AdBlue ແມ່ນຫຍັງ ແລະລົດກາຊວນຂອງທ່ານຕ້ອງການມັນບໍ?

ຍານພາຫະນະກາຊວນ Euro 6 ຫຼາຍໆຄັນໃຊ້ນ້ໍາທີ່ເອີ້ນວ່າ AdBlue ເພື່ອຊ່ວຍເອົາສານພິດອອກຈາກທາດອາຍຜິດຂອງລົດ. ແຕ່ມັນແມ່ນຫຍັງ? ເປັນຫຍັງລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງການມັນ? ລາວໄປໃສໃນລົດ? ອ່ານຕໍ່ໄປເພື່ອຊອກຫາ.

AdBlue ແມ່ນຫຍັງ?

AdBlue ແມ່ນນ້ໍາທີ່ເພີ່ມໃສ່ລົດກາຊວນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ພວກເຂົາສາມາດສ້າງໄດ້. ຕົວຈິງແລ້ວ AdBlue ແມ່ນຊື່ຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບສິ່ງທີ່ຮູ້ຈັກທາງວິຊາການເປັນນ້ໍາມັນກາຊວນ. ມັນເປັນການແກ້ໄຂຂອງນ້ໍາກັ່ນແລະ urea, ສານທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນປັດສະວະແລະຝຸ່ນ. ມັນບໍ່ມີສານພິດ, ບໍ່ມີສີແລະມີກິ່ນຫອມເລັກນ້ອຍ. ມັນຕິດຢູ່ໃນມືເລັກນ້ອຍ ແຕ່ລ້າງອອກໄດ້ງ່າຍ.

ເປັນຫຍັງລົດກາຊວນຈຶ່ງຕ້ອງການ AdBlue?

ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 6 ນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2015. ພວກເຂົາເຈົ້າວາງຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍກ່ຽວກັບປະລິມານອອກໄຊຂອງໄນໂຕຣເຈນ, ຫຼື NOx, ທີ່ສາມາດຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກທໍ່ຂອງລົດກາຊວນຕາມກົດຫມາຍ. ການປ່ອຍອາຍພິດ NOx ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ - ການເຜົາໄຫມ້ປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ - ທີ່ຜະລິດພະລັງງານເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດ. 

ການປ່ອຍຕົວດັ່ງກ່າວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພະຍາດລະບົບຫາຍໃຈທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຄົນເຮົາຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດສ່ວນຕົວຈະປ່ອຍ NOx ໃນປະລິມານໜ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ກໍ່ເພີ່ມການປ່ອຍອາຍພິດຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼາຍພັນເຄື່ອງ ແລະ ຄຸນນະພາບອາກາດໃນເມືອງຂອງທ່ານສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະມັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າແລະຄອບຄົວຂອງເຈົ້າ. AdBlue ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ NOx.

AdBlue ເຮັດວຽກແນວໃດ?

AdBlue ຖືກໃຊ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບ Selective Catalytic Reduction ຫຼື SCR ຂອງຍານພາຫະນະ ແລະຈະຖືກສີດໃສ່ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຂອງທ່ານໂດຍອັດຕະໂນມັດ ເຊິ່ງມັນປະສົມກັບທາດອາຍພິດ, ລວມທັງ NOx. AdBlue reacts ກັບ NOx ແລະທໍາລາຍມັນລົງເຂົ້າໄປໃນອົກຊີເຈນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະໄນໂຕຣເຈນ, ເຊິ່ງອອກຈາກທໍ່ໄອເສຍແລະກະແຈກກະຈາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ. 

AdBlue ບໍ່ໄດ້ກໍາຈັດການປ່ອຍອາຍພິດ NOx ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ແຕ່ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພວກມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 

ລົດຂອງຂ້ອຍຈະໃຊ້ AdBlue ເທົ່າໃດ?

ບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍທີ່ລົດໃຊ້ AdBlue. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍພັນໄມລ໌ເພື່ອລ້າງຖັງ AdBlue ຂອງລົດ. ບາງຄົນສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 10,000 ໄມກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການຕື່ມນໍ້າມັນ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ, ກົງກັນຂ້າມກັບບາງບົດລາຍງານ, ການນໍາໃຊ້ AdBlue ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ.

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າ AdBlue ເຫຼືອຢູ່ໃນລົດຂອງຂ້ອຍເທົ່າໃດ?

ລົດທຸກຄັນທີ່ໃຊ້ AdBlue ມີເຄື່ອງວັດແທກຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍັງເຫຼືອເທົ່າໃດ. ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການເບິ່ງມັນ. ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນໄພຈະສະຫວ່າງຢູ່ເທິງຈໍສະແດງຜົນຂອງໄດເວີກ່ອນທີ່ຖັງ AdBlue ຈະຫວ່າງເປົ່າ. 

ຂ້ອຍສາມາດເຕີມເງິນ AdBlue ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?

