ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ທໍ່ລະບາຍອາກາດ (intake manifold) ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ພາຫະນະເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຊ້ເພື່ອສະໜອງອາກາດໃຫ້ກັບກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສະພາບທີ່ດີແລະຄວາມບໍລິສຸດຂອງແສງຕາເວັນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການສ້າງປະສົມທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົກຊີເຈນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີຫຼາຍອົງປະກອບ, ລະບົບແລະເຊັນເຊີ, ຂອບໃຈທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົດສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.

ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕ້ອງການອົກຊີເຈນເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະສົມທີ່ເຫມາະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສະຫນອງປະລິມານທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ກັບກະບອກສູບ, ມີ manifold ການບໍລິໂພກ. ອົງປະກອບນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການຜະລິດລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.

ທໍ່ການກິນແມ່ນຫຍັງ?

ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສະໜອງອາກາດໃຫ້ກັບກະບອກສູບ. ອາກາດນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນແລະການອອກແບບ manifold ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ພຽງພໍ.

ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ມັນ bolted ກັບ​ຫົວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ແທ້​ຈິງ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ກະ​ບອກ​ສູບ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດມັນເປັນທໍ່ອາກາດທີ່ຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດໄປຫາຫນ່ວຍບໍລິການ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຊິ້ນສ່ວນຂອງອາລູມິນຽມຫຼືພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີອາກາດພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງເກັບອາກາດ 

1.- manifold ການຮັບປະທານທໍາມະດາ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງລົດທີ່ມີລະບົບສີດຈຸດດຽວ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຕົກຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂ. ດັ່ງທີ່ຄົນເຮົາຄາດຫວັງ, ຂໍ້ເສຍຫນຶ່ງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

2.- ປັບ manifold intake. manifold ປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສະຫນອງອາກາດໃຫ້ກັບກະບອກສູບ, ແຕ່ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ 4 ປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ, ແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດແຮງບິດຢູ່ທີ່ revs ຕ່ໍາ.

ສັດລ້ຽງປະເພດນີ້ ມີລະບົບຂອງຄີທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມຜີເສື້ອ. ການດໍາເນີນງານຂອງມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຮັບປະກັນການສະຫນອງອາກາດຜ່ານສ່ວນສັ້ນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຜ່ານພາກສ່ວນຍາວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

: