ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ Nissan Tiida: ສະພາບລວມຂອງຕົວແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ເນື້ອໃນ
ຄອມພິວເຕີເດີນທາງແບບ Multitronics ສາມາດອັດຕະໂນມັດຂະບວນການຕິດຕາມສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງ Nissan Tiida ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງລົດແລະຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ.
Nissan Tiida ແມ່ນສາຍຂອງລົດ C-class, ສະບັບທໍາອິດທີ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2003 ຢູ່ຫ້ອງວາງສະແດງໃນ Montreal. ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະຍີ່ປຸ່ນ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີກວ່າພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Nissan Latio, ເຊິ່ງໄດ້ຂາຍໃນລະຫວ່າງປີ 2004 ຫາ 2012. ສອງສາມປີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂົນສົ່ງໄປຕະຫຼາດສາກົນ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນອານາເຂດພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍຮູ້ຈັກຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລົດເກັງແລະ hatchback ທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, Nissan Tiida ສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງຄອມພິວເຕີເທິງຍົນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງແລະວິນິດໄສຄວາມຜິດໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍໃຊ້ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ. ບົດຄວາມສະເຫນີການປະເມີນລາຍລະອຽດຂອງອຸປະກອນດິຈິຕອນສໍາລັບຮຸ່ນລົດນີ້ດ້ວຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະແລະຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ.
ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອສໍາລັບ Nissan Tiida: ການຈັດອັນດັບຂອງຮູບແບບທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມຂອງອຸປະກອນສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍສາມເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນບັນດາຄົນຂັບລົດ. ຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງຊັ້ນສູງມີອຸປະກອນຊ່ວຍສຽງ ແລະຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນການຮັບຮູ້ຂໍ້ມູນທາງສາຍຕາ.
Multitronics TC 750
ອຸປະກອນທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນຜລຶກຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມລະອຽດ 320x240 dpi ແລະຜູ້ຊ່ວຍສຽງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕິດຕາມຕົວກໍານົດການຍານພາຫະນະຂັ້ນພື້ນຖານແລະກ້າວຫນ້າໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ຍ້ອນ CPU 32-bit ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. econometer ປະສົມປະສານຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ, ເຄື່ອງບັນທຶກຂອງອຸປະກອນສາມາດເກັບຮັກສາໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາໄດ້ເຖິງຊາວຊຸດຂອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນລັກສະນະລະອຽດສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ສໍາເລັດແລະການເຕີມເງິນ.
Trip PC Multitronics TC 750
| ໃບອະນຸຍາດ | 320h240 |
| ເສັ້ນຂວາງ | 2.4 |
| ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | 9-16 |
| ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ, | <0.35 |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20 - +45 ℃ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 - +60 ℃ |
ເມື່ອໃຊ້ Multitronics TC 750, ການຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດ, ການສະແດງຕົວກໍານົດຄວາມໄວສະເລ່ຍ, ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆທີ່ມີຢູ່. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ງ່າຍດາຍຂອງຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງຜ່ານພອດ mini-USB ກັບແລັບທັອບຫຼື PC ອະນຸຍາດໃຫ້, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຍົກລະດັບເຟີມແວເປັນສະບັບຂະຫຍາຍທີ່ມີການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງແລະທາງເລືອກໃນການຕິດຕາມ.
Multitronics C-900M pro
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນແບບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີດແລະກາຊວນ, ມີ oscilloscope, tachometer ແລະ econometer ໃນຕົວເພື່ອເລືອກຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຫມາະສົມໃນສະຖານະການຕ່າງໆ. ຮູບແບບ Multitronics C-900M pro ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຢູ່ເທິງ dashboard. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດຕາມສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍສະເລ່ຍໃນຖະຫນົນແລະລັກສະນະອື່ນໆຂອງລົດ.
Trip computer Multitronics C-900
| ໃບອະນຸຍາດ | 480h800 |
| ເສັ້ນຂວາງ | 4.3 |
| ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | 12, 24 |
| ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ | ແມ່ນແລ້ວ, ສົມບູນດ້ວຍ buzzer |
| ປະຈຸບັນປະຕິບັດງານ | <0.35 |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20 - +45 ℃ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 - +60 ℃ |
ຈໍສະແດງຜົນທີ່ກວ້າງຂວາງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເປີດໃຊ້ສີທີ່ຕ້ອງການໄດ້ໂດຍການເລືອກຫນຶ່ງຂອງ presets presets ຫຼືປັບດ້ວຍຕົນເອງສາມຊ່ອງສີຕົ້ນຕໍ. ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດເບິ່ງບັນຊີລາຍການຂອງການເດີນທາງທີ່ຜ່ານມາແລະປ້ໍາມັນໃນທຸກເວລາ, ສະແດງຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດເພື່ອໃຊ້ມາດຕະການແກ້ໄຂບັນຫາທັນທີ. Multitronics C-900M pro ເປັນເຄື່ອງຄອມພິວເຕີທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປະການ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ - ລົດບັນທຸກຫຼືລົດເມ.
Multitronics RC-700
ມັນສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສອງເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ການນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ຂອງ econometer, oscilloscope ແລະການຄວບຄຸມການບໍລິໂພກແລະຄຸນນະພາບຂອງ gasoline. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດຕາມລັກສະນະຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງການປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມບູນແບບຫຼືການຕື່ມຖັງ.
ຄອມພິວເຕີໃນເຄື່ອງ Multitronics RC-700
| ໃບອະນຸຍາດ | 320h240 |
| ສະແດງເສັ້ນຂວາງ | 2.4 |
| ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | 9-16 |
| ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ກະແສໄຟຟ້າ, A | <0.35 |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20 - +45 ℃ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 - +60 ℃ |
Universal mount ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຄອມພິວເຕີເດີນທາງກັບບ່ອນນັ່ງຂອງວິທະຍຸຂອງຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ - 1 DIN, 2 DIN ຫຼື ISO. ໂປເຊດເຊີ 32-bit ທີ່ມີປະສິດທິພາບສະຫນອງການສະແດງເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ, ໄຟລ໌ທີ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການກໍາຫນົດຄ່າຂອງຄຸນລັກສະນະຂອງລົດສາມາດຖືກຄັດລອກໄວກັບຄອມພິວເຕີໂນດບຸກຫຼື desktop ໂດຍໃຊ້ພອດ mini-USB. ເຟີມແວຂອງ Multitronics RC-700 ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງໄວວາຖ້າຈໍາເປັນຖ້າທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດ.
ແບບຊັ້ນກາງ
ອຸປະກອນແມ່ນມີຄວາມສົມດູນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນຄຸນນະພາບລາຄາ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກແຍກຕ່າງຫາກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊື້ອະແດບເຕີວິນິດໄສ ELM327, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໄວວາຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD-2.
Multitronics VC731
ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຂອງ Nissan Tiida ແມ່ນອີງໃສ່ CPU 32-bit ທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສອງ radars ບ່ອນຈອດລົດ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສູງສຸດໃນເວລາທີ່ maneuvering ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ການໂຕ້ຕອບສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມມັກຂອງເຈົ້າຂອງ - 4 ຊຸດ presets ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການດັດແປງ gamut ສີໂດຍໃຊ້ຊ່ອງທາງ RGB.
ອຸປະກອນເສັ້ນທາງ Multitronics VC731
| ໃບອະນຸຍາດ | 320h240 |
| ເສັ້ນຂວາງ | 2.4 |
| ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | 9-16 |
| ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ | ບໍ່ມີ |
| ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ, | <0.35 |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20 - +45 ℃ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 - +60 ℃ |
ເຟີມແວພື້ນຖານ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນ TC 740 ສະບັບຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການກວດສອບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກກັບ tachometer ແລະ oscilloscope ການເກັບຮັກສາດິຈິຕອນ. ຜູ້ຊ່ວຍສຽງທີ່ປະສົມປະສານແລະສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບຈໍານວນທີ່ປະທັບໃຈຂອງໂປໂຕຄອນການວິນິດໄສເຮັດໃຫ້ gadget ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາຕົວແບບໃນສ່ວນລາຄາປານກາງ.
Multitronics MPC-800
ອຸປະກອນດິຈິຕອລທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີໂປເຊດເຊີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ x86 ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມໄວຂອງການສະແດງພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງ, ພ້ອມກັບຜູ້ຊ່ວຍສຽງທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ໄວ. ສາມາດສັນຍານຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເປີດ beam ຕ່ໍາຫຼືປິດໄຟບ່ອນຈອດລົດໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ເຮັດວຽກກັບສອງເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼ່ງສັນຍານ analog ພາຍນອກ.
ຄອມພິວເຕີໃນເຄື່ອງ Multitronics MPC-800
| ໃບອະນຸຍາດ | 320h240 |
| ເສັ້ນຂວາງ | 2.4 |
| ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | 12 |
| ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ກະແສໄຟຟ້າ, A | |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20 - +45 ℃ |
| ຂະຫນາດ | 5.5 x 10 x 2.5 |
| ນ້ໍາຫນັກ | 270 |
ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຄື່ອງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຫົວ ແລະອຸປະກອນມືຖືທີ່ມີ Android 4.0+ ສະບັບ, ການສື່ສານແບບບໍ່ຕິດຂັດແມ່ນສະໜອງໃຫ້ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth. ປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ມັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນອາຍແກັສ - ປູມເປົ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
Multitronics VC730
ອຸປະກອນດິຈິຕອນແມ່ນການດັດແກ້ຂອງຕົວແບບ Multitronics VC731 ທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນກ່ອນຫນ້ານີ້ທີ່ມີທາງເລືອກທີ່ຫຼຸດລົງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍ່ມີ oscilloscope ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແລະຜູ້ຊ່ວຍສຽງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງໂປໂຕຄອນການວິນິດໄສທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ.
Trip PC Multitronics VC730
| ໃບອະນຸຍາດ | 320h240 |
| ເສັ້ນຂວາງ | 2.4 |
| ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | 9-16 |
| ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ | ບໍ່ມີ |
| ປະຈຸບັນປະຕິບັດງານ | <0.35 |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20 - +45 ℃ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 - +60 ℃ |
Multitronics VC730 ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບັນທຶກຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຊຸດຂອງ 40 ຕົວກໍານົດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບທີ່ສໍາຄັນ, ຕິດຕາມກວດກາເຖິງ 200 ລັກສະນະ ECU, ລວມທັງບັນທຶກການບໍລິການເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສແລະຫນັງສືຜ່ານແດນຍານພາຫະນະ. ໄດເວີສາມາດເຂົ້າເຖິງຫນ້າທີ່ບັນທຶກບັນທຶກຂອງການເດີນທາງທີ່ຜ່ານມາແລະແກ້ໄຂການຕັ້ງຄ່າສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍໃຊ້ຊອບແວພິເສດສໍາລັບຄອມພິວເຕີ.
ຮູບແບບຕ່ໍາສຸດ
ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຊຸດມາດຕະຖານຂອງຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະແລະຖືກສະຫນອງໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ tachometer ຫຼື econometer. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາຕໍ່າສຸດຖ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງແຕ່ລະຕົວກໍານົດການຂອງເຄືອຂ່າຍເທິງເຮືອ.
Multitronics Di-15g
ບາງແຫຼ່ງຊີ້ບອກວ່າຕົວແບບນີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ Tiida ຂອງລົດເກັງຍີ່ປຸ່ນໃນຄໍາຖາມ, ແຕ່ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ອຸປະກອນດິຈິຕອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະໃນຍານພາຫະນະ GAZ, UAZ ແລະ Volga ພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ MIKAS ຂອງຮຸ່ນຕ່າງໆ. Nissan ໃຊ້ມາດຕະຖານ KWP FAST, CAN ແລະ ISO 9141, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ Multitronics Di-15g ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
Trip PC Multitronics DI-15G
| ໃບອະນຸຍາດ | LED ສີ່ຕົວເລກ |
| ເສັ້ນຂວາງ | - |
| ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | 12 |
| ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ | ບໍ່ມີ |
| ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ | buzzer |
| ປະຈຸບັນປະຕິບັດງານ | <0.15 |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20 - +45 ℃ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 - +60 ℃ |
Multitronics UX-7
ຫນ່ວຍງານຢູ່ເທິງກະດານແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂປເຊດເຊີ 16-bit ແລະຈໍສະແດງຜົນ LED ສີສົ້ມຫຼືສີຂຽວສາມຕົວເລກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຄວາມສະຫວ່າງສໍາລັບການເຮັດວຽກກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ວິທີດຽວໃນການຕິດຕັ້ງແມ່ນການຕິດມັນກັບຕັນການວິນິດໄສຂອງຍານພາຫະນະ, ອຸປະກອນແມ່ນໃຊ້ກັບລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນເຫມາະສົມກັບ Nissan Tiida ຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 2010.
Autocomputer Multitronics UX-7
| ໃບອະນຸຍາດ | LED ສາມຕົວເລກ |
| ເສັ້ນຂວາງ | - |
| ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | 12 |
| ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ | ບໍ່ມີ |
| ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ | buzzer |
| ປະຈຸບັນປະຕິບັດງານ | <0.15 |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20 - +45 ℃ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 - +60 ℃ |
ຄອມພິວເຕີເດີນທາງສະຫນັບສະຫນູນການອັບເດດເຟີມແວໂດຍໃຊ້ຕົວອະແດບເຕີ K-line ຫຼືສາຍເຄເບີນເສີມ Multitronics ShP-4, ອຸປະກອນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີນ້ໍາມັນແອັກຊັງແລະເຄື່ອງຈັກສີດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໂດຍໃຊ້ buzzer, ຈາກລັກສະນະຕົ້ນຕໍສໍາລັບ Nissan Tiida, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະການປັບຕົວຖັງນໍ້າມັນແມ່ນມີຢູ່.
Summing up
ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການລົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍຕົວກໍານົດການແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບພາຍໃນເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແລະເພີ່ມໄລຍະຫ່າງຂອງ mileage ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການ. ຄອມພິວເຕີເດີນທາງແບບ Multitronics ຂອງພາກສ່ວນລາຄາຕ່າງໆແມ່ນສາມາດອັດຕະໂນມັດຂະບວນການຕິດຕາມສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງ Nissan Tiida ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ.