ບໍ່ແມ່ນລົດທຸກຄັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຕື່ມໃສ່ຖັງ AdBlue ຕົວທ່ານເອງ, ແຕ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາໄດ້ງ່າຍວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານ. ດ້ານຫລັງຂອງຖັງກ໊າຊຈະມີແກັດເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຝາ AdBlue ສີຟ້າ, ຖັດຈາກຖັງກາຊວນປົກກະຕິ. ຖັງຂອງມັນເອງຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ລົດ, ຖັດຈາກຖັງກ໊າຊ.

AdBlue ແມ່ນມີຢູ່ໃນປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະຮ້ານຂາຍອາໄຫລ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່. ມັນມາຢູ່ໃນບັນຈຸເຖິງ 10 ລິດເຊິ່ງປົກກະຕິລາຄາປະມານ £ 12.50. ຖັງຈະມາພ້ອມກັບ spout ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຖອກ AdBlue ເຂົ້າໄປໃນ filler ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີປັ໊ມ AdBlue ໃນເລນທີ່ເຮັດວຽກຫນັກຢູ່ໃນປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເຕີມນໍ້າມັນລົດຂອງທ່ານຖ້າມັນມີຫົວສີດທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ເອົາ AdBlue ເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດໂດຍບັງເອີນ. ຖ້າທ່ານເຮັດ, ຖັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບາຍນ້ໍາແລະລ້າງອອກ. ໂຊກດີ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຕື່ມໃສ່ຖັງ AdBlue ດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນໄດ້ເພາະວ່າຫົວປໍ້າໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ຖ້າລົດຂອງທ່ານບໍ່ມີຄໍຕື່ມໃສ່ AdBlue ພິເສດ, ຖັງສາມາດໃສ່ໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ (ນັບຕັ້ງແຕ່ຄໍ filler ມັກຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ລໍາຕົ້ນ). ຖັງດັ່ງກ່າວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕີມລົງໄປທຸກຄັ້ງທີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການໃຫ້ບໍລິການ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ເປີດມັນ. ຖ້າຖັງຕ້ອງການຕື່ມເງິນລະຫວ່າງການບໍລິການ, garages ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເລັກນ້ອຍ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າລົດຂອງຂ້ອຍແລ່ນອອກຈາກ AdBlue?

ທ່ານບໍ່ຄວນປ່ອຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນອອກຈາກ AdBlue. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດ "ອ່ອນແອ", ເຊິ່ງຫຼຸດລົງພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຮັກສາການປ່ອຍອາຍພິດ NOx ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ການເຕືອນໄພຈະປາກົດຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນຂອງໄດເວີແລະທ່ານຄວນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງ AdBlue ຂອງທ່ານໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້. ທ່ານບໍ່ຄວນປິດເຄື່ອງຈັກຈົນກ່ວາທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງປະລິມານເພີ່ມເຕີມຂອງ AdBlue ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຫນ້າຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ໂດຍວິທີທາງການ, ການຂາດ AdBlue ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນໂຫມດສຸກເສີນ. ທຸກບັນຫາເຄື່ອງຈັກ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຈະເປີດໃຊ້ໂໝດສຸກເສີນ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັກສາການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຢຸດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ປອດໄພເພື່ອໂທຫາບໍລິການສຸກເສີນ. 

ຍານພາຫະນະໃດທີ່ໃຊ້ AdBlue?

ລົດກາຊວນຫຼາຍຄັນທີ່ບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 6 ໃຊ້ AdBlue. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນເຮັດແບບນີ້, ຍ້ອນວ່າລະບົບອື່ນໆສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ແທນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ NOx.

ມີຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ AdBlue ທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອລາຍຊື່ພວກມັນທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄິດອອກວ່າລົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊື້ໃຊ້ AdBlue:

1. ກວດເບິ່ງວ່າຄໍາວ່າ "ສີຟ້າ" ຫຼືຕົວອັກສອນ "SCR" ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊື່ລົດ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Peugeot ແລະ Citroen ທີ່ໃຊ້ AdBlue ແມ່ນຕິດສະຫຼາກ BlueHDi. Fords ແມ່ນຕິດສະຫຼາກ EcoBlue. ຍານພາຫະນະ Volkswagen ແມ່ນມີປ້າຍຊື່ TDi SCR.
2. ເປີດປະຕູນໍ້າມັນເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຝາຕື່ມໃສ່ AdBlue ທີ່ມີຝາສີຟ້າທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້. ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ແນ່ໃຈ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼືຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານ.

ມີ​ຫຼາຍ ລົດ​ໃຫມ່​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​ຈາກ Cazoo​. ໃຊ້ຄຸນສົມບັດການຄົ້ນຫາເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ທ່ານມັກ, ຊື້ມັນອອນໄລນ໌ແລະສົ່ງໃຫ້ປະຕູຂອງທ່ານຫຼືເລືອກເອົາຈາກທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ສູນບໍລິການລູກຄ້າ Cazoo.

ພວກເຮົາປັບປຸງ ແລະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ໃນມື້ນີ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄືນໃນພາຍຫຼັງເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຫຍັງແດ່ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າການແຈ້ງເຕືອນສົ່ງເສີມ ເພື່ອເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຮູ້ວ່າພວກເຮົາມີຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.