ວິ​ທະ​ຍຸ CB - ພວກ​ເຮົາ​ແນະ​ນໍາ​ວ່າ​ຊຸດ​ແລະ​ເສົາ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ຈະ​ຊື້​

ວິທະຍຸ CB ສາມາດເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດໃນເວລາເດີນທາງ. ອັນນີ້ຫຼີກລ້ຽງການສັນຈອນຕິດຂັດ ຫຼືການສ້ອມແປງ. ເບິ່ງວິທີການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມແລະບໍ່ຖິ້ມເງິນ.

ເພື່ອໃຫ້ການເລືອກແລະການຊື້ວິທະຍຸ CB ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ຄວນປະຕິບັດຕໍ່ ຄຳ ຖະແຫຼງຂອງຜູ້ໃຊ້ອິນເຕີເນັດໃນເວທີຕ່າງໆດ້ວຍຄວາມບໍ່ໄວ້ວາງໃຈທີ່ແນ່ນອນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນມັກຈະຖືກຍົກຍ້ອງໂດຍຜູ້ຕາງຫນ້າການຂາຍຂອງບາງຍີ່ຫໍ້. ຊອກຫາໂດຍຜ່ານຄໍາເຫັນ, ໃຫ້ຊອກຫາລາຍການເຊັ່ນ "ຂ້ອຍມີບັນຫາກັບ ... , ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງ ... ", ແລະອື່ນໆ. 

ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ທ່ານ​ຮູ້​ຈັກ​ວິ​ທະ​ຍຸ CB​

ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາອຸປະກອນໃນຮ້ານ, ພະຍາຍາມໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບຫົວຂໍ້ຂອງ CB. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂາຍຈະບໍ່ພະຍາຍາມບີບເອົາອຸປະກອນທີ່ລ້າສະໄຫມທີ່ມີຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ວິທະຍຸຍີ່ຫໍ້ (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້) - ຄວາມສ່ຽງຂອງການແລ່ນເຂົ້າໄປໃນ crap ແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການຊື້ວິທະຍຸລົດ - ຄູ່ມື

ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດທີ່ປະກອບຊຸດ CB. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບການປັບວິທະຍຸແລະເສົາອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຮັບປະກັນ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຖາມຜູ້ໃຊ້ຂອງທະນາຄານກາງຕົວເອງ, ໃນການບໍລິການທີ່ທ່ານສາມາດນັບໄດ້ໃນການບໍລິການແບບມືອາຊີບ.

ລາຄາວິທະຍຸ CB ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບຊຸດລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບ PLN 150. ມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງພັນ zlotys ຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງເທິງ.

ວິທະຍຸ CB ຄວນມີຄຸນສົມບັດອັນໃດແດ່?

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ lovers ໂທຫາວິທະຍຸ CB ເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນ ASQ, i.e. ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນອັດຕະໂນມັດ. ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ລາວ​, ທ່ານ​ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ລູກ​ບິດ​ຢູ່​ສະ​ເຫມີ​ເພື່ອ​ກໍາ​ນົດ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ວິ​ທະ​ຍຸ​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ buzzing​. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ASQ ຫມາຍເຖິງຫນ້າທີ່ແລະບໍ່ແມ່ນຊື່.

ການແກ້ໄຂທີ່ສະດວກແມ່ນຊ່ອງແລະປຸ່ມ ASQ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວຂອງໄມໂຄໂຟນ, ເອີ້ນວ່າ pear ໃນ CB jargon. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງສົ່ງ CB ຫຼາຍ, ການໄດ້ຮັບ RF ຈະເປັນປະໂຫຍດ, i.e. ເສົາອາກາດສັ້ນປ້ອງກັນການລົບກວນ, ກໍາຈັດການໂທທາງໄກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ວິ​ທະ​ຍຸ CB ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​

ຜູ້ຂາຍເນັ້ນຫນັກວ່າປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍຕ້ອງການຕິດຕັ້ງວິທະຍຸ CB ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເບິ່ງເຫັນແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດເສຍຫາຍ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ, ມີວິທະຍຸທົ່ວໄປ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຈໍສະແດງຜົນຖືກຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພາຍໃຕ້ hatch ແທນທີ່ຈະເປັນບ່ອນຂີ້ເທົ່າ, ພື້ນຖານແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ແລະໄມໂຄໂຟນຖືກຖອດອອກ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອອກຈາກບ່ອນວາງແຂນ. 

ເບິ່ງ: ເຄື່ອງຫຼິ້ນດີວີດີແລະຈໍ LCD ໃນລົດ - ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊື້

ການແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າສົນໃຈອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມແປກໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດ - ວິທະຍຸທີ່ມີໄມໂຄໂຟນ, ລໍາໂພງ, ຈໍສະແດງຜົນແລະປຸ່ມຄວບຄຸມໃນຫລອດໄຟ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພື້ນຖານມີລໍາໂພງທີສອງແລະສາມາດຖືກວາງໄວ້ລະຫວ່າງຄອນໂຊນແລະບ່ອນນັ່ງເນື່ອງຈາກມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືເຊື່ອງໄວ້. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງຕົວຕິດຕັ້ງ.

ເຈົ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່າວິທະຍຸຈາກ PLN 450 ຫາ 600. ເພີ່ມນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກອບ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊຸດດັ່ງກ່າວສໍາເລັດ, ເສົາອາກາດຖືກວາງໄວ້ແທນເສົາອາກາດວິທະຍຸແລະພວກເຮົາມີຊຸດ CB ທີ່ດີເລີດແລະເຫນືອທັງຫມົດທີ່ເບິ່ງເຫັນ.

ເສົາອາກາດແມ່ນພື້ນຖານ

ເສົາອາກາດເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂອງຊຸດ CB. ດົນຂຶ້ນຍິ່ງດີ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການລົດທີ່ມີເສົາອາກາດຫ້າແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ທໍ່ຢູ່ບ່ອນສຽບເສົາອາກາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສັ້ນລົງ. ລັງສີຢູ່ໄກກວ່າ.   

ເສົາອາກາດສາມາດຖືກຈັດປະເພດຕາມວິທີການຕິດຕັ້ງ. ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະໃຫ້ລະດັບສູງສຸດ (ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂສໍາລັບຄົນຮັກ CB ທີ່ແທ້ຈິງ) ແມ່ນການຕິດເສົາອາກາດໃນມຸງຂອງລົດໂດຍການເຮັດຮູ, ຫຼືຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຂຸມຫຼັງຈາກເສົາອາກາດວິທະຍຸ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໃຊ້ເສົາອາກາດວິທະຍຸທີ່ຕິດຢູ່ກັບແກ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປະຕິບັດຂອງ CB ຈະດີຫຼາຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນລະບົບສຽງ. 

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນ handles mounted ສຸດ handrails, gutters ຫຼືຝາຂອງລໍາຕົ້ນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ມີບັນຫາໃນການປະກອບແລະ disassembly. ຂໍ້​ເສຍ​: ຕາມ​ຮອຍ​ຫຼັງ​ຈາກ disassembly ແລະ detuning ວິ​ທະ​ຍຸ​ເລື້ອຍໆ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ສູນ​ເສຍ "ນ​້​ໍ​າ​"​. 

ເສົາອາກາດທີ່ມີຖານແມ່ເຫຼັກ - ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າດີ

ການແກ້ໄຂທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເສົາອາກາດທີ່ມີຖານແມ່ເຫຼັກ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບປະກອບມີການປະກອບໄວແລະ disassembly ແລະ, ແນ່ນອນ, ລາຄາ. ເສົາອາກາດລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້ແລະເກືອບບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ສາມາດຊື້ໄດ້ຫນ້ອຍກວ່າ 50 PLN. ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງຫລັງຄາ - ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຕ້ອນຮັບແມ່ນດີທີ່ສຸດ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຊື້ນີ້ມີຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ມັນເກີດຂື້ນວ່າ ສາຍເສົາອາກາດສວມໃສ່ varnish, ແລະພື້ນຖານຂອງມັນທໍາລາຍມຸງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສະຕິກເກີພາຍໃຕ້ເສົາອາກາດ, ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂອບເຂດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. 

ລົມພັດແຮງທີ່ລົດບັນທຸກສາມາດລົບເສົາອາກາດອອກຈາກຫຼັງຄາໄດ້. ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະທໍາລາຍສາຍແລະສູນເສຍເສົາອາກາດ. ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ມັນສາມາດຢູ່ໃນທໍ່ແລະທໍາລາຍຮ່າງກາຍຫຼືແກ້ວຂອງລົດ.

ຢ່າລືມເຊື່ອງເສົາອາກາດຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນໃນເວລາຈອດລົດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລັກມັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເສົາອາກາດສີມ່ວງແດງທີ່ດີສາມາດມີລາຄາສູງເຖິງ PLN 300.

ເບິ່ງ: ປຸກ, GPS ຫຼື cane - ພວກເຮົາປົກປ້ອງລົດຈາກການລັກ

ການສະເຫນີອີກອັນຫນຶ່ງ - ຄວາມງາມແລະໃຊ້ໃນລົດສະເພາະ - ແມ່ນເສົາອາກາດທີ່ຕິດໃສ່ກະຈົກ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ມີປະສົບການແລະມີປະສົບການຈະຕັ້ງຄ່າມັນເປັນເວລາດົນ.

ປະເພດສຸດທ້າຍແມ່ນເສົາອາກາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຕິດຕັ້ງແທນທີ່ຈະເປັນເສົາອາກາດວິທະຍຸ, ສະຫນັບສະຫນູນສຽງລົດ, CB ແລະແມ້ກະທັ້ງ GSM. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 150-300 zł. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີລາຄາການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດ.

ຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ວິທະຍຸ CB ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ.

ເມື່ອເລືອກຊຸດ CB ໂດຍສະເພາະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາວິທີທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ວິທະຍຸ. ຖ້າພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການມັນເພື່ອແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການລາດຕະເວນທາງດ່ວນ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດແລະອຸປະຕິເຫດ, ເສົາອາກາດໄລຍະສັ້ນແມ່ນພຽງພໍ. ເສົາອາກາດສັ້ນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດມີຄວາມຍາວ 31 ຊມ.

ຖ້າພວກເຮົາມັກຟັງແລະສົນທະນາກັບກຸ່ມຜູ້ໃຊ້ CB ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ພວກເຮົາຊື້ ເສົາອາກາດວັດຕໍາ່ສຸດທີ່. ຄົນທີ່ຍາວທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ໂດຍຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ KB ສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ. ເສົາອາກາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍາວສອງແມັດແລະຕ້ອງການ mounts ພິເສດເພື່ອຕິດຕັ້ງພວກມັນ. ດັ່ງນັ້ນມັນຈະດີກວ່າຖ້າຜູ້ຊ່ຽວຊານຕິດຕັ້ງພວກມັນຢູ່ໃນລົດ.

ຜູ້ໃຊ້ CB - ຈື່ຈໍາວັດທະນະທໍາ

Andrzej Rogalski ຈາກບໍລິສັດ Białystok Alar, ທີ່ຂາຍວິທະຍຸ CB ຍອມຮັບວ່າ "ວັດທະນະທໍາຢູ່ເທິງອາກາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປາດຖະຫນາຫຼາຍ," - ຫຼາຍຄົນປະຕິເສດການຊື້ CB ເນື່ອງຈາກຄໍາເວົ້າທີ່ຫຍາບຄາຍທີ່ຜູ້ໃຊ້ອື່ນເວົ້າ. ນີ້ແມ່ນຫນ້າລໍາຄານ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເດີນທາງກັບເດັກນ້ອຍ.

ເບິ່ງອີກ: ຊຸດ Handsfree - ຄູ່ມືຜູ້ຊື້

- ຄໍາ​ເຫັນ​ຖາ​ວອນ​, ແລະ​ອື່ນໆ ການຂັບລົດໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງໂດຍຜູ້ໃຊ້ CB stationary, ມັກຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງເຫຼົ້າ,” ຫນຶ່ງໃນຄົນຂັບລົດຈາກ Białystok ບອກພວກເຮົາ. - walkie-talkies ສະຖານີມີໄລຍະໄກເຖິງຫຼາຍສິບກິໂລແມັດແລະທຸກຄົນຕ້ອງຟັງຄໍາເຫັນແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ຕົວຢ່າງ, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງໄປ Warsaw ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ຈະໄປ Lublin ແລະຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈມັນທັງຫມົດ.

ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າວິທະຍຸທີ່ມີການຂະຫຍາຍ RF ບໍ່ສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການນີ້ໄດ້. ໂທລະສັບມືຖືກ່າວເຖິງວ່າໃນອະດີດ, ຜູ້ໃຊ້ຂອງ NEs stationary ແລະ TIRs ແມ່ນ elite ແລະແບບຢ່າງສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ແຊກແຊງເຊິ່ງກັນແລະກັນ.  

ຜູ້ໃຊ້ວິທະຍຸ CB ຫຼາຍຄົນຍັງເຊື່ອວ່າໃນປະເທດໂປແລນ, ຄືກັນກັບຢູ່ໃນເອີຣົບທັງຫມົດ, ລົດບັນທຸກຄວນຍ້າຍໄປຊ່ອງ 28, ແລະລົດຄວນອອກຈາກຊ່ອງ 19 ໃນໂມດູນ FM.

ຕົວຢ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້:

- ປະ​ທານ​ປະ​ເທດ​,

- ໂດ​ເມນ​,

- ໂຄບຣາ,

- ອິນ​ເຕີ​ແນັດ​,

- TTI,

- Sanker​,

- ເຂດກາງ.

Petr Valchak