| ຍີ່ຫໍ້ລົດ | ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ | ຄ່າຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16546 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 3 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18095 | ຂໍ້ມູນ powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1263 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2 (N241), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1588 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ (N144 / 145), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1630 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17923 | ວາວທໍ່ລະບາຍນໍ້າ (N156), ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18334 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນຊ່ວຍ (J496), ສັ້ນລົງກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18376 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-J704, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1910 | ລົດເມຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກ / ເຄື່ອງຈັກ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1952 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3087 | ການຖ່າຍທອດພະລັງງານອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18767 | Ignition Coil 12 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18998 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19845 | ປ່ຽງເຂົ້າແກັດ 1-N366, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0050 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2319 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 7: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2426 | ປ່ຽງເຮັດຄວາມເຢັນirູນວຽນດ້ວຍແກ gas ສ: ສັ້ນຈົນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3259 | ປໍ້ານໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3301 | ທະນາຄານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ລູກສູບ 1 => - G300 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19621 | Exhaust bank 3 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19663 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ສືບສວນ 1 ໄຟຟ້າລົ້ມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0321 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (G28), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0400 | ການcູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃmal່: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17276 | Solenoid ວາວສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17440 | ແກັບ NOx G295: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0790 | ຕົວເລືອກໂປຣແກມ -E122: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0929 | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕົວເລືອກລັອກໄຟຟ້າ: ສັນຍານທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1339 | ສະຖານະ Crankshaft ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສັບສົນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17632 | ການປິດ ນຳ ໃຊ້ກະບອກສູບ, ທະນາຄານ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16505 | potentiometer-G69, ເຄື່ອງimplາຍສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17999 | ຄ່າຄວບຄຸມຄວາມດັນ solenoid valve N75: ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18041 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 2 (G185): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1189 | probe lambda Linear / ການຊົດເຊີຍ. ຄວາມຕ້ານທານ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1231 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7-N85: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16875 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 1: ການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1598 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ Camshaft ປັບຕົວສົ່ງສັນຍານ (G277) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16521 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 2 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17891 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ອາກາດ ສຳ ຮອງ 2-J545, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18270 | ລະບົບຂໍ້ມູນ Power Bus: ສູນຫາຍຂໍ້ຄວາມຈາກ Cluster ຂອງເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16575 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1815 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1 ສຳ ລັບ AKP-N215: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1868 | Valve left support KP-N262: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19770 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 15: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16589 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 5 (N83): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18735 | Ignition Coil 2 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19812 | ທະນາຄານລະບົບແກັດຍານພາຫະນະແກັດ 1 ປະສິດທິພາບຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2189 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ໄດ້ດີເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2272 | Lambda probe 2 - Exhaust bank 2: ສັນຍານອ່ອນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3185 | Cyl. ຫົວສີດ 15-N392: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3227 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການກວດສອບ 1 ການຄວບຄຸມກະບອກສູບສ່ວນບຸກຄົນ: ເວລາປະຕິກິລິຍາການສືບສວນດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19589 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 2-J609, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19631 | ແຖວ 3, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 3, ການເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມເຫຼືອ ໜ້ອຍ ລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0278 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 6 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0335 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກ -G28: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3075 | ຕັດ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ turbocharger 1/2: ບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17113 | 6. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17181 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0708 | ເຊັນເຊີເຂົ້າຮ່ວມເກຍ => - F125: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0771 | ປ່ຽງປ່ຽນ 5 => ປ່ຽງ solenoid 5-N92 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1307 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 9: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17558 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 2: ຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພາລາມິເຕີລະບຽບການ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17600 | ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247): ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17967 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1135 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 + 2-probe 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1157 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນອາຫານເຂົ້າ-G71: ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1502 | ການສົ່ງຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນ (J17), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກຂໍ້ດີ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1544 | ເຊັນເຊີຕົວກະຕຸ້ນມຸມກົດ (G187) ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17794 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17837 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດຂອງລະບົບເບຣກ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16531 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 3: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18180 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ສັ້ນຮອດພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18231 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3 ສຳ ລັບ AKP-N217: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1756 | Tiptronic switch, identification-F189: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1778 | ວາວ 7: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19738 | Linear Lambda probe Bank 3 / ແຮງດັນອ້າງອີງ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18625 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ຕິດເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ເຕັມອັດຕາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16603 | ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກສູງສຸດເກີນ ກຳ ນົດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19780 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງ Terminal 15: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16986 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຂຽນໂປຣແກຣມ, ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2089 | ຕົວປັບ Camshaft ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3151 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16450 | ຫົວສີດຄວບຄຸມດ້ວຍປັaticມ pneumatic-N212: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16621 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຄວາມດັນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19557 | ເຄື່ອງຈັກ flap manifold (V157): ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0175 | ລະບົບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ 2: ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0234 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3001 | ຊ່ວງຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການ ດຳ ເນີນງານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3043 | ປໍ້ານໍ້າມັນ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3365 | ການດໍາເນີນງານອາຍແກັສ, cyl. 4: ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3388 | ປ່ຽງສະ ໜອງ ອາຍແກັສ 1-N366, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0600 | Data Bus Powertrain: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0671 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1-Q10, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17484 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 3: ປັບປຸງການປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17526 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 2 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17568 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຂົ້າຮ່ວມ (G72), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1061 | ແຖວ 2: ການເຄື່ອນຍ້າຍ camshaft ຂ້າງຕົວຂອງຕົວເລກຕົວເລກບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1103 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1428 | ສັນຍານຄວບຄຸມນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1470 | ລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປັdiagnosisມວິເຄາະການຮົ່ວໄຫຼ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17760 | usາອັດທໍ່ລູກສູບ 1 ຕົວຕັດເພົາ: ຕໍາ ແໜ່ງ ບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17805 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວເຟຣນເພົາແຂ້ວດິບ, ເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18148 | ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ Clutch |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18191 | ການປັບຕົວແຮງບິດປິດ clutch 2: ເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1295 | ທາງຜ່ານ Turbocharger: ຫຼຸດການໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1662 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1705 | ກວດສອບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເກຍແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16407 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 2, ເຄື່ອງເພຍອັcamບເພົາ, ການປັບຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວຍຶດກ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18434 | ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງທະນາຄານ 1 ກະບອກ: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18525 | ຕົວປັບ Camshaft ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1942 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການຂີ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1984 | ພັດລົມພັດລົມ 3-V284: ການrotationູນວຽນຍາກ / ຕິດຂັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3119 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 10-N306: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19461 | Relay, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພະລັງງານສູງ -J359, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19503 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບຕົວສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0112 | ສັນຍານຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ (G42) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0140 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17027 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -A- ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3011 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 2-J49, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3291 | ທະນາຄານອົກຊີເຈນເຊັນເຊີເສັ້ນລວດ 4 / ວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າອ້າງອີງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3333 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 1, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ມີຄວາມາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17063 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 9-Q18, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19695 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 1 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16727 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G40: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0491 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 1: ການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16474 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17494 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 2: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0889 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານວາວ solenoid: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1029 | ວາວ flap manifold (N316): ບໍ່ຈໍາກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16826 | ລະບົບລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂະ ໜາດ ນ້ອຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1396 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (G28): ແຂ້ວຫາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17686 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N290), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17728 | ແກັບເຊັນເຊີ 2 (G66) ສັ້ນລົງດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1439 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສ (G212): ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1481 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (J545) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17772 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 4, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17816 | ແກັບອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສໄອເສຍ (G98): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18159 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ລະດັບແຮງດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18203 | ສັນຍານຄວາມໄວການເດີນທາງ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1730 | Tiptronic switch – ສັ້ນກັບແຜ່ນດິນໂລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16876 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດຮອງທີສອງເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16655 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4 (N33) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18445 | Flaps 2 ພອດ inlet: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18570 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 1/2 (G79 + G185), ສັນຍານທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1995 | ບໍ່ຮັບຮູ້ສັນຍານປະຕູເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2020 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold 2: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3130 | ການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃout່: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3172 | ແຖວ 1, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ວງ 3, ປະສົມການປັບປຸງຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19472 | ປ່ຽງຂ້າມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N312) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19514 | ການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນ 2: ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0128 | ວາວໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ -N214: ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າຂອບເຂດຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0152 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ສູງເກີນໄປ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2632 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ 2 (J49) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3022 | ປັgasກປັgasກອາຍແກັສ 2-N322, ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3344 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 1 J724, ແຮງດັນສະ ໜອງ ຢູ່ນອກຂອບເຂດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17077 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19706 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 2 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0428 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 1 (G20), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0513 | ລະຫັດການເຄື່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0639 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວຄັນ 2 (J544, ສັນຍານບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16490 | ຄວາມກົດດັນການໄດ້ຮັບ / ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ => - G71 / -F96: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17505 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ manifold flap sender (potentiometer) -G336, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1040 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບຫົວສີດ A: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1082 | ແຖວ 3: ການປັບຕົວສ່ວນປະສົມໃນຂອບເຂດ 2: ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1407 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສ (G98) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1449 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17697 | Bypass ວາວສໍາລັບການ turbocharger (N249), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17739 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 7: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16559 | ລະບົບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ 2: ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18107 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍ ລຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1274 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 5-N244: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1641 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1683 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17934 | ທະນາຄານ 1, ໄລຍະເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງ => - N205, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18345 | ການປິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18387 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-N385, ສັ້ນລົງກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1921 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມພາຍນອກ 2 (G249) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1963 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ສົ່ງອອກ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G449) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3098 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18778 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 11: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19140 | ປ່ຽງປ່ຽນ 6 => ວາວ solenoid 6-N93 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0010 | ແຖວ 1: ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0069 | ຄວາມກົດດັນອາກາດເຂົ້າ <-> ຄວາມກົດດັນອາກາດ: ອັດຕາສ່ວນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16683 | ເພີ່ມລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ, ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດຈໍາກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2330 | Ignition Coil 11 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2542 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (G410), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3270 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນ 2 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3312 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 15: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19674 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19716 | ທະນາຄານ 1/2: ການກວດສອບ Lambda ປ່ຽນເປັນຕົວປ່ຽນ catalytic |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0412 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດຂັ້ນສອງ -N112: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0443 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 1 (N80), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17409 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 10 (N300): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17451 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ C: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0829 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 5-6 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1008 | ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ 1/2: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1350 | pin ຈຸດລະເບີດ 3: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1373 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 7: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17643 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 3 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17665 | ວາວໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ -N214: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18010 | ແຮງດັນສະ ໜອງ ໃຫ້ cl. 30: ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18052 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ clutch / clutch |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1200 | Bypass valve for turbocharger (N249): ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1242 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 6 (N84) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1567 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງອັດແອ: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1609 | ຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບປິດເຄື່ອງກະຕຸ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17902 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງ 2: ປະລິມານການ ນຳ ເຂົ້າຫຼຸດລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18281 | KP-N263 ປ່ຽງສະຫນັບສະຫນູນສິດ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16588 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 4 (N33): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1834 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5 ສຳ ລັບ AKP-N233: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1879 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມກັບວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ KP-J696: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18746 | Ignition Coil 5 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18848 | ທະນາຄານ 1: ການກວດສອບ Lambda ປະສົມຂຶ້ນມາກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຕົວກະຕຸ້ນຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19823 | ຄວາມກົດດັນຂອງແກັດໃນລະບົບຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0020 | ແຖວ 2: ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2231 | Lambda probe 1 ແຖວ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2297 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ໃນໂforcedດບັງຄັບ XX: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3196 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 4-G457: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3238 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19600 | ທະນາຄານhaustົດລູກ 3 probe 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda ບໍ່ມີຄວາມາຍແນ່ນອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19642 | Cyl. ຫົວສີດ 15-N392: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0291 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 11-N301: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0351 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 1: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17130 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 1 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17226 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0722 | KP-G195 ເຊັນເຊີຄວາມໄວເພົາອອກ: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16729 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G163, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1318 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 14: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17611 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 3 (N32): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17653 | ເຂັມສັກຢາເສັ້ນເລືອດເຂັນ (G80): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17978 | ບລັອກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1146 | ເຄື່ອງວັດມວນອາກາດ -G70: ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1168 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1513 | ປ່ຽງປ່ຽນອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງ 2 (N261), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1555 | ຄວາມກົດດັນການເພີ່ມສູງສຸດເກີນແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17848 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17870 | ທະນາຄານຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສັນຍານທີ່ເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18248 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6 ສຳ ລັບ AKP-N371: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18291 | ສັນຍານ interlock ເລີ່ມ (P / N): ສັນຍານ implausible |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1767 | ສັນຍານຄັນຄັນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1790 | ເຄື່ອງມືປະກອບສັນຍານຕົວຊີ້ວັດ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19749 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເສັ້ນ 4 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ສັ້ນຫາບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18667 | Lambda probe 2 ແຖວ 2: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18689 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19791 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 1: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2122 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2241 | Lambda probe 1-bank 2 ປະຈຸບັນສັນຍານ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3162 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 2 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17052 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍໃນ: ແຮງດັນຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16636 | ລະບຽບການເລີ່ມຕົ້ນການສີດ, ລະບຽບການ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19568 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 8-N304: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0191 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0249 | ໄຟຟ້າ. ວາວ 2 ຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N774: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3054 | Starter ບໍ່ໄດ້ crank: ການອຸດຕັນກົນຈັກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3399 | ປ່ຽງແກັດ 4-N369, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17142 | ປ່ຽງປ່ຽນ 2 => ປ່ຽງ solenoid 2-N89, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0613 | ໜ່ວຍ ປະມວນຜົນການຄວບຄຸມກ່ອງເກຍພິເສດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0682 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 12-Q21, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17537 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ): ການປະສົມສ່ວນປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17579 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ (G188), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17946 | ວາວປິດ N109: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1072 | ເຊັນເຊີ NOx G295, ສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1114 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ກວດສອບ 2 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16775 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G301: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17989 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18031 | Drive data bus: ບໍ່ມີການສື່ສານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1179 | ການສືບສວນ lambda / ເສັ້ນສັນຍານໃນປະຈຸບັນ: ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1221 | ປ່ຽງທໍ່ລະບາຍເພື່ອປິດກະບອກ: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1524 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -J17: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16846 | ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ -G: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17859 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17881 | ລະບົບລະບາຍອາກາດລະບົບລະບາຍອາກາດປັpumpມການຮົ່ວໄຫຼ: ເປີດວົງຈອນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18260 | ລະບົບຂໍ້ມູນ Power Bus, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18312 | ປ່ຽງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (N313), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1802 | ເຊັນເຊີ pedal Clutch-F194: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1858 | ສັນຍານຄວາມໄວຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19760 | ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ຕໍາ ແໜ່ງ ແຄມລູກສູບ 1 ຂອງທະນາຄານ -G300 / ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ຖັງເພົາ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18678 | Lambda probe 1-bank 1, ການອ້າງອີງແຮງດັນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18711 | ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບການໄດ້ຮັບສານພິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19802 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 2 J725, ແຮງດັນສະ ໜອງ ຢູ່ນອກຂອບເຂດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2177 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ຕິດເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2252 | Lambda probe 1-bank 1, ສາຍດິນ: ສັ້ນກັບແຜ່ນດິນໂລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3175 | ແຖວ 3, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 3, ການເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມເຫຼືອ ໜ້ອຍ ລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3217 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19537 | ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19579 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 11-N307: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0204 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 4 (N33): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0268 | ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 3-N32, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3065 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 3 (N388), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17098 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17163 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0698 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -C- ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0752 | ປ່ຽງປ່ຽນ 1 => ວາວ solenoid 1-N88 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17548 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ປ້ອງກັນພາຍໃນ 2 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17590 | Linear lambda probe / ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17957 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພີ່ມ N75, ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1125 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ, ອາກາດ (ເພີ່ມ.): ການປະສົມທາດປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16792 | potentiometer-G212: signalາຍສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1492 | ລະບົບການລະເຫີຍການລະເຫີຍວາວ solenoid valve 2 (N333), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1534 | ທະນາຄານ 2, ໄລຍະເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງ => - N208, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17783 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 7: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17827 | ປ່ຽງການປ່ຽນເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສirູນວຽນຄືນໃ2່ 381-NXNUMX ຫຼັງວົງຈອນບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18170 | ຕົວລັອກ lever ຕົວເລືອກ => ໄຟຟ້າ -N110: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18214 | ຜູ້ສົ່ງເຄື່ອງເດີນທາງ ສຳ ລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (G302): ຜ່ານຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1746 | ປ່ຽງ solenoid ທີ່ແຂງແຮງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16915 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງອັດແອ / C: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16666 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8-N865: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18465 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18613 | ລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16945 | ແຮງດັນສະ ໜອງ ບໍ່ableັ້ນຄົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2075 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3141 | ວາວສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຖັງເປົ່າ -Nxxx: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16427 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1 ຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ຫຼວດ 3: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19483 | ຜູ້ສົ່ງມຸມ 1 ສຳ ລັບວາວປິດປາກ 2 (G297): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19525 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 4 (N389), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19547 | ກວດພົບສັນຍານເຄື່ອງ ທຳ ຄວາມຮ້ອນເສີມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0163 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 3 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0216 | ວາວຄວບຄຸມລ່ວງ ໜ້າ ການສີດ, N108: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2724 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3033 | ສັນຍານຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດ 2 (G299) ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3355 | ການປັບຕົວທາງອາກາດ / ອາຍແກັສ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 3 (ຫຼາຍກວ່າສູງສຸດ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3377 | ສັນຍານຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດ 3 (G520) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0551 | ສະວິດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງພວງມາໄລ -F88: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0657 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17474 | ວາວປ່ຽນອາກາດ (N335), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17516 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1051 | ທະນາຄານ 2 ວາວຄວບຄຸມ camshaft ສະຫາຍ (N319), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1093 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 1 ສໍາລັບກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ 2: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1418 | ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ -G: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1460 | ທະນາຄານຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17708 | ກວດພົບໄຟໄMis້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາເຫດ: ການຂາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17750 | ເຂັມຂັດຈຸດ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18075 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 2 (N241), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18129 | ສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ 3 => ຜູ້ສົ່ງທາງຊ້າຍທາງຫຼັງ -G46 ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1285 | ຫົວສີດຄວບຄຸມດ້ວຍປັaticມ pneumatic-N212: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1652 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1694 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16397 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 1, ເຄື່ອງເພຍອັcamບເພົາ, ການປັບຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວຍຶດກ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18356 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2, ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ພັດລົມ: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18398 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ພັດລົມພັດລົມ 3 (J752), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18511 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1932 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກການເຂົ້າຫາແລະເລີ່ມ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການອະນຸຍາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1974 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3 (N384), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3109 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 7 (N303), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19165 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19493 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວປິດຄັນ 2 (J544): ບໍ່ສາມາດປັບການປັບຕົວໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0099 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າໄປ -2- G299: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16694 | ປ່ອງ 10: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2341 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 6: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17000 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບການສົ່ງຕໍ່ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3281 | ທະນາຄານອົກຊີເຈນເຊັນເຊີເສັ້ນລວດ 3 / ວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າອ້າງອີງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3323 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ Terminal 15: ລະດັບແຮງດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19685 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ຕົວກວດສອບ 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19727 | ທະນາຄານອົກຊີເຈນເຊັນເຊີເສັ້ນລວດ 2 / ວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າອ້າງອີງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16712 | Knock sensor 1-G61: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0462 | ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ -G: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17420 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 11 (N301) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17462 | ທະນາຄານ 2 ວາວຄວບຄຸມເພົາເພົາ (N319) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0850 | ສັນຍານ interlock starter (P / N), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1019 | ແກັບ NOx G295: ເວລາຕອບໂຕ້ຍາວເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16811 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 1 (G20), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1385 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17676 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 3-N242: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17718 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 10: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18021 | ຄຳ ຮ້ອງຂໍເປີດ ນຳ ໃຊ້ໂຄມໄຟສຸກເສີນ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18063 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ສາມາດປັບໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18085 | ໂຄມໄຟເຕືອນກະຕຸ້ນວາວກົດປິດ (K132), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1211 | ປ່ຽງຂາເຂົ້າສໍາລັບການປິດກະບອກ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1253 | ສັນຍານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1578 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ (N145), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1620 | ສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17913 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດ (ສະຫຼັບ) -F60: ບໍ່ປິດ / ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18324 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນຫຼັງຈາກປິດ engine-J151: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18366 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ສົ່ງອອກ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 1 (G448) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1848 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1900 | ພັດລົມກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ 2 ຄວບຄຸມວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18757 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 9: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18965 | ວົງຈອນປິດຈຸດລະເບີດ, ສັ້ນກັບວົງຈອນພື້ນດິນ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19835 | ປ່ຽງແຮງດັນສູງສໍາລັບການດໍາເນີນງານກgasາຊ (N372), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0035 | ປ່ຽງຂ້າມທາງເທີໂບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2309 | Ignition Coil 4 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2403 | ລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັນເຊີປັdiagnosisມບົ່ງມະຕິການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໄຟຟ້າລົ້ມ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3207 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ສືບສວນ 1 ໄຟຟ້າລົ້ມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3249 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການສືບສວນ 2 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19611 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19653 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 4-G457: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0306 | ປ່ອງ 6: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0362 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 12: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17247 | ການສື່ສານກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17430 | ແຖວ 1: ການຍົກຍ້າຍກ້ອງເພົາເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0736 | ປີ້ນກັບກັນ: ອັດຕາສ່ວນເກຍຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16742 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 8: ຄວາມຜິດພາດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1329 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 5: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17622 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2 (N31) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16491 | ຄວາມກົດດັນການໄດ້ຮັບ / ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ => - G71 / -F96: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16827 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 1 (N80), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1397 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວເຟຣນເພົາແຂ້ວດິບ, ເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17687 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N290), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17729 | ສັນຍານ Knock 3 (G198) ຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16547 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 3 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18096 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ອີເລັກໂທຣນິກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1264 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 2-N241: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1589 | ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມobຸນລູກບິດອຸນຫະພູມ (G267): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1631 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1673 | ສັນຍານຄວາມໄວ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17924 | ວາວເຂົ້າ manifold (N156), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18335 | ສົ່ງຕໍ່ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນເພີ່ມເຕີມ (J496), ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18377 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-J704, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1911 | ມໍເຕີ / ສາຍໄລຍະເວລາມໍເຕີ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1953 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3088 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມ: ເຄື່ອງໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18768 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 1: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19032 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19846 | ປ່ຽງແກັດ 1-N366, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0051 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2 ຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ຫຼວດ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2320 | Ignition Coil 7 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2427 | ປ່ຽງເຮັດຄວາມເຢັນirູນວຽນດ້ວຍອາຍແກັສ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3260 | ທະນາຄານ 1/2: ການກວດສອບ Lambda ປ່ຽນເປັນຕົວປ່ຽນ catalytic |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3302 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງສຽບexhaustົດ => - G301: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19622 | Exhaust bank 3 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ການຄວບຄຸມອຸດົມສົມບູນເກີນກໍານົດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19664 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0322 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (G28): ບໍ່ມີສັນຍານ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0401 | ການcູນວຽນແກ gas ສຄືນໃhaust່: ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17281 | ການເສື່ອມສະພາບຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງສົ່ງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17441 | ແກັບ NOx G295: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0791 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເພດານລະດັບປານກາງ A: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0930 | ເລນລັອກລັອກຕົວເລືອກ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1340 | ຜູ້ສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ Camshaft-G40 / ຜູ້ສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ crankshaft-G28: ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1363 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 3: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17633 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1-N30: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16506 | entໍ້ນັບໄຟ-G69: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18000 | ເຊັນເຊີຄວາມສູງ / ເພີ່ມຄວາມແຮງຂອງສັນຍານເຊັນເຊີ: ອັດຕາສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18042 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 2 (G185): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1190 | ການກວດສອບ lambda ແບບເລັ່ງ / ແຮງດັນອ້າງອີງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1232 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8-N865: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1557 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1599 | Lean Idle Control: RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ຂ້າງເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16522 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17892 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 2-J545, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18271 | ຂໍ້ຄວາມເຊັນເຊີລົດເມບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມເຊັນເຊີຄວບຄຸມການຊີ້ ນຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16576 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1818 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2 ສຳ ລັບ AKP-N216: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1869 | ວາວຊ້າຍສະ ໜັບ ສະ ໜູນ KP-N262: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19771 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 16: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16590 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງສູບ 6-N84, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18736 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19813 | ການກວດແກ້ການສືບສວນຂອງ Lambda ເມື່ອປະຕິບັດງານກັບແກ gas ສ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2190 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ການປະສົມ: ສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2273 | Lambda probe 2 - Exhaust 2: ສັນຍານວ່າອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3186 | Cyl. ຫົວສີດ 15-N392: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3228 | ທະນາຄານhaustົດລູກ 1 probe 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda ບໍ່ມີຄວາມາຍແນ່ນອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19590 | ຂາເຂົ້າບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19632 | ແຖວ 3, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ວງ 3, ປະສົມການປັບປຸງຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0279 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7-N85: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0336 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (G28): ບໍ່ມີແຂ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3076 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ລະຫັດຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17114 | ການຕິດຕາມກວດກາອັດຕາສ່ວນເກຍແລະເກຍ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17182 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0710 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0773 | ປ່ຽງປ່ຽນ 5 => ປ່ຽງ solenoid 5-N92, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1308 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 10: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17559 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17601 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17968 | ເກີນຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1136 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ (ບໍ່ເຮັດວຽກ): ການປະສົມຂອງລະລາຍໃນລະບົບໃຫ້ສູນເສຍໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1158 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນອາຫານ (G71) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1503 | ໂຫຼດສັນຍານຢູ່ທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DF: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1545 | ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17838 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16533 | ລະບົບສໍາລັບການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ (ແຖວ 1): ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາສີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18181 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 1 ສຳ ລັບ AKP-G193: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18232 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3 ສຳ ລັບ AKP-N217: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1757 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1780 | ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19739 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເສັ້ນ 3 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18626 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມຢູ່ໃນລະບົບຫຼາຍໂພດເມື່ອໂຫຼດເຕັມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16605 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ (G188), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19781 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ Terminal 15: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16987 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2090 | ຕົວປັບແຄມລູກສູບ ສຳ ລັບທະນາຄານຖັງ 1, ທໍ່ລະບາຍ: ສັ້ນຈົນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3152 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3 ສືບສວນ 1, ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17037 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -B- ສູງເກີນໄປ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16622 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຄວາມດັນ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19558 | ເຄື່ອງຈັກ flap manifold ເຂົ້າ (V157): ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0177 | ເຄື່ອງສົ່ງຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ G446, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0235 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນເພີ່ມ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດຈໍາກັດຕ່ ຳ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3002 | Kick -Down switch -F86: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3044 | ປໍ້ານໍ້າມັນ: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3366 | ຄວາມກົດດັນຂອງແກັດສູງເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3389 | ປ່ຽງເຂົ້າແກັດ 1-N366, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0601 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0672 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2-Q11, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17527 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17569 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຂົ້າຮ່ວມ (G72), ເປີດວົງຈອນ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1062 | ແຖວ 2: ການຍົກຍ້າຍກ້ອງເພົາເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1104 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1429 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດຂອງລະບົບເບຣກ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1471 | ປໍ້າກວດພະຍາດຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17762 | ເຄື່ອງສົ່ງເຄື່ອງຍົກຍ້າຍສໍາລັບການປັບ spool (G149), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17806 | ສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, TD: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18149 | ການປັບຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18192 | ສາຍຂຶ້ນ / ລົງ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1296 | ລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1663 | ຄວບຄຸມການສະ ໜອງ ສັນຍານໃຫ້ປ່ຽງຫົວສີດປັມ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1706 | ລະບົບສາຍສົ່ງເສຍຫາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16408 | ທະນາຄານ 2, camshaft exhaustົດ: ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft ຂ້າງຕົວບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າອັນດັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18435 | ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງທະນາຄານ 2 ກະບອກ: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18526 | ຕົວປັບແຄມລູກສູບ ສຳ ລັບທະນາຄານຖັງ 2, ທໍ່ລະບາຍ: ສັ້ນຈົນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1943 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1985 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມ2ໍ້ໄຟ 671 (JXNUMX), ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2009 | ເຕົ້າຮັບທີ່ມີທໍ່ດູດ: ສັ້ນເຖິງພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3120 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 10-N306: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19462 | ຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າສູງ -J360: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19504 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0113 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ (ສັນຍານ G42) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0141 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17029 | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດເຂົ້າ / ອອກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3012 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2-J49, ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3334 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 2, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ມີຄວາມາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17064 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 10-Q19, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19696 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 4 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0414 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0492 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດຮອງທີສອງເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16475 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17495 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 1: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0890 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານວາວ solenoid: ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1030 | ວາວ flap manifold (N316): ກໍານົດຂອບເຂດຕ່ໍາບໍ່ສາມາດບັນລຸ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17947 | ເຊັນເຊີ pedal