Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 ການທົດສອບ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 ການທົດສອບ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Citroën C3 Aircross BlueHDi 100: ເປັນ SUV ຝຣັ່ງຂະໜາດນ້ອຍ - ກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີອຸປະກອນດີ - ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສ່ວນຂອງມັນ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ຄວາມເສຍໃຈສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບ ...
Pagella
|
|
Citroën C3 Aircross ເປັນຫນຶ່ງໃນ SUVs ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີສອງຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ຄວນຄາດຄະເນໄດ້: ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະອຸປະກອນມາດຕະຖານຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການສໍາເລັດຮູບສາມາດມີຄວາມຊັດເຈນກວ່າ.
La Citroen ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍກັບ C3 ທາງອາກາດ: ຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງປະສົບຄວາມສໍາເລັດຢ່າງແທ້ຈິງ - ການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສິ່ງທີ່ດີເລີດ ພື້ນ ກວດຄືນໃseen່ທີ່ເຫັນຢູ່ໃນອັນອື່ນແລ້ວ ລົດກະບະ ປະສົບຜົນສໍາເລັດຄືກັບ C4 ກະບອງເພັດ и Opel Crossland X - ເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງໃນເດັກນ້ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດ SUV ໃນການໄຫຼວຽນຂອງ.
ໃນຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາຕ້ອງດໍາເນີນການສະບັບ BlueHDi 100 ອຸປະກອນກິລາ Transalpine ຕິດຕັ້ງພ້ອມກັນ ເຄື່ອງຈັກ 1.6 99 ແຮງມ້າ turbodiesel ໄດ້ເຫັນແລ້ວຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງຂອງແບບອື່ນ other ຂອງເຮືອນFrenchຣັ່ງ (C3, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 ກະບອງເພັດ e C-Elysee), ໃນສະຖານທີ່ອຸດົມສົມບູນ ສ່ອງແສງ: ໃຫ້ເປີດຂອງເຈົ້າ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ e ຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ເມືອງ
La Citroen C3 Aircross ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ເຂົ້າກັນໄດ້ດີ ເມືອງ: ຂໍຂອບໃຈກັບການເຄືອບປ້ອງກັນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຮັດມາຈາກພາດສະຕິກດິບສໍາລັບຮ່າງກາຍ, ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີໄດ້ຮັບປະກັນໂດຍພື້ນຜິວແກ້ວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາແລະ parktronic ແຖວຫລັງ.
Il ເຄື່ອງຈັກ (ເຕັມແລ້ວຢູ່ທີ່ 2.000 rpm) ແລະ ການລະງັບ – ຜູ້ທີ່ໃຫ້ການຕອບສະຫນອງທີ່ດີໃນຂຸມ – ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດໃນວິທີການດຽວກັນກັບ opponents ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
ສະດວກສະບາຍກວ່າຄວາມມ່ວນຊື່ນ: ໃນສັ້ນ, ມັນແມ່ນ Citroen C3 Aircross... ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ SUV ສະແດງໂດຍຄຸນລັກສະນະທີ່ຊື່ສັດ (ຄວາມໄວສູງສຸດ 175 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 11,5 ວິນາທີທີ່ "0-100") ແລະອັນ ໜຶ່ງ ພວງມາໄລ ເsuitableາະສົມກັບປະເພດຂອງລົດ.
ການຈັດສົ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃນລະດັບທີ່ຫຼຸດລົງ (ມັນຊຸກຍູ້ໄດ້ດີ - ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ - ຕ່ໍາກວ່າ 2.000 rpm, ແຕ່ຄືກັບກາຊວນທັງຫມົດ, ມັນສູນເສຍ revs ຕ່ໍາກວ່າ 4.000), ແລະສໍາລັບ ຄວາມໄວ ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກເທື່ອທີຫົກ (ມັນຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 120 ແຮງທີ່ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າ, ເຊິ່ງມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 1.000 ເອີໂຣ).
