ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຖ້າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນບໍ່ເຮັດວຽກ?

ໃນລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນແມ່ນມຸ້ງໄປສູ່ສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພາຍໃນ: ຝາກະຈົກ, ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ, ບ່ອນນັ່ງ, ພວງມາໄລແລະໂດຍກົງໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ. ຕົວແປງສັນຍານລຸ້ນລ້າສຸດເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຮ້ອນໃນຈຸດ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຄໍແລະບ່າໄຫລຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ.

ວຽກງານຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນແມ່ນເພື່ອຮັກສາລະບົບທີ່ມີຄວາມສຸກໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະໃນລະດູຫນາວ. ຫນ້າທີ່ອື່ນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມຈາກຫມອກ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເວລາຂັບລົດກັບປ່ອງຢ້ຽມປິດໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກໃນລະດູຮ້ອນ.

ອຸປະກອນລະບົບຄວາມຮ້ອນ

 ລະບົບນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມີເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງພັດລົມ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ງ່າຍໆເພື່ອສະ ໜອງ ອາກາດເຢັນໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານ. ຢາຕ້ານເຊື້ອແຜ່ລາມອອກພາຍໃນທໍ່.

ຖ້າຕ້ອງການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນໄປໃຊ້ງານ recirculation ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສະ ໜອງ ອາກາດຈາກທາງນອກແລະໃຊ້ອາກາດພາຍໃນລົດເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນແລະທາງເລືອກຕ່າງໆໃນການ ກຳ ຈັດພວກມັນ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມຮ້ອນໃນລົດ, ມັນອາດຈະມີເຫດຜົນຕ່າງໆ.

1 ຜິດປົກກະຕິ

ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາຂອງພັດລົມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຟິວ. ໃນເວລາທີ່ມັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ສາຍບາງໆໃນມັນຈະແຕກຫລືກໍລະນີກໍ່ຈະເປື່ອຍລົງ. ປ່ຽນຟິວຊິວທີ່ມີເຄື່ອງດຽວກັນກັບ amperage ດຽວກັນ.

2 ຜິດປົກກະຕິ

ຄວາມຮ້ອນຍັງສາມາດຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຮົ່ວໄຫຼ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການ ໝູນ ວຽນທີ່ ຈຳ ເປັນ, ແລະພາຍໃນຈະເຢັນ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ກະແຈອາກາດອາດຈະປະກອບເຂົ້າໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດກີດຂວາງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຢາຕ້ານເຊື້ອທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ.

3 ຜິດປົກກະຕິ

ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີຄວາມຮ້ອນແບບເອເລັກໂຕຣນິກນອກ ເໜືອ ຈາກຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໄດ້ ກຳ ຈັດນ້ ຳ ໝອກ ປົກແລະກ້ອນຢູ່ດ້ານນອກຂອງແກ້ວ.

ຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນມີຢູ່ໃນກະຈົກ. ຄວາມຮ້ອນຂອງບໍລິເວນໃບມີດ wiper ຮັບປະກັນການ ກຳ ຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງນ້ ຳ ກ້ອນແລະຫິມະຢ່າງໄວວາແລະປອດໄພ ສຳ ລັບແຜ່ນໃບ wiper. ຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບການປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍຮູບເງົາບາງໆທີ່ມີສາຍໄຟທີ່ແລ່ນໄປທົ່ວ ໜ້າ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກາວ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈໃນເວລາທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຂອບຄົມ, ທ່ານສາມາດແຍກເສັ້ນລວດບາງໆ, ຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈະຢຸດເຮັດວຽກ.  

ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຮ້ອນຂອງໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຜົນ, ແຕ່ວ່າຟິມແມ່ນຍັງຄົງຢູ່, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນຟິວ. ກວດເບິ່ງກ່ອງຟິວແລະທົດແທນອົງປະກອບທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຖ້າ ຈຳ ເປັນ.

4 ຜິດປົກກະຕິ

ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນມີ ໜ້າ ທີ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານອົບອຸ່ນໃນມື້ທີ່ເຢັນ. ຄວາມຮ້ອນສາມາດຄວບຄຸມດ້ວຍປຸ່ມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າມັນຢຸດເຮັດວຽກ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຟິວຊິວຫລືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ສະ ເໝີ ໄປ, ຍົກເວັ້ນຢູ່ສູນບໍລິການ.

5 ຜິດປົກກະຕິ

ວຽກງານຂອງຄວາມຮ້ອນສະຖິດແມ່ນການອົບອຸ່ນຫ້ອງໂດຍສານແລະເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມສຸກໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໃນວົງມົນເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສະຖິດ, ໄລຍະທີ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ. ການເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສະຖິດແລ່ນໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນການປະຕິບັດງານມໍເຕີ. ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັບເວລາ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນຢຸດເຊົາເຮັດວຽກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັບເວລາແລະ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນແບບຄົງທີ່. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ແມ່ນເຮັດຢູ່ສູນບໍລິການ.

6 ຜິດປົກກະຕິ

ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຍັງປະຕິບັດງານຈາກການສະ ໜອງ ໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ກັບກະຈົກຫມອກ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີແລະໃນລະດູ ໜາວ ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດນ້ ຳ ກ້ອນແລະຫິມະ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ຜົນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດມັນກໍ່ເປັນບັນຫາຂອງຟິວ.

7 ຜິດປົກກະຕິ

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຄໍ ແລະບ່າແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຖະໜົນ ແລະເຄື່ອງແປງໄຟເທົ່ານັ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດແລະພັດລົມຖືກເປີດໃຊ້. ຖ້າມັນຢຸດເຮັດວຽກ, ຄໍາແນະນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການ. ການຊອກຫາສາເຫດຢູ່ໃນເກົ້າອີ້ຕົວມັນເອງແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນວຽກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ເມື່ອຄວາມຮ້ອນຢຸດເຮັດວຽກ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດສຸກເສີນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍ. ປ່ອງຟິວຊິວໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກະດານຄວບຄຸມ. ທ່ານຈະເຫັນສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຢູ່ໃນຄູ່ມືການສອນຂອງພາຫະນະຂອງທ່ານ.