Clutch-F36: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1073 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1115 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16776 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G301: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1440 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1482 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 2-J545, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17773 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 4: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17817 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 1 (N80), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18160 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18204 | ສັນຍານຄວາມໄວການເດີນທາງ: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1733 | ປຸ່ມ Tiptronic, downshift-F189: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16882 | ປ່ຽງ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 2 -N115: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16656 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 4 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18446 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18578 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ A: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1996 | ແຮງສຽດທານຫຼາຍເກີນໄປ: ລະຫັດ E1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2021 | ອາຫານເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ apາອັດປາກມົດລູກ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3131 | ການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃout່: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3173 | ແຖວ 2, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 3, ການເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມເຫຼືອ ໜ້ອຍ ລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19473 | ປັgasກປັgasກອາຍແກັສ 1-N321, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19515 | ການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນ 2: ອັດຕາການໄຫຼສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0130 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 1 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0153 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 1 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2633 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບປັfuelມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 2-J49, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3023 | ປັgasກປັgasກກgasາຊ 2 (N322) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3345 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 2 (J725) ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17078 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19707 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0430 | ທະນາຄານລະບົບ Catalyst 2: ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0531 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງອັດແອ / C: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0641 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -A- ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17464 | valveາອັດຊ່ອງທາງວາວ 1, ຕົວປັບກາບກາບລະບາຍອອກ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17506 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ manifold flap sender (potentiometer) -G336, ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1041 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃສ່ຫົວສຽບ V: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1083 | ແຖວ 3: ການປັບຕົວສ່ວນປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການປັບປຸງການປະສົມຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1408 | ແກັບອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສໄອເສຍ (G98): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1450 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດຂັ້ນສອງ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17698 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງອອກiatorໍ້ກະຈາຍ (G83): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17740 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 8: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16561 | ເຄື່ອງສົ່ງຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ G446, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18108 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນເບຣກ -F270: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1275 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6 (N245), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1642 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1684 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຂຽນໂປຣແກຣມ: ການສື່ສານຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17935 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການປັບປ່ຽນລູກສູບ => - N205, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18346 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນຊ່ວຍ (J496), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18388 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-N385, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1922 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມພາຍນອກ 2 (G249 ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1964 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G449), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3099 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18779 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 12: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19143 | ຂໍ້ມູນ shift gear ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0011 | ແຖວ 1: ການເຄື່ອນຍ້າຍ camshaft ຂ້າງຕົວຂອງຕົວເລກຕົວເລກບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0071 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ (G17) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16684 | ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2331 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 11: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2543 | ຄວາມກົດດັນຜູ້ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (G410: ການກະຕຸ້ນສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3271 | ທະນາຄານອົກຊີເຈນເຊັນເຊີເສັ້ນລວດ 2 / ວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າອ້າງອີງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3313 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 15: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19675 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ການສືບສວນ 2 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19717 | ທະນາຄານ 3/4: ການກວດສອບ Lambda ປ່ຽນເປັນຕົວປ່ຽນ catalytic |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0413 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0444 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ 1 (N80), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17410 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 11 (N301): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17452 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບຫົວສີດ C: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0840 | ແກັບຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1009 | ເຄື່ອງວັດການໄຫຼທາງອາກາດ 1/2: ສັນຍານການວັດແທກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1351 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງສຽບ 1 ຂອງທະນາຄານ => - G40: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1374 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 7: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17644 | ທະນາຄານແກັສໄອເສຍ 4 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17666 | ວາວໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ -N214: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18011 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18053 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ: ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ອີເລັກໂທຣນິກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1201 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 1 (N30): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1243 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 7 (N85) ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1568 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1610 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17903 | ປ່ຽງປ່ຽນອາຍແກັສrecູນວຽນຄືນຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສ (N345) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18282 | ປ່ຽງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານ ໜ້າ Powertrain: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18314 | ສາກໄລ່ເຄື່ອງສູບຄວາມເຢັນອາກາດ (J536), ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1835 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5 ສຳ ລັບ AKP-N233: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1880 | ລົດເມຂໍ້ມູນ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການໂຕ້ຕອບການວິນິດໄສຂໍ້ມູນລົດເມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18747 | Ignition Coil 6 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18849 | ທະນາຄານ 2: ການກວດສອບ Lambda ປະສົມຂຶ້ນມາກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຕົວກະຕຸ້ນຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19824 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 3: ສັນຍານປະສົມນ້ ຳ ມັນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0021 | ແຖວ 2: ການເຄື່ອນຍ້າຍ camshaft ຂ້າງຕົວຂອງຕົວເລກຕົວເລກບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2232 | Lambda probe 2 ແຖວ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2298 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ໃນໂforcedດບັງຄັບ XX: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3197 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 4-G457: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3239 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 1 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19601 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ຕົວກວດສອບ 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19643 | Cyl. ຫົວສີດ 15-N392: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0292 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 11 (N301) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0352 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 2: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17131 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17227 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0725 | ເຊັນເຊີ RPM ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16730 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G163: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1319 | ແກັບເຊັນເຊີ 1 (G61) ສັ້ນລົງດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17612 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 4 (N33): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17654 | ເຂັມເດີນທາງເຂັມ (G80), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17979 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຊ້າຍ (N144), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1147 | ລະບຽບການຂອງ Lambda (ທະນາຄານ 2): ການສູນເສຍການປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1169 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1514 | ວາວທໍ່ລະບາຍນໍ້າ 2 (N261), ສັ້ນກັບດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1556 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນເພີ່ມ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດຈໍາກັດຕ່ ຳ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17849 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17871 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 3: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18249 | ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກແລະ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການສົ່ງບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18292 | ປີ້ນສັນຍານໄຟຟ້າ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1768 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 2 ສຳ ລັບ AKP-G194: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1791 | ເຄື່ອງມືປະກອບສັນຍານຕົວຊີ້ວັດ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19750 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃນເສັ້ນທໍ່ໄອເສຍ 4 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18668 | Lambda probe 3 ແຖວ 2: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18690 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19792 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 2: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2123 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2242 | Lambda probe 1-bank 2, ປະຈຸບັນສັນຍານ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3163 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 3 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17053 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍໃນ: ແຮງດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16645 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1-N30: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19569 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 8 (N304), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0192 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0250 | ໄຟຟ້າ. ວາວ 2 ຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N774: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3055 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17087 | ສະຫຼັບໄຟເບຣກ -F: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17145 | ປ່ຽງປ່ຽນ 3 => ປ່ຽງ solenoid 3-N90 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0614 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ: ເວີຊັນຊອບແວຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0684 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 1 => - J179: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17538 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ): ການປະສົມຂອງລະລາຍໃນລະບົບໃຫ້plົດໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17580 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດ (G188): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1330 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 6: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17623 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3 (N32) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16492 | ຄວາມກົດດັນການໄດ້ຮັບ / ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ => - G71 / -F96: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17990 | ລະບຽບຄວາມໄວບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18032 | ຄຳ ຂໍໄຟສຸກເສີນ: ເປີດຢູ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1180 | probe lambda Linear / ສັນຍານໃນປະຈຸບັນ: ສັ້ນກັບບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1222 | ວາວລະບາຍເພື່ອປິດກະບອກ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1525 | Exhaust bank 1 camshaft control => - N205, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16847 | ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ -G: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17860 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17882 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 2 (N115), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18261 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18313 | ໄລ່ເອົາເຄື່ອງສູບອາກາດເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ (J536), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1803 | ດາວເຄາະຫຼາຍຕົວ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1859 | ສະຫຼັບໄຟເບຣກ -F: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19761 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ -G301 / ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ເພັງ -G28: ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18679 | Lambda probe 1 ແຖວ 2 ແຮງດັນອ້າງອີງ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18725 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19803 | ການສຽບປລັກສຽບໄຟ: ເຄື່ອງໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2178 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ການປະສົມ: ມີສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວສູງກວ່າຢູ່ຊື່le |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2253 | Lambda probe 1-bank 1, ສາຍດິນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3176 | ແຖວ 3, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ວງ 3, ປະສົມການປັບປຸງຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3218 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19538 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ clutch / clutch (G476), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19580 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 11-N307: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0205 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 5 (N83): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0269 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 3 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3066 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 3 (N388), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17099 | ຕົວສົ່ງຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ (G182), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17164 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງເກຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0699 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -C- ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0753 | ປ່ຽງປ່ຽນ 1 => ປ່ຽງ solenoid 1-N88, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17549 | ຂໍ້ມູນການວັດແທກການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17591 | Linear lambda probe / ແຮງດັນອ້າງອີງ, ສັ້ນຫາເປັນບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17958 | ເພີ່ມລະດັບການຄວບຄຸມຄວາມດັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1126 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ, ອາກາດ (ເພີ່ມ.): ການປະສົມສ່ວນປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16794 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດຂັ້ນສອງ: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1493 | ເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດເບກ: ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1535 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ການປັບປ່ຽນລູກສູບ => - N208, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17784 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 8: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17828 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດຂັ້ນສອງ -N112: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18171 | ຕົວລັອກ lever ຕົວເລືອກ => ໄຟຟ້າ -N110: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18215 | ຜູ້ສົ່ງເດີນທາງສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນບົບໄຮໂດຼລິກ (G302): ການຕັ້ງ / ການປັບຕົວພື້ນຖານບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນຫຼືດໍາເນີນການບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1747 | ພະລັງງານ solenoid ວາວ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16916 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນ A / C (G65) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16667 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8 (N86) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18466 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານຖັງ 2, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18615 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນຢູ່ທີ່ປໍ້ານໍ້າiatorໍ້ນໍ້າ (G83) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16946 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ລະດັບແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2076 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3142 | ທະນາຄານhaustົດລູກ 2 probe 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda ບໍ່ມີຄວາມາຍແນ່ນອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16428 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ກວດສອບ 3 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19526 | ເຄື່ອງກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ -V135 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19548 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0164 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 3 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0219 | ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກສູງສຸດເກີນ ກຳ ນົດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2725 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3034 | ສັນຍານຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດ 2 (G299) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3356 | ທະນາຄານລະບົບແກັດຍານພາຫະນະແກັດ 1 ປະສິດທິພາບຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3379 | ປ່ຽງແຮງດັນສູງສໍາລັບການດໍາເນີນງານກgasາຊ (N372), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0560 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0658 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17475 | ວາວປ່ຽນອາກາດເຂົ້າ (N335): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17517 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1052 | ທະນາຄານ 2 ວາວຄວບຄຸມກາບສູບ (N319) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1094 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 2 ສໍາລັບກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ 2: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1419 | ປ່ຽງການປ່ຽນເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສirູນວຽນຄືນໃ2່ 381-NXNUMX ຫຼັງວົງຈອນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1461 | ທະນາຄານຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 ສັນຍານທີ່ເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17709 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 9: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17751 | ເຂັມຂັດຈຸດ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17795 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18076 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 3 (N242), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18131 | ເລີ່ມຕົ້ນ inhibit ສັນຍານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1286 | ປ່ຽງຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1653 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1696 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍ ລຳ ຊີ້ນໍາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16398 | ທະນາຄານ 1, camshaft exhaustົດ: ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft ຂ້າງຕົວບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າອັນດັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18399 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18512 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສຕົວສົ່ງ 1 (G235) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1933 | ການຄວບຄຸມຄັນຄາກ 2: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1975 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-N384, ສັ້ນລົງກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3110 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8 (N304), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19166 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19494 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວຄັນ 2 (J544): ບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0101 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16695 | ປ່ອງ 11: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2342 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 7: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17001 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບການສົ່ງຕໍ່ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3282 | Linear Lambda probe Bank 3 / ແຮງດັນອ້າງອີງ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3324 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງ Terminal 15: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19686 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19728 | Linear Lambda probe Bank 2 / ແຮງດັນອ້າງອີງ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16715 | ເຊັນເຊີລົບ 2 (G66, ສັນຍານບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0463 | ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ -G: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17421 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 12 (N302) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17463 | ທະນາຄານຕົວປັບຕົວຕິດລູກສູບ 1, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17485 | ລະບຽບການຂອງ Lambda ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການສູນເສຍການປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0851 | ສັນຍານລັອກ Starter (P / N): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1020 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16812 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 1 (G20), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1386 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17677 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4 (N243), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17719 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 11: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18064 | ເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນ / ສົ່ງອອກເຄື່ອງປັບອາກາດ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18086 | ໂຄມໄຟຄວາມປອດໄພ ສຳ ລັບວາວປິດໄຟຟ້າ (K132): ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1212 | ການປິດ ນຳ ໃຊ້ກະບອກສູບ, ທະນາຄານ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1254 | ສັນຍານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1579 | Throttle valve block-J338: ການປັບຕົວບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1621 | ສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17914 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດ (ສະຫຼັບ) -F60: ບໍ່ເປີດ / ສັ້ນຈົນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18325 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນຫຼັງຈາກປິດ engine-J151: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18367 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 1 (G448), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1849 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1901 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມiatorໍ້ນ້ ຳ ຫຼັງຈາກປິດ. engine-J138: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18758 | Ignition Coil 9 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18967 | ວົງຈອນປິດຈຸດລະເບີດ, ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19836 | ປ່ຽງແຮງດັນສູງສໍາລັບການດໍາເນີນງານກgasາຊ (N372), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0036 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 2 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2310 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 4: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2404 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັນເຊີປັdiagnosisມບົ່ງມະຕິການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3208 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3250 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 2 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3292 | Linear Lambda probe Bank 4 / ແຮງດັນອ້າງອີງ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19612 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19654 | ສັນຍານຄວບຄຸມ flap manifold: ສັນຍານ implausible |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0307 | ປ່ອງ 7: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0365 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G300: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17248 | ການສື່ສານກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17431 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0740 | clutch lock-up Torque converter: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16743 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 9: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0891 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານວາວ solenoid: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1031 | ວາວ flap manifold -N316: ບໍ່ໄດ້ບັນລຸຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16828 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ 1 (N80), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1398 | ສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, TD: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17688 | ວາວຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17730 | Knock sensor 3-G198: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16548 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 3 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18097 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ: ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ງານອີເລັກໂທຣນິກກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1265 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 2-N241: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1590 | ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງລູກບິດອຸນຫະພູມ (G267), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1632 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ pedal ເລັ່ງ (G79): ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1674 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ Cluster ຂອງເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17925 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18336 | ບໍ່ໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ຄຳ ຮ້ອງຂໍ Immobilizer |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18378 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4 (J705) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1912 | ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ (G294) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1954 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 2, ວົງຈອນປລັກໄຟ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3089 | ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ສາຍສັນຍານ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18769 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 2: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19033 | ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19847 | ປ່ຽງສະ ໜອງ ອາຍແກັສ 2-N367, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0052 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ກວດສອບ 1 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2321 | Ignition Coil 8 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2452 | ຕົວກອງບາງສ່ວນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3261 | ທະນາຄານ 3/4: ການກວດສອບ Lambda ປ່ຽນເປັນຕົວປ່ຽນ catalytic |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3303 | ທະນາຄານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ລູກສູບ 2 => - G301 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19623 | Exhaust bank 4 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19665 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 1 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0324 | ການຄວບຄຸມການລົບກວນຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0402 | ການcູນວຽນແກ gas ສຄືນໃrate່: ອັດຕາການໄຫຼສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17288 | Tiptronic switch-F189: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17442 | ເຊັນເຊີ NOx-G295: ສັນຍານພາຍນອກຄວາມທົນທານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0796 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 3 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0931 | solenoid ລັອກ lever ຕົວເລືອກ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1341 | ເຂັມຂັດຈຸດ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1364 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 4, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17634 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2-N31: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16507 | entໍ້ນັບໄຟ-G69: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18001 | ການປັບຕົວຄວາມສູງ: ສັນຍານອອກຈາກຄວາມທົນທານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18043 | ລະບົບຂໍ້ມູນສະຖານີລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1191 | ການ ສຳ ຫລວດເສັ້ນ lambda ຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງຕົວເລັ່ງແມ່ນມີການແລກປ່ຽນກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1233 | ໂຫຼດບັນຊີຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1558 | ກະຕຸ້ນວາວປິດ (G186), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1600 | ແຮງດັນສະ ໜອງ ໃຫ້ cl. 15: ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16523 | ເຄື່ອງກວດຈັບທະນາຄານhaustົດລູກ 1 ສົ່ງສັນຍານ 2 ຄວາມໄວຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17893 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18272 | Data Bus Powertrain: ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ADR |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16577 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1819 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2 ສຳ ລັບ AKP-N216: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1870 | ວາວສໍາລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານຊ້າຍ KP-N262: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19772 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 16: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16591 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 7 (N85): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18737 | Ignition Coil 2 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19814 | Probe 1 ທະນາຄານ 1 ປະຕິບັດການແກ gas ສ: ເວລາປະຕິກິລິຍາຍາວເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2191 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ຕິດເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ເຕັມອັດຕາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2274 | Lambda probe 3 - Exhaust bank 1: ສັນຍານອ່ອນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3187 | Cyl. ຫົວສີດ 15-N392: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3229 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ຕົວກວດສອບ 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19591 | flaps ການໄດ້ຮັບ: ກໍານົດຂອບເຂດຕ່ໍາບໍ່ສາມາດບັນລຸ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19633 | ແຖວ 4, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 3, ການເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມເຫຼືອ ໜ້ອຍ ລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0280 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7 (N85) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0337 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ເພົາ => ເຊັນເຊີ G4, ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3077 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17115 | 1. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17183 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0711 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0776 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 2 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1309 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 10: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17560 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 2: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17602 | ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N276), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17969 | ໜ່ວຍ ວັດແທກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N146: ຊ່ວງຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1137 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ (ບໍ່ເຮັດວຽກ): ການປະສົມສ່ວນປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1159 | ເຄື່ອງວັດການໄຫຼຂອງອາກາດ 1 / ເຄື່ອງວັດການໄຫຼຂອງອາກາດ 2 ສັນຍານ: ອັດຕາສ່ວນທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1504 | ລະບົບປ້ອນເຂົ້າ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1546 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພີ່ມ (N75), ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17839 | ສັນຍານຄວບຄຸມນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16534 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 1 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18182 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 1 ສຳ ລັບ AKP-G193: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18233 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3 ສຳ ລັບ AKP-N217: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1758 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ cl. 15: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1781 | ການຫຼຸດຜ່ອນສັນຍານແຮງບິດ: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19740 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃນເສັ້ນທໍ່ໄອເສຍ 3 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18627 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 1: ສັນຍານປະສົມນ້ ຳ ມັນເກີນໄປ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16606 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດ (G188): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19782 | ວາວປ່ຽນ flap manifold ເຂົ້າ 2 (N239) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16988 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2091 | ຕົວປັບ Camshaft ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 1, ທໍ່ລະບາຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3153 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4 ສືບສວນ 1, ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17038 | Engine RPM Output: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16624 | ຮັບຜິດຊອບເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນ 2 (G447), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19559 | ເຄື່ອງດູດmanifຸ່ນອັດຕະໂນມັດ -V157: ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0178 | ຜູ້ສົ່ງຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ G446, ຜ່ານຂີດຈໍາກັດຕໍ່າກວ່າແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0236 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຄວາມດັນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3003 | ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ (J359), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3045 | ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນມີຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3367 | ຄວາມກົດດັນຂອງແກັດໃນລະບົບຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3390 | ປ່ຽງແກັດ 1-N366, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0602 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຂຽນໂປຣແກຣມ, ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0673 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3-Q12, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17528 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 1 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17570 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ (G81), ສັ້ນຫາພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1063 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດຈໍາກັດທີ່ຕໍ່າກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1105 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1430 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1472 | ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທໍ່ລະບາຍອາກາດຮົ່ວໄຫຼ: ສັ້ນເຖິງພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17763 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 1: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17807 | ສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, TD: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18150 | ການປັບຕົວແຮງບິດປິດ clutch: ເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18193 | ສາຍຂຶ້ນ / ລົງ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1297 | ການວາງທໍ່ລະຫວ່າງກັງຫັນແລະຮ່າງກົດ:າຍ: ຄວາມດັນຫຼຸດລົງ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1664 | ສັນຍານຄວບຄຸມນໍາໃຊ້ກັບປ່ຽງຫົວສີດຫົວ ໜ່ວຍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1707 | ການແຊກແຊງກັບ ໜ່ວຍ mechatronic |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16409 | Exhaust bank 2, camshaft :ົດ: ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft ຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸເຖິງມູນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18436 | ເຕົ້າສຽບທາງເຂົ້າ ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 1 ບໍ່ປິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18527 | ຕົວປັບ Camshaft ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 2, ທໍ່ລະບາຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1944 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດ 1: ອຸນຫະພູມເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1986 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 3, ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ພັດລົມ: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2010 | ເຕົ້າຮັບທີ່ມີຫຼາຍຊ່ອງທາງ: ສັ້ນຫາເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3121 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 10 (N306), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19463 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft (G40) ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19505 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມ 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0114 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ (G42) ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0142 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 3 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17034 | ໂຄມໄຟເຕືອນການກວດພະຍາດດ້ວຍຕົນເອງ (K83): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3013 | Solenoid valve 2 ສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມຈໍາກັດຄວາມດັນ (N274), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3335 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 1: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17065 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 11-Q20, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19697 | apsາອັດປາກມົດລູກ: ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0415 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0498 | ປ່ຽງ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 2 -N115: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16476 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17496 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 2: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17539 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ປ້ອງກັນພາຍໃນ 1 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17581 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ (G188): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17948 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1116 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 1 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16777 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G301: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1441 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1483 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ອາກາດ ສຳ ຮອງ 2-J545, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17774 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 4: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17818 | ຖ່ານ solenoid ກະປisterອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 -N80, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18161 | Tiptronic switch-F189: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18205 | ສັນຍານຄວາມໄວການເດີນທາງ: ສັ້ນຫາບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1737 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 1: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16883 | ປ່ຽງ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 2 -N115: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16657 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5-N83: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18447 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18579 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ A: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1997 | ການຂັດແຍ້ງໃຫຍ່ເກີນໄປ: ລະຫັດ A1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2022 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold 2, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3132 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 2, ວົງຈອນປລັກໄຟ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16418 | ປ່ຽງຂ້າມເທີໂບ້ຊາດ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19474 | ປັgasກປັgasກອາຍແກັສ 1-N321, ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19516 | ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມເຢັນ, ການລະບາຍອາຍແກັສຄືນໃexhaust່ (N386), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0131 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0154 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2634 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 2-J49, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3024 | ປັgasກປັgasກກhaustາຊ 2 (N322), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3346 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 2 J725, ແຮງດັນສະ ໜອງ ຢູ່ນອກຂອບເຂດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17081 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -C- ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19708 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການສືບສວນ 2 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0532 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນ A / C (G65) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0642 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -A- ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17465 | ທະນາຄານຕົວປັບຕົວຕິດລູກສູບ 1, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17507 | ນຳ ໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມ flap ຂາເຂົ້າ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1042 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃສ່ຫົວສຽບ V: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1084 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 2: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1409 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 1 (N80), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1451 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17699 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງອອກiatorໍ້ກະຈາຍ (G83): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17741 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 15: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16562 | ຜູ້ສົ່ງຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ G446, ຜ່ານຂີດຈໍາກັດຕໍ່າກວ່າແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18109 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍຖືກລັອກໄວ້ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1276 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 6-N245: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1643 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ສະຫຼັບກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1685 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ: ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກເຊັນເຊີມຸມຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17936 | Exhaust bank 1 camshaft control => - N205 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18347 | Data Bus Powertrain: ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການເຂົ້າຫາແລະເລີ່ມການອະນຸຍາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18389 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4 (N385) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1923 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1965 | ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ,ົດ, ທະນາຄານຖັງ 4: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3100 | ເຄື່ອງຈັກ flap manifold ຮັບ (V157), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18832 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສົ່ງສັນຍານຄວບຄຸມເຖິງປໍ້າກວດພະຍາດນໍ້າມັນຮົ່ວ: ໄຟຟ້າລົ້ມ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19146 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 4 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19484 | ເຄື່ອງສົ່ງມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ 2 (G298), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0072 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ (G17): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16685 | ປ່ອງ 1: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2332 | Ignition Coil 11 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2563 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3272 | Linear Lambda probe Bank 2 / ແຮງດັນອ້າງອີງ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3314 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 15: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19676 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 2 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19718 | ທະນາຄານ 1/2: ການກວດສອບ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic ຖືກແລກປ່ຽນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16697 | ກວດພົບໄຟໄMis້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາເຫດ: ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0445 | ປ່ຽງ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 -N80: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17411 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 12 (N302): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17453 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ ສຳ ລັບຫົວສີດ D: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0841 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 1: ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1010 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 9 (N299) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1352 | usາອັດທໍ່ລູກສູບ 1 ຕົວຕັດເພົາ: ຕໍາ ແໜ່ງ ບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1375 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 7: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17645 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 1 (N30) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17667 | ວາວໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ -N214: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18012 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18054 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຜິດຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1202 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 2 (N31): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1244 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 8 (N86) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1569 | ປຸ່ມຄວບຄຸມ Cruise-E45: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1611 | ຄຳ ຂໍໄຟສຸກເສີນ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17904 | ປ່ຽງປ່ຽນອາຍແກັດirູນວຽນຄືນຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສ, N345, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18283 | ປ່ຽງສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າ Powertrain: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18315 | ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງມໍເຕີ / ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດເມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18357 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1838 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6 ສຳ ລັບ AKP-N371: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1881 | ສັນຍານເລັ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18748 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 6: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18853 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງ, ຖັງປ່ຽງຖ່ານໄຟຟ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍຖ່ານທີ່ໃຊ້ໄດ້ 2 (N115): ເປີດຢ່າງຖາວອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19825 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 3: ສັນຍານປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0022 | ແຖວ 2: ການຍົກຍ້າຍກ້ອງເພົາເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2233 | Lambda probe 3 ແຖວ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2300 | Ignition Coil 1 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3198 | ສັນຍານຄວບຄຸມ flap manifold: ສັນຍານ implausible |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3240 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 4 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19602 | ທະນາຄານhaustົດລູກ 4 probe 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda ບໍ່ມີຄວາມາຍແນ່ນອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19644 | Cyl. ຫົວສີດ 16-N393: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0294 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 12-N302: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0353 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 3: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17132 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17228 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 1: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0726 | ສັນຍານຄວາມໄວຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16731 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G163: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1320 | ແກັບເຊັນເຊີ 2 (G66) ສັ້ນລົງດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17613 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 5 (N83): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17655 | ເຊັນເຊີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຂັມ (G80) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17980 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຊ້າຍ (N144), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18022 | ການຮ້ອງຂໍແສງສຸກເສີນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1148 | ລະບຽບການຂອງ Lambda (ທະນາຄານ 2): ການປັບປຸງການປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1170 | ເຄື່ອງວັດມວນອາກາດ 2-G246: ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1515 | ວາວທໍ່ລະບາຍນໍ້າ (N156), ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16829 | ປ່ຽງ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 -N80: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17850 | potentiometer-G212: signalາຍສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17872 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 4: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18250 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກຄວາມຈໍາຜິດຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18293 | ປີ້ນສັນຍານໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1769 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 2 ສຳ ລັບ AKP-G194: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1792 | ສັນຍານຕົວຊີ້ບອກເກຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19751 | ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານ 4 / ສາຍດິນທົ່ວໄປ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18669 | Lambda probe 1-bank 1 ປະຈຸບັນສັນຍານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18693 | Bypass valve ສໍາລັບ turbocharger-N249, ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19793 | ລົດຈັກຂໍ້ມູນມໍເຕີ / ມໍເຕີ: ຂໍ້ຄວາມທີ່ບໍ່ເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2127 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 2 (G185): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2243 | Lambda probe 1 ແຖວ 1 ແຮງດັນອ້າງອີງ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3164 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 4 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17054 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 1, ວົງຈອນປລັກໄຟ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16646 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1 (N30) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19570 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 9 (N305), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0193 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0251 | ປັpressureມຄວາມດັນສູງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3056 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17088 | ເຊັນເຊີ pedal Clutch-F36: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17146 | ປ່ຽງປ່ຽນ 3 => ວາວ solenoid 3-N90 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0615 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0685 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0741 | clutch lock-up Torque converter: ບໍ່ມີການສົ່ງແຮງບິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16744 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 10: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1331 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 7: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17624 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4 (N33) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16495 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າໄປ (G42) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17991 | ວາວສະ ໜັບ ສະ ໜູນ KP-N262 / 263: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18033 | Data Bus Powertrain, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1181 | ການກວດສອບແຮງດັນ lambda ເສັ້ນຊື່ / ການອ້າງອີງແຮງດັນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1223 | ວາວສູບ ສຳ ລັບປິດກະບອກ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1526 | ທະນາຄານ 1, ໄລຍະເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງ => - N205, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16854 | ແກັບຄວາມກົດດັນແກັດໄອສ 1 (G450) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17861 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 (G1), ເປີດວົງຈອນ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17883 | ປັforມ ສຳ ລັບວິນິດໄສຄວາມ ແໜ້ນ ໜາ ຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນ້ ຳ ມັນ: ເຮັດວຽກຜິດ / ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18262 | Data Bus Powertrain: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮາດແວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16563 | ຜູ້ສົ່ງຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ G446, ເກີນຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1804 | ເຊັນເຊີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສໍາລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (G302), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1860 | ປຸ່ມເປີດ -ປິດ F8: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19762 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 13: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18680 | Lambda probe 1 - ທະນາຄານ 2 ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18726 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19804 | ສັນຍານຄວບຄຸມໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເທີໂບ, 1 J724, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2179 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ຕິດເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2254 | Lambda probe 1 ແຖວ 2, ສາຍດິນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3177 | ແຖວ 4, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 3, ການເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມເຫຼືອ ໜ້ອຍ ລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3219 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ການສືບສວນ 2 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19539 | ເຊັນເຊີອ່າງເກັບຮັກສາກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງກາຊວນ (G504), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19581 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 11 (N307), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0206 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງສູບ 6-N84, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0270 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4-N33: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3067 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 4 (N389), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17100 | ຕົວສົ່ງຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ (G182), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17165 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 1-2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0700 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0756 | ປ່ຽງປ່ຽນ 2 => ປ່ຽງ solenoid 2-N89 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17550 | ການພິຈາລະນາການໂຫຼດ, ຄ່າມາດຖານຕໍ່າກວ່າບໍ່ຮອດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17592 | ການສືບສວນ lambda Linear / ສາຍດິນພື້ນຖານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17959 | ເຊັນເຊີຄວາມສູງ -F96: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1127 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ): ການປະສົມສ່ວນປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16795 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດຂັ້ນສອງ: ປະລິມານອາກາດຫຼຸດລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1494 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງ 2: ປະລິມານການ ນຳ ເຂົ້າຫຼຸດລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1536 | Exhaust bank 2 camshaft control => - N208 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17785 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 8: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17829 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18172 | ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ KP |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18216 | ຕົວສົ່ງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (G302) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1748 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16917 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນ A / C (G65): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16668 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 8 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18467 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແກ gas ສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18616 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງອອກiatorໍ້ກະຈາຍ (G83), ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16947 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ລະດັບແຮງດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2077 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັ້ນຫາພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3143 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ຕົວກວດສອບ 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16434 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19527 | ພາຊະນະສານກັ່ນຕອງອະນຸພາກ: ເປົ່າຫວ່າງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19549 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0165 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 3 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0221 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ (G188), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2726 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3035 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວປິດຄັນ 2 - J544: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3357 | ການກວດແກ້ການສືບສວນຂອງ Lambda ເມື່ອປະຕິບັດງານກັບແກ gas ສ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3380 | ປ່ຽງແຮງດັນສູງສໍາລັບການດໍາເນີນງານກgasາຊ (N372), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0561 | ແຮງດັນສະ ໜອງ ບໍ່ableັ້ນຄົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0659 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ລະດັບສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17476 | ວາວປ່ຽນອາກາດເຂົ້າ (N335), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17518 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1053 | ທະນາຄານ 2 ວາວຄວບຄຸມ camshaft ສະຫາຍ (N319), ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1095 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ manifold flap ສົ່ງ (potentiometer) -G336, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1420 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດຂັ້ນສອງ -N112: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1462 | ທະນາຄານຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສັນຍານທີ່ເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17710 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 10: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17752 | ເຂັມຂັດຈຸດ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17796 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18077 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 4 (N243), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18132 | ເລີ່ມການຂັດຂວາງສັນຍານ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1287 | Bypass valve for turbocharger (N249), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1654 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກຄວາມຈໍາຜິດຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1697 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ ນຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16399 | Exhaust bank 1, camshaft :ົດ: ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft ຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸເຖິງມູນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18400 | potentiometer recirculation ອາຍແກັສ 2 (G466): ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18514 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G236), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1934 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມສໍາລັບວົງຈອນຂັບພັດລົມພັດລົມ (G382): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1976 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-N384, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3111 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 8-N304: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19167 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19495 | ການຮ້ອງຂໍກ່ອງເກຍ, ຫຼຸດແຮງບິດ: ຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0102 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16696 | ປ່ອງ 12: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2343 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 8: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17011 | ປໍ້າສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 1, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ / ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3283 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເສັ້ນ 3 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3325 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ Terminal 15: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19687 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19729 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເສັ້ນ 2 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16716 | ສັນຍານ Knock 2 (G66) ຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0470 | ແກັບຄວາມກົດດັນແກັດໄອສ 1 (G450) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17422 | ປ່ຽງທາງອາກາດກັ່ນຕອງອາກາດ (N275), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16451 | ປ່ຽງຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17486 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 4: ປັບປຸງການປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0852 | ສັນຍານລັອກ Starter (P / N): ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1021 | ແຖວ 1: ການເຄື່ອນຍ້າຍ camshaft ຂ້າງຕົວຂອງຕົວເລກຕົວເລກບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16814 | ທະນາຄານລະບົບ Catalyst 2: ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1387 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17678 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 4-N243: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17720 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 11: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18065 | ເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນ / ສົ່ງອອກເຄື່ອງປັບອາກາດ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18087 | ໂຄມໄຟເຕືອນກະບອກວາວກະບັງລົມ (K132), ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1213 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1 (N30) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1255 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1580 | ທະນາຄານວາວປິດໄຟຟ້າ 1: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1622 | ສັນຍານອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17915 | ລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກ - ຄ່າໂຄງການ: ຮອດຂີດຈຳກັດຕໍ່າແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18326 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DF: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18368 | ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ,ົດ, ທະນາຄານຖັງ 3: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1850 | ລະບົບຂໍ້ມູນ Power Bus, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1902 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມiatorໍ້ນ້ ຳ ຫຼັງຈາກປິດ. engine-J138: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18759 | Ignition Coil 10 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18971 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມດັນຕໍ່າ (G410), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19837 | ປ່ຽງແຮງດັນສູງສໍາລັບການດໍາເນີນງານກgasາຊ (N372): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0037 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2311 | Ignition Coil 4 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2413 | ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບການirູນວຽນແກ gas ສຄືນໃexhaust່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3209 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 1 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3251 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3293 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເສັ້ນ 4 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19613 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ຕໍ່າເກີນໄປໃນໂforcedດ XX ທີ່ຖືກບັງຄັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19655 | ສັນຍານຄວບຄຸມໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ 2 flaps ທາງເຂົ້າ: ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0308 | ປ່ອງ 8: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0366 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G300: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17249 | ການສື່ສານກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ສັ້ນເຖິງພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17432 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16481 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າໄປ -2- G299: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17497 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0892 | Solenoid ວາວສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1032 | ແກັບ NOx G295: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1074 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1355 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 1: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1399 | ສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, TD: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17689 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N290), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17731 | ສັນຍານ Knock 4 (G199) ຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16549 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 3 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18098 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1266 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3 (N242, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1633 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 2 (G185): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1675 | ການຂັບຂີ່ຂໍ້ມູນລົດເມ: ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປັມສີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17926 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18337 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ -V7: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18379 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-J705, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1913 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ (G294, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1955 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 2-J703, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3090 | ບໍ່ຮັບຮູ້ສັນຍານເຄື່ອງ ທຳ ຄວາມຮ້ອນເສີມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18770 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 3: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19034 | ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19848 | ປ່ຽງເຂົ້າແກັດ 2-N367, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0056 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2322 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 8: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2453 | ຕົວກອງບາງສ່ວນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3262 | ທະນາຄານ 1/2: ການກວດສອບ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic ຖືກແລກປ່ຽນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3304 | ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ຕໍາ ແໜ່ງ ແຄມລູກສູບ 1 ຂອງທະນາຄານ -G300 / ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ຖັງເພົາ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19624 | Exhaust bank 4 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ການຄວບຄຸມອຸດົມສົມບູນເກີນກໍານົດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19666 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 3 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0325 | Knock Sensor 1 (G61) ຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0403 | EGR valve-N18: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0431 | Catalyst Front Bank 2 ຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17289 | Tiptronic switch-F189: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17443 | ເຊັນເຊີ NOx G295, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0797 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1000 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 9 (N299): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1342 | ເຂັມຂັດຈຸດ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1365 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 4: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17635 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3-N32: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16509 | ອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນບໍ່ບັນລຸຕາມລະບຽບການຂອງ lambda |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18002 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ Camshaft ປັບ (G277), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18044 | ຂໍ້ມູນ Power Bus, ລົດຂໍ້ຄວາມສູນຫາຍຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1192 | ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247): ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1234 | ຜິດພາດໃນເວລາສະ ໜອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານສາຍການຈັດສົ່ງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1559 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1601 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເຄື່ອງຈ່າຍໄຟສາກສະຖານີ 30-J317: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16524 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17894 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18273 | ລະບົບຂໍ້ມູນສະຖານີລົດເມ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກກ່ອງທາງແຍກກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16578 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1820 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2 ສຳ ລັບ AKP-N216: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1871 | KP-N263 ປ່ຽງຮອງຮັບຂວາ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19773 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 16: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16592 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 8 (N86): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18738 | Ignition Coil 3 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19815 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການກວດສອບການດໍາເນີນງານແກ gas ສ 1: ການຕອບສະ ໜອງ ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0012 | ແຖວ 1: ການຍົກຍ້າຍກ້ອງເພົາເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2192 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມຢູ່ໃນລະບົບຫຼາຍໂພດເມື່ອໂຫຼດເຕັມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2275 | Lambda probe 3 - Exhaust 1: ສັນຍານວ່າອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3188 | Cyl. ຫົວສີດ 16-N393: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3230 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19592 | apsາອັດທໍ່ລະດັບນໍ້າເຂົ້າ: ບໍ່ໄດ້ບັນລຸຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19634 | ແຖວ 4, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ວງ 3, ປະສົມການປັບປຸງຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0281 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 7 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0340 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3078 | ຮ່າງກາຍຄັນຄັນ: ມີການສະ ໜອງ ອາກາດບໍ່ພຽງພໍຢູ່ຊື່le |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17116 | 2. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17195 | clutch ຮ້າຍແຮງ / slippage clutch |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0712 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0777 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1310 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 10: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17561 | ການສືບສວນຂອງ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວເລັ່ງໄດ້ເກີດຄວາມສັບສົນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17603 | ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N276), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າສູ່ໂລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17970 | ໜ່ວຍ ວັດແທກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N146: ຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1138 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ (ບໍ່ເຮັດວຽກ): ການປະສົມຂອງລະລາຍໃນລະບົບໃຫ້ສູນເສຍໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1160 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຂົ້າຮ່ວມ (G72), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1505 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດ (ສະຫຼັບ) -F60: ບໍ່ປິດ / ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1547 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, N75: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17840 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16535 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18183 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 1 ສຳ ລັບ AKP-G193: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18236 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4 ສຳ ລັບ AKP-N218: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1759 | ອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນກ່ອງ: ເກີນຫຼາຍເທື່ອ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1782 | ການຫຼຸດຜ່ອນສັນຍານແຮງບິດ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19741 | ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານ 3 / ສາຍດິນທົ່ວໄປ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18628 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 1: ສັນຍານປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16607 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ (G188): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19783 | ວາວປ່ຽນທໍ່ flap manifold ເຂົ້າ 2-N239 ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16989 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2092 | ທະນາຄານຕົວປັບ Camshaft 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3154 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17040 | ສັນຍານການໃຊ້ນໍ້າມັນ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16625 | ສາກຄວາມດັນຜູ້ສົ່ງ 2 (G447): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19560 | ວາວວາວປ່ຽນທໍ່ flap manifold (N239) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0179 | ຜູ້ສົ່ງຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ G446, ເກີນຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0237 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຄວາມດັນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3046 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ (ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ / ບໍ່ປ່ຽນ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3368 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 3: ສັນຍານປະສົມນ້ ຳ ມັນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3391 | ປ່ຽງສະ ໜອງ ອາຍແກັສ 2-N367, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0603 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0674 | ປລັກສຽບຖັງໄຟຟ້າ 4-Q13, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17529 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17571 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ (G81), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1064 | ລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1106 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1431 | ສັນຍານຄວບຄຸມນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1473 | ລະບົບລະບາຍອາກາດລະບົບລະບາຍອາກາດປັpumpມການຮົ່ວໄຫຼ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17764 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 1, ສັ້ນຫາບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17808 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18151 | ຄຳ ເຕືອນໃຫ້ຢຶດແຜ່ນກັນ ໜາວ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18194 | ສັນຍານໄຟປີ້ນກັບກັນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1298 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນຢູ່ທີ່ປໍ້ານໍ້າiatorໍ້ນໍ້າ (G83) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1665 | ຄວບຄຸມການສະ ໜອງ ສັນຍານໃຫ້ປ່ຽງຫົວສຽບຫົວ ໜ່ວຍ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1711 | ສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ 1 => ຜູ້ສົ່ງທາງ ໜ້າ ເບື້ອງຊ້າຍ -G47, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16414 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 1 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18437 | ເຕົ້າສຽບທາງເຂົ້າ ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 2 ບໍ່ປິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18528 | Exhaust bank 1 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1987 | ການຈໍາກັດການທໍາງານໂດຍອຸນຫະພູມຫ້າມລໍ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2011 | 2 inlet flaps: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3122 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 11 (N307), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19464 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft (G40): ສັນຍານເກີນຄວາມທົນທານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19506 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ (ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ / ບໍ່ປ່ຽນ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0116 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62, ບໍ່ສາມາດເປັນສັນຍານໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0143 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 3 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17035 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -B- ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3014 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 2 (N274), ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3336 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 2: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17066 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 12-Q21, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19698 | Inlet flaps 2: ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0416 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0499 | ປ່ຽງ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 2 -N115: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0616 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບການສົ່ງຕໍ່ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0686 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17540 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 + 2-probe 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17582 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 1 ສໍາລັບກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ທາງອາກາດ: ຄວາມບ່ຽງເບນເວລາສີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17949 | ການສົ່ງຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນ (J17), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1117 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16784 | ການcູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃmal່: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1442 | potentiometer-G212: signalາຍສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1484 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 2-J545, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17775 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 5: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17819 | ລະບົບທາງອາກາດ ສຳ ຮອງ 2: ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18162 | Tiptronic switch-F189: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18206 | KP-G2 ເຊັນເຊີຄວາມໄວເພົາອອກ 196: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1738 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 2: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16885 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16658 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5 (N83) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18448 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັ້ນຫາພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18580 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ A: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1998 | ແຮງສຽດທານຫຼາຍເກີນໄປ: ລະຫັດ E2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2031 | ແກັບອຸນຫະພູມແກັດ 2, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3133 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 2-J609, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16419 | ປ່ຽງຂ້າມທາງເທີໂບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19475 | ປັgasກປັgasກກgasາຊ 1 (N321) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19517 | Cooling bypass valve 2, ການລະບາຍອາຍແກັສຄືນໃexhaust່ (N387), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0132 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0155 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2637 | ສັນຍານແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ A |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3025 | ເຄື່ອງສົ່ງມຸມ 1 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ 2 (G297), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3347 | ການສຽບປລັກສຽບໄຟ: ເຄື່ອງໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17082 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -C- ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19709 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0533 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນ A / C (G65): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0643 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -A- ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17466 | ທະນາຄານຕົວປັບຕົວຕິດລູກສູບ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17508 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ພະລັງງານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1043 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ C: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1085 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1410 | ຖ່ານ solenoid ກະປisterອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 -N80, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1452 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17700 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບຄວບຄຸມເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17742 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 16: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18067 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18110 | ຂໍ້ຜິດພາດບໍ່ສາມາດເປີດໃຊ້ ໜ້າ ທີ່ການປ່ຽນແທນ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມໄດ້ເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ຜິດພາດມີບູລິມະສິດເທົ່າທຽມກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1277 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 6-N245: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1644 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ clutch / clutch |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1686 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ: ການຂຽນໂປຣແກຣມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17937 | ຕົວປັບ Camshaft: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18348 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກວດສອບແບັດເຕີຣີ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18390 | ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ,ົດ, ທະນາຄານຖັງ 3: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1924 | ຕິດຕໍ່ການເຂົ້າລະຫັດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1966 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3 (J704) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3101 | ເຄື່ອງຈັກ flap manifold (V157): ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18833 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສັນຍານຄວບຄຸມປັdiagnosisມບົ່ງມະຕິຮົ່ວໄຫຼ: ສັ້ນເຖິງພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19147 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19485 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ 2 (G298): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0073 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ (G17): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16686 | ປ່ອງ 2: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2333 | Ignition Coil 12 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2564 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3273 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເສັ້ນ 2 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3315 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 16: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19677 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19719 | ທະນາຄານ 3/4: ການກວດສອບ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic ຖືກແລກປ່ຽນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16698 | Misfire ຢູ່ໃນຖັງບຸກຄົນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0449 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 2 (N115), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17412 | ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງເວລາຂອງວົງຈອນ. 1: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17454 | ພະລັງງານໃສ່ຫົວສີດ D: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0842 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1011 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 10 (N300) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1354 | ເຄື່ອງສົ່ງເຄື່ອງຍົກຍ້າຍສໍາລັບການປັບ spool (G149), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1376 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 8: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17646 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 2 (N31) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17668 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1 (N240), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18013 | ເຊັນເຊີປິດທາງ / ເຊັນເຊີເລັ່ງຄວາມໄວ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18055 | ກວດສອບການເຂົ້າລະຫັດ / ການດັດແປງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການສົ່ງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1203 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 3 (N32): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1245 | ເຂັມສັກຢາເສັ້ນເລືອດເຂັນ (G80): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1570 | ບລັອກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1612 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກມີລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17905 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 3: ການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18284 | ປ່ຽງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານ ໜ້າ Powertrain: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18316 | ລົດບັດຂໍ້ມູນມໍເຕີ / ມໍເຕີ: ກວດສອບການອັບເດດຊອບແວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18358 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ -V7: ຍາກທີ່ຈະຍ້າຍ / ບລັອກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1839 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6 ສຳ ລັບ AKP-N371: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1882 | ຂໍ້ມູນລະບົບລົດໄຟ, ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເບຣກຈອດລົດໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18749 | Ignition Coil 6 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18854 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງ, ຖັງບັນຈຸຖັງໄຟຟ້າຖ່ານທີ່ໃຊ້ໄດ້ 2 (N115): ປິດຖາວອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19826 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 4: ສັນຍານປະສົມນ້ ຳ ມັນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0023 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 2, ເຄື່ອງເພຍອັcamບເພົາ, ການປັບຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວຍຶດກ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2234 | Lambda probe 1 ແຖວ 2: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2301 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3199 | ສັນຍານຄວບຄຸມໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ 2 flaps ທາງເຂົ້າ: ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3241 | apsາອັດປາກມົດລູກ: ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19603 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ຕົວກວດສອບ 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19645 | Cyl. ຫົວສີດ 16-N393: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0295 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 12 (N302) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0354 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 4: ຄວາມຜິດພາດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17133 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17229 | ແກັບຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກແກັບເກຍ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0727 | ສັນຍານ RPM ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16732 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G163, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1321 | ສັນຍານ Knock 3 (G198) ຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17614 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 6 (N84): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17656 | ການຄວບຄຸມລ່ວງ ໜ້າ ການສີດ, ຊ່ວງຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17981 | ປ່ຽງ solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic ຊ້າຍ (N144), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18023 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ -G8, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1149 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 1: ຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພາລາມິເຕີລະບຽບການ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1171 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ (G188), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1516 | ວາວເຂົ້າ manifold (N156), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16833 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 2 (N115), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17851 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສhaustົດຄືນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17873 | ປັitiveມເສີມເຊື້ອເພີງສໍາລັບກອງກັ່ນອະນຸພາກກາຊວນ (V135) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18251 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ສາມາດປັບໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18294 | ສັນຍານໄຟປີ້ນກັບກັນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1770 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1793 | KP-G2 ເຊັນເຊີຄວາມໄວເພົາອອກ 196: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19752 | Linear Lambda probe Bank 4 / ສາຍດິນພື້ນຖານ, ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18670 | Lambda probe 1-bank 1 ປະຈຸບັນສັນຍານ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18702 | Lambda probe 2 - Exhaust bank 1: ສັນຍານອ່ອນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19794 | ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມປລັກໄຟ 1 ສັນຍານຄວບຄຸມ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2128 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 2 (G185): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2244 | Lambda probe 1 - ທະນາຄານ 1 ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3165 | Exhaust bank 3 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17055 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1-Q10, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16647 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19571 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 9-N305: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0194 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0252 | ລະບຽບການເລີ່ມຕົ້ນການສີດ, ລະບຽບການ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3057 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17089 | ເຊັນເຊີເຂົ້າຮ່ວມເກຍ => - F125: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17147 | ປ່ຽງປ່ຽນ 3 => ປ່ຽງ solenoid 3-N90, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17252 | ຄວາມກົດດັນຂອງເກຍ: ການປັບຕົວຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17433 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0743 | clutch lock ເຖິງຕົວແປງແຮງບິດ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16745 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 11: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1332 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 8: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17625 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5 (N83) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16496 | ສັນຍານຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ (G42) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17992 | ວາວຮອງຮັບ KP-N262 / 263: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18034 | Data Bus Powertrain: ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1182 | Linear lambda probe / ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1224 | ການປິດ ນຳ ໃຊ້ກະບອກສູບ, ທະນາຄານ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1527 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການປັບປ່ຽນລູກສູບ => - N205, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16855 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 1 (G450), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1591 | ຄ່າຄວບຄຸມຄວາມດັນ solenoid valve N75: ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17862 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 (G235), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17884 | ລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປັdiagnosisມກວດວິເຄາະຮົ່ວໄຫຼ: ເຮັດວຽກຜິດພາດ / ສູນຍາກາດບໍ່ພຽງພໍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18263 | Data Bus Powertrain: ກວດສອບຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງໂປຣແກຣມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16565 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G81) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1805 | ຜູ້ສົ່ງເດີນທາງສໍາລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (G302): ເກີນຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1861 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19763 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 13: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18681 | Lambda probe 1-bank 2, ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18727 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19805 | ສັນຍານຄວບຄຸມໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເທີໂບ, 2 J725, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2180 | ລະບົບແຖວ 2 ສຳ ລັບ ກຳ ນົດຕົວ ກຳ ນົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ການປະສົມ: ມີສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວສູງກວ່າຢູ່ຊື່le |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2255 | Lambda probe 1-bank 2, ສາຍດິນ: ສັ້ນກັບແຜ່ນດິນໂລກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3178 | ແຖວ 4, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ວງ 3, ປະສົມການປັບປຸງຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3220 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 2 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19540 | Turbocharger ທາງຜ່ານວາວທະນາຄານ 2: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19582 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 12 (N308), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0207 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 7 (N85): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0271 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4 (N33) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3068 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 4 (N389), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17101 | ຕົວສົ່ງຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ (G182): ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17166 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 2-3 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0701 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0757 | ປ່ຽງປ່ຽນ 2 => ວາວ solenoid 2-N89 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1300 | ກວດພົບໄຟໄMis້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາເຫດ: ການຂາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17551 | ໂຫຼດບັນຊີ: ເກີນຄ່າເກນຂັ້ນເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17593 | ການສືບສວນ lambda ສາຍ / ສາຍດິນທົ່ວໄປ: ສັ້ນຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17960 | ຄວາມສູງເຊັນເຊີ -F96: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1128 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ): ການປະສົມຂອງລະລາຍໃນລະບົບໃຫ້plົດໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16796 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດຂັ້ນສອງ -N112: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1495 | ປ່ຽງປ່ຽນອາຍແກັສrecູນວຽນຄືນຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສ (N345) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1537 | ປ່ຽງປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N109: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17786 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 8: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17830 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18173 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 2 ສຳ ລັບ AKP-G194: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18217 | ປໍ້າໄຮໂດຼລິກຕົວຄູນ -V190: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1749 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດຖືກໃສ່ລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16928 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທໍ່ສົ່ງ 1 (G235), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16669 | ເຄື່ອງສູບສີດ 9-299: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18468 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18617 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງອອກiatorໍ້ກະຈາຍ (G83): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16952 | ປຸ່ມຄວບຄຸມ Cruise: ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2078 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັ້ນຫາບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3144 | ທະນາຄານhaustົດລູກ 3 probe 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda ບໍ່ມີຄວາມາຍແນ່ນອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16435 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2 ຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ຫຼວດ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19528 | Relay ການສະຫນອງແຮງດັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19550 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0166 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 3: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0222 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດ (G188): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2732 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 6 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3036 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວຄັນ 2 (J544) ແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3358 | Probe 1 ທະນາຄານ 1 ປະຕິບັດການແກ gas ສ: ເວລາປະຕິກິລິຍາຍາວເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3381 | ປ່ຽງແຮງດັນສູງສໍາລັບການດໍາເນີນງານກgasາຊ (N372): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0562 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ລະດັບແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0660 | ການປ່ຽນເລຂາຄະນິດຂອງ manifold ການໄດ້ຮັບ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17477 | ແກັບ NOx G295, ສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17519 | ລະບຽບການຂອງ Lambda (ທະນາຄານ 1): ການສູນເສຍການປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1054 | ທະນາຄານ 2 ວາວຄວບຄຸມເພົາເພົາ (N319) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1096 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold (potentiometer) -G336, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1421 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1463 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 3: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17753 | ເຂັມຂັດຈຸດ 3: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17797 | ຫົວ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ 2 (J494) ເສຍຫາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18078 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 5 (N244), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18134 | ສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ 4 => ຜູ້ສົ່ງເບື້ອງຂວາເບື້ອງຫຼັງ -G44 ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1288 | Bypass ວາວສໍາລັບການ turbocharger (N249), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1655 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ສາມາດປັບໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1698 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍລໍາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16400 | ທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft -G40 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຖາດເພດານ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18401 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສ 2 (G466): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18516 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1935 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມສໍາລັບວົງຈອນຂັບພັດລົມພັດລົມ (G382): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1977 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3 (N384) ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3112 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 8-N304: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19219 | ຄວາມຮ້ອນສູງສຸດຂອງການມີຄູ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19496 | ອັດຕາສ່ວນເກຍ: ມູນຄ່າທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0103 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0133 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 1 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2344 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 9: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17012 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3004 | ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ (J359), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3284 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃນເສັ້ນທໍ່ໄອເສຍ 3 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3326 | ວາວປ່ຽນ flap manifold ເຂົ້າ 2 (N239) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19688 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19730 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃນເສັ້ນທໍ່ໄອເສຍ 2 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16717 | Knock sensor 2-G66: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0471 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 1 (G450), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16452 | ຄວາມກົດດັນເຂົ້າ / ມວນອາກາດ <-> ການບ່ຽງເບນຂອງມຸມມອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17487 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 3: ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ຂອງຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0863 | ການສື່ສານກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1022 | ແຖວ 1: ການຍົກຍ້າຍກ້ອງເພົາເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16815 | Catalyst Front Bank 2 ຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1388 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17679 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 4-N243: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17721 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 11: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18066 | ລະບົບຂໍ້ມູນລົດເມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອອັດຕະໂນມັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18088 | ເປີດໃຊ້ໂmodeດສຸກເສີນທີ່ທົນຕໍ່ການຣີເຊັດແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1214 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2 (N31) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1256 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1581 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1623 | Drive data bus: ບໍ່ມີການສື່ສານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17916 | ລະບົບບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ - ຄ່າທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້: ຮອດຂີດຈຳກັດເທິງແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18327 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DF: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18369 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ສົ່ງອອກ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະປ່ອງ 2 (G449), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1851 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1903 | ປ່ຽງພັດລົມພັດລົມ (N313), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1945 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1, ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ພັດລົມ: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18760 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 10: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18972 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (G410, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19838 | ແກັບແກັດຄວາມດັນສູງ (G400), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0038 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກຂໍ້ດີຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2312 | Ignition Coil 5 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2414 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3252 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການສືບສວນ 2 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3294 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃນເສັ້ນທໍ່ໄອເສຍ 4 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19614 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ຕໍ່າເກີນໄປໃນໂforcedດ XX ທີ່ຖືກບັງຄັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19656 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0309 | ປ່ອງ 9: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0367 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G300: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0417 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0501 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16482 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າໄປ -2- G299: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17498 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 2: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0897 | ການເສື່ອມສະພາບຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງສົ່ງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1033 | ແກັບ NOx G295: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1075 | ລະບຽບການ Lambda ແຖວທີ 3: ການປະສົມສ່ວນປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1356 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 1, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1400 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17690 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N290), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17732 | Knock sensor 4-G199: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16550 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 3: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18099 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1267 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 3-N242, ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1634 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 2 (G185): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1676 | ໂຄມໄຟເຕືອນສໍາລັບວາວປິດໄຟຟ້າ (K132): ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17927 | ຄວາມຜິດພາດຂອງແຖວ 1 ຂອງການ ກຳ ນົດເວລາປ່ຽງປ່ຽນແປງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18338 | ວົງຈອນເປີດພັດລົມ 2 (V177) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18380 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-J705, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1914 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນສໍາລັບເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ (G294) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1956 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ສົ່ງອອກ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະປ່ອງ 1 (G448), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3091 | ກວດພົບສັນຍານເຄື່ອງ ທຳ ຄວາມຮ້ອນເສີມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18771 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 4: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19035 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19849 | ປ່ຽງແກັດ 2-N367, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0057 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2 ຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ຫຼວດ 2: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2323 | Ignition Coil 8 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2454 | ຕົວກັ່ນຕອງບາງສ່ວນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3263 | ທະນາຄານ 3/4: ການກວດສອບ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic ຖືກແລກປ່ຽນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3305 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ -G301 / ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ເພັງ -G28: ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19625 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3 ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຕົວເລັ່ງຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19667 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການກວດສອບ 1 ຄຳ ຕິຊົມວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0326 | ເຊັນເຊີລົບ 1 (G61, ສັນຍານບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0404 | ການcູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃrange່, ຂອບເຂດຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0432 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2 ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຕົວເລັ່ງຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17290 | Tiptronic switch-F189: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17444 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີ NOx: ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0798 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1001 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 10 (N300): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1343 | ເຂັມຂັດຈຸດ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1366 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 4: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17636 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4-N33: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16512 | ວາວໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ -N214: ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າຂອບເຂດຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18003 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ Camshaft ປັບ (G277), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18045 | ລະບົບຂໍ້ມູນສະຖານີລົດເມ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກກ່ອງທາງແຍກກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1193 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1235 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 3 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1560 | ເກີນຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1602 | ແຮງດັນສະ ໜອງ ໃຫ້ cl. 30: ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16525 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17895 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18274 | Data Bus Powertrain: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16580 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ -G8, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1823 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3 ສຳ ລັບ AKP-N217: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1872 | KP-N263 ປ່ຽງສະຫນັບສະຫນູນສິດ: ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19774 | ສຽບປລັກສຽບໄຟ 2 (J495), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16593 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 9 (N299): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18739 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 3: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19816 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1-probe 1 ປະຕິບັດການແກ gas ສ: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0013 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 1, ເຄື່ອງເພຍອັcamບເພົາ, ການປັບຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວຍຶດກ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2193 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ຕິດເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ເຕັມອັດຕາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2276 | Lambda probe 3 - Exhaust bank 2: ສັນຍານອ່ອນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3189 | Cyl. ຫົວສີດ 16-N393: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3231 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19593 | flaps manifold: ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານບໍ່ໄດ້ເຮັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19635 | Cyl. ຫົວສີດ 13-N390: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0282 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8-N865: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0341 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G40: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3079 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສູບນໍ້າມັນເລີ່ມເຢັນ (J748), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17117 | 3. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17199 | ປຸ່ມ Tiptronic, upshift (F189), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0713 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0778 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1311 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 11: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17562 | ລະບົບການປ່ຽນແປງຂອງທໍ່ດູດນໍ້າ: ຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17604 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17971 | ໜ່ວຍ ວັດແທກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N146: ຂີດ ຈຳ ກັດຕໍ່າກວ່າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1139 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ (ບໍ່ເຮັດວຽກ): ການປະສົມສ່ວນປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1161 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຂົ້າຮ່ວມ (G72), ເປີດວົງຈອນ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1506 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດ (ສະຫຼັບ) -F60: ບໍ່ເປີດ / ສັ້ນຈົນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1548 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພີ່ມ (N75), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17841 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16536 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18184 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 1 ສຳ ລັບ AKP-G193: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18237 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4 ສຳ ລັບ AKP-N218: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1760 | ລັອກ lever ຕົວເລືອກ => ໄຟຟ້າ -N110, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1783 | ການປັບຕົວແຮງບິດປິດ clutch 2: ເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19742 | Linear Lambda probe Bank 3 / ສາຍດິນພື້ນຖານ, ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18629 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 2: ສັນຍານປະສົມນ້ ຳ ມັນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16609 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ pedal ເລັ່ງ (G79): ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19784 | ເຄື່ອງດູດmanifຸ່ນອັດຕະໂນມັດ manifold 2-V275, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16990 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2093 | ຕົວປັບ Camshaft ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3155 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17041 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16626 | ຮັບສັນຍານຜູ້ສົ່ງຄວາມກົດດັນ 2 (G447) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19561 | ວາວປ່ຽນທໍ່ flap manifold (N239) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0181 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G81) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0238 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຄວາມດັນ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3047 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບຕົວສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3369 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 3: ສັນຍານປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3392 | ປ່ຽງເຂົ້າແກັດ 2-N367, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0604 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0675 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5-Q14, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17530 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 2 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17572 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G81) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1065 | ລະດັບການຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1107 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1432 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1474 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ 2 (N115), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17765 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17809 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18152 | ປຸ່ມ Tiptronic, ການຮັບຮູ້ -F189: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18195 | ປີ້ນສັນຍານໄຟຟ້າ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1299 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N290: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1666 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 1 (N240), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1716 | ສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ 2 => ຜູ້ສົ່ງເບື້ອງຂວາທາງ ໜ້າ -G45, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16415 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1 ຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ຫຼວດ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18438 | ເຕົ້າສຽບທາງເຂົ້າ ສຳ ລັບທະນາຄານກະປ່ອງ 1 ບໍ່ເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18529 | Exhaust bank 1 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ການຄວບຄຸມອຸດົມສົມບູນເກີນກໍານົດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1988 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດພັດລົມພັດລົມ 3 (J752 ວົງຈອນເປີດ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2012 | 2 inlet flaps: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3123 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 11-N307: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19465 | ຖ່າຍທອດປໍ້າສູບຄວາມເຢັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (J445), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19507 | ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, cl. ເອີ້ນຄືນ 50: ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0117 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0144 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 3 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17036 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -B- ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3015 | ປ່ຽງຂ້າມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N312), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3337 | ລົດຈັກຂໍ້ມູນມໍເຕີ / ມໍເຕີ: ຂໍ້ຄວາມທີ່ບໍ່ເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17068 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 1 => - J179: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19699 | ສັນຍານຄວບຄຸມຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງປິດບັງ: ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3058 | ການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນ 2: ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17090 | ເຊັນເຊີເຂົ້າຮ່ວມເກຍ => - F125: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17150 | ປ່ຽງປ່ຽນ 4 => ປ່ຽງ solenoid 4-N91 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0617 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບການສົ່ງຕໍ່ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0687 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17541 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 + 2-probe 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17583 | ປິດການສັກຢາລ່ວງ ໜ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17950 | ຜູ້ສົ່ງມຸມຕົວກະພິບ (G187), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1118 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 2 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16785 | ການcູນວຽນແກ gas ສຄືນໃhaust່: ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1443 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສhaustົດຄືນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1485 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17776 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 5: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17820 | ແກັບຄວາມກົດດັນການirູນວຽນແກ gas ສຄືນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18163 | Tiptronic switch, downshift-F189: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18207 | KP-G2 ຕົວສົ່ງຄວາມໄວເພົາອອກ 196: ຄວາມໄວສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1739 | ປຸ່ມ Tiptronic, upshift-F189: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16886 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16659 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 5 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18449 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18581 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບຫົວສຽບ V: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1999 | ແຮງສຽດທານຫຼາຍເກີນໄປ: ລະຫັດ E2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2032 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3134 | ຂາເຂົ້າບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16420 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 2 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19476 | ປັgasກປັgasກກhaustາຊ 1 (N321), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19518 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2: ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16672 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 10-N300: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0156 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 2 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2708 | ປ່ຽງປ່ຽນ 6 => ວາວ solenoid 6-N93 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3026 | ເຊັນເຊີມຸມ 1 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ 2 (G297): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3348 | ສັນຍານຄວບຄຸມໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເທີໂບ, 1 J724, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17083 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -C- ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0544 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທໍ່ສົ່ງ 1 (G235), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0645 | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດເຂົ້າ / ອອກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17467 | valveາອັດຊ່ອງທາງວາວ 2, ຕົວປັບກາບກາບລະບາຍອອກ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17509 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1044 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບຫົວສີດ C: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1086 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 2: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1411 | ລະບົບທາງອາກາດ ສຳ ຮອງ 2: ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1453 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 (G1), ເປີດວົງຈອນ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17701 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17743 | ການກວດສອບແຮງບິດ 2: ຄວບຄຸມເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18068 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18111 | ການດໍາເນີນງານສຸກເສີນເນື່ອງຈາກການປິດເປີດເຄື່ອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1278 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N290), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1645 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ: ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ອີເລັກໂທຣນິກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1687 | ຂໍ້ມູນ powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17938 | ຕົວປັບ Camshaft: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18349 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກວດສອບແບັດເຕີຣີ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18391 | ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ,ົດ, ທະນາຄານຖັງ 4: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1925 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນຊ່ວຍ (J496), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1967 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-J704, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3102 | ເຄື່ອງຈັກ flap manifold ເຂົ້າ (V157): ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19148 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19486 | ຜູ້ສົ່ງມຸມ 2 ສຳ ລັບວາວປິດປາກ 2 (G298): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0074 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ (G17), ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16687 | ປ່ອງ 3: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2334 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 12: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2565 | ເພີ່ມເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3274 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃນເສັ້ນທໍ່ໄອເສຍ 2 / ການອ້າງອີງແຮງດັນ, ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3316 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 16: ສັ້ນຫາບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19678 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ການສືບສວນ 2 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19720 | ດ້ານ ໜ້າ alyັງ, ທະນາຄານ 3: ປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງພໍ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16702 | ແຈ້ງ. ຖະ ໜົນ ບໍ່ດີ / ແຮງບິດທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ລ່ວງ ໜ້າ ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ. ABS: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0452 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນວົງຈອນລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນ ຖັງ: ລະດັບສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17413 | ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງເວລາຂອງວົງຈອນ. 2: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17455 | ທະນາຄານ 1, ວາວຄວບຄຸມ camshaft exhaustົດໄຟ, N318, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0843 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1012 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 11 (N301) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16800 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1377 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 8: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17647 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 3 (N32) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17669 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 1-N240: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17711 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 11: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18014 | ແຈ້ງ. ເສັ້ນທາງບໍ່ດີ / ແຮງບິດທີ່ ກຳ ນົດລ່ວງ ໜ້າ ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18056 | ດາດຂໍ້ມູນລົດເມເສຍຫາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1204 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 4 (N33): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1246 | ເຂັມເດີນທາງເຂັມ (G80), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1571 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຊ້າຍ (N144), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1613 | ຄຳ ຮ້ອງຂໍເປີດ ນຳ ໃຊ້ໂຄມໄຟສຸກເສີນ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17906 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 4: ການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18317 | ລົດເມຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກ / ເຄື່ອງຈັກ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18359 | ພັດລົມລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 2-V177: ຍາກທີ່ຈະຍ້າຍ / ປິດກັ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1840 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6 ສຳ ລັບ AKP-N371: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1883 | ສັນຍານ interlock ເລີ່ມ (P / N): ສັນຍານ implausible |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18750 | Ignition Coil 7 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18857 | ປ່ຽງເຮັດຄວາມເຢັນອາຍແກັສirົດຄືນ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19827 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 4: ສັນຍານປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0024 | ທະນາຄານ 2, camshaft exhaustົດ: ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft ຂ້າງຕົວບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າອັນດັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2235 | Lambda probe 2 ແຖວ 2: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2302 | Ignition Coil 1 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3200 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3242 | Inlet flaps 2: ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19604 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມສູງສຸດແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19646 | Cyl. ຫົວສີດ 16-N393: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0299 | ເພີ່ມລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ, ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດຈໍາກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0355 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 5: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17134 | ປ່ຽງປ່ຽນ 1 => ປ່ຽງ solenoid 1-N88 ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17230 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 2: ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17423 | ປ່ຽງທາງອາກາດກັ່ນຕອງອາກາດ (N275), ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0729 | 6. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16735 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 1: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1322 | Knock sensor 3-G198: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17615 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 7 (N85): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17657 | ສັນຍານການໃຊ້ນໍ້າມັນ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17982 | ເຄື່ອງຈັກ Electrohydraulic ສະຫນັບສະຫນູນປ່ຽງ solenoid ຊ້າຍ (N144), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18024 | ໂຄມໄຟຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງເຜົາໄwith້ດ້ວຍປລັກສຽບໄຟ -K29: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1150 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 2: ຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພາລາມິເຕີລະບຽບການ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1172 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດ (G188): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1517 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16836 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນວົງຈອນລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນ ຖັງ: ລະດັບສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17852 | potentiometer recirculation ອາຍແກັສການລະບາຍອາກາດ (G212), ສັນຍານ implausible |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17874 | ປັitiveມເສີມເຊື້ອເພີງ ສຳ ລັບກັ່ນຕອງອະນຸພາກກາຊວນ (V135), ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18252 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ສະຫຼັບກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18295 | ສັນຍານຄວາມໄວ: ຄວາມໄວຂອງລໍ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເບກ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1771 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1795 | ສັນຍານຄວາມໄວການເດີນທາງ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19753 | ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານໄອເສຍ 4 / ສາຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18671 | Lambda probe 1-bank 1, ປະຈຸບັນສັນຍານ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18703 | Lambda probe 2 - Exhaust 1: ສັນຍານວ່າອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19795 | ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມປລັກໄຟ 2 ສັນຍານຄວບຄຸມ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2138 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 1/2 (G79 + G185), ສັນຍານທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2245 | Lambda probe 1-bank 1, ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3166 | Exhaust bank 3 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ການຄວບຄຸມອຸດົມສົມບູນເກີນກໍານົດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17056 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2-Q11, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3210 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 3 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16648 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2-N31: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19572 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 9-N305: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0196 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ -G8, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0261 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1-N30: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0310 | ປ່ອງ 10: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0368 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G300: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17268 | ການສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ວົງຈອນເປີດ / ການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17434 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນ flaps ທາງເຂົ້າ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0746 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 1 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16746 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 12: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1333 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 15: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17626 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6 (N84) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16497 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ (ສັນຍານ G42) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17993 | KP-N262 / 263 ປ່ຽງສະຫນັບສະຫນູນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18035 | ຂັບລົດຂໍ້ມູນ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປັມສີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1183 | Linear lambda probe / ແຮງດັນອ້າງອີງ, ສັ້ນຫາເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1225 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1-N30: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1528 | Exhaust bank 1 camshaft control => - N205 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16856 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 1 (G450), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1592 | ເຊັນເຊີຄວາມສູງ / ເພີ່ມຄວາມແຮງຂອງສັນຍານເຊັນເຊີ: ອັດຕາສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17863 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສຕົວສົ່ງ 1 (G235) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17885 | ລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປັdiagnosisມກວດພະຍາດຮົ່ວໄຫຼ: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18264 | Potentiometer-G69 ຂອງເຄື່ອງປິດບັງ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16566 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ (G81), ສັ້ນຫາພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1806 | ຜູ້ສົ່ງເຄື່ອງເດີນທາງ ສຳ ລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (G302): ຜ່ານຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1862 | ລະບົບຂໍ້ມູນ Power Bus: ສູນຫາຍຂໍ້ຄວາມຈາກ Cluster ຂອງເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19764 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 13: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18682 | Lambda probe 1-bank 2, ການອ້າງອີງແຮງດັນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18728 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19806 | ການປັບອາຍແກັດທາງອາກາດ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 1 (ໜ້ອຍ ກວ່າຕໍາ່ສຸດທີ່) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2181 | ລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2256 | Lambda probe 1-bank 2, ສາຍດິນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3179 | Cyl. ຫົວສີດ 13-N390: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3221 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19541 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບທໍ່ເຂົ້າ 2 ອັນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19583 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 12-N308: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0208 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 8 (N86): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0272 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 4 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3069 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 4 (N389), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17104 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຜົນຜະລິດ KP-G195: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17167 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 3-4 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0702 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0758 | ປ່ຽງປ່ຽນ 2 => ປ່ຽງ solenoid 2-N89, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1301 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 9: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17552 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17594 | ການສືບສວນ lambda ສາຍ / ສາຍດິນທົ່ວໄປ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17961 | ຄວາມກົດດັນຂອງສັນຍານ / ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມສູງ: ອັດຕາສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1129 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ): ການປະສົມສ່ວນປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16797 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1496 | ປ່ຽງປ່ຽນອາຍແກັດirູນວຽນຄືນຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສ, N345, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1538 | ວາວປິດ N109: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17787 | ປ່ອງ 13: ກວດພົບໄຟໄMis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17831 | ລະບົບທາງອາກາດ ສຳ ຮອງ 1: ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18174 | ສັນຍານຄັນເລັ່ງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18221 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1 ສຳ ລັບ AKP-N215: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1750 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ລະດັບແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16929 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 (G235), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16670 | ເຄື່ອງສູບສີດ 9-299: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18502 | ຕົວປ່ຽນອາຫານຕົວປ່ຽນແປງ: ຕົວປິດກັ້ນບໍ່ປິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18619 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ໄດ້ດີເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16955 | ສະຫຼັບໄຟເບຣກ -F: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2079 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3145 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ຕົວກວດສອບ 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16436 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ກວດສອບ 1 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19529 | ປໍ້ານໍ້າມັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19551 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0167 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 3: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0223 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ (G188): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2733 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3037 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວປິດຄັນ 2 (J544): ບໍ່ສາມາດປັບການປັບຕົວໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3359 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການກວດສອບການດໍາເນີນງານແກ gas ສ 1: ການຕອບສະ ໜອງ ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3382 | ແກັບແກັດຄວາມດັນສູງ (G400), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0563 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ລະດັບແຮງດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0661 | ການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ມີທໍ່ດູດ, ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17478 | ແກັບ NOx G295, ສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17520 | ລະບຽບການຂອງ Lambda (ທະນາຄານ 1): ການປັບປຸງການປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1055 | ທະນາຄານຕົວປັບຕົວຕິດລູກສູບ 1, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1097 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ manifold flap sender (potentiometer) -G336, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1422 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1464 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 4: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17754 | ເຂັມຂັດຈຸດ 3: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17799 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => - G163: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18079 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 6 (N245), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18136 | ຄວາມໄວລໍ້ແຕກຕ່າງກັນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1289 | Bypass ວາວສໍາລັບການ turbocharger (N249), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1656 | ເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນ / ສົ່ງອອກເຄື່ອງປັບອາກາດ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1699 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍ ລຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16401 | ທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft -G300 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຖາດເພດານ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18402 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍ 2 (G466): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18518 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G236), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1936 | ການປິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າ: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1978 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4 (N385), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3113 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 8 (N304), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19221 | ການປັບຄູ່ຜົວເມຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19497 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ Cluster ຂອງເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0104 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0134 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2345 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 10: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17013 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3005 | Relay, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພະລັງງານສູງ -J359, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3285 | ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານ 3 / ສາຍດິນທົ່ວໄປ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3327 | ວາວປ່ຽນທໍ່ flap manifold ເຂົ້າ 2-N239 ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19689 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19731 | ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານ 2 / ສາຍດິນທົ່ວໄປ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16719 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກ -G28: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0472 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 1 (G450), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16453 | ຄວາມກົດດັນອາກາດເຂົ້າ <-> ຄວາມກົດດັນອາກາດ: ອັດຕາສ່ວນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17488 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 4: ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ຂອງຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0864 | ການສື່ສານກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1023 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16816 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2 ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຕົວເລັ່ງຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1389 | ຫົວ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ 2 (J494) ເສຍຫາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17680 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5 (N244), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17722 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 12: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16540 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 2 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18089 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຂຽນໂປຣແກຣມ: ການຂຽນໂປຣແກຣມບໍ່ສົມບູນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1215 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3 (N32) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1257 | ວາວໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ -N214: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1582 | ລະບຽບຄວາມໄວບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1624 | ຄຳ ຂໍໄຟສຸກເສີນ: ເປີດຢູ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17917 | ວາວ ສຳ ລັບຮັກສາຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ -N71: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18328 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ (N144 / 145), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາໂລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18370 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບຖັງກອງ 2 (G449), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1852 | ລະບົບຂໍ້ມູນ Power Bus, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1904 | ປ່ຽງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (N313), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1946 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18761 | Ignition Coil 10 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18973 | ຄວາມກົດດັນຜູ້ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (G410): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19839 | ແກັບແກັດຄວາມດັນສູງ (G400), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0039 | Bypass valve, turbocharger (N249, ສັນຍານບໍ່ເປັນໄປໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2313 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 5: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2415 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3253 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3295 | ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານ 4 / ສາຍດິນທົ່ວໄປ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19615 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ຕໍ່າເກີນໄປໃນໂforcedດ XX ທີ່ຖືກບັງຄັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19657 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2600 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3016 | ປ່ຽງຂ້າມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N312) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3338 | ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມປລັກໄຟ 1 ສັນຍານຄວບຄຸມ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17069 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19700 | ຕົວຄວບຄຸມລົດຄັນທີ 2 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0418 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ -J299: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0502 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16483 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າໄປ -2- G299: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17499 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 1: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1034 | ເຊັນເຊີ NOx-G295: ສັນຍານພາຍນອກຄວາມທົນທານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1076 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 3: ປັບປຸງການປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1357 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1401 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17691 | ປັcontrolມຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສຽບ, N212: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17733 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 1: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16551 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 3: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18100 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1268 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 3-N242: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1635 | ລະບົບຂໍ້ມູນສະຖານີລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1677 | ໂຄມໄຟເຕືອນກະຕຸ້ນວາວກົດປິດ (K132), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17928 | ວາວຄວບຄຸມທໍ່ດູດ 2 (N261), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18339 | ອຸປະກອນຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ (J293) ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18381 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-J705, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1915 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນຫຼັງຈາກປິດ engine-J151: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1957 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບຖັງກອງ 1 (G448), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3092 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18772 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 5: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19058 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 1 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19850 | ປ່ຽງສະ ໜອງ ອາຍແກັສ 3-N368, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0058 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ກວດສອບ 2 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2324 | Ignition Coil 9 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2455 | ການກັ່ນຕອງບາງສ່ວນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3264 | ດ້ານ ໜ້າ alyັງ, ທະນາຄານ 3: ປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງພໍ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3306 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 13: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19626 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4 ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຕົວເລັ່ງຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19668 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ການກວດສອບ 1 ຄຳ ຕິຊົມວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19710 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 2 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0405 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສ (G98) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0436 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງຕົວສົ່ງສັນຍານ 2 (G132) |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17298 | ຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17445 | ນຳ ໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໃສ່ອົງປະກອບ ທຳ ຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີ NOx: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0799 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1002 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 11 (N301): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1344 | ເຂັມຂັດຈຸດ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1367 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 5: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17637 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5-N83: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16514 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 1 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18004 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ (J197) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18046 | ລະບົບສາຍສົ່ງຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດການສື່ສານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ Clutch / Clutch |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1194 | ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N276), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1236 | ທະນາຄານແກັສໄອເສຍ 4 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1561 | ໜ່ວຍ ວັດແທກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N146: ຊ່ວງຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1603 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16526 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 3 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17896 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18275 | ລົດເມຂໍ້ມູນ Powertrain, ຂາດການສື່ສານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍ ລຳ (J527) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16581 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ -G8: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1824 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3 ສຳ ລັບ AKP-N217: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1873 | KP-N263 ປ່ຽງສະຫນັບສະຫນູນສິດ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16594 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 10 (N300): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18740 | Ignition Coil 3 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18834 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ປໍ້າວິນິດໄສນໍ້າມັນຮົ່ວ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19817 | ປະຕິບັດການແກ Gas ສ: ກວດພົບໄຟໄmis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0014 | ທະນາຄານ 1, camshaft exhaustົດ: ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft ຂ້າງຕົວບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າອັນດັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2194 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມຢູ່ໃນລະບົບຫຼາຍໂພດເມື່ອໂຫຼດເຕັມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2277 | Lambda probe 3 - Exhaust 2: ສັນຍານວ່າອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3190 | Cyl. ຫົວສີດ 16-N393: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3232 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19594 | flaps ການໄດ້ຮັບ: ລະດັບການຄວບຄຸມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19636 | Cyl. ຫົວສີດ 13-N390: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0283 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8 (N86) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0342 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G40: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3080 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສູບນໍ້າມັນເລີ່ມເຢັນ (J748): ວົງຈອນສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17118 | 4. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17200 | ປຸ່ມ Tiptronic, downshift-F189, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0714 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0779 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1312 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 11: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17563 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນອາກາດ (G71) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17605 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17972 | ບລັອກວາວປິດ (J338): ແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍເມື່ອເຮັດການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1140 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ປ້ອງກັນພາຍໃນ 2 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1162 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ (G81), ສັ້ນຫາພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1507 | ລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກ - ຄ່າໂຄງການ: ຮອດຂີດຈຳກັດຕໍ່າແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1549 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພີ່ມ N75, ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17842 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16537 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 1 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18185 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 2 ສຳ ລັບ AKP-G194: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18238 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4 ສຳ ລັບ AKP-N218: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18285 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມກັບວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ KP-J696: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1761 | ຕົວລັອກ lever ຕົວເລືອກ => ໄຟຟ້າ -N110: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1784 | ສາຍຂຶ້ນ / ລົງ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19743 | ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານໄອເສຍ 3 / ສາຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18630 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 2: ສັນຍານປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16610 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 1/2 (G79 + G185), ສັນຍານທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19785 | ເຄື່ອງດູດflຸ່ນອັດຕະໂນມັດ manifold 2-V275 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16991 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2094 | ຕົວປັບແຄມລູກສູບ ສຳ ລັບທະນາຄານຖັງ 2, ທໍ່ລະບາຍ: ສັ້ນຈົນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3156 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17042 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16627 | ໄຟຟ້າ. ວາວຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N75: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19562 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7 (N303), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0182 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ (G81), ສັ້ນຫາພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0240 | ຮັບຜິດຊອບເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນ 2 (G447), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3048 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3370 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 4: ສັນຍານປະສົມນ້ ຳ ມັນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3393 | ປ່ຽງແກັດ 2-N367, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0605 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0676 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6-Q15, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17531 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ, ອາກາດ (ເພີ່ມ.): ການປະສົມທາດປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17573 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 1: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17940 | ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານໃນເວລາແລ່ນຢູ່ໃນສ່ວນປະສົມທີ່ບໍ່ຕິດຂັດ: RPM ຕ່ ຳ ກວ່າຄ່າທີ່ລະບຸ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1066 | ວາວປ່ຽນອາກາດ (N335), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1108 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1433 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1475 | ປັforມ ສຳ ລັບວິນິດໄສຄວາມ ແໜ້ນ ໜາ ຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນ້ ຳ ມັນ: ເຮັດວຽກຜິດ / ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17766 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17810 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18153 | ສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ປ່ຽງ solenoid: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18196 | ປີ້ນສັນຍານໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1667 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 2 (N241), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1721 | ສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ 3 => ຜູ້ສົ່ງທາງຊ້າຍທາງຫຼັງ -G46 ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16416 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ກວດສອບ 1 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18439 | ເຕົ້າສຽບທາງເຂົ້າ ສຳ ລັບທະນາຄານກະປ່ອງ 2 ບໍ່ເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18530 | Exhaust bank 2 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1989 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ພັດລົມພັດລົມ 3 (J752, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2013 | Flaps 2 ພອດ inlet: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3124 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 11-N307: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19466 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສູບຄວາມເຢັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (J445), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19508 | ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, cl. ເອີ້ນຄືນ 50: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0118 | ຕົວສົ່ງສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0145 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 3 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0197 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ -G8: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0262 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1 (N30) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3059 | ການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນ 2: ອັດຕາການໄຫຼສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17091 | ເຊັນເຊີເຂົ້າຮ່ວມເກຍ => - F125: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17152 | ປ່ຽງປ່ຽນ 4 => ປ່ຽງ solenoid 4-N91, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0627 | ປໍ້າສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 1, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0688 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ, ວົງຈອນໂຫຼດ => - J271, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17542 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 + 2-probe 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17584 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 1 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17951 | ເຊັນເຊີຕົວກະຕຸ້ນມຸມກົດ (G187) ສັນຍານຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1119 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16786 | ການcູນວຽນແກ gas ສຄືນໃrate່: ອັດຕາການໄຫຼສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1444 | potentiometer recirculation ອາຍແກັສການລະບາຍອາກາດ (G212), ສັນຍານ implausible |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1486 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17777 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 5: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17821 | ແກັບຄວາມກົດດັນການirູນວຽນແກ gas ສຄືນ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18164 | Tiptronic switch, identification-F189: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18208 | ປ່ຽງຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (N331), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1740 | ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ Clutch |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16887 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16660 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6-N84: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18451 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold 2, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18582 | ຫົວສຽບໄຟຟ້າ V: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2002 | ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງທະນາຄານ 1 ກະບອກ: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2033 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3135 | flaps ການໄດ້ຮັບ: ກໍານົດຂອບເຂດຕ່ໍາບໍ່ສາມາດບັນລຸ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16421 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19477 | ປັgasກປັgasກອາຍແກັສ 2-N322, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19519 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2: ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16673 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 10 (N300) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0157 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 2 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2711 | ຂໍ້ມູນ shift gear ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3027 | ຜູ້ສົ່ງມຸມ 1 ສຳ ລັບວາວປິດປາກ 2 (G297): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3349 | ສັນຍານຄວບຄຸມໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເທີໂບ, 2 J725, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17084 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0545 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 (G235), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0650 | ໂຄມໄຟເຕືອນການກວດພະຍາດດ້ວຍຕົນເອງ (K83): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17468 | ທະນາຄານຕົວປັບຕົວຕິດລູກສູບ 2, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17510 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1045 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ ສຳ ລັບຫົວສີດ D: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1087 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 1: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1412 | ແກັບຄວາມກົດດັນການirູນວຽນແກ gas ສຄືນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1454 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 (G235), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17702 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17744 | ການກວດສອບແຮງບິດ: ຄວບຄຸມເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18069 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18112 | ປຸ່ມເປີດ -ປິດ F8: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1279 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N290), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1646 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຜິດຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1688 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ອີເລັກໂທຣນິກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17939 | Camshaft adjuster: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18350 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການຂີ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18392 | ພັດລົມພັດລົມ 3-V284: ການrotationູນວຽນຍາກ / ຕິດຂັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1926 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນຊ່ວຍ (J496), ສັ້ນລົງກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1968 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-J704, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3103 | ເຄື່ອງດູດmanifຸ່ນອັດຕະໂນມັດ -V157: ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19149 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4 ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19487 | ເຄື່ອງກະຕຸ້ນວາວປິດທ້າຍ 2 (G296), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0089 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16688 | ປ່ອງ 4: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2335 | Ignition Coil 12 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2566 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3275 | ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານ 2 / ສາຍດິນທົ່ວໄປ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3317 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 16: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19679 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19721 | ດ້ານ ໜ້າ alyັງ, ທະນາຄານ 4: ປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງພໍ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16705 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (G28), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0453 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນວົງຈອນລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນ ຖັງ: ລະດັບສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17414 | ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງເວລາຂອງວົງຈອນ. 3: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17456 | ທະນາຄານ 1 ວາວຄວບຄຸມກາບສູບ (N318) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0844 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 1: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1013 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 12 (N302) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16801 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1378 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 8: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17648 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 4 (N33) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17670 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 1-N240: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17712 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 12: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18015 | ສັນຍານຄວາມໄວ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18057 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1205 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 5 (N83): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1247 | ເຊັນເຊີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຂັມ (G80) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1572 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຊ້າຍ (N144), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1614 | ການຮ້ອງຂໍແສງສຸກເສີນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17907 | ປ່ຽງປ່ຽນອາຍແກັສirູນວຽນຄືນຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສ 2 (N381) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18318 | ລົດເມຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກ / ເຄື່ອງຈັກ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18360 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1841 | ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກແລະ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການສົ່ງບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1884 | ປີ້ນສັນຍານໄຟຟ້າ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18751 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 7: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18858 | ປ່ຽງເຮັດຄວາມເຢັນirູນວຽນດ້ວຍແກ gas ສ: ສັ້ນຈົນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19828 | ວາວປ່ຽນ flap manifold: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0025 | Exhaust bank 2, camshaft :ົດ: ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft ຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸເຖິງມູນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2236 | Lambda probe 3 ແຖວ 2: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2303 | Ignition Coil 2 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3201 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3243 | ສັນຍານຄວບຄຸມຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງປິດບັງ: ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19605 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19647 | ຂາເຂົ້າ: ການຕັ້ງຄ່າກົນຈັກພື້ນຖານແຕກ. ຢຸດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ OPEN. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0300 | ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0356 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 6: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17135 | ປ່ຽງປ່ຽນ 1 => ປ່ຽງ solenoid 1-N88 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17231 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17424 | ປ່ຽງທາງອາກາດກັ່ນຕອງອາກາດ (N275), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0730 | ການຕິດຕາມກວດກາອັດຕາສ່ວນເກຍແລະເກຍ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16736 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 2: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1323 | ສັນຍານ Knock 4 (G199) ຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17616 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 8 (N86): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17658 | ລະດັບນໍ້າມັນໃນຖັງຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17983 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ (N145), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18025 | ໂຄມໄຟຄວບຄຸມການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງເຜົາໄwith້ດ້ວຍປລັກສຽບໄຟ -K29: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1151 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1173 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ (G188): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1518 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16837 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນວົງຈອນລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນ ຖັງ: ລະດັບສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17853 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17875 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 2 (N115), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18253 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍ ລຳ (J527) |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18296 | ວາວປິດລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (N82), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1772 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ສັ້ນຮອດພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1796 | ສັນຍານຄວາມໄວການເດີນທາງ: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19754 | ລະບົບ Catalyst bank 3 ປະສິດທິພາບຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18672 | Lambda probe 1-bank 2 ປະຈຸບັນສັນຍານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18704 | Lambda probe 2 - Exhaust bank 2: ສັນຍານອ່ອນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19796 | ສາກໄລ່ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ (J712), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2146 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ A: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2246 | Lambda probe 1-bank 1, ການອ້າງອີງແຮງດັນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3167 | Exhaust bank 4 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17057 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3-Q12, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3211 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການກວດສອບ 1 ຄຳ ຕິຊົມວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16649 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2 (N31) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19573 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 9 (N305), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2314 | Ignition Coil 5 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2416 | ທະນາຄານ 1: ການກວດສອບ Lambda ປະສົມຂຶ້ນມາກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຕົວກະຕຸ້ນຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3254 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 2 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3296 | Linear Lambda probe Bank 4 / ສາຍດິນພື້ນຖານ, ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19616 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ຕໍ່າເກີນໄປໃນໂforcedດ XX ທີ່ຖືກບັງຄັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19658 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0311 | ປ່ອງ 11: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0380 | ປລັກສຽບ Q6: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17270 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສໍາລັບການສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17435 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນ flaps ທາງເຂົ້າ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0747 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16749 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G300: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0904 | Tiptronic switch-F189: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1334 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 16: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17627 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7 (N85) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16498 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ (G42) ບໍ່ມີສັນຍານ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17994 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic mounts-N144 / 145, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18036 | ຂໍ້ຄວາມເຊັນເຊີລົດເມບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມເຊັນເຊີຄວບຄຸມການຊີ້ ນຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1184 | ການສືບສວນ lambda Linear / ສາຍດິນພື້ນຖານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1226 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2-N31: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16857 | ແກັບຄວາມກົດດັນຂອງແກັດ 1 (G450), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1593 | ການປັບຕົວຄວາມສູງ: ສັນຍານອອກຈາກຄວາມທົນທານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17864 | ທະນາຄານຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17886 | ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟປັPumpມກວດການຮົ່ວໄຫຼ: ກວດພົບທໍ່ອຸດຕັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18265 | ໂຫຼດສັນຍານ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16567 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ (G81), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1807 | ຜູ້ສົ່ງເດີນທາງສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນບົບໄຮໂດຼລິກ (G302): ການຕັ້ງ / ການປັບຕົວພື້ນຖານບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນຫຼືດໍາເນີນການບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1863 | ຂໍ້ຄວາມເຊັນເຊີລົດເມບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມເຊັນເຊີຄວບຄຸມການຊີ້ ນຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19765 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 14: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18683 | Lambda probe 1 ແຖວ 1, ສາຍດິນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18729 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ໃນໂforcedດບັງຄັບ XX: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19807 | ການປັບຕົວທາງອາກາດ / ອາຍແກັສ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 1 (ຫຼາຍກວ່າສູງສຸດ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2183 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນຢູ່ທີ່ປໍ້ານໍ້າiatorໍ້ນໍ້າ (G83) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2257 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3180 | Cyl. ຫົວສີດ 13-N390: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3222 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ການສືບສວນ 2 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19542 | Flaps 2 ພອດຂາເຂົ້າ: ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19584 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 12-N308: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0209 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 9 (N299): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0273 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5-N83: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0327 | ສັນຍານ Knock 1 (G61) ຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3070 | ເຄື່ອງກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ -V135 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17105 | KP-G195 ເຊັນເຊີຄວາມໄວເພົາອອກ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17168 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 4-5 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0703 | ສະຫຼັບໄຟເບຣກ -F: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0761 | ປ່ຽງປ່ຽນ 3 => ປ່ຽງ solenoid 3-N90 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1302 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 10: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17553 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17595 | probe lambda Linear / ການຊົດເຊີຍ. ຄວາມຕ້ານທານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17962 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ບໍ່ໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂການຕັ້ງພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1130 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ): ການປະສົມຂອງລະລາຍໃນລະບົບໃຫ້plົດໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16798 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ, N112: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1497 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 3: ການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1539 | ເຊັນເຊີ pedal Clutch-F36: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17788 | ປ່ອງ 14: ກວດພົບໄຟໄMis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17832 | ລະບົບອາກາດ ສຳ ຮອງ 1 ຂອງທະນາຄານສູບລົມ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18175 | ສັນຍານຄັນຄັນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18222 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1 ສຳ ລັບ AKP-N215: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1751 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ລະດັບແຮງດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16930 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສຕົວສົ່ງ 1 (G235) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19733 | ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານໄອເສຍ 2 / ສາຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18503 | Manifold intake manifold ຕົວປ່ຽນແປງ: ເຄື່ອງອັດດັງບໍ່ເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18620 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ການປະສົມ: ສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19775 | ສຽບປລັກສຽບໄຟ 2 (J495), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16981 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບຄວບຄຸມເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2080 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສຕົວສົ່ງ 1 (G235) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3146 | ທະນາຄານhaustົດລູກ 4 probe 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda ບໍ່ມີຄວາມາຍແນ່ນອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16440 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19530 | ປໍ້ານໍ້າມັນ 2, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19552 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0170 | ແຖວ 1: ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບໃນການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0225 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ pedal ເລັ່ງ (G79): ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2734 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3038 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວຄັນ 2 (J544): ບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3360 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1-probe 1 ປະຕິບັດການແກ gas ສ: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3383 | ແກັບແກັດຄວາມດັນສູງ (G400), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0568 | ປຸ່ມຄວບຄຸມ Cruise: ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0662 | ການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດຮ່ວມກັນ, ສັ້ນຫາເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17479 | ສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ G295 ເຊັນເຊີ NOx, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17521 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ປ້ອງກັນພາຍໃນ 1 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1056 | valveາອັດຊ່ອງທາງວາວ 1, ຕົວປັບກາບກາບລະບາຍອອກ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1098 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ manifold flap sender (potentiometer) -G336, ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1423 | ລະບົບທາງອາກາດ ສຳ ຮອງ 1: ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1465 | ປັitiveມເສີມເຊື້ອເພີງສໍາລັບກອງກັ່ນອະນຸພາກກາຊວນ (V135) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17755 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ -G163 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ເພັງ -G28, ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17800 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => - G163, ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18080 | ພັດລົມກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ 1 ຄວບຄຸມວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18137 | ເລີ່ມການຂັດຂວາງສັນຍານ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1290 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງອອກiatorໍ້ກະຈາຍ (G83): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1657 | ເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນ / ສົ່ງອອກເຄື່ອງປັບອາກາດ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1700 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນເບຣກ -F270: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16402 | ທະນາຄານ 2 ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft -G163 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຖາດເພດານ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18403 | ບໍ່ຮັບຮູ້ສັນຍານປະຕູເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18520 | ທະນາຄານຕົວປັບ Camshaft 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1937 | ການປິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1979 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-N385, ສັ້ນລົງກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3114 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 9 (N305), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19456 | ໂຄມໄຟເຕືອນປລັກໄຟ (K29): ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19498 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0105 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນອາຫານເຂົ້າ-G71: ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0135 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17018 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ: ປິດອຸນຫະພູມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3006 | ຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າສູງ -J360: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3286 | Linear Lambda probe Bank 3 / ສາຍດິນພື້ນຖານ, ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3328 | ເຄື່ອງດູດmanifຸ່ນອັດຕະໂນມັດ manifold 2-V275, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19690 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການສືບສວນ 1 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19732 | Linear Lambda probe Bank 2 / ສາຍດິນພື້ນຖານ, ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16720 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (G28): ບໍ່ມີແຂ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0473 | ແກັບຄວາມກົດດັນຂອງແກັດ 1 (G450), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16455 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ (G17) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17489 | ແຖວ 3: ການປັບຕົວສ່ວນປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0865 | ການສື່ສານກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ສັ້ນເຖິງພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1024 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16820 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງຕົວສົ່ງສັນຍານ 2 (G132) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1391 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => - G163: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17681 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 5-N244: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17723 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 12: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16541 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 2 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18090 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1216 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4 (N33) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1258 | ວາວໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ -N214: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1583 | ວາວສະ ໜັບ ສະ ໜູນ KP-N262 / 263: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1625 | Data Bus Powertrain, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17918 | ວາວ ສຳ ລັບຮັກສາຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ -N71: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18329 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມພາຍນອກ 2 (G249) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18371 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ສົ່ງອອກ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G449) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1905 | ໄລ່ເອົາເຄື່ອງສູບອາກາດເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ (J536), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1947 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດ 2: ອຸນຫະພູມເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18762 | Ignition Coil 11 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18974 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (G410), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19840 | ແກັບແກັດຄວາມດັນສູງ (G400), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0040 | ໜ່ວຍ ສືບສວນທະນາຄານ 1 ແລະທະນາຄານ 1 ສືບສວນກັນ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0120 | potentiometer-G69, ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0146 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 3: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2601 | ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3017 | ປັgasກປັgasກອາຍແກັສ 1-N321, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3339 | ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມປລັກໄຟ 2 ສັນຍານຄວບຄຸມ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17070 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19701 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0419 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 2-J545 ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0503 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16485 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17500 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 2: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1035 | ເຊັນເຊີ NOx G295, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1077 | ລະບຽບການຂອງ Lambda ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການສູນເສຍການປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1358 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1402 | ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ-N18: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17692 | ປ່ຽງຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17734 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 2: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16554 | ແຖວ 1: ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບໃນການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18101 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1269 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4 (N243), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1636 | ຂໍ້ມູນ Power Bus, ລົດຂໍ້ຄວາມສູນຫາຍຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1678 | ໂຄມໄຟຄວາມປອດໄພ ສຳ ລັບວາວປິດໄຟຟ້າ (K132): ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17929 | ປ່ຽງປ່ຽນອາກາດ manifold 2 (N261), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18340 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກການເຂົ້າຫາແລະເລີ່ມ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການອະນຸຍາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18382 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3 (N384), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1916 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນຫຼັງຈາກປິດ engine-J151: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1958 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ສົ່ງອອກ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 1 (G448) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3093 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18773 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 6: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19061 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 2 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19851 | ປ່ຽງເຂົ້າແກັດ 3-N368, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0064 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ກວດສອບ 3 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2325 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 9: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2533 | ວົງຈອນປິດຈຸດລະເບີດ, ສັ້ນກັບວົງຈອນພື້ນດິນ / ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3265 | ດ້ານ ໜ້າ alyັງ, ທະນາຄານ 4: ປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງພໍ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3307 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 13: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19627 | ແຖວ 1, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 3, ການເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມເຫຼືອ ໜ້ອຍ ລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19669 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ການກວດສອບ 1 ຄຳ ຕິຊົມວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19711 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມສູງສຸດແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0406 | ແກັບອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສໄອເສຍ (G98): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0437 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17303 | ຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17446 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງແກັບ NOx: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0811 | clutch ຮ້າຍແຮງ / slippage clutch |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1003 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 12 (N302): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1345 | ເຂັມຂັດຈຸດ 3: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1368 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 5: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17638 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6-N84: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16515 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18005 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ (J197) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18047 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 1/2 (G79 + G185), ສັນຍານທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1195 | ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N276), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າສູ່ໂລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1237 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 1 (N30) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1562 | ໜ່ວຍ ວັດແທກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N146: ຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1604 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16527 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 3 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17897 | ລະບົບການລະເຫີຍການລະເຫີຍຂອງປ່ຽງ solenoid valve 2 (N333), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18276 | Valve left support KP-N262: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16582 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ -G8: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1825 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3 ສຳ ລັບ AKP-N217: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1874 | ປ່ຽງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານ ໜ້າ Powertrain: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16595 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 11 (N301): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18741 | Ignition Coil 4 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18835 | ລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັນເຊີປັdiagnosisມບົ່ງມະຕິການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໄຟຟ້າລົ້ມ / ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19818 | ການດໍາເນີນງານອາຍແກັສ, cyl. 1: ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0015 | Exhaust bank 1, camshaft :ົດ: ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft ຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸເຖິງມູນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2195 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 1: ສັນຍານປະສົມນ້ ຳ ມັນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2279 | ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບການໄດ້ຮັບສານພິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3191 | ຂາເຂົ້າ: ການຕັ້ງຄ່າກົນຈັກພື້ນຖານແຕກ. ຢຸດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ OPEN. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3233 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19595 | flaps ການໄດ້ຮັບ: ສັນຍານອອກຈາກຄວາມທົນທານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19637 | Cyl. ຫົວສີດ 13-N390: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0284 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 8 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0343 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G40: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3081 | ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17119 | 5. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17201 | ສັນຍານລັອກເລີ່ມຕົ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0715 | ຕົວສົ່ງຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ (G182), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0780 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງເກຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1313 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 11: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17564 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ດູດ (G71), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17606 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17973 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1141 | ຂໍ້ມູນການວັດແທກການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1163 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ (G81), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1508 | ລະບົບບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ - ຄ່າທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້: ຮອດຂີດຈຳກັດເທິງແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1550 | ເພີ່ມລະດັບການຄວບຄຸມຄວາມດັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17843 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16538 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18186 | ວາວ 7: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18241 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5 ສຳ ລັບ AKP-N233: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18286 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມກັບວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ KP-J696: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1762 | ຕົວລັອກ lever ຕົວເລືອກ => ໄຟຟ້າ -N110: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1785 | ສາຍຂຶ້ນ / ລົງ: ສັ້ນຫາບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19744 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 4 / ສັນຍານເປີດວົງຈອນໃນປະຈຸບັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18631 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ 1 <> 2: ການບ່ຽງເບນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16611 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19786 | ເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ 2-V275: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16992 | ສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ເຊັນເຊີແລະປະຕິບັດ ກົນໄກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2095 | ຕົວປັບ Camshaft ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 2, ທໍ່ລະບາຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3157 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ຕໍ່າເກີນໄປໃນໂforcedດ XX ທີ່ຖືກບັງຄັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17043 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ລະດັບສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16629 | ໄຟຟ້າ. ວາວຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N75: ສັ້ນລົງດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19563 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 7-N303: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0183 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ (G81), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0241 | ສາກຄວາມດັນຜູ້ສົ່ງ 2 (G447): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3049 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມ 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3371 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 4: ສັນຍານປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3394 | ປ່ຽງສະ ໜອງ ອາຍແກັສ 3-N368, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0606 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0677 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7-Q16, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17532 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ, ອາກາດ (ເພີ່ມ.): ການປະສົມສ່ວນປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17574 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 2: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17941 | Exhaust bank 2 camshaft control => - N208, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1067 | ວາວປ່ຽນອາກາດເຂົ້າ (N335): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1109 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1434 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1476 | ລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປັdiagnosisມກວດວິເຄາະຮົ່ວໄຫຼ: ເຮັດວຽກຜິດພາດ / ສູນຍາກາດບໍ່ພຽງພໍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17767 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17811 | ການcູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃrange່, ຂອບເຂດຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18154 | ປ່ຽງ solenoid ທີ່ແຂງແຮງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18197 | ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຢູ່ຊື່: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1668 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 3 (N242), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1723 | ເລີ່ມຕົ້ນ inhibit ສັນຍານ: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16417 | Turbocharger bypass valve ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18440 | ທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຂົ້າ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18531 | Exhaust bank 2 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ການຄວບຄຸມອຸດົມສົມບູນເກີນກໍານົດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1990 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ພັດລົມພັດລົມ 3 (J752), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2014 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3125 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 11 (N307), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19467 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 2-J49, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19509 | ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, cl. ເອີ້ນຄືນ 50: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນດິນ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2147 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ A: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2247 | Lambda probe 1 ແຖວ 2 ແຮງດັນອ້າງອີງ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17058 | ປລັກສຽບຖັງໄຟຟ້າ 4-Q13, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3212 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ການກວດສອບ 1 ຄຳ ຕິຊົມວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16650 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19574 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 10 (N306), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0198 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ -G8: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0263 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3060 | ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມເຢັນ, ການລະບາຍອາຍແກັສຄືນໃexhaust່ (N386), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17092 | ເຊັນເຊີເຂົ້າຮ່ວມເກຍ => - F125: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17155 | ປ່ຽງປ່ຽນ 5 => ປ່ຽງ solenoid 5-N92 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0628 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0691 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17543 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 + 2-probe 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17585 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 2 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17952 | ເຊັນເຊີຕົວກະຕຸ້ນມຸມກົດ (G187) ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1120 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 1 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16787 | EGR valve-N18: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1445 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1487 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1529 | ຕົວປັບ Camshaft: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17778 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 6: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17822 | ລະບົບອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 ຂອງທະນາຄານສູບລົມ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18165 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18209 | ເປີດສັນຍານສຽງ: ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1741 | ການປັບຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16889 | ລະບົບຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16661 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6 (N84) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18452 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold 2: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18583 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ V: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2003 | ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງທະນາຄານ 2 ກະບອກ: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2034 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານຖັງ 2, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3136 | apsາອັດທໍ່ລະດັບນໍ້າເຂົ້າ: ບໍ່ໄດ້ບັນລຸຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16422 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກຂໍ້ດີຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19478 | ປັgasກປັgasກອາຍແກັສ 2-N322, ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19520 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 3 (N388), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16675 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 11-N301: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0158 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2714 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 4 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3028 | ເຄື່ອງສົ່ງມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ 2 (G298), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3350 | ການປັບອາຍແກັດທາງອາກາດ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 1 (ໜ້ອຍ ກວ່າຕໍາ່ສຸດທີ່) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17085 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0546 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສຕົວສົ່ງ 1 (G235) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0651 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -B- ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17469 | ແຖວ 2: ການເຄື່ອນຍ້າຍ camshaft ຂ້າງຕົວຂອງຕົວເລກຕົວເລກບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17511 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1046 | ພະລັງງານໃສ່ຫົວສີດ D: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1088 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 2: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1413 | ແກັບຄວາມກົດດັນການirູນວຽນແກ gas ສຄືນ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1455 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສຕົວສົ່ງ 1 (G235) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17703 | ທາງຜ່ານ Turbocharger: ຫຼຸດການໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17745 | ທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => - G40: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18070 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18113 | ກວດສອບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເກຍແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1280 | ວາວຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1647 | ກວດສອບການເຂົ້າລະຫັດ / ການດັດແປງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການສົ່ງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1689 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ: ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ງານອີເລັກໂທຣນິກກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18351 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18393 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມ2ໍ້ໄຟ 671 (JXNUMX), ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1927 | ສົ່ງຕໍ່ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນເພີ່ມເຕີມ (J496), ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1969 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-J704, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3104 | ວາວວາວປ່ຽນທໍ່ flap manifold (N239) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19155 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 5 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19488 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວຄັນ 2 (J544) ຄວາມຜິດພາດການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0090 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16689 | ປ່ອງ 5: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2336 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 1: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16993 | ສະ ໜອງ ແຮງດັນ 2 ຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີແລະ ດຳ ເນີນການ. ກົນໄກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3276 | Linear Lambda probe Bank 2 / ສາຍດິນພື້ນຖານ, ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3318 | ສຽບປລັກສຽບໄຟ 2 (J495), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19680 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 2 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19722 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1 ສືບສວນ 1, ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16706 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (G28): ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0455 | ລະບົບລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ ສຳ ຄັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17415 | ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງເວລາຂອງວົງຈອນ. 4: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17457 | ທະນາຄານ 1 ວາວຄວບຄຸມ camshaft ສະຫາຍ (N318), ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0845 | ແກັບຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກແກັບເກຍ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1014 | ປ່ຽງທາງອາກາດກັ່ນຕອງອາກາດ (N275), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16802 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ -J299: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1379 | ປ່ອງ 13: ກວດພົບໄຟໄMis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17671 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2 (N241), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17713 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 9: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18016 | ສັນຍານມຸມການຊີ້ນໍາ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18058 | ລະບົບຂໍ້ມູນ Power Bus: ສູນຫາຍຂໍ້ຄວາມຈາກ Cluster ຂອງເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1206 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 6 (N84): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1248 | ການຄວບຄຸມລ່ວງ ໜ້າ ການສີດ, ຊ່ວງຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1573 | ປ່ຽງ solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic ຊ້າຍ (N144), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1615 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ -G8, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17908 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (J17), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18319 | ມໍເຕີ / ສາຍໄລຍະເວລາມໍເຕີ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18361 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1842 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກຄວາມຈໍາຜິດຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1885 | ປີ້ນສັນຍານໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18752 | Ignition Coil 7 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18859 | ປ່ຽງເຮັດຄວາມເຢັນirູນວຽນດ້ວຍອາຍແກັສ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19829 | ວາວປ່ຽນ flap manifold: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0030 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 1 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2237 | Lambda probe 1-bank 1 ປະຈຸບັນສັນຍານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2304 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2346 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 11: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3202 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3244 | ຕົວຄວບຄຸມລົດຄັນທີ 2 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19606 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມສູງສຸດແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19648 | ຂາເຂົ້າ: ການຕັ້ງຄ່າກົນຈັກພື້ນຖານແຕກ. ຢຸດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ປິດ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0301 | ປ່ອງ 1: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0357 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 7: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17232 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17425 | 2 inlet flaps, ບໍ່ຈໍາກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0731 | 1. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16737 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 3: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1324 | Knock sensor 4-G199: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17617 | ວາວເຂົ້າເພື່ອປິດກະບອກ: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17659 | ວາວຄວບຄຸມເວລາສີດ (N108), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17984 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ (N145), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18026 | Relay plug-J52, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1152 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 2: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1174 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 1 ສໍາລັບກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ທາງອາກາດ: ຄວາມບ່ຽງເບນເວລາສີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1519 | ຄວາມຜິດພາດຂອງແຖວ 1 ຂອງການ ກຳ ນົດເວລາປ່ຽງປ່ຽນແປງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16839 | ລະບົບລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ ສຳ ຄັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17854 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 1 (G20), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17876 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 2 (N115), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18255 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18297 | ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນປິດວາວ -N82: ວົງຈອນສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1773 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 1 ສຳ ລັບ AKP-G193: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1797 | ສັນຍານຄວາມໄວການເດີນທາງ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1853 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19755 | ລະບົບ Catalyst bank 4 ປະສິດທິພາບຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18673 | Lambda probe 1-bank 2 ປະຈຸບັນສັນຍານ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18705 | Lambda probe 2 - Exhaust 2: ສັນຍານວ່າອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19797 | ສາກໄລ່ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ (J712): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19841 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນກgasາຊຕໍ່າ (G401), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0041 | ໜ່ວຍ ສືບສວນທະນາຄານ 1 ແລະທະນາຄານ 2 ສືບສວນກັນ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2315 | Ignition Coil 6 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2417 | ທະນາຄານ 2: ການກວດສອບ Lambda ປະສົມຂຶ້ນມາກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຕົວກະຕຸ້ນຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3255 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມສູງສຸດແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3297 | ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານໄອເສຍ 4 / ສາຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19617 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 1 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19659 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0312 | ປ່ອງ 12: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0390 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G301: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17271 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສໍາລັບການສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17436 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນ flaps inlet: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0748 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16750 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G300: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0905 | Tiptronic switch-F189: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1335 | ການກວດສອບແຮງບິດ 2: ຄວບຄຸມເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17628 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8 (N86) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16500 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62, ບໍ່ສາມາດເປັນສັນຍານໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17995 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ mounts-N144 / 145: ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18037 | ລະບົບຂໍ້ມູນລົດເມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມເຮືອ ສຳ ລານອັດຕະໂນມັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1185 | ການສືບສວນ lambda ສາຍ / ສາຍດິນທົ່ວໄປ: ສັ້ນຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1227 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3-N32: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16864 | ການຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ 1: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1594 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ Camshaft ປັບ (G277), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17865 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສອອກ 1 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 2 (G236), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17887 | ລະບົບສູນຍາກາດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ເພີ່ມຄວາມລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18266 | ສັນຍານຄວາມໄວຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16570 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ 2 (G248), ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1808 | ຕົວສົ່ງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (G302) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1864 | Data Bus Powertrain: ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ADR |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19766 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 14: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18684 | Lambda probe 1-bank 1, ສາຍດິນ: ສັ້ນກັບແຜ່ນດິນໂລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18730 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ໃນໂforcedດບັງຄັບ XX: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19808 | ການປັບອາຍແກັດທາງອາກາດ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 2 (ໜ້ອຍ ກວ່າຕໍາ່ສຸດທີ່) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2184 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງອອກiatorໍ້ກະຈາຍ (G83), ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2258 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3181 | Cyl. ຫົວສີດ 13-N390: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3223 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19543 | ການຖ່າຍທອດພະລັງງານອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19585 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 12 (N308), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0210 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 10 (N300): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0274 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5 (N83) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0328 | Knock sensor 1-G61: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3071 | ພາຊະນະສານກັ່ນຕອງອະນຸພາກ: ເປົ່າຫວ່າງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17106 | KP-G195 ເຊັນເຊີຄວາມໄວເພົາອອກ: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17169 | ເວລາປ່ຽນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0704 | ເຊັນເຊີ pedal Clutch-F36: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0762 | ປ່ຽງປ່ຽນ 3 => ວາວ solenoid 3-N90 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1303 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 11: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17554 | ເຄື່ອງວັດມວນອາກາດ -G70: ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17596 | probe lambda Linear / ການຊົດເຊີຍ. ຄວາມຕ້ານທານ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17963 | ຄວາມກົດດັນການເພີ່ມສູງສຸດເກີນແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1131 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ປ້ອງກັນພາຍໃນ 1 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16799 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1498 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດ ສຳ ຮອງ, ທະນາຄານ 4: ການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1540 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17789 | ປ່ອງ 15: ກວດພົບໄຟໄMis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17833 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 (N80), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18176 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 2 ສຳ ລັບ AKP-G194: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18223 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1 ສຳ ລັບ AKP-N215: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1752 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16931 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສສົ່ງ 1 ທະນາຄານ 2 - G236, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19734 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 3 / ສັນຍານເປີດວົງຈອນໃນປະຈຸບັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18507 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18621 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ໄດ້ດີເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19776 | ສັນຍານຄວບຄຸມ 2 ນໍາໃຊ້ກັບປ່ຽງຫົວສີດຫົວ ໜ່ວຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16982 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2082 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G236), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3147 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ຕົວກວດສອບ 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16441 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2 ຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ຫຼວດ 2: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19531 | ຕັດ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ turbocharger 1/2: ບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19553 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0171 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 1 ສໍາລັບການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ: ປະສົມບໍ່ ແໜ້ນ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0226 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 1/2 (G79 + G185), ສັນຍານທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2735 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3039 | ການຮ້ອງຂໍກ່ອງເກຍ, ຫຼຸດແຮງບິດ: ຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3361 | ປະຕິບັດການແກ Gas ສ: ກວດພົບໄຟໄmis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3384 | ແກັບແກັດຄວາມດັນສູງ (G400), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0571 | ສະຫຼັບໄຟເບຣກ -F: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0667 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍໃນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17480 | ເຊັນເຊີ NOx G295, ສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17522 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ກວດສອບ 2 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1057 | ທະນາຄານຕົວປັບຕົວຕິດລູກສູບ 1, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1099 | ນຳ ໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມ flap ຂາເຂົ້າ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1424 | ລະບົບອາກາດ ສຳ ຮອງ 1 ຂອງທະນາຄານສູບລົມ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1466 | ປັitiveມເສີມເຊື້ອເພີງ ສຳ ລັບກັ່ນຕອງອະນຸພາກກາຊວນ (V135), ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17756 | pin ຈຸດລະເບີດ 1: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17801 | ເຂັມຂັດຈຸດ 1: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18081 | ສັນຍານຄວາມໄວ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18141 | ປຸ່ມ Tiptronic, downshift-F189: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1291 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງອອກiatorໍ້ກະຈາຍ (G83): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1658 | ລະບົບຂໍ້ມູນລົດເມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອອັດຕະໂນມັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1701 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍຖືກລັອກໄວ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16403 | ທະນາຄານ 2 ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft -G301 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຖາດເພດານ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18404 | ແຮງສຽດທານຫຼາຍເກີນໄປ: ລະຫັດ E1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18521 | ຕົວປັບ Camshaft ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1938 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນຊ່ວຍ (J496), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1980 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-N385, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3115 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 9-N305: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19457 | ຊ່ວງຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການ ດຳ ເນີນງານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19499 | ປໍ້ານໍ້າມັນ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0106 | ຄວາມກົດດັນການໄດ້ຮັບ / ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ => - G71 / -F96: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0136 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 2 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17022 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວປິດ (J338), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3007 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft (G40) ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3287 | ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານໄອເສຍ 3 / ສາຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3329 | ເຄື່ອງດູດflຸ່ນອັດຕະໂນມັດ manifold 2-V275 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19691 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16721 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ເພົາ => ເຊັນເຊີ G4, ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0480 | ການຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ 1: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16456 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ (G17): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17490 | ແຖວ 3: ການປັບຕົວສ່ວນປະສົມໃນຂອບເຂດ 2: ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0868 | ຄວາມກົດດັນຂອງເກຍ: ການປັບຕົວຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1025 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16821 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1392 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => - G163, ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17682 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 5-N244: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17724 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 12: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16542 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18091 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1217 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5 (N83) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1259 | ວາວໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ -N214: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1584 | ວາວຮອງຮັບ KP-N262 / 263: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1626 | Data Bus Powertrain: ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17919 | ວາວປ້ອມປືນໃຫຍ່ (N156), ທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18330 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມພາຍນອກ 2 (G249 ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18372 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G449), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1906 | ສາກໄລ່ເຄື່ອງສູບຄວາມເຢັນອາກາດ (J536), ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1948 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2, ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ພັດລົມ: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18763 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 11: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18975 | ຄວາມກົດດັນຜູ້ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (G410: ການກະຕຸ້ນສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1991 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2015 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3126 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 12 (N308), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3168 | Exhaust bank 4 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ການຄວບຄຸມອຸດົມສົມບູນເກີນກໍານົດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19468 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2-J49, ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19510 | Starter ບໍ່ໄດ້ crank: ການອຸດຕັນກົນຈັກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0121 | potentiometer-G69, ເຄື່ອງimplາຍສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0147 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 3: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2602 | ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3018 | ປັgasກປັgasກອາຍແກັສ 1-N321, ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3340 | ສາກໄລ່ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ (J712), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17071 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ => - J271: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19702 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0420 | ລະບົບ catalyst 1 ຂອງທະນາຄານເສຍເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0505 | ລະບົບຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16486 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17501 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 1 ສໍາລັບກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ 2: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1036 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີ NOx: ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1078 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 4: ປັບປຸງການປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1359 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1403 | ການcູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃrange່, ຂອບເຂດຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17693 | ຫົວສີດຄວບຄຸມດ້ວຍປັaticມ pneumatic-N212: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17735 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 3: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16555 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 1 ສໍາລັບການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ: ປະສົມບໍ່ ແໜ້ນ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18102 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1270 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 4-N243: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1637 | ລະບົບຂໍ້ມູນສະຖານີລົດເມ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກກ່ອງທາງແຍກກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1679 | ໂຄມໄຟເຕືອນກະບອກວາວກະບັງລົມ (K132), ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17930 | ຄວາມຜິດພາດຂອງແຖວ 2 ຂອງການ ກຳ ນົດເວລາປ່ຽງປ່ຽນແປງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18341 | ການຄວບຄຸມຄັນຄາກ 2: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18383 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-N384, ສັ້ນລົງກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1917 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນຫຼັງຈາກປິດ engine-J151: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1959 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 1 (G448), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3094 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18774 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 7: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19064 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ 2 (J49) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19852 | ປ່ຽງແກັດ 3-N368, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0065 | ປ່ຽງຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2326 | Ignition Coil 9 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2535 | ວົງຈອນປິດຈຸດລະເບີດ, ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3266 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1 ສືບສວນ 1, ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3308 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 13: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19670 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ການກວດສອບ 1 ຄຳ ຕິຊົມວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19712 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0407 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສhaustົດຄືນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0438 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17313 | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕົວເລືອກລັອກໄຟຟ້າ: ສັນຍານທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17447 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບຫົວສີດ (ວົງຈອນສັ້ນ). |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0815 | ປຸ່ມ Tiptronic, upshift (F189), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1004 | ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງເວລາຂອງວົງຈອນ. 1: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1346 | ເຂັມຂັດຈຸດ 3: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1369 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 5: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17639 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7-N85: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16516 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18006 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ Camshaft ປັບຕົວສົ່ງສັນຍານ (G277) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18048 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1196 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1238 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 2 (N31) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1563 | ໜ່ວຍ ວັດແທກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N146: ຂີດ ຈຳ ກັດຕໍ່າກວ່າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1605 | ເຊັນເຊີປິດທາງ / ເຊັນເຊີເລັ່ງຄວາມໄວ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16528 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 3 ສູງເກີນໄປ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17898 | ການລະເຫີຍການລະເຫີຍ (EVAP) solenoid valve 2 (N333), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18277 | ວາວຊ້າຍສະ ໜັບ ສະ ໜູນ KP-N262: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16584 | ເຄື່ອງສີດ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1828 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4 ສຳ ລັບ AKP-N218: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1875 | ປ່ຽງສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າ Powertrain: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18742 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 4: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18836 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັນເຊີປັdiagnosisມບົ່ງມະຕິການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19819 | ການດໍາເນີນງານອາຍແກັສ, cyl. 2: ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0016 | ທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft -G40 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຖາດເພດານ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2196 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 1: ສັນຍານປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2293 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3192 | ຂາເຂົ້າ: ການຕັ້ງຄ່າກົນຈັກພື້ນຖານແຕກ. ຢຸດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ປິດ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3234 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການສືບສວນ 1 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19596 | ປ່ຽງສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຖັງເປົ່າ -Nxxx: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19638 | Cyl. ຫົວສີດ 14-N391: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0285 | ເຄື່ອງສູບສີດ 9-299: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0345 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G163, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3082 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ clutch / clutch (G476), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17120 | ປີ້ນກັບກັນ: ອັດຕາສ່ວນເກຍຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17204 | ຂໍ້ຄວາມຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ການ ດຳ ເນີນການສຸກເສີນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0716 | ຕົວສົ່ງຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ (G182), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0781 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 1-2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1314 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 12: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17565 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນອາຫານເຂົ້າ-G71: ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17607 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17649 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 5 (N83) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17974 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1142 | ການພິຈາລະນາການໂຫຼດ, ຄ່າມາດຖານຕໍ່າກວ່າບໍ່ຮອດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1164 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G81) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1509 | ວາວ ສຳ ລັບຮັກສາຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ -N71: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1551 | ເຊັນເຊີຄວາມສູງ -F96: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17844 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16539 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18242 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5 ສຳ ລັບ AKP-N233: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18287 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມກັບວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ KP-J696: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1763 | ຕົວລັອກ lever ຕົວເລືອກ => ໄຟຟ້າ -N110: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1786 | ສັນຍານໄຟປີ້ນກັບກັນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19745 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 4 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18663 | Lambda probe 1 ແຖວ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16612 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19787 | ເຄື່ອງດູດmanifາອັດປາກມົດເຄື່ອງຈັກ 2-V275: ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2005 | ເຕົ້າສຽບທາງເຂົ້າ ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 2 ບໍ່ປິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2096 | Exhaust bank 1 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3158 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ຕໍ່າເກີນໄປໃນໂforcedດ XX ທີ່ຖືກບັງຄັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17044 | ການປ່ຽນເລຂາຄະນິດຂອງ manifold ການໄດ້ຮັບ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16630 | ໄຟຟ້າ. ວາວຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N75: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19564 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 7-N303: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0186 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ 2 (G248), ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0242 | ຮັບສັນຍານຜູ້ສົ່ງຄວາມກົດດັນ 2 (G447) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3050 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ (ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ / ບໍ່ປ່ຽນ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3372 | ວາວປ່ຽນ flap manifold: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3395 | ປ່ຽງເຂົ້າແກັດ 3-N368, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17136 | ປ່ຽງປ່ຽນ 1 => ວາວ solenoid 1-N88 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0607 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0678 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8-Q17, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17533 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ, ອາກາດ (ເພີ່ມ.): ການປະສົມທາດປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17575 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17942 | ທະນາຄານ 2, ໄລຍະເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງ => - N208, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1068 | ວາວປ່ຽນອາກາດເຂົ້າ (N335), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1110 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1435 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1477 | ລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປັdiagnosisມກວດພະຍາດຮົ່ວໄຫຼ: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17768 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17812 | ການcູນວຽນແກ gas ສຄືນໃ:່: ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານບໍ່ ສຳ ເລັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18155 | ພະລັງງານ solenoid ວາວ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18198 | ເຄື່ອງມືປະກອບສັນຍານຕົວຊີ້ວັດ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1669 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 4 (N243), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1724 | ເລີ່ມການຂັດຂວາງສັນຍານ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16651 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3-N32: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18441 | ເຕົ້າຮັບທີ່ມີທໍ່ດູດ: ສັ້ນເຖິງພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18554 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19798 | ໄລ່ເອົາພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນອາກາດ (J712), ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2148 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ A: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2248 | Lambda probe 1 - ທະນາຄານ 2 ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17059 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5-Q14, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3213 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ການກວດສອບ 1 ຄຳ ຕິຊົມວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19533 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19575 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 10-N306: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0200 | ເຄື່ອງສີດ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0264 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2-N31: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3061 | Cooling bypass valve 2, ການລະບາຍອາຍແກັສຄືນໃexhaust່ (N387), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17094 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17157 | ປ່ຽງປ່ຽນ 5 => ປ່ຽງ solenoid 5-N92, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0629 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0692 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17544 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ (ບໍ່ເຮັດວຽກ): ການປະສົມຂອງລະລາຍໃນລະບົບໃຫ້ສູນເສຍໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17586 | probe lambda Linear / ສັນຍານໃນປະຈຸບັນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17953 | ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1121 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16788 | ການcູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃrange່, ຂອບເຂດຄວບຄຸມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1446 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 1 (G20), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1488 | ວາວຄວບຄຸມອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (N320), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1530 | ຕົວປັບ Camshaft: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17779 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 6: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17823 | ປ່ຽງgasູນວຽນແກ gas ສ N18, ການປັບປ່ຽນຄຸນລັກສະນະ: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ ເກີນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18166 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ cl. 15: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18210 | ເຊັນເຊີ pedal Clutch-F194: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1742 | ການປັບຕົວແຮງບິດປິດ clutch: ເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16890 | ລະບົບຄວບຄຸມການບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ: RPM ຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ໄດ້ຄະແນນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16662 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 6 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18453 | ອາຫານເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ apາອັດປາກມົດລູກ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18609 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ຕິດເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2004 | ເຕົ້າສຽບທາງເຂົ້າ ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 1 ບໍ່ປິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2035 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແກ gas ສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3137 | flaps manifold: ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານບໍ່ໄດ້ເຮັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16423 | Bypass valve, turbocharger (N249, ສັນຍານບໍ່ເປັນໄປໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19479 | ປັgasກປັgasກກgasາຊ 2 (N322) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19521 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 3 (N388), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16676 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 11 (N301) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0159 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 2 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2715 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3029 | ເຊັນເຊີມຸມ 2 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ 2 (G298): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3351 | ການປັບຕົວທາງອາກາດ / ອາຍແກັສ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 1 (ຫຼາຍກວ່າສູງສຸດ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17086 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0547 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສສົ່ງ 1 ທະນາຄານ 2 - G236, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0652 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -B- ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17470 | ແຖວ 2: ການຍົກຍ້າຍກ້ອງເພົາເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17512 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1047 | ທະນາຄານ 1, ວາວຄວບຄຸມ camshaft exhaustົດໄຟ, N318, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1089 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1414 | ລະບົບອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 ຂອງທະນາຄານສູບລົມ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1456 | ທະນາຄານຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17704 | ລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17746 | ທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => - G40, ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18071 | ຄວບຄຸມການສະ ໜອງ ສັນຍານໃຫ້ປ່ຽງຫົວສີດປັມ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18114 | ລະບົບສາຍສົ່ງເສຍຫາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1281 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N290), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1648 | ດາດຂໍ້ມູນລົດເມເສຍຫາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1690 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18352 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດ 1: ອຸນຫະພູມເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18394 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 3, ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ພັດລົມ: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1928 | ບໍ່ໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ຄຳ ຮ້ອງຂໍ Immobilizer |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1970 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4 (J705) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3105 | ວາວປ່ຽນທໍ່ flap manifold (N239) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19156 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19489 | ສັນຍານຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດ 2 (G299) ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0091 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16690 | ປ່ອງ 6: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2337 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 2: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16994 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ການໃສ່ລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3277 | ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ທະນາຄານໄອເສຍ 2 / ສາຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3319 | ສຽບປລັກສຽບໄຟ 2 (J495), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19681 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 3 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19723 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2 ສືບສວນ 1, ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16708 | ການຄວບຄຸມການລົບກວນຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0456 | ລະບົບລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂະ ໜາດ ນ້ອຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17416 | ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ 1/2: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17458 | ທະນາຄານ 1 ວາວຄວບຄຸມເພົາເພົາ (N318) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0846 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 2: ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1015 | ປ່ຽງທາງອາກາດກັ່ນຕອງອາກາດ (N275), ສັ້ນກັບດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16803 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 2-J545 ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1380 | ປ່ອງ 14: ກວດພົບໄຟໄMis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17672 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 2-N241: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17714 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 9: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18017 | ຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບປິດເຄື່ອງກະຕຸ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18059 | Data Bus Powertrain: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1207 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 7 (N85): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1249 | ສັນຍານການໃຊ້ນໍ້າມັນ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1574 | ເຄື່ອງຈັກ Electrohydraulic ສະຫນັບສະຫນູນປ່ຽງ solenoid ຊ້າຍ (N144), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1616 | ໂຄມໄຟຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງເຜົາໄwith້ດ້ວຍປລັກສຽບໄຟ -K29: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17909 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສູບນໍ້າມັນ (J17), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18320 | ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ (G294) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18362 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 2, ວົງຈອນປລັກໄຟ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1843 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ສາມາດປັບໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1886 | ສັນຍານໄຟປີ້ນກັບກັນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18753 | Ignition Coil 8 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18884 | ຕົວກອງບາງສ່ວນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19830 | ວາວປ່ຽນທໍ່ flap manifold 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0031 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1 ຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ຫຼວດ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2238 | Lambda probe 1-bank 1 ປະຈຸບັນສັນຍານ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2305 | Ignition Coil 2 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2347 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 12: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3203 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3245 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19607 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19649 | apsາອັດທໍ່ລະບາຍນໍ້າເຂົ້າ: ຢຸດຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ OPEN. ພາຍນອກຖືກຕ້ອງ ຊ່ວງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0302 | ປ່ອງ 2: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0358 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 8: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17233 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17426 | 2 inlet flaps: ບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0732 | 2. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16738 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 4: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1325 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 1: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17618 | ວາວເຂົ້າ ສຳ ລັບການປິດກະບອກ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17660 | ວາວຄວບຄຸມເວລາສີດ, N108: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17985 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ (N145), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18027 | Relay plug-J52: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1153 | ການສືບສວນຂອງ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວເລັ່ງໄດ້ເກີດຄວາມສັບສົນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1175 | ປິດການສັກຢາລ່ວງ ໜ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1520 | ວາວຄວບຄຸມທໍ່ດູດ 2 (N261), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16840 | ລະບົບລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂະ ໜາດ ນ້ອຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17855 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 1 (G20), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17877 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ 2 (N115), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18256 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18308 | ພັດລົມກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ 2 ຄວບຄຸມວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1774 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 1 ສຳ ລັບ AKP-G193: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1798 | KP-G2 ເຊັນເຊີຄວາມໄວເພົາອອກ 196: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1854 | Data Bus Powertrain: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮາດແວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19756 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ຕໍາ ແໜ່ງ camshaft ຂອງທະນາຄານ 1 = = - G300: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18674 | Lambda probe 1-bank 2, ປະຈຸບັນສັນຍານ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18706 | Lambda probe 3 - Exhaust bank 1: ສັນຍານອ່ອນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1907 | ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງມໍເຕີ / ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດເມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1949 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18764 | Ignition Coil 11 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18995 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19842 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນກgasາຊຕໍ່າ (G401), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0042 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 3 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2316 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 6: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2420 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງ, ຖັງປ່ຽງຖ່ານໄຟຟ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍຖ່ານທີ່ໃຊ້ໄດ້ 2 (N115): ເປີດຢ່າງຖາວອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3256 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3298 | ລະບົບ Catalyst bank 3 ປະສິດທິພາບຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19618 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 2 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19660 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ການສືບສວນ 1 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0313 | ກວດພົບໄຟໄMis້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາເຫດ: ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0391 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G301: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17273 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານວາວ solenoid: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17437 | ວາວ flap manifold (N316): ບໍ່ຈໍາກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16751 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G300: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0906 | Tiptronic switch-F189: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1336 | ການກວດສອບແຮງບິດ: ຄວບຄຸມເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17629 | ປ່ຽງທໍ່ລະບາຍເພື່ອປິດກະບອກ: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16501 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17996 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ (N144 / 145), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18038 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1186 | ການສືບສວນ lambda ສາຍ / ສາຍດິນທົ່ວໄປ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1228 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4-N33: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16865 | ການຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ 2: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1595 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ Camshaft ປັບ (G277), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17866 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 ສຳ ລັບຖັງກອງ 2 (G236), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17888 | ເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດເບກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18267 | ສະຫຼັບໄຟເບຣກ -F: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16571 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ 2 (G248), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1809 | ປໍ້າໄຮໂດຼລິກຕົວຄູນ -V190: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1865 | ລະບົບຂໍ້ມູນສະຖານີລົດເມ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກກ່ອງທາງແຍກກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19767 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 14: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18685 | Lambda probe 1-bank 1, ສາຍດິນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18732 | Ignition Coil 1 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19809 | ການປັບຕົວທາງອາກາດ / ອາຍແກັສ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 2 (ຫຼາຍກວ່າສູງສຸດ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2185 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງອອກiatorໍ້ກະຈາຍ (G83): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2261 | Bypass valve ສໍາລັບ turbocharger-N249, ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3182 | Cyl. ຫົວສີດ 14-N391: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3224 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 2 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19544 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມ: ເຄື່ອງໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19586 | ການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃout່: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19628 | ແຖວ 1, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ວງ 3, ປະສົມການປັບປຸງຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0275 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 5 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0331 | ເຊັນເຊີລົບ 2 (G66, ສັນຍານບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3072 | Relay ການສະຫນອງແຮງດັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17109 | ເຊັນເຊີ RPM ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17174 | ຕົວເລືອກໂປຣແກມ -E122: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0705 | ເຊັນເຊີເຂົ້າຮ່ວມເກຍ => - F125: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0763 | ປ່ຽງປ່ຽນ 3 => ປ່ຽງ solenoid 3-N90, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1304 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 12: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17555 | ລະບຽບການຂອງ Lambda (ທະນາຄານ 2): ການສູນເສຍການປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17597 | probe lambda Linear / ການຊົດເຊີຍ. ຄວາມຕ້ານທານ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17964 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນເພີ່ມ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດຈໍາກັດຕ່ ຳ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1132 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 + 2-probe 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1154 | ລະບົບການປ່ຽນແປງຂອງທໍ່ດູດນໍ້າ: ຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1499 | ປ່ຽງປ່ຽນອາຍແກັສirູນວຽນຄືນຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສ 2 (N381) ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1541 | ການສົ່ງຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນ (J17), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17790 | ປ່ອງ 16: ກວດພົບໄຟໄMis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17834 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ 1 (N80), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18177 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 2 ສຳ ລັບ AKP-G194: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18226 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2 ສຳ ລັບ AKP-N216: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1753 | Tiptronic switch-F189: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16932 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສສົ່ງ 1 ທະນາຄານ 2 - G236 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19735 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 3 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18508 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18622 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ການປະສົມ: ສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16596 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 12 (N302): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19777 | ສັນຍານຄວບຄຸມ 2 ນໍາໃຊ້ກັບປ່ຽງຫົວສີດຫົວ ໜ່ວຍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16983 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2084 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3148 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມສູງສຸດແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16442 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ກວດສອບ 2 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19532 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ລະຫັດຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19554 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0172 | ລະບົບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ 1: ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0227 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2787 | ຄວາມຮ້ອນສູງສຸດຂອງການມີຄູ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3040 | ອັດຕາສ່ວນເກຍ: ມູນຄ່າທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3362 | ການດໍາເນີນງານອາຍແກັສ, cyl. 1: ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3385 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນກgasາຊຕໍ່າ (G401), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0597 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບຄວບຄຸມເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0668 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍໃນ: ແຮງດັນຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17481 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17523 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1058 | ທະນາຄານຕົວປັບຕົວຕິດລູກສູບ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1100 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ພະລັງງານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1425 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 (N80), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1467 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 2 (N115), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17757 | pin ຈຸດລະເບີດ 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17802 | ເຂັມຂັດຈຸດ 2: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18082 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ Cluster ຂອງເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18145 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 1: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18188 | ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1292 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບຄວບຄຸມເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1659 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1702 | ຂໍ້ຜິດພາດບໍ່ສາມາດເປີດໃຊ້ ໜ້າ ທີ່ການປ່ຽນແທນ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມໄດ້ເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ຜິດພາດມີບູລິມະສິດເທົ່າທຽມກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16404 | ແຖວ 2: ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18405 | ການຂັດແຍ້ງໃຫຍ່ເກີນໄປ: ລະຫັດ A1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18522 | ຕົວປັບແຄມລູກສູບ ສຳ ລັບທະນາຄານຖັງ 1, ທໍ່ລະບາຍ: ສັ້ນຈົນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1939 | Data Bus Powertrain: ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການເຂົ້າຫາແລະເລີ່ມການອະນຸຍາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1981 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4 (N385) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3116 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 9-N305: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19458 | Kick -Down switch -F86: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19500 | ປໍ້ານໍ້າມັນ: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0107 | ຄວາມກົດດັນການໄດ້ຮັບ / ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ => - G71 / -F96: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0137 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 2 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17023 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວຄັນ 2 (J544, ສັນຍານບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3008 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft (G40): ສັນຍານເກີນຄວາມທົນທານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3288 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 4 / ສັນຍານເປີດວົງຈອນໃນປະຈຸບັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3330 | ເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ 2-V275: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19692 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16724 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0481 | ການຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ 2: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16457 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ (G17): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17491 | ແຖວ 3: ການປັບຕົວສ່ວນປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການປັບປຸງການປະສົມຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0884 | ການສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ວົງຈອນເປີດ / ການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1026 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນ flaps ທາງເຂົ້າ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16822 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1393 | ເຂັມຂັດຈຸດ 1: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17683 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6 (N245), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17725 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 13: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16543 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 2 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18092 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຂຽນໂປຣແກຣມ: ການສື່ສານຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1260 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1 (N240), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1585 | KP-N262 / 263 ປ່ຽງສະຫນັບສະຫນູນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1627 | ຂັບລົດຂໍ້ມູນ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປັມສີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17920 | ວາວທໍ່ລະບາຍນໍ້າເຂົ້າ (N156), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18331 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18373 | ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ,ົດ, ທະນາຄານຖັງ 4: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1992 | potentiometer recirculation ອາຍແກັສ 2 (G466): ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2016 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັ້ນຫາພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3127 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 12-N308: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3169 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3 ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຕົວເລັ່ງຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19469 | Solenoid valve 2 ສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມຈໍາກັດຄວາມດັນ (N274), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19511 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0122 | entໍ້ນັບໄຟ-G69: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0149 | ລະບົບສໍາລັບການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ (ແຖວ 1): ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາສີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2603 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3019 | ປັgasກປັgasກກgasາຊ 1 (N321) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3341 | ສາກໄລ່ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ (J712): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17072 | ການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ, ວົງຈອນໂຫຼດ => - J271, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19703 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0421 | Catalyst Front Bank 1 ຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0506 | ລະບົບຄວບຄຸມການບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ: RPM ຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ໄດ້ຄະແນນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16487 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17502 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 2 ສໍາລັບກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ 2: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1037 | ນຳ ໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໃສ່ອົງປະກອບ ທຳ ຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີ NOx: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1079 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 3: ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ຂອງຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1360 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1404 | ການcູນວຽນແກ gas ສຄືນໃ:່: ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານບໍ່ ສຳ ເລັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17694 | ປ່ຽງຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17736 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 4: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16556 | ລະບົບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ 1: ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18104 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍ ລຳ ຊີ້ນໍາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1271 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 4-N243: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1638 | ລະບົບສາຍສົ່ງຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດການສື່ສານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ Clutch / Clutch |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1680 | ເປີດໃຊ້ໂmodeດສຸກເສີນທີ່ທົນຕໍ່ການຣີເຊັດແລ້ວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17931 | ສັນຍານຜົນກະທົບຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18342 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມສໍາລັບວົງຈອນຂັບພັດລົມພັດລົມ (G382): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18384 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-N384, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1918 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DF: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1960 | ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ,ົດ, ທະນາຄານຖັງ 3: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3095 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18775 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 8: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19065 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບປັfuelມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 2-J49, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19853 | ປ່ຽງສະ ໜອງ ອາຍແກັສ 4-N369, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0066 | ຫົວສີດຄວບຄຸມດ້ວຍປັaticມ pneumatic-N212: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2327 | Ignition Coil 10 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2539 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມດັນຕໍ່າ (G410), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3267 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2 ສືບສວນ 1, ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3309 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 14: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19671 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19713 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມສູງສຸດແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0408 | potentiometer-G212: signalາຍສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0440 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17314 | ເລນລັອກລັອກຕົວເລືອກ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17448 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບຫົວສີດ A: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0816 | ປຸ່ມ Tiptronic, downshift-F189, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1005 | ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງເວລາຂອງວົງຈອນ. 2: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1347 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ -G163 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ເພັງ -G28, ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1370 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 6: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17640 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8-N865: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16517 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 1 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18007 | Lean Idle Control: RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ຂ້າງເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18049 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1197 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1239 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 3 (N32) ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1564 | ບລັອກວາວປິດ (J338): ແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍເມື່ອເຮັດການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1606 | ແຈ້ງ. ເສັ້ນທາງບໍ່ດີ / ແຮງບິດທີ່ ກຳ ນົດລ່ວງ ໜ້າ ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16529 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບເວລາຕອບສະ ໜອງ 3 ດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17899 | ລະບົບລະເຫີຍວາວ solenoid valve 2 (N333), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18278 | ວາວສໍາລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານຊ້າຍ KP-N262: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16585 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 1 (N30): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1829 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4 ສຳ ລັບ AKP-N218: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1876 | ປ່ຽງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານ ໜ້າ Powertrain: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18743 | Ignition Coil 4 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18845 | ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບການirູນວຽນແກ gas ສຄືນໃexhaust່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19820 | ການດໍາເນີນງານອາຍແກັສ, cyl. 3: ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0017 | ທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft -G300 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຖາດເພດານ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2197 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 2: ສັນຍານປະສົມນ້ ຳ ມັນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2294 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3193 | apsາອັດທໍ່ລະບາຍນໍ້າເຂົ້າ: ຢຸດຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ OPEN. ພາຍນອກຖືກຕ້ອງ ຊ່ວງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3235 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19597 | ວາວສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຖັງເປົ່າ -Nxxx: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19639 | Cyl. ຫົວສີດ 14-N391: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0286 | ເຄື່ອງສູບສີດ 9-299: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0346 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G163: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3083 | ເຊັນເຊີອ່າງເກັບຮັກສາກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງກາຊວນ (G504), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17124 | clutch lock-up Torque converter: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17213 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 5-6 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0717 | ຕົວສົ່ງຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ (G182): ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0782 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 2-3 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1315 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 12: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17566 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນອາຫານ (G71) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17608 | Bypass valve for turbocharger (N249): ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17650 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 6 (N84) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17975 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງອັດແອ: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1143 | ໂຫຼດບັນຊີ: ເກີນຄ່າເກນຂັ້ນເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1165 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 1: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1510 | ວາວ ສຳ ລັບຮັກສາຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ -N71: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1552 | ຄວາມສູງເຊັນເຊີ -F96: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17845 | ປ່ຽງຄວບຄຸມການirູນວຽນອາຍແກັສ 2-N213, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17867 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G236), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18243 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5 ສຳ ລັບ AKP-N233: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18288 | ລົດເມຂໍ້ມູນ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການໂຕ້ຕອບການວິນິດໄສຂໍ້ມູນລົດເມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1764 | ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ KP |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1787 | ປີ້ນສັນຍານໄຟຟ້າ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19746 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນ 4 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18664 | Lambda probe 2 ແຖວ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16614 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (J17), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19788 | ການຮັບຮູ້ຂະບວນການເຜົາໄin້ຢູ່ໃນກະບອກສູບຢູ່ໃນໂidດບັງຄັບໃຊ້ງານ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2006 | ເຕົ້າສຽບທາງເຂົ້າ ສຳ ລັບທະນາຄານກະປ່ອງ 1 ບໍ່ເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2097 | Exhaust bank 1 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ການຄວບຄຸມອຸດົມສົມບູນເກີນກໍານົດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3159 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ຕໍ່າເກີນໄປໃນໂforcedດ XX ທີ່ຖືກບັງຄັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17045 | ການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ມີທໍ່ດູດ, ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16633 | ໄຟຟ້າ. ວາວ 2 ຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N774: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19565 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 7 (N303), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0187 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ 2 (G248), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0243 | ໄຟຟ້າ. ວາວຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N75: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3051 | ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, cl. ເອີ້ນຄືນ 50: ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3373 | ວາວປ່ຽນ flap manifold: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3396 | ປ່ຽງແກັດ 3-N368, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17137 | ປ່ຽງປ່ຽນ 1 => ປ່ຽງ solenoid 1-N88, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0608 | ສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ເຊັນເຊີແລະປະຕິບັດ ກົນໄກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0679 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 9-Q18, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17534 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ, ອາກາດ (ເພີ່ມ.): ການປະສົມສ່ວນປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17576 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17943 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ການປັບປ່ຽນລູກສູບ => - N208, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1069 | ແກັບ NOx G295, ສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1111 | ລະບຽບການຂອງ Lambda (ທະນາຄານ 1): ການສູນເສຍການປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1436 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ (J299), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1478 | ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟປັPumpມກວດການຮົ່ວໄຫຼ: ກວດພົບທໍ່ອຸດຕັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17769 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 3: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17813 | ປ່ຽງຄວບຄຸມການirູນວຽນແກ gas ສໄອທີ 2-N213: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18156 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18199 | ເຄື່ອງມືປະກອບສັນຍານຕົວຊີ້ວັດ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1670 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 5 (N244), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1726 | ສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ 4 => ຜູ້ສົ່ງເບື້ອງຂວາເບື້ອງຫຼັງ -G44 ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16652 | ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 3-N32, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18442 | ເຕົ້າຮັບທີ່ມີຫຼາຍຊ່ອງທາງ: ສັ້ນຫາເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18555 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1799 | KP-G2 ຕົວສົ່ງຄວາມໄວເພົາອອກ 196: ຄວາມໄວສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1855 | Data Bus Powertrain: ກວດສອບຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງໂປຣແກຣມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19757 | ທະນາຄານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ລູກສູບ 1 => - G300 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18675 | Lambda probe 1 ແຖວ 1 ແຮງດັນອ້າງອີງ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18707 | Lambda probe 3 - Exhaust 1: ສັນຍານວ່າອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19799 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 1 (J724) ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2149 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບຫົວສຽບ V: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2249 | Lambda probe 1-bank 2, ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17060 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6-Q15, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3214 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ການກວດສອບ 1 ຄຳ ຕິຊົມວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19534 | ຮ່າງກາຍຄັນຄັນ: ມີການສະ ໜອງ ອາກາດບໍ່ພຽງພໍຢູ່ຊື່le |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19576 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 10-N306: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0201 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 1 (N30): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0265 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 2 (N31) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3062 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2: ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17095 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17160 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 2 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0634 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ: ປິດອຸນຫະພູມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0693 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0749 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17545 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ (ບໍ່ເຮັດວຽກ): ການປະສົມສ່ວນປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17587 | ການສືບສວນ lambda / ເສັ້ນສັນຍານໃນປະຈຸບັນ: ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17954 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພີ່ມ (N75), ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1122 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 2 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16789 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສ (G98) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1489 | ລະບົບການລະເຫີຍການລະເຫີຍຂອງປ່ຽງ solenoid valve 2 (N333), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1531 | Camshaft adjuster: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17780 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 6: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17824 | ປ່ຽງgasູນວຽນແກ gas ສ N18: ການປັບປ່ຽນລັກສະນະ: ເກີນມູນຄ່າຂີດ ຈຳ ກັດເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18167 | ອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນກ່ອງ: ເກີນຫຼາຍເທື່ອ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18211 | ດາວເຄາະຫຼາຍຕົວ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1743 | ຄຳ ເຕືອນໃຫ້ຢຶດແຜ່ນກັນ ໜາວ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16891 | ລະບົບຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ, rpm ຢູ່ຂ້າງເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16663 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7-N85: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18454 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold 2, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18610 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ການປະສົມ: ມີສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວສູງກວ່າຢູ່ຊື່le |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16934 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງພວງມະໄລ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2036 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3138 | flaps ການໄດ້ຮັບ: ລະດັບການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16424 | ໜ່ວຍ ສືບສວນທະນາຄານ 1 ແລະທະນາຄານ 1 ສືບສວນກັນ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19480 | ປັgasກປັgasກກhaustາຊ 2 (N322), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19522 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 3 (N388), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16678 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 12-N302: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0160 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0211 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 11 (N301): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2716 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3030 | ຜູ້ສົ່ງມຸມ 2 ສຳ ລັບວາວປິດປາກ 2 (G298): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3352 | ການປັບອາຍແກັດທາງອາກາດ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 2 (ໜ້ອຍ ກວ່າຕໍາ່ສຸດທີ່) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3374 | ວາວປ່ຽນທໍ່ flap manifold 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0548 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສສົ່ງ 1 ທະນາຄານ 2 - G236 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0653 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -B- ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17471 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດຈໍາກັດທີ່ຕໍ່າກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17513 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1048 | ທະນາຄານ 1 ວາວຄວບຄຸມກາບສູບ (N318) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1090 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 2: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1415 | ປ່ຽງgasູນວຽນແກ gas ສ N18, ການປັບປ່ຽນຄຸນລັກສະນະ: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ ເກີນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1457 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສອອກ 1 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 2 (G236), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17705 | ການວາງທໍ່ລະຫວ່າງກັງຫັນແລະຮ່າງກົດ:າຍ: ຄວາມດັນຫຼຸດລົງ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17747 | ສະຖານະ Crankshaft ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສັບສົນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18072 | ສັນຍານຄວບຄຸມນໍາໃຊ້ກັບປ່ຽງຫົວສີດຫົວ ໜ່ວຍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18115 | ການແຊກແຊງກັບ ໜ່ວຍ mechatronic |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1282 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N290), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1649 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1691 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16394 | ແຖວ 1: ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18353 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1, ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ພັດລົມ: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18395 | ການຈໍາກັດການທໍາງານໂດຍອຸນຫະພູມຫ້າມລໍ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1929 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ -V7: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1971 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-J705, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3106 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7 (N303), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19157 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19490 | ສັນຍານຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດ 2 (G299) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0092 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16691 | ປ່ອງ 7: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2338 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 3: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16997 | ໜ່ວຍ ປະມວນຜົນການຄວບຄຸມກ່ອງເກຍພິເສດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3278 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 3 / ສັນຍານເປີດວົງຈອນໃນປະຈຸບັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3320 | ສັນຍານຄວບຄຸມ 2 ນໍາໃຊ້ກັບປ່ຽງຫົວສີດຫົວ ໜ່ວຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19682 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 4 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19724 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 2 / ສັນຍານເປີດວົງຈອນໃນປະຈຸບັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16709 | Knock Sensor 1 (G61) ຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0458 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 (N80), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17417 | ເຄື່ອງວັດການໄຫຼທາງອາກາດ 1/2: ສັນຍານການວັດແທກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17459 | ທະນາຄານ 2 ວາວຄວບຄຸມ camshaft ສະຫາຍ (N319), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0847 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1016 | ປ່ຽງທາງອາກາດກັ່ນຕອງອາກາດ (N275), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16804 | ລະບົບ catalyst 1 ຂອງທະນາຄານເສຍເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1381 | ປ່ອງ 15: ກວດພົບໄຟໄMis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17673 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 2-N241: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17715 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 9: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18018 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18060 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1208 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 8 (N86): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1250 | ລະດັບນໍ້າມັນໃນຖັງຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1575 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ (N145), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1617 | ໂຄມໄຟຄວບຄຸມການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງເຜົາໄwith້ດ້ວຍປລັກສຽບໄຟ -K29: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17910 | ການສົ່ງຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນ (J17), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກຂໍ້ດີ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18321 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ (G294, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18363 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 2-J703, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1844 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ສະຫຼັບກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1887 | ສັນຍານຄວາມໄວ: ຄວາມໄວຂອງລໍ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເບກ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18754 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 8: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18885 | ຕົວກອງບາງສ່ວນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19831 | ວາວປ່ຽນ flap manifold 2: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0032 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ກວດສອບ 1 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2306 | Ignition Coil 3 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2400 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສົ່ງສັນຍານຄວບຄຸມເຖິງປໍ້າກວດພະຍາດນໍ້າມັນຮົ່ວ: ໄຟຟ້າລົ້ມ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3204 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ການສືບສວນ 1 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3246 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19608 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3 ສືບສວນ 1, ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19650 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 3-G456: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0303 | ປ່ອງ 3: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0359 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 9: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17234 | ສັນຍານ interlock starter (P / N), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17427 | ແກັບ NOx G295: ເວລາຕອບໂຕ້ຍາວເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0733 | 3. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16739 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 5: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1326 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 2: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17619 | ປ່ຽງຂາເຂົ້າສໍາລັບການປິດກະບອກ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17661 | ສັນຍານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17986 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ (N145), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18028 | ສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16764 | ປລັກສຽບ Q6: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1176 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 1 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1218 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6 (N84) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1521 | ປ່ຽງປ່ຽນອາກາດ manifold 2 (N261), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16842 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 (N80), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17856 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17878 | ລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປັdiagnosisມວິເຄາະການຮົ່ວໄຫຼ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18257 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18309 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມiatorໍ້ນ້ ຳ ຫຼັງຈາກປິດ. engine-J138: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1908 | ລົດບັດຂໍ້ມູນມໍເຕີ / ມໍເຕີ: ກວດສອບການອັບເດດຊອບແວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1950 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ -V7: ຍາກທີ່ຈະຍ້າຍ / ບລັອກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18765 | Ignition Coil 12 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18996 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19843 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນກgasາຊຕໍ່າ (G401), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0043 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1 ຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ຫຼວດ 3: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2317 | Ignition Coil 6 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2421 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງ, ຖັງບັນຈຸຖັງໄຟຟ້າຖ່ານທີ່ໃຊ້ໄດ້ 2 (N115): ປິດຖາວອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3257 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມສູງສຸດແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3299 | ລະບົບ Catalyst bank 4 ປະສິດທິພາບຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19619 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 3 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19661 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0314 | Misfire ຢູ່ໃນຖັງບຸກຄົນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0392 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G301: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17274 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານວາວ solenoid: ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17438 | ວາວ flap manifold (N316): ກໍານົດຂອບເຂດຕ່ໍາບໍ່ສາມາດບັນລຸ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16752 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G300: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0914 | ຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1337 | ທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => - G40: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17630 | ວາວລະບາຍເພື່ອປິດກະບອກ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16502 | ຕົວສົ່ງສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17997 | ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມobຸນລູກບິດອຸນຫະພູມ (G267): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18039 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1187 | probe lambda Linear / ການຊົດເຊີຍ. ຄວາມຕ້ານທານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1229 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5-N83: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16873 | ການຄວບຄຸມການirູນວຽນຂອງອາຍແກັສ: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1596 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ (J197) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16519 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17889 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 2 (J545) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18268 | ປຸ່ມເປີດ -ປິດ F8: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16572 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ 2 (G248), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1813 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1 ສຳ ລັບ AKP-N215: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1866 | Data Bus Powertrain: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19768 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 15: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18686 | Lambda probe 1 ແຖວ 2, ສາຍດິນ: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18733 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19810 | ການປັບອາຍແກັດທາງອາກາດ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 3 (ໜ້ອຍ ກວ່າຕໍາ່ສຸດທີ່) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2187 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ໄດ້ດີເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2270 | Lambda probe 2 - Exhaust bank 1: ສັນຍານອ່ອນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3183 | Cyl. ຫົວສີດ 14-N391: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3225 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 3 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19545 | ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ສາຍສັນຍານ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19587 | ການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃout່: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19629 | ແຖວ 2, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 3, ການເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມເຫຼືອ ໜ້ອຍ ລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0276 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6-N84: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0332 | ສັນຍານ Knock 2 (G66) ຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3073 | ປໍ້ານໍ້າມັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17110 | ສັນຍານຄວາມໄວຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17175 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເພດານລະດັບປານກາງ A: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0706 | ເຊັນເຊີເຂົ້າຮ່ວມເກຍ => - F125: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0766 | ປ່ຽງປ່ຽນ 4 => ປ່ຽງ solenoid 4-N91 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1305 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 9: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17556 | ລະບຽບການຂອງ Lambda (ທະນາຄານ 2): ການປັບປຸງການປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17598 | ການກວດສອບ lambda ແບບເລັ່ງ / ແຮງດັນອ້າງອີງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17965 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1133 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 + 2-probe 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1155 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນອາກາດ (G71) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1500 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (J17), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1542 | ຜູ້ສົ່ງມຸມຕົວກະພິບ (G187), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17792 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພິການ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17835 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18178 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18227 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2 ສຳ ລັບ AKP-N216: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1754 | Tiptronic switch-F189: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16933 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສສົ່ງ 1 ທະນາຄານ 2 - G236 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19736 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນ 3 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18509 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັ້ນຫາພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18623 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ຕິດເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ເຕັມອັດຕາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16599 | ປ່ຽງປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N109: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19778 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານເທີມິນອນ 2 30-J689, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16984 | Data Bus Powertrain: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2086 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G236), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3149 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16448 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ກວດສອບ 3 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16619 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນເພີ່ມ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດຈໍາກັດຕ່ ຳ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19555 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0173 | ແຖວ 2: ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບໃນການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0228 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2789 | ການປັບຄູ່ຜົວເມຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3041 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ Cluster ຂອງເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3363 | ການດໍາເນີນງານອາຍແກັສ, cyl. 2: ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3386 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນກgasາຊຕໍ່າ (G401), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0598 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0669 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍໃນ: ແຮງດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17482 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17524 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 1 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1059 | valveາອັດຊ່ອງທາງວາວ 2, ຕົວປັບກາບກາບລະບາຍອອກ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1101 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1426 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ 1 (N80), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1468 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 2 (N115), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17758 | pin ຈຸດລະເບີດ 3: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17803 | ເຂັມຂັດຈຸດ 3: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18083 | ການຂັບຂີ່ຂໍ້ມູນລົດເມ: ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປັມສີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18146 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 2: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18189 | ການຫຼຸດຜ່ອນສັນຍານແຮງບິດ: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1293 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265, ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1660 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1703 | ການດໍາເນີນງານສຸກເສີນເນື່ອງຈາກການປິດເປີດເຄື່ອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16405 | ແຖວ 2: ການເຄື່ອນຍ້າຍ camshaft ຂ້າງຕົວຂອງຕົວເລກຕົວເລກບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18406 | ແຮງສຽດທານຫຼາຍເກີນໄປ: ລະຫັດ E2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18523 | ຕົວປັບ Camshaft ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກ 1, ທໍ່ລະບາຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1940 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກວດສອບແບັດເຕີຣີ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1982 | ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ,ົດ, ທະນາຄານຖັງ 3: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3117 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 9 (N305), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19459 | ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ (J359), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19501 | ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນມີຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0108 | ຄວາມກົດດັນການໄດ້ຮັບ / ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ => - G71 / -F96: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0138 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 2 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17025 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -A- ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3009 | ຖ່າຍທອດປໍ້າສູບຄວາມເຢັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (J445), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3289 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 4 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3331 | ເຄື່ອງດູດmanifາອັດປາກມົດເຄື່ອງຈັກ 2-V275: ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19693 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ສືບສວນ 1 ໄຟຟ້າລົ້ມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16725 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G40: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0489 | ການຄວບຄຸມການirູນວຽນຂອງອາຍແກັສ: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16458 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ (G17), ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17492 | ທະນາຄານສະຫາຍ 3, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 2: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0886 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສໍາລັບການສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1027 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນ flaps ທາງເຂົ້າ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16824 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1394 | ເຂັມຂັດຈຸດ 2: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17684 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 6-N245: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17726 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 14: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16544 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18093 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ: ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກເຊັນເຊີມຸມຄວບຄຸມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1261 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 1-N240: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1586 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic mounts-N144 / 145, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1628 | ຂໍ້ຄວາມເຊັນເຊີລົດເມບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມເຊັນເຊີຄວບຄຸມການຊີ້ ນຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17921 | ປ່ຽງປ່ຽນອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງ 2 (N261), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18332 | ຕິດຕໍ່ການເຂົ້າລະຫັດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18374 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3 (J704) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1671 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 6 (N245), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1728 | ຄວາມໄວລໍ້ແຕກຕ່າງກັນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1775 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 1 ສຳ ລັບ AKP-G193: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16653 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 3 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18443 | 2 inlet flaps: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18559 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 2 (G185): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1993 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສ 2 (G466): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2017 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3128 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 12-N308: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3170 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4 ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຕົວເລັ່ງຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19470 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 2 (N274), ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19512 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0123 | entໍ້ນັບໄຟ-G69: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0150 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 1 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2626 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 1 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3020 | ປັgasກປັgasກກhaustາຊ 1 (N321), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3342 | ໄລ່ເອົາພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນອາກາດ (J712), ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17075 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19704 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0422 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1 ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຕົວເລັ່ງຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0507 | ລະບົບຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ, rpm ຢູ່ຂ້າງເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16488 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17503 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ manifold flap ສົ່ງ (potentiometer) -G336, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1038 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງແກັບ NOx: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1080 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 4: ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ຂອງຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1361 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 3: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1405 | ປ່ຽງຄວບຄຸມການirູນວຽນແກ gas ສໄອທີ 2-N213: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1447 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 1 (G20), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17695 | Bypass valve for turbocharger (N249), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17737 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 5: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16557 | ແຖວ 2: ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບໃນການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18105 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ ນຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1272 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 5 (N244), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1639 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 1/2 (G79 + G185), ສັນຍານທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1681 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຂຽນໂປຣແກຣມ: ການຂຽນໂປຣແກຣມບໍ່ສົມບູນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17932 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -J17: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18343 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມສໍາລັບວົງຈອນຂັບພັດລົມພັດລົມ (G382): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18385 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3 (N384) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1919 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DF: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1961 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ສົ່ງອອກ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະປ່ອງ 2 (G449), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3096 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18776 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 9: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19066 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ 2-J49, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19854 | ປ່ຽງເຂົ້າແກັດ 4-N369, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0067 | ປ່ຽງຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2328 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 10: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2540 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (G410, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3268 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 2 / ສັນຍານເປີດວົງຈອນໃນປະຈຸບັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3310 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 14: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19672 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19714 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0410 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດຂັ້ນສອງ: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0441 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງ: ຫຼຸດປະລິມານການໄຫຼເຂົ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17315 | solenoid ລັອກ lever ຕົວເລືອກ: ສັ້ນຫາບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17449 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃສ່ຫົວສຽບ V: ວົງຈອນສັ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0817 | ສັນຍານລັອກເລີ່ມຕົ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1006 | ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງເວລາຂອງວົງຈອນ. 3: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1348 | pin ຈຸດລະເບີດ 1: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1371 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 6: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17641 | ໂຫຼດບັນຊີຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16518 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18008 | ແຮງດັນສະ ໜອງ ໃຫ້ cl. 15: ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18050 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1198 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1240 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 4 (N33) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1565 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1607 | ສັນຍານຄວາມໄວ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17900 | ລະບົບການລະເຫີຍການລະເຫີຍວາວ solenoid valve 2 (N333), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18279 | KP-N263 ປ່ຽງຮອງຮັບຂວາ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16586 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 2 (N31): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1830 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4 ສຳ ລັບ AKP-N218: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1877 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມກັບວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ KP-J696: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18744 | Ignition Coil 5 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18846 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19821 | ການດໍາເນີນງານອາຍແກັສ, cyl. 4: ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0018 | ທະນາຄານ 2 ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft -G163 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຖາດເພດານ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2198 | ການສືບສວນ Lambda 1- ທະນາຄານ 2: ສັນຍານປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2295 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3194 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 3-G456: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3236 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19598 | ທະນາຄານhaustົດລູກ 2 probe 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda ບໍ່ມີຄວາມາຍແນ່ນອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19640 | Cyl. ຫົວສີດ 14-N391: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0288 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 10-N300: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0347 | ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft => ເຊັນເຊີ -G163: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3084 | Turbocharger ທາງຜ່ານວາວທະນາຄານ 2: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17125 | clutch lock-up Torque converter: ບໍ່ມີການສົ່ງແຮງບິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17224 | ແກັບຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0720 | ເຊັນເຊີຄວາມໄວຜົນຜະລິດ KP-G195: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0783 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 3-4 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1316 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 12: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17609 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 1 (N30): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17651 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 7 (N85) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17976 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1144 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1166 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 2: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1511 | ວາວປ້ອມປືນໃຫຍ່ (N156), ທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1553 | ຄວາມກົດດັນຂອງສັນຍານ / ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມສູງ: ອັດຕາສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17846 | ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ 2-N213: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17868 | ທະນາຄານຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18246 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6 ສຳ ລັບ AKP-N371: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18289 | ສັນຍານເລັ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1765 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 2 ສຳ ລັບ AKP-G194: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການປັບຕົວແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1788 | ປີ້ນສັນຍານໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19747 | ທະນາຄານອົກຊີເຈນເຊັນເຊີເສັ້ນລວດ 4 / ວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າອ້າງອີງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18665 | Lambda probe 3 ແຖວ 1: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16618 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19789 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 1, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ມີຄວາມາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2007 | ເຕົ້າສຽບທາງເຂົ້າ ສຳ ລັບທະນາຄານກະປ່ອງ 2 ບໍ່ເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2098 | Exhaust bank 2 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການຄວບຄຸມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2239 | Lambda probe 1-bank 1, ປະຈຸບັນສັນຍານ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3160 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ຕົວກວດສອບ 1 ແຮງດັນສັນຍານການສືບສວນ lambda ຕໍ່າເກີນໄປໃນໂforcedດ XX ທີ່ຖືກບັງຄັບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17046 | ການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດຮ່ວມກັນ, ສັ້ນຫາເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16634 | ໄຟຟ້າ. ວາວ 2 ຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N774: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19566 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8 (N304), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0188 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟ 2 (G248), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0245 | ໄຟຟ້າ. ວາວຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N75: ສັ້ນລົງດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3052 | ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, cl. ເອີ້ນຄືນ 50: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3397 | ປ່ຽງສະ ໜອງ ອາຍແກັສ 4-N369, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17140 | ປ່ຽງປ່ຽນ 2 => ປ່ຽງ solenoid 2-N89 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0609 | ສະ ໜອງ ແຮງດັນ 2 ຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີແລະ ດຳ ເນີນການ. ກົນໄກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0680 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 10-Q19, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17535 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ): ການປະສົມສ່ວນປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17577 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17944 | Exhaust bank 2 camshaft control => - N208 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1070 | ແກັບ NOx G295, ສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1112 | ລະບຽບການຂອງ Lambda (ທະນາຄານ 1): ການປັບປຸງການປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1437 | ປ່ຽງຄວບຄຸມການirູນວຽນອາຍແກັສ 2-N213, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1479 | ລະບົບສູນຍາກາດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ເພີ່ມຄວາມລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17770 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 3: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17814 | ແກັບອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສໄອເສຍ (G98) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18157 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດຖືກໃສ່ລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18200 | ສັນຍານຕົວຊີ້ບອກເກຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1800 | ປ່ຽງຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (N331), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1856 | Potentiometer-G69 ຂອງເຄື່ອງປິດບັງ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19758 | ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງສຽບexhaustົດ => - G301: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18676 | Lambda probe 1 - ທະນາຄານ 1 ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18708 | Lambda probe 3 - Exhaust bank 2: ສັນຍານອ່ອນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19800 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 1 J724, ແຮງດັນສະ ໜອງ ຢູ່ນອກຂອບເຂດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2150 | ຫົວສຽບໄຟຟ້າ V: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2250 | Lambda probe 1-bank 2, ການອ້າງອີງແຮງດັນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17061 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7-Q16, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3215 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19535 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສູບນໍ້າມັນເລີ່ມເຢັນ (J748), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19577 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 10 (N306), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0202 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 2 (N31): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0266 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3063 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2: ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17096 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17161 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0638 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວປິດ (J338), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0694 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0750 | ປ່ຽງປ່ຽນ 1 => ປ່ຽງ solenoid 1-N88 ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17546 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ (ບໍ່ເຮັດວຽກ): ການປະສົມຂອງລະລາຍໃນລະບົບໃຫ້ສູນເສຍໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17588 | probe lambda Linear / ສັນຍານໃນປະຈຸບັນ: ສັ້ນກັບບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17955 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, N75: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1123 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ, ອາກາດ (ເພີ່ມ.): ການປະສົມທາດປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16790 | ແກັບອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສໄອເສຍ (G98): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1490 | ການລະເຫີຍການລະເຫີຍ (EVAP) solenoid