ທາງດ່ວນ
In ທາງລົດ la Citroen C3 Aircross ມີການຕອບສະ ໜອງ ທີ່ດີຂອງເຄື່ອງດູດຊshockອກຢູ່ໃນຖັງ. ມັນມີຄວາມປອດໄພເມື່ອປ່ຽນທິດທາງ, ແຕ່ຂາດລະບົບຫ້າມລໍ້ກັດເລັກນ້ອຍ, ແລະມີຄວາມງຽບພໍສົມຄວນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ.
ກ່ຽວກັບ "ຄວາມເປັນເອກະລາດ ຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງອ້າງວ່າມີ mileage ຂອງ 1.125 km ກັບ tank ເຕັມຂອງນໍ້າມັນກາຊວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ - ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ - ທີ່ຈະຢູ່ຂ້າງເທິງ 1.000.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ Citroen C3 Aircross ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ versatility: ນ້ອຍ SUV Double Chevron ມີຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງຂວາງຫຼາຍສໍາລັບຕີນຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງແລະ ລໍາຕົ້ນ ໃຫຍ່ຫຼາຍ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກ decorated ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ ໂຊຟາດ້ານຫຼັງທີ່ສາມາດຖອດໄດ້ ຕາມມາດຕະຖານແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ - ການນໍາໃຊ້ບັນຊີລາຍຊື່ເພີ່ມເຕີມ - ການຊື້ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າທີ່ພັບເຂົ້າໄປໃນໂຕະ (250 Euro с ຊຸດຄວາມປອດໄພຂອງຄອບຄົວເຊິ່ງລວມມີການສະຫຼັບໄຟ ໜ້າ ອັດຕະໂນມັດ, ຄຳ ເຕືອນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຂອງຄົນຂັບແລະຜ້າມ່ານກັນແດດຕິດຕໍ່ກັນເປັນແຖວທີສອງ).
ການຄວບຄຸມແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມຫຼັກວິຊາການ, ຍົກເວັ້ນ ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ພຽງແຕ່ໂດຍການອຶດອັດໃຈ ຫນ້າຈໍສໍາພັດ - ໃນຂະນະທີ່ ຈົບ ພວກມັນຢູ່ໃນສະພາບບໍ່ດີ: ມີຢາງແຂງຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ເທິງເຮືອ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ສ່ອງ ວິເຄາະຢູ່ໃນພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນມີ ລາຄາ ໃນປະເພດກາງ 21.600 Euro - ປະສົມປະສານກັບ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ. ບາງຕົວຢ່າງ? ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຕາມ ລຳ ດັບ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ ຈາກ 16, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມເຮືອ, ໄຟfogອກ, ນໍາທາງ, ເຕົ້າສຽບ 12V ດ້ານຫຼັງ, ວິທະຍຸ Bluetooth MP3 USB ດ້ວຍການຄວບຄຸມພວງມະໄລ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງດ້ວຍໄຟຟ້າ, ກະຈົກພັບ ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງເລື່ອນພະລັງງານດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ 1/3 + 2/3 ດ້ວຍບ່ອນວາງແຂນກາງແລະການຫັນປ່ຽນສະກີ, ເຊັນເຊີແສງ, ເຊັນເຊີຝົນ, parktronic ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງແລະສີຍ້ອມສີ.
ແລ້ວຂ້ອຍ ການບໍລິໂພກ (ປະກາດ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ, ສາມາດຮັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ຄັນຖ້າເຈົ້າຂັບລົດຢ່າງງຽບ), ພ້ອມທັງການຮັກສາມູນຄ່າໄວ້ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ (ນ້ອຍ SUV ເຂົາເຈົ້າເປັນແນວໃດແລະ C3 ທາງອາກາດ ໄດ້ຮັບລູກຄ້າຫຼາຍຄົນແລ້ວ). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຮັດໃຫ້ເຊື່ອ ໜ້ອຍ ລົງ ການຮັບປະກັນ ພຽງແຕ່ສອງປີທີ່ມີໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດ: ຕໍາ່ສຸດທີ່ກົດາຍກໍານົດ.
ຄວາມປອດໄພ
ໄດ້ຮັບຫ້າດາວ ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຢູໂຣບ NCAP, ດີ ການເບິ່ງເຫັນ ຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະພຶດຕິກໍາທີ່ຈິງໃຈຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກວ່າ ຄວາມສະບາຍ ກວ່າຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່: Citroen C3 Aircross ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວອັນນີ້ ລົດກະບະ ປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍ ເບກ ເຂົາເຈົ້າອາດຈະມີພະລັງກວ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນກໍ່ບໍ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ: ຖ້າອັນນີ້ເປັນຄວາມຈິງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງພວກເຮົາພົບອຸປະກອນເສີມມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ຖົງອາກາດ ດ້ານ ໜ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະຜ້າມ່ານ, ເຕືອນການ ຕຳ ກັນ, ຜູ້ຊ່ວຍເລີ່ມພູ, ໂຈມຕີ Isofixຄຳ ເຕືອນການຂ້າມທາງ, ຄວາມstabilityັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມແຮງດຶງ, ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ, ການ ຈຳ ກັດຄວາມໄວ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຕໍ່າ ຢາງລົດ ແລະເຄື່ອງກວດຈັບຄວາມເມື່ອຍລ້າກໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງເທົ່າທຽມກັນ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈະຊອກຫາທາງເລືອກໃນລາຄາ 950 ເອີໂຣ (ຢູ່ໃນຊຸດ ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ ພ້ອມກັບວິໄສທັດດ້ານຫຼັງດ້ານເທິງ, ai parktronic ແລະ Park Assist) ລະບົບຕິດຕາມຈຸດຕາບອດແລະ 250 ເອີໂຣ (ພ້ອມກັບການສະຫຼັບໄຟ ໜ້າ ອັດຕະໂນມັດ, ແວ່ນກັນແດດແຖວສອງແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ ທີ່ພັບເຂົ້າເປັນໂຕະ). ຄຳ ເຕືອນໃຫ້ລະວັງຄົນຂັບ (ລະບົບທີ່ປະເມີນຄວາມລະມັດລະວັງຂອງຄົນຂັບ).
Спецификация
ເທກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | turbodiesel, 4 ປ່ອງ |
| ອະຄະຕິ | 1.560 cm |
| ພະລັງງານສູງສຸດ / rpm | 73 ກິໂລວັດ (99 HP) @ 3.750 ນ້ ຳ ໜັກ |
| ແຮງບິດ / ການolູນວຽນສູງສຸດ | 254 Nm ຫາ 1.750 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ການອະນຸມັດ | ເອີໂຣ 6 |
| ແລກປ່ຽນ | ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ |
ພະລັງງານ
| ລຳ ຕົ້ນ | 410-520 / ລິດ |
| ຖັງ | 45 ລິດ |
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 175 ກມ / ຊມ |
| Acc 0-100 ກມ / ຊມ | 11,5 ສ |
| ການບໍລິໂພກໃນຕົວເມືອງ, / ພິເສດ / ສະເລ່ຍ | 22,2 / 27,0 / 25,0 ກມ / ລ |
| Freedom | 1.125 km |
| ການປ່ອຍອາຍ CO2 | 104 g / km |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້
| ລາຄາ | 21.600 Euro |
| ໂບໂລ | 188,34 Euro |
ອຸປະກອນເສີມ
| ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ | ລໍາດັບ |
| ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ລໍາດັບ |
| ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ | ລໍາດັບ |
| ເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ ໜັງ / ຜ້າ | 750 Euro |
| ເຄື່ອງ ນຳ ທາງດາວທຽມ | ລໍາດັບ |
| ເຊັນເຊີແສງ | ລໍາດັບ |
| ເຊັນເຊີຝົນ | ລໍາດັບ |
| ໄປສະນີ parktronics. | ລໍາດັບ |
| ຫລັງຄາພາໂນຣາມາ | 850 Euro |
| ທາສີໂລຫະ | 700 Euro |
