ຂັບລົດລໍ້ຫລັງລົດງົບປະມານ - ຄູ່ມືການຊື້
ເນື້ອໃນ
- ຂັບລົດລໍ້ຫລັງລົດງົບປະມານ - ຄູ່ມືການຊື້
- BMW 218i Coupe Advantage - 31.450 ເອີໂຣ
- Honda e – 35.500 ເອີໂຣ
- Mazda MX-5 1.5 – 33.500 ເອີໂຣ
- Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 ເອີໂຣ
- Renault Twingo SCe Duel – 11.500 ເອີໂຣ
- Smart EQ fortwo Pure – 25.027 ເອີໂຣ
- Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 ເອີໂຣ
- Smart EQ forfour Pure - 25.649 ເອີໂຣ
- Ssangyong Rexton 2WD Road - 37.400 ເອີໂຣ
- Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 ເອີໂຣ
ຂັບລົດລໍ້ຫລັງລົດງົບປະມານ - ຄູ່ມືການຊື້
ຈາກ BMW 2 Series Coupe ໄປຫາ Toyota GT86 ຜ່ານ Smart EQ ເປັນເວລາສີ່: ລົດຂັບເຄື່ອນທາງຫຼັງລໍ້ເສດຖະກິດສິບຄັນ
Le ລົດຂັບລໍ້ດ້ານຫຼັງລາຄາຖືກ ບໍ່ມີພວກມັນຫຼາຍປານໃດ: ການແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກດ້ວຍການຂັບລໍ້ທັງatົດຢູ່ດ້ານຫຼັງແມ່ນໃຊ້ ໜ້ອຍ ລົງໂດຍ Case.
ໃນນີ້ ຄູ່ມືການຊື້ ເຈົ້າຈະພົບເຫັນສິບປະໂຫຍກ ຂັບຫລັງ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ ກວ່າ 40.000 ເອີໂຣ: ວິທີການບັນເທີງ (ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່) ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນ, ເປັນເອກະລັກສະເພາະໂດຍປັດຊະຍາ RWD.
ທບັນຊີລາຍຊື່ ທຸກໆ ລົດຂັບລໍ້ດ້ານຫຼັງທີ່ຖືກທີ່ສຸດສິບຄັນ ຕົ້ນຕໍໃນການຄ້າລວມມີ ຫຼິ້ນ ແລະຕົວແບບຈາກເຢຍລະມັນແລະຍີ່ປຸ່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການຂາດແຄນລົດຈາກປະເພດອື່ນ and ແລະປະເທດອື່ນ.
BMW 218i Coupe Advantage - 31.450 ເອີໂຣ
La ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ BMW 218i Coupe ມັນເປັນ ກິລາ ເຢຍລະມັນກ ຂັບຫລັງ ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດໃຫ້ຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ໄດ້.
La ຟັກອອກ ຊາວບາເວເຣີຍມີ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ສົມບູນແລະປັບແຕ່ງໄດ້.
Honda e – 35.500 ເອີໂຣ
La Honda i ມັນເປັນ ໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ນ້ອຍ ພາສາຍີ່ປຸ່ນ a ຂັບຫລັງ.
ສ່ວນ B ກັບຄືນເຕັມທີ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງຈັກ ມີ 136 CV.
Mazda MX-5 1.5 – 33.500 ເອີໂຣ
La Mazda MH-5 1.5 ນີ້ແມ່ນສະບັບ "ພື້ນຖານ" spider ພາສາຍີ່ປຸ່ນ a ຂັບຫລັງ.
La ກິລາ ຄົນຍີ່ປຸ່ນ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ບໍ່ສ່ອງແສງໃສ່ຈຸດຂອງ "ພາກປະຕິບັດ": ຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງທີ່ສຸດມີສອງສາມຊັງຕີແມັດທີ່ມີຢູ່ ສຳ ລັບຫົວແລະ ລໍາຕົ້ນ ມັນນ້ອຍ.
Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 ເອີໂຣ
La Nissan 370Z Lev 1 ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນບັນດາການວິເຄາະຢູ່ໃນພວກເຮົາ ຄູ່ມືການຊື້.
La supercar ເຮືອນຍີ່ປຸ່ນ "ລາຄາບໍ່ແພງ" ພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງ ເຄື່ອງຈັກ ມີພະລັງທີ່ສຸດ (328 ແຮງມ້າ) ແລະສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ລາວຍັງຮູ້ວິທີປະຕິບັດຕົວຢ່າງສຸພາບເມື່ອເຄື່ອງເລັ່ງບໍ່ໄດ້ເວົ້າເກີນຈິງ.
Renault Twingo SCe Duel – 11.500 ເອີໂຣ
La Renault Twingo SCe è ລົດຂັບລໍ້ດ້ານຫຼັງລາຄາຖືກທີ່ສຸດ ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ Italian. ສ່ວນ A ແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທັງ,ົດ, ພ້ອມດ້ວຍ ເຄື່ອງຈັກ ພະລັງງານບໍ່ດີ (65) ແລະແຮງບິດ (95 Nm), ບໍ່ມີຫຍັງນອກຈາກ frisky: 15,1 ວິນາທີເພື່ອເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
La ລົດເມືອງ ພາສາຝຣັ່ງ - ວ່ອງໄວໃນມຸມເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ - ລາວມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ບໍ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍຢູ່ໃນບໍລິເວນບ່າຂອງຜູ້ນັ່ງຢູ່ຫລັງ, ເຊິ່ງມີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍໃນສຽງຂອງລາວ "ຈົບ".
Smart EQ fortwo Pure – 25.027 ເອີໂຣ
La ແປ ຄຳ ອະທິບາຍກັບຄືນເປັນອັງກິດ (ສະຫະລັດ) ແປພາສາ Fortwo Pure Smart Equalizer ນີ້ແມ່ນສະບັບ "ພື້ນຖານ" ລົດເມືອງໄຟຟ້າ ເຢຍລະມັນ.
ສ່ວນ“ ສິ່ງແວດລ້ອມ” ກ ຂັບຫລັງ ຍູ້ ເຄື່ອງຈັກ ສາມາດຜະລິດພະລັງງານ 82 hp.
Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 ເອີໂຣ
La Fortwo cabrio ຕົວສະຫຼາດສະຫຼາດບໍລິສຸດ ທາງເລືອກ open-air ລົດເມືອງ Teutonic.
ການເປີດ ພະລັງງານ ເຢຍລະມັນກ ຂັບຫລັງ - ຄືກັບເອື້ອຍປິດ - ນັ່ງຢູ່ເທິງ ເຄື່ອງຈັກ ມີ 82 CV.
Smart EQ forfour Pure - 25.649 ເອີໂຣ
La ອັດສະລິຍະສະຫຼາດ ສຳ ລັບສີ່ບໍລິສຸດ - ສະບັບລະດັບການເຂົ້າ ລົດເມືອງໄຟຟ້າ ເຢຍລະມັນແມ່ນ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ຫນຶ່ງໃນ ລົດຂັບລໍ້ດ້ານຫຼັງລາຄາຖືກ ມີຄວາມສົມດຸນຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
“ ກຸ່ມ” ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເຢຍລະມັນທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດສູນແມ່ນມີຄວາມພ້ອມຄືກັນ ເຄື່ອງຈັກ ຈາກ 82 h.p. ໂຊກດີ.
Ssangyong Rexton 2WD Road - 37.400 ເອີໂຣ
La ຖະ ໜົນ Ssangyong Rexton 2WD ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ແພງທີ່ສຸດທີ່ວິເຄາະຢູ່ໃນອັນນີ້ ຄູ່ມືການຊື້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (ຍາວ 4,85 ແມັດ) SUV ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ເກົາຫຼີໄປ ຂັບຫລັງ - ບໍ່ວ່ອງໄວຫຼາຍໃນມຸມ - ອອກແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການປະຕິບັດສູງສຸດ.
ຂໍ້ສະ ເໜີ ສະເພາະຢູ່ໃນລາຍການນີ້, ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫ້າຄົນ, ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍແລະ ລໍາຕົ້ນ ໃຫຍ່ (820 ລິດ). ໂດຍບໍ່ລືມ ເຄື່ອງຈັກ ແຮງບິດທີ່ອຸດົມສົມບູນ: 400 Nm.
Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 ເອີໂຣ
La ໂຕໂຍຕ້າ GT86 Rock & Road – ແຝດ Subaru BRZ - ນີ້ ຟັກອອກ ພາສາຍີ່ປຸ່ນ a ຂັບຫລັງ ເidealາະ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາຄວາມມ່ວນຊື່ນ.
Il ເຄື່ອງຈັກ ຄວາມປາຖະ ໜາ ຮັກມັກຈະເຂົ້າໄປໃນເຂດສີແດງຂອງເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍດີປານໃດຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ ຳ.
