ Lifan, ຫຼືຫຼາຍ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ນການປົກປ້ອງຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງລົດ. ອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍຟິວ (PF) ແລະລີເລ.
ອົງປະກອບທໍາອິດແມ່ນຕົວປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນນີ້ (ໄຟຫນ້າ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ, wiper, ແລະອື່ນໆ). ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ de-energizing ວົງຈອນຂອງທ່ານໂດຍການລະລາຍຟິວ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາຍໄຟແລະອຸປະກອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ວົງຈອນສັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການ ignition ເປີດ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. PCBs ມີອັດຕາການເຜົາໄຫມ້ຕ່ໍາກວ່າສາຍໄຟຫຼືອຸປະກອນດຽວກັນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.
Relays, ໃນທາງກັບກັນ, ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອ neutralize ບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກການເພີ່ມຂື້ນໃນໄລຍະສັ້ນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນໃນວົງຈອນ. ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການສ້ອມແປງ Lifan, ອົງປະກອບປ້ອງກັນທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປະກອບເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍໆຕັນ.
ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເກີດຂື້ນກັບກ່ອງຟິວແມ່ນກະດານວົງຈອນທີ່ເຜົາໄຫມ້ຫຼືລີເລ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ:
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືຫນ່ວຍງານຂອງມັນເອງ;
- ສາຍໄຟວົງຈອນສັ້ນ;
- ປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
- ສໍາລັບເວລາດົນນານທີ່ຈະເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນທີ່ອະນຸຍາດໃນວົງຈອນ;
- ສວມໃສ່ຊົ່ວຄາວ;
- ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.
ຕ້ອງປ່ຽນຟິວທີ່ເປົ່າ ຫຼື ລີເລທີ່ຜິດພາດ, ເພາະວ່າຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າບາງຄັ້ງການປ່ຽນອົງປະກອບບລັອກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາໃນພາກອື່ນຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ.
ກ່ອງ Fuse: ອຸປະກອນແລະສາເຫດຂອງການແຕກຫັກ
ກ່ອງຟິວຂອງລົດ Lifan, ຫຼືຫຼາຍ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ນການປົກປ້ອງຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງລົດ. ອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍຟິວ (PF) ແລະລີເລ.
ອົງປະກອບທໍາອິດແມ່ນຕົວປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນນີ້ (ໄຟຫນ້າ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ, wiper, ແລະອື່ນໆ). ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ de-energizing ວົງຈອນຂອງທ່ານໂດຍການລະລາຍຟິວ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາຍໄຟແລະອຸປະກອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ວົງຈອນສັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການ ignition ເປີດ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. PCBs ມີອັດຕາການເຜົາໄຫມ້ຕ່ໍາກວ່າສາຍໄຟຫຼືອຸປະກອນດຽວກັນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.
Relays, ໃນທາງກັບກັນ, ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອ neutralize ບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກການເພີ່ມຂື້ນໃນໄລຍະສັ້ນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນໃນວົງຈອນ. ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການສ້ອມແປງ Lifan, ອົງປະກອບປ້ອງກັນທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປະກອບເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍໆຕັນ.
ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເກີດຂື້ນກັບກ່ອງຟິວແມ່ນກະດານວົງຈອນທີ່ເຜົາໄຫມ້ຫຼືລີເລ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ:
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືຫນ່ວຍງານຂອງມັນເອງ;
- ສາຍໄຟວົງຈອນສັ້ນ;
- ປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
- ສໍາລັບເວລາດົນນານທີ່ຈະເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນທີ່ອະນຸຍາດໃນວົງຈອນ;
- ສວມໃສ່ຊົ່ວຄາວ;
- ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.
ຕ້ອງປ່ຽນຟິວທີ່ເປົ່າ ຫຼື ລີເລທີ່ຜິດພາດ, ເພາະວ່າຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າບາງຄັ້ງການປ່ຽນອົງປະກອບບລັອກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາໃນພາກອື່ນຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ.
ວິທີການປະກອບສໍາລັບລົດ Lifan ທັງຫມົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດພິຈາລະນາການສ້ອມແປງກ່ອງຟິວໂດຍໃຊ້ບາງແບບເປັນຕົວຢ່າງ. ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາມັນຈະເປັນ X60 ແລະ Solano."