valve 2 (N333), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1532 | ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານໃນເວລາແລ່ນຢູ່ໃນສ່ວນປະສົມທີ່ບໍ່ຕິດຂັດ: RPM ຕ່ ຳ ກວ່າຄ່າທີ່ລະບຸ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17781 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 7: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17825 | ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ -G: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18168 | ລັອກ lever ຕົວເລືອກ => ໄຟຟ້າ -N110, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18212 | ເຊັນເຊີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສໍາລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (G302), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1744 | ປຸ່ມ Tiptronic, ການຮັບຮູ້ -F189: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16894 | ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງກະແຈ (ສະຫຼັບຖືກກະຕຸ້ນເມື່ອມີການຕັ້ງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເປັນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ສອດຄ້ອງກັບ XX) -F60: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16664 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7 (N85) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18463 | ແກັບອຸນຫະພູມແກັດ 2, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18611 | ແຖວ 2, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມບໍ່ຕິດເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16935 | ສະວິດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງພວງມາໄລ -F88: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2070 | ຕົວປ່ຽນອາຫານຕົວປ່ຽນແປງ: ຕົວປິດກັ້ນບໍ່ປິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3139 | flaps ການໄດ້ຮັບ: ສັນຍານອອກຈາກຄວາມທົນທານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16425 | ໜ່ວຍ ສືບສວນທະນາຄານ 1 ແລະທະນາຄານ 2 ສືບສວນກັນ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19481 | ເຄື່ອງສົ່ງມຸມ 1 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ 2 (G297), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19523 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 4 (N389), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16679 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 12 (N302) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0161 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0212 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 12 (N302): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2717 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 4 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3031 | ເຄື່ອງກະຕຸ້ນວາວປິດທ້າຍ 2 (G296), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3353 | ການປັບຕົວທາງອາກາດ / ອາຍແກັສ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 2 (ຫຼາຍກວ່າສູງສຸດ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3375 | ວາວປ່ຽນ flap manifold 2: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0549 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສສົ່ງ 1 ທະນາຄານ 2 - G236 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0654 | Engine RPM Output: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17472 | ລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17514 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1049 | ທະນາຄານ 1 ວາວຄວບຄຸມ camshaft ສະຫາຍ (N318), ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1091 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 1: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1416 | ປ່ຽງgasູນວຽນແກ gas ສ N18: ການປັບປ່ຽນລັກສະນະ: ເກີນມູນຄ່າຂີດ ຈຳ ກັດເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1458 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 ສຳ ລັບຖັງກອງ 2 (G236), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17706 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນຢູ່ທີ່ປໍ້ານໍ້າiatorໍ້ນໍ້າ (G83) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17748 | ຜູ້ສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ Camshaft-G40 / ຜູ້ສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ crankshaft-G28: ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18073 | ຄວບຄຸມການສະ ໜອງ ສັນຍານໃຫ້ປ່ຽງຫົວສຽບຫົວ ໜ່ວຍ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18119 | ສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ 1 => ຜູ້ສົ່ງທາງ ໜ້າ ເບື້ອງຊ້າຍ -G47, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1283 | ປັcontrolມຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສຽບ, N212: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1650 | ລະບົບຂໍ້ມູນ Power Bus: ສູນຫາຍຂໍ້ຄວາມຈາກ Cluster ຂອງເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1692 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16395 | ແຖວ 1: ການເຄື່ອນຍ້າຍ camshaft ຂ້າງຕົວຂອງຕົວເລກຕົວເລກບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18354 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18396 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດພັດລົມພັດລົມ 3 (J752 ວົງຈອນເປີດ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1930 | ວົງຈອນເປີດພັດລົມ 2 (V177) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1972 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-J705, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3107 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 7-N303: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19158 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19491 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວປິດຄັນ 2 - J544: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0097 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າໄປ -2- G299: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16692 | ປ່ອງ 8: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2339 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 4: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16998 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ: ເວີຊັນຊອບແວຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3279 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 3 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3321 | ສັນຍານຄວບຄຸມ 2 ນໍາໃຊ້ກັບປ່ຽງຫົວສີດຫົວ ໜ່ວຍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19683 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ການກວດສອບ 1 ການຄວບຄຸມກະບອກສູບສ່ວນບຸກຄົນ: ເວລາປະຕິກິລິຍາການສືບສວນດົນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19725 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 2 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16710 | ເຊັນເຊີລົບ 1 (G61, ສັນຍານບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0459 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 (N80), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17418 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 9 (N299) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17460 | ທະນາຄານ 2 ວາວຄວບຄຸມກາບສູບ (N319) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0848 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກແກັບ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1017 | 2 inlet flaps, ບໍ່ຈໍາກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16805 | Catalyst Front Bank 1 ຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1382 | ປ່ອງ 16: ກວດພົບໄຟໄMis້ຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17674 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3 (N242, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17716 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 10: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18019 | ຄຳ ຂໍໄຟສຸກເສີນ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18061 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1209 | ວາວເຂົ້າເພື່ອປິດກະບອກ: ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1251 | ວາວຄວບຄຸມເວລາສີດ (N108), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1576 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ (N145), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1618 | Relay plug-J52, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17911 | ໂຫຼດສັນຍານຢູ່ທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DF: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18322 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນສໍາລັບເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ (G294) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18364 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ສົ່ງອອກ 2 ສຳ ລັບທະນາຄານກະປ່ອງ 1 (G448), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1845 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍ ລຳ (J527) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1888 | ວາວປິດລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (N82), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18755 | Ignition Coil 8 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18886 | ຕົວກັ່ນຕອງບາງສ່ວນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19832 | ສັນຍານຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດ 3 (G520) ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0033 | Turbocharger bypass valve ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2307 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 3: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2401 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສັນຍານຄວບຄຸມປັdiagnosisມບົ່ງມະຕິຮົ່ວໄຫຼ: ສັ້ນເຖິງພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3205 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3247 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19609 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4 ສືບສວນ 1, ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19651 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 3-G456: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0304 | ປ່ອງ 4: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0360 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 10: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17235 | ສັນຍານລັອກ Starter (P / N): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17428 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0734 | 4. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16740 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 6: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1327 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 3: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17620 | ການປິດ ນຳ ໃຊ້ກະບອກສູບ, ທະນາຄານ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17662 | ສັນຍານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17987 | Throttle valve block-J338: ການປັບຕົວບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18029 | ສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16774 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G301: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1177 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 2 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1219 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 7 (N85) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1522 | ຄວາມຜິດພາດຂອງແຖວ 2 ຂອງການ ກຳ ນົດເວລາປ່ຽງປ່ຽນແປງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16843 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ 1 (N80), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17857 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17879 | ປໍ້າກວດພະຍາດຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18258 | ລະບົບຂໍ້ມູນ Power Bus, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18310 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມiatorໍ້ນ້ ຳ ຫຼັງຈາກປິດ. engine-J138: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1587 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ mounts-N144 / 145: ສັ້ນກັບດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1629 | ລະບົບຂໍ້ມູນລົດເມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມເຮືອ ສຳ ລານອັດຕະໂນມັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17922 | ວາວທໍ່ລະບາຍນໍ້າ 2 (N261), ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18333 | ຖ່າຍທອດ ສຳ ລັບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ເຢັນຊ່ວຍ (J496), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18375 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 3-J704, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1909 | ລົດເມຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກ / ເຄື່ອງຈັກ: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 1 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1951 | ພັດລົມລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 2-V177: ຍາກທີ່ຈະຍ້າຍ / ປິດກັ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3086 | Flaps 2 ພອດຂາເຂົ້າ: ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18766 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 12: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18997 | ເພີ່ມເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19844 | ປ່ຽງສະ ໜອງ ອາຍແກັສ 1-N366, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0044 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ກວດສອບ 3 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກໃສ່ໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2318 | Ignition Coil 7 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2425 | ປ່ຽງເຮັດຄວາມເຢັນອາຍແກັສirົດຄືນ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3258 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມຕ່ ຳ ແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3300 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ຕໍາ ແໜ່ງ camshaft ຂອງທະນາຄານ 1 = = - G300: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19620 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 4 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19662 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0318 | ແຈ້ງ. ຖະ ໜົນ ບໍ່ດີ / ແຮງບິດທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ລ່ວງ ໜ້າ ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ. ABS: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0393 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G301: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17275 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານວາວ solenoid: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17439 | ວາວ flap manifold -N316: ບໍ່ໄດ້ບັນລຸຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0785 | ເວລາປ່ຽນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0919 | ຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1338 | ທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => - G40, ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17631 | ວາວສູບ ສຳ ລັບປິດກະບອກ: ເປີດວົງຈອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16504 | potentiometer-G69, ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17998 | ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງລູກບິດອຸນຫະພູມ (G267), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18040 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ pedal ເລັ່ງ (G79): ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1188 | probe lambda Linear / ການຊົດເຊີຍ. ຄວາມຕ້ານທານ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1230 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6-N84: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16874 | ການຄວບຄຸມການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃ-່, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1597 | ຂໍ້ມູນ Power Bus ຂອງລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ (J197) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16520 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1, ການສືບສວນ 2 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17890 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 2-J545, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18269 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (G79): ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16574 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1814 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 1 ສຳ ລັບ AKP-N215: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1867 | ລົດເມຂໍ້ມູນ Powertrain, ຂາດການສື່ສານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍ ລຳ (J527) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19769 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 15: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18687 | Lambda probe 1-bank 2, ສາຍດິນ: ສັ້ນກັບແຜ່ນດິນໂລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18734 | Ignition Coil 1 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19811 | ການປັບຕົວທາງອາກາດ / ອາຍແກັສ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 3 (ຫຼາຍກວ່າສູງສຸດ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2188 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ການປະສົມ: ສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2271 | Lambda probe 2 - Exhaust 1: ສັນຍານວ່າອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3184 | Cyl. ຫົວສີດ 14-N391: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3226 | ແກ້ໄຂທະນາຄານ 4 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19588 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 2, ວົງຈອນປລັກໄຟ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19630 | ແຖວ 2, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ວງ 3, ປະສົມການປັບປຸງຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0277 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 6 (N84) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0333 | Knock sensor 2-G66: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3074 | ປໍ້ານໍ້າມັນ 2, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17111 | ສັນຍານ RPM ຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17180 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 3 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0707 | ເຊັນເຊີເຂົ້າຮ່ວມເກຍ => - F125: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0768 | ປ່ຽງປ່ຽນ 4 => ປ່ຽງ solenoid 4-N91, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1306 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 9: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17557 | ທະນາຄານຄວບຄຸມ Lambda 1: ຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພາລາມິເຕີລະບຽບການ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17599 | ການ ສຳ ຫລວດເສັ້ນ lambda ຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງຕົວເລັ່ງແມ່ນມີການແລກປ່ຽນກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17966 | ກະຕຸ້ນວາວປິດ (G186), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1134 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 + 2-probe 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1156 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ດູດ (G71), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1501 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສູບນໍ້າມັນ (J17), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1543 | ເຊັນເຊີຕົວກະຕຸ້ນມຸມກົດ (G187) ສັນຍານຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17793 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17836 | ສັນຍານຄວບຄຸມນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16530 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 3: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18179 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18228 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2 ສຳ ລັບ AKP-N216: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1755 | Tiptronic switch, downshift-F189: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1777 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 2 ສຳ ລັບ AKP-G194: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19737 | ທະນາຄານອົກຊີເຈນເຊັນເຊີເສັ້ນລວດ 3 / ວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າອ້າງອີງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18624 | ແຖວ 1, ລະບົບການກໍານົດຕົວກໍານົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ສ່ວນປະສົມ: ປະສົມຢູ່ໃນລະບົບຫຼາຍໂພດເມື່ອໂຫຼດເຕັມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16600 | ວາວຄວບຄຸມລ່ວງ ໜ້າ ການສີດ, N108: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19779 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ Terminal 15: ລະດັບແຮງດັນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16985 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2088 | ທະນາຄານຕົວປັບ Camshaft 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3150 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4 ການສືບສວນ Lambda ກ່ອນຕົວປ່ຽນ catalytic, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດການຄວບຄຸມສູງສຸດແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16449 | ປ່ຽງຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16620 | ເພີ່ມເຊັນເຊີຄວາມດັນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19556 | ເຄື່ອງຈັກ flap manifold ຮັບ (V157), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0174 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 2 ສໍາລັບການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ: ປະສົມບໍ່ ແໜ້ນ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0230 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (J17), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3000 | ໂຄມໄຟເຕືອນປລັກໄຟ (K29): ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3042 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3364 | ການດໍາເນີນງານອາຍແກັສ, cyl. 3: ກວດພົບ misfire |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3387 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນກgasາຊຕໍ່າ (G401), ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0599 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0670 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟຟ້າ 1, ວົງຈອນປລັກໄຟ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17483 | ລະບຽບການ Lambda ແຖວທີ 3: ການປະສົມສ່ວນປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17525 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນສັ້ນວົງຈອນຫຼັງຈາກພື້ນດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17567 | ເຄື່ອງວັດການໄຫຼຂອງອາກາດ 1 / ເຄື່ອງວັດການໄຫຼຂອງອາກາດ 2 ສັນຍານ: ອັດຕາສ່ວນທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1060 | ທະນາຄານຕົວປັບຕົວຕິດລູກສູບ 2, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1102 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1427 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1469 | ຖ່ານ solenoid ກະປອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ 2 (N115), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17759 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ກ້ອງສຽບ 1 ຂອງທະນາຄານ => - G40: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17804 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (G28): ແຂ້ວຫາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18147 | ປຸ່ມ Tiptronic, upshift-F189: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18190 | ການຫຼຸດຜ່ອນສັນຍານແຮງບິດ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1294 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ -F265: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1661 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 2: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1704 | ປຸ່ມເປີດ -ປິດ F8: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16406 | ແຖວ 2: ການຍົກຍ້າຍກ້ອງເພົາເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18407 | ແຮງສຽດທານຫຼາຍເກີນໄປ: ລະຫັດ E2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18524 | ທະນາຄານຕົວປັບ Camshaft 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1941 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກວດສອບແບັດເຕີຣີ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1983 | ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ,ົດ, ທະນາຄານຖັງ 4: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3118 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 10 (N306), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19460 | ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ (J359), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19502 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ 1: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ (ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ / ບໍ່ປ່ຽນ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0111 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າໄປ (G42) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0139 | ເຄື່ອງກວດຈັບທະນາຄານhaustົດລູກ 1 ສົ່ງສັນຍານ 2 ຄວາມໄວຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17026 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -A- ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3010 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສູບຄວາມເຢັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (J445), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3290 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນ 4 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3332 | ການຮັບຮູ້ຂະບວນການເຜົາໄin້ຢູ່ໃນກະບອກສູບຢູ່ໃນໂidດບັງຄັບໃຊ້ງານ. |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17062 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8-Q17, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19694 | ທະນາຄານສະຫາຍ 4, ຫົວ ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1: ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16726 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G40: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0490 | ການຄວບຄຸມການirູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃ-່, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16473 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17493 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການສູນເສຍການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0887 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສໍາລັບການສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມກ່ອງເກຍ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1028 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນ flaps inlet: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16825 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງ: ຫຼຸດປະລິມານການໄຫຼເຂົ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1395 | ເຂັມຂັດຈຸດ 3: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17685 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 6-N245: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17727 | ແກັບເຊັນເຊີ 1 (G61) ສັ້ນລົງດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16545 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18094 | ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ: ການຂຽນໂປຣແກຣມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1262 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 1-N240: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1672 | ພັດລົມກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ 1 ຄວບຄຸມວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1729 | ເລີ່ມການຂັດຂວາງສັນຍານ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1776 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ 1 ສຳ ລັບ AKP-G193: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16654 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 4-N33: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18444 | 2 inlet flaps: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18560 | ຜູ້ສົ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ 2 (G185): ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1994 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍ 2 (G466): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2019 | ອາຫານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold 2, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3129 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 12 (N308), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3171 | ແຖວ 1, ການປັບຕົວປະສົມໃນຂອບເຂດ 3, ການເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມເຫຼືອ ໜ້ອຍ ລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19471 | ປ່ຽງຂ້າມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (N312), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19513 | ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ 2, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0125 | ອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນບໍ່ບັນລຸຕາມລະບຽບການຂອງ lambda |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0151 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2629 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 2 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3021 | ປັgasກປັgasກອາຍແກັສ 2-N322, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3343 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 1 (J724) ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17076 | ການຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ 1: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19705 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ການສືບສວນ 2 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0427 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 1 (G20), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0510 | ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງກະແຈ (ສະຫຼັບຖືກກະຕຸ້ນເມື່ອມີການຕັ້ງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເປັນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ສອດຄ້ອງກັບ XX) -F60: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16489 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນອາຫານເຂົ້າ-G71: ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17504 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold (potentiometer) -G336, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1039 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບຫົວສີດ (ວົງຈອນສັ້ນ). |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1081 | ແຖວ 3: ການປັບຕົວສ່ວນປະສົມໃນຂອບເຂດ 1: ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະສົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1362 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 3: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1406 | ແກັບອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສໄອເສຍ (G98) ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1448 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ 2 (G132), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17696 | Bypass ວາວສໍາລັບການ turbocharger (N249), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກ pluses |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17738 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 6: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16558 | ລະບົບທະນາຄານໄອເສຍ 2 ສໍາລັບການກໍານົດຕົວກໍານົດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ: ປະສົມບໍ່ ແໜ້ນ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18106 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຄວາມຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄໍລໍາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1273 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 5-N244: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1640 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1682 | ຂໍ້ມູນ Powertrain ລົດເມ, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17933 | Exhaust bank 1 camshaft control => - N205, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18344 | ການປິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າ: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18386 | ວາວສີດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4 (N385), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1920 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ (N144 / 145), ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າຫາໂລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1962 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບຖັງກອງ 2 (G449), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3097 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18777 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 10: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19069 | ສັນຍານແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ A |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19855 | ປ່ຽງແກັດ 4-N369, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0068 | ຄວາມກົດດັນເຂົ້າ / ມວນອາກາດ <-> ການບ່ຽງເບນຂອງມຸມມອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2329 | Ignition Coil 10 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2541 | ຄວາມກົດດັນຜູ້ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (G410): ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3269 | Linear Lambda probe ທະນາຄານ 2 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3311 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 14: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19673 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19715 | ປໍ້ານໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0411 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດຂັ້ນສອງ: ປະລິມານອາກາດຫຼຸດລົງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0442 | ລະບົບລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂະ ໜາດ ນ້ອຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17408 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 9 (N299): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17450 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານໃສ່ຫົວສຽບ V: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0820 | ຂໍ້ຄວາມຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ການ ດຳ ເນີນການສຸກເສີນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1007 | ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງເວລາຂອງວົງຈອນ. 4: ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1349 | pin ຈຸດລະເບີດ 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1372 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 6: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17642 | ຜິດພາດໃນເວລາສະ ໜອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານສາຍການຈັດສົ່ງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17664 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62), ວົງຈອນເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18009 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເຄື່ອງຈ່າຍໄຟສາກສະຖານີ 30-J317: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18051 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ສະຫຼັບກາງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1199 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1241 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 5 (N83) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1566 | ໂຫຼດສັນຍານຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1608 | ສັນຍານມຸມການຊີ້ນໍາ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17901 | ເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດເບກ: ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18280 | KP-N263 ປ່ຽງສະຫນັບສະຫນູນສິດ: ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16587 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 3 (N32): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1833 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 5 ສຳ ລັບ AKP-N233: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1878 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມກັບວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ KP-J696: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18745 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄປໃສ່ຂົ້ວຈຸດລະເບີດ 5: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18847 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19822 | ຄວາມກົດດັນຂອງແກັດສູງເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0019 | ທະນາຄານ 2 ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft -G301 / ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຖາດເພດານ -G28 ສັນຍານບໍ່ກົງກັນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2199 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ 1 <> 2: ການບ່ຽງເບນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2296 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3195 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 3-G456: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3237 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ສືບສວນ 1 ໄຟຟ້າລົ້ມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19599 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ຕົວກວດສອບ 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19641 | Cyl. ຫົວສີດ 15-N392: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0289 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 10 (N300) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0348 | ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ກ້ອງເພົາ => ເຊັນເຊີ -G163, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3085 | ການສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ກັບທໍ່ເຂົ້າ 2 ອັນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17127 | clutch lock ເຖິງຕົວແປງແຮງບິດ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17225 | ແກັບຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 1: ສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0721 | KP-G195 ເຊັນເຊີຄວາມໄວເພົາອອກ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0784 | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ 4-5 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1317 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 13: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17610 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 2 (N31): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17652 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 8 (N86) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17977 | ປຸ່ມຄວບຄຸມ Cruise-E45: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1145 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ -G70: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1167 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 2-G246: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1512 | ວາວທໍ່ລະບາຍນໍ້າເຂົ້າ (N156), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1554 | ບລັອກເກີວາວ -J338: ບໍ່ໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂການຕັ້ງພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17847 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສ (G212): ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17869 | ທະນາຄານຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 ສັນຍານທີ່ເປັນໄປໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18247 | ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 6 ສຳ ລັບ AKP-N371: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18290 | ຂໍ້ມູນລະບົບລົດໄຟ, ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເບຣກຈອດລົດໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1766 | ສັນຍານຄັນເລັ່ງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1789 | ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຢູ່ຊື່: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19748 | Linear Lambda probe Bank 4 / ແຮງດັນອ້າງອີງ, ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18666 | Lambda probe 1 ແຖວ 2: ວົງຈອນສັ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18688 | Lambda probe 1-bank 2, ສາຍດິນ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19790 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 2, ຂໍ້ຄວາມບໍ່ມີຄວາມາຍ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2008 | ທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຂົ້າ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2099 | Exhaust bank 2 ການແກ້ໄຂ Lambda ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນ catalytic: ການຄວບຄຸມອຸດົມສົມບູນເກີນກໍານົດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2240 | Lambda probe 1-bank 2 ປະຈຸບັນສັນຍານ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3161 | ທະນາຄານອົກຊີແຊນເຊັນເຊີເສັ້ນລອກອອກ 1 / ຈັບຄູ່ສັນຍານເຊັນເຊີ້, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17051 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍໃນ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16635 | ປັpressureມຄວາມດັນສູງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19567 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 8-N304: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0190 | ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (G247), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0246 | ໄຟຟ້າ. ວາວຈໍາກັດ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ -N75: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3053 | ການເປີດ ນຳ ໃຊ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, cl. ເອີ້ນຄືນ 50: ວົງຈອນສັ້ນກັບພື້ນດິນ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3398 | ປ່ຽງເຂົ້າແກັດ 4-N369, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17141 | ປ່ຽງປ່ຽນ 2 => ວາວ solenoid 2-N89 ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0610 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ການໃສ່ລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0681 | ປລັກສຽບໄຟຟ້າ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 11-Q20, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17536 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1, ການປັບຕົວປະສົມ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ): ການປະສົມຂອງລະລາຍໃນລະບົບໃຫ້plົດໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17578 | ເຄື່ອງວັດມວນອາກາດ 2-G246: ແຮງດັນສະ ໜອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17945 | ປ່ຽງປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N109: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1071 | ສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ G295 ເຊັນເຊີ NOx, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1113 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ປ້ອງກັນພາຍໃນ 1 ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1438 | ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ 2-N213: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1480 | ເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດເບກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17771 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 3: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17815 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສ (G98) ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18158 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ລະດັບແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18201 | KP-G2 ເຊັນເຊີຄວາມໄວເພົາອອກ 196: ບໍ່ມີສັນຍານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1523 | ສັນຍານຜົນກະທົບຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16845 | ສັນຍານລະດັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17858 | ລະບົບການສະ ໜອງ ອາກາດຂັ້ນສອງ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17880 | ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທໍ່ລະບາຍອາກາດຮົ່ວໄຫຼ: ສັ້ນເຖິງພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18259 | Powertrain ຂໍ້ມູນລົດເມ, ຂາດຂໍ້ຄວາມຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18311 | ປ່ຽງພັດລົມພັດລົມ (N313), ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1801 | ເປີດສັນຍານສຽງ: ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1857 | ໂຫຼດສັນຍານ: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19759 | ທະນາຄານເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ລູກສູບ 2 => - G301 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເປັນບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18677 | Lambda probe 1-bank 1, ແຮງດັນອ້າງອີງ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18709 | Lambda probe 3 - Exhaust 2: ສັນຍານວ່າອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19801 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທີໂບສາກ 2 (J725) ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2151 | ຫົວສີດໄຟຟ້າ V: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2251 | Lambda probe 1 ແຖວ 1, ສາຍດິນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3174 | ແຖວ 2, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ວງ 3, ປະສົມການປັບປຸງຄືນໃ່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3216 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19536 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ສູບນໍ້າມັນເລີ່ມເຢັນ (J748): ວົງຈອນສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19578 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 11 (N307), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0203 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 3 (N32): ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0267 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 3-N32: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3064 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 3 (N388), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17097 | ຜູ້ສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນ KP-G93: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17162 | ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ 2: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0697 | ແຮງດັນອ້າງອີງເຊັນເຊີ -C- ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0751 | ປ່ຽງປ່ຽນ 1 => ປ່ຽງ solenoid 1-N88 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17547 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ (ບໍ່ເຮັດວຽກ): ການປະສົມສ່ວນປະສົມຄືນໃin່ໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17589 | ການກວດສອບແຮງດັນ lambda ເສັ້ນຊື່ / ການອ້າງອີງແຮງດັນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17956 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພີ່ມ (N75), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1124 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການປັບຕົວປະສົມ, ອາກາດ (ເພີ່ມ.): ການປະສົມສ່ວນປະສົມໃນລະບົບ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16791 | potentiometer irູນວຽນແກ gas ສອາຍແກັສhaustົດຄືນ: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1491 | ລະບົບລະເຫີຍວາວ solenoid valve 2 (N333), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1533 | Exhaust bank 2 camshaft control => - N208, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17782 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 7: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17826 | ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ -G: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18169 | ຕົວລັອກ lever ຕົວເລືອກ => ໄຟຟ້າ -N110: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18213 | ຜູ້ສົ່ງເດີນທາງສໍາລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ (G302): ເກີນຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1745 | ສະ ໜອງ ແຮງດັນໃຫ້ປ່ຽງ solenoid: ສັ້ນຫາບວກ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16897 | ລະຫັດການເຄື່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16665 | ການບ່ຽງເບນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສີດໃສ່ຖັງ 7 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18464 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ 2: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18612 | ລະບົບແຖວ 2 ສຳ ລັບ ກຳ ນົດຕົວ ກຳ ນົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ. ການປະສົມ: ມີສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວສູງກວ່າຢູ່ຊື່le |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16944 | ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2071 | Manifold intake manifold ຕົວປ່ຽນແປງ: ເຄື່ອງອັດດັງບໍ່ເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3140 | ປ່ຽງສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຖັງເປົ່າ -Nxxx: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16426 | ທະນາຄານໄອເສຍ 1 ໜ່ວຍ ກວດສອບຄວາມຮ້ອນ 3 ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19482 | ເຊັນເຊີມຸມ 1 ສຳ ລັບຂັບວາວປິດປາກ 2 (G297): ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19524 | ເພີ່ມວາວ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ 4 (N389), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19546 | ບໍ່ຮັບຮູ້ສັນຍານເຄື່ອງ ທຳ ຄວາມຮ້ອນເສີມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0162 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2, ການສືບສວນ 3 ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0215 | ປ່ຽງປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N109: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2723 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 5 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3032 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວຄັນ 2 (J544) ຄວາມຜິດພາດການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3354 | ການປັບອາຍແກັດທາງອາກາດ: ຢູ່ນອກຂອບເຂດ 3 (ໜ້ອຍ ກວ່າຕໍາ່ສຸດທີ່) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3376 | ສັນຍານຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດ 3 (G520) ຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0550 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງພວງມະໄລ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0656 | ສັນຍານການໃຊ້ນໍ້າມັນ: ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17473 | ລະດັບການຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17515 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ໜ່ວຍ ສືບສວນ 1 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1050 | ທະນາຄານ 1 ວາວຄວບຄຸມເພົາເພົາ (N318) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1092 | ທະນາຄານສະຫາຍ 2, ປະສົມການປັບຕົວເຂົ້າກັນໃນຂອບເຂດ 2: ການປະສົມຄືນໃmix່ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1417 | ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ -G: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1459 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 1 ສຳ ລັບທະນາຄານກະບອກສູບ 2 (G236), ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17707 | ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -N290: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17749 | ເຂັມຂັດຈຸດ 1: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18074 | ວາວສໍາລັບຫົວສີດສໍາລັບກະບອກສູບ 1 (N240), ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18124 | ສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ 2 => ຜູ້ສົ່ງເບື້ອງຂວາທາງ ໜ້າ -G45, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1284 | ປ່ຽງຄວບຄຸມທໍ່ລົມ ສຳ ລັບຫົວສີດ, N212: ວົງຈອນເປີດ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1651 | Data Bus Powertrain: ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1693 | ໂຄມໄຟເຕືອນການວິນິດໄສຕົນເອງ -K83: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16396 | ແຖວ 1: ການຍົກຍ້າຍກ້ອງເພົາເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຕົວເລກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18355 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພັດລົມພັດ 2: ອຸນຫະພູມເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18397 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ພັດລົມພັດລົມ 3 (J752, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18510 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ flap manifold: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1931 | ອຸປະກອນຄວບຄຸມພັດລົມiatorໍ້ໄຟ (J293) ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1973 | ເຄື່ອງຖ່າຍທອດອາກາດ ສຳ ຮອງ 4-J705, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3108 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 7-N303: ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19164 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 6 ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19492 | ຫົວ ໜ່ວຍ ວາວຄັນ 2 (J544) ແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0098 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າໄປ -2- G299: ສັນຍານສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16693 | ປ່ອງ 9: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2340 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 5: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16999 | ການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3280 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນ 3 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3322 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານເທີມິນອນ 2 30-J689, ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19684 | ທະນາຄານhaustົດລູກ 1 probe 1 ສັນຍານການສືບສວນຂອງ Lambda ບໍ່ມີຄວາມາຍແນ່ນອນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19726 | ທະນາຄານເຊັນເຊີອົກຊີແຊນເສັ້ນ 2 / ປະຈຸບັນສັນຍານ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16711 | ສັນຍານ Knock 1 (G61) ຕ່ ຳ ເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0461 | ສັນຍານລະດັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສັນຍານທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17419 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບສູບ 10 (N300) ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17461 | ທະນາຄານ 2 ວາວຄວບຄຸມ camshaft ສະຫາຍ (N319), ສັ້ນກັບດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0849 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເກຍ 2: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1018 | 2 inlet flaps: ບໍ່ຮອດຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16806 | ທະນາຄານສະຫາຍ 1 ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຕົວເລັ່ງຫຼັກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1384 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມພິການ 2 |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17675 | ວາວ ສຳ ລັບຫົວສີດ ສຳ ລັບຖັງ 3-N242, ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ) |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17717 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, cyl. 10: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18020 | ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກມີລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18062 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກຄວາມຈໍາຜິດຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18084 | ໂຄມໄຟເຕືອນສໍາລັບວາວປິດໄຟຟ້າ (K132): ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1210 | ວາວເຂົ້າ ສຳ ລັບການປິດກະບອກ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1252 | ວາວຄວບຄຸມເວລາສີດ, N108: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1577 | ປ່ຽງ Solenoid ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ (N145), ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1619 | Relay plug-J52: ເປີດວົງຈອນ / ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17912 | ລະບົບປ້ອນເຂົ້າ: ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18323 | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນຫຼັງຈາກປິດ engine-J151: ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18365 | ເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມອາຍແກັສ 2 ສຳ ລັບຖັງກອງ 1 (G448), ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1847 | ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາຜິດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1889 | ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນປິດວາວ -N82: ວົງຈອນສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ / ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18756 | Ignition Coil 9 ສັນຍານຄວບຄຸມ: ສັ້ນກັບພື້ນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18887 | ການກັ່ນຕອງບາງສ່ວນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19833 | ສັນຍານຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມອາກາດ 3 (G520) ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0034 | ປ່ຽງຂ້າມເທີໂບ້ຊາດ: ສັ້ນເຖິງພື້ນດິນ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2308 | Ignition Coil 3 ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P2402 | ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະ ໜອງ ສັນຍານຄວບຄຸມໃຫ້ປໍ້າວິນິດໄສນໍ້າມັນຮົ່ວ: ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3206 | ທະນາຄານໄອເສຍ 3, ກວດສອບແຮງດັນ 1 ສູງເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P3248 | ທະນາຄານໄອເສຍ 4, ໜ່ວຍ ສືບສວນ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19610 | ທະນາຄານໄອເສຍ 2 ກວດສອບ 1 ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ / ຮົ່ວໄຫຼ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 19652 | ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ 4-G457: ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0305 | ປ່ອງ 5: ກວດພົບໄຟຜິດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0361 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 11: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17236 | ສັນຍານລັອກ Starter (P / N): ສັ້ນຫາບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17429 | ແຖວ 1: ການເຄື່ອນຍ້າຍ camshaft ຂ້າງຕົວຂອງຕົວເລກຕົວເລກບໍ່ເຖິງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P0735 | 5. ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 16741 | ການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ກະບອກສູບ 7: ຄວາມຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1328 | ລະບຽບການກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຖັງ. 4: ຮອດຂີດຈໍາກັດລະບຽບການແລ້ວ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17621 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 1 (N30) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17663 | ຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (G62), ສັ້ນລົງເຖິງພື້ນດິນ |
| |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 17988 | ທະນາຄານວາວປິດໄຟຟ້າ 1: ເຮັດວຽກຜິດພາດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | 18030 | ສັນຍານອຸນຫະພູມນ້ ຳ ເຢັນສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1178 | probe lambda Linear / ສັນຍານໃນປະຈຸບັນ: ວົງຈອນເປີດ |
| Audi/VW/Skoda/ບ່ອນນັ່ງ | P1220 | ຫົວສີດ ສຳ ລັບກະບອກສູບ 8 (N86) ວົງຈອນສັ້ນຫຼັງຈາກບວກ |