ຕາມກົດລະບຽບ, ລົດ Lifan ມີການສະຫນອງພະລັງງານສອງຫຼືສາມ. ສະຖານທີ່ອຸປະກອນມີດັ່ງນີ້:
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງ PP ແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂ້າງເທິງຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງ "ກ່ອງສີດໍາ". fuses ແມ່ນເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍການເປີດຝາປິດໂດຍການກົດ latches ຂອງມັນ.
ຕັນ cabin ຊອບແວຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ dashboard, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ. ເພື່ອປະຕິບັດກິດຈະກໍາການສ້ອມແປງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດຊິ້ນສ່ວນຂອງ "ກະທັດຮັດ", ພ້ອມທັງເປີດຝາປິດ.
ຕັນ Lifan ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຍັງຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຫລັງກ່ອງປ່ຽນຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ relay. ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງມັນໄດ້ໂດຍການຖອດກ່ອງອອກ.
ເມື່ອສ້ອມແປງກ່ອງຟິວຂອງລົດຂອງທ່ານ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້:
- ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ໃຫ້ປິດລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງເຄື່ອງໂດຍການປິດເຄື່ອງຈັກ, ປ່ຽນກະແຈຈຸດໄຟໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງ OFF ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຫົວຫມໍ້ໄຟ.
- ລະມັດລະວັງ disassemble ພາກສ່ວນພາດສະຕິກທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍ.
- ປ່ຽນຟິວດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ຄືກັນໝົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ດ້ວຍອັດຕາປະຈຸບັນດຽວກັນກັບຕົວແບບ Lifan ຂອງທ່ານ.
- ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສໍາເລັດແລ້ວ, ຢ່າລືມເອົາໂຄງສ້າງທັງຫມົດກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ.
ຖ້າ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນຟິວ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານແລະເກືອບຈະທໍາລາຍທັນທີ, ມັນຄວນຈະຊອກຫາບັນຫາໃນຂໍ້ອື່ນຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າແລະແກ້ໄຂມັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນຈະບໍ່ບັນລຸໄດ້.
ການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກ
ລໍຖ້າສະຖານະ
ອຸປະກອນແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ສະເໝີເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ຄືກັນກັບໃນໂທລະທັດ, ໂທລະພາບຖືກປິດ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມໃນຣີໂໝດ, ມັນຈະເປີດ. ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມໃນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກມາດຕະຖານ, ລົດເປີດປະຕູຢ່າງສວຍງາມແລະປິດໂຫມດຄວາມປອດໄພ.
(1) ໂໝດປົກກະຕິເຮັດວຽກເມື່ອກົດປຸ່ມປິດການແຈ້ງເຕືອນ. ຕົວຊີ້ວັດຕ້ານການລັກຈະກະພິບຢ່າງໄວວາ. ເປີດປະຕູຫຼືເປີດໄຟແລະຕົວຊີ້ວັດຕ້ານການລັກຈະປິດ. ຕົວຊີ້ວັດການລ້ຽວຈະກະພິບຄັ້ງດຽວ ແລະ siren ຈະດັງຄັ້ງດຽວ. ປະຕູໄດ້ຖືກປົດລັອກໃນເວລາດຽວກັນກັບເປີດ.
(2) ກົດລັອກເພື່ອລັອກປະຕູໃນໂຫມດຕ້ານການລັກ, ສັນຍານລ້ຽວຈະກະພິບສອງຄັ້ງ, ແລະ siren ຈະດັງສອງຄັ້ງ.
(3) ຖ້າໂຫມດປ້ອງກັນການລັກບໍ່ຖືກປິດໃຊ້ງານ, ເປີດປະຕູຫຼືເປີດໄຟ, ສັນຍານເຕືອນຈະດັງ (ແລະຕົວຊີ້ວັດການລ້ຽວຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ). ກົດປຸ່ມໃດກໍໄດ້ໃນຣີໂມດຄວບຄຸມ ແລະສັນຍານເຕືອນຈະດັງອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກ 3 ວິນາທີ.
ພຽງແຕ່ການແຊກແຊງລະບົບຫຼັງຈາກ 30 ວິນາທີຈະສາມາດປິດການປຸກໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປຸກຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ (ສຽງ).
(4) ຖ້າປະຕູບໍ່ໄດ້ປິດຫຼືໄຟບໍ່ໄດ້ເປີດພາຍໃນ 30 ວິນາທີຫຼັງຈາກປິດການແຈ້ງເຕືອນ, ລະບົບຄວບຄຸມຈະກັບຄືນສູ່ໂຫມດຕ້ານການລັກ.
(5) ຕົວຊີ້ວັດຕ້ານການລັກຈະກະພິບຊ້າໆໃນໂຫມດຕ້ານການລັກ.
ລະບົບການຄວບຄຸມ Central lock
(1) ປິດໃຊ້ງານ: ກົດປຸ່ມປິດການໃຊ້ງານເພື່ອປິດການລັອກກາງ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ສະເໝີ, ບໍ່ວ່າໂໝດໃດຈະແລ່ນຢູ່. ຕົວຊີ້ບອກການລ້ຽວຈະກະພິບຄັ້ງດຽວ ແລະ siren ຍັງຈະດັງຄັ້ງດຽວ.
(2) ລັອກ: ກົດປຸ່ມລັອກເພື່ອເປີດລັອກກາງ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ສະເໝີ, ບໍ່ວ່າໂໝດໃດຈະແລ່ນຢູ່. ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງຈະກະພິບສອງຄັ້ງ, siren ຈະດັງສອງຄັ້ງ, ແລະຕົວຄວບຄຸມຈະເຂົ້າສູ່ໂຫມດຕ້ານການລັກ. ເມື່ອການຕິດໄຟເປີດ, ມີພຽງແຕ່ຟັງຊັນລັອກເທົ່ານັ້ນ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນການລັກບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
(3) ຫຼັງຈາກປິດຫຼືປິດການດໍາເນີນງານ, ໂມດູນຄວບຄຸມຈະໄດ້ຮັບສັນຍານຕອບໂຕ້ຈາກໄດ. ຖ້າສັນຍານຕິຊົມບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ຕົວຢ່າງ: ມໍເຕີຂັບເສຍຫາຍ), siren ຈະດັງ 5 ເທື່ອແລະຕົວຊີ້ວັດທິດທາງຈະກະພິບ 5 ເທື່ອເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າປະຕູບໍ່ໄດ້ປົດລັອກ (ຫຼືເປີດ).
(4) ກົດປຸ່ມສະວິດໃນການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (ປະສິດທິພາບໃນລະດັບຕ່ໍາ), ແລະສະຖານະຂອງລັອກກາງຈະມີການປ່ຽນແປງໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ສະຫຼັບໄດ້ຖືກກົດດັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າປະຕູເປີດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຖືກປິດເມື່ອກົດແລະ. ໃນທາງກັບກັນ.
(5) ເມື່ອຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເກີນ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີພຽງແຕ່ການປົດລັອກການປະທະກັນເທົ່ານັ້ນ. ທາງເລືອກການປົດລັອກອື່ນໆແມ່ນມີໃຫ້ເມື່ອລົດມີຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
(6) ເມື່ອຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເກີນ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຍານພາຫະນະຈະລັອກທຸກປະຕູໂດຍອັດຕະໂນມັດຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ລັອກ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຫນ້ອຍກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການປົດລັອກບໍ່ເກີດຂື້ນ (ບໍ່ມີຫນ້າທີ່ດັ່ງກ່າວໃນການຕັ້ງຄ່າງ່າຍໆ).
(7) ປະຕູລົດຈະປົດລັອກອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ເມື່ອຕົວຄວບຄຸມໄດ້ຮັບສັນຍານການປະທະກັນຈາກຫນ່ວຍບໍລິການຖົງລົມນິລະໄພ, ຕົວຄວບຄຸມຈະດໍາເນີນການປົດລັອກສາມຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະຕູເປີດ.
ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດ:
ກົດປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານໃນລະຫວ່າງຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາໃຈໃສ່ກັບບົດຄວາມທີ່ຫນ້າສົນໃຈອື່ນໆໃນຫົວຂໍ້ນີ້:
ໃນ Lifan Smiley, fuses ແລະ relays ແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ບລັອກຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ:
ບລັອກໃນຫ້ອງໂດຍສານ:
ຟິວ ແລະ ຣີເລດທຳມະດາບໍ່ກົງກັນກັບການບໍລິໂພກກະແສໄຟຟ້າຕົວຈິງຂອງວົງຈອນປ້ອງກັນສະ ເໝີ ໄປ, ສະນັ້ນຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ຟິວສູນແບດເຕີລີ່ (ໂດຍປົກກະຕິໄດ້ປະເມີນຢູ່ທີ່ 50A) ສາມາດປ່ຽນໄດ້ດ້ວຍຟິວ 40A. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນມັນຕາມຂໍ້ແນະນຳຕໍ່ໄປນີ້:
ບລັອກຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ:
ບລັອກໃນຫ້ອງໂດຍສານ